1.

Esquemas integrados de
gestión de tránsito

Rodrigo Fernández

1.1 El problema
Es una constatación empírica y cotidiana el hecho que el tráfico
en las ciudades conlleva degradación de la calidad de vida urba-
na. Esta se manifiesta, conforme aumenta el nivel de flujo en las
calles, en grados cada vez mayores de congestión, accidentes, po-
lución, ruido, segregación del entorno, intrusión visual y efectos
estéticos negativos.
La ingeniería civil, a través de los especialistas en ingeniería
de transporte, es la encargada de solucionar los problemas de trá-
fico urbano mediante acciones que tiendan a mejorar el desplaza-
miento de las personas, considerando impactos socioeconómicos
y ambientales. A esta rama de la ingeniería se le conoce como
ingeniería de tránsito. No obstante, ha sido común observar que
el ámbito de acción de esta disciplina ha derivado en atacar fun-
damentalmente problemas de congestión vehicular. Así, el énfasis
se ha puesto en la optimización de intersecciones y en el rediseño
de ejes viales para acomodar crecientes demandas de tráfico, esti-
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mándose que la disminución de la congestión traerá aparejada la

reducción de todos los impactos negativos inherentes al tráfico. Si
bien este puede ser un supuesto válido en algunos casos, soslaya
la riqueza de herramientas de la ingeniería para abordar otros
problemas urbanos y ambientales, a la vez que desconoce la ne-
cesidad de coherencia entre las medidas a adoptar.
Sin embargo, suele aparecer como una idea generalizada,
en muchos sectores ciudadanos, argumentos en el sentido que
esfuerzos aislados para mejorar el desplazamiento vehicular en
áreas urbanas producirá ventajas a largo plazo. Así, se plantea

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Temas de ingeniería y gestión de tránsito, RIL editores, 2014. ProQuest Ebook Central,
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