MANTENIMIENTO

DE AUTOMOVILES
(DIESEL)

Los vehículos con motores diésel han ido ganando terreno a los de gasolina
durante los últimos años debido a sus múltiples ventajas: son menos
contaminantes porque expulsan menos dióxido de carbono y además resultan
más eficientes porque gastan menos combustible que los motores de gasolina.
Sin embargo, el hecho de que un motor diésel consuma menos que un motor
de gasolina, no significa que el coche vaya a resultar más barato al conductor a
lo largo de toda su vida útil, ni mucho menos. Los motores de gasoil más
modernos, como los de filtro de partículas o inyección directa, pueden
convertirse en un auténtico quebradero de cabeza si se estropean. Al incluir
tantas soluciones tecnológicas en su funcionamiento, el arreglo de las averías
suelen conllevar un coste bastante elevado.
 INDICE

1……………………………………………………….................INYECCIÓN

2……………………………………………………………….LUBRICACIÓN

3………………………………………………………….…PRECAUCIONES

4…………………………………………………………………..AFINACIÓN

5………………………………………………………….PERFORMANCE
 INYECCIÓN (De combustible)

Consejos Para Que Tu Motor Dure Mas

Para prevenir las averías de tu vehículo diésel y ahorrarte sustos innecesarios en el
futuro, te recomendamos que sigas con atención los siguientes consejos

No Agotes El Deposito (tanque de

combustible)
Acude a una estación de servicio cuando el depósito de tu coche esté al 25% de su
capacidad. Si circulas con menos carburante, la suciedad del mismo se quedará
acumulada en el fondo y existe el riesgo de que las impurezas pasen al sistema de
alimentación. Si la bomba del depósito queda dañada la reparación puede generar
mas daños, y si el sistema de inyección queda afectado la broma puede generar mas
costos.

Vigila Las Revoluciones (RPM)

No aceleres sin reducir la marcha ni circules por debajo de 2,000 revoluciones por
minuto, ya que el motor sufrirá mayor desgaste y además la válvula
EGR (Recirculación de gases de escape) te durará menos al generarse más carbonilla
en la combustión.

Controla El Filtro
Es necesario limpiar el filtro cada cierto tiempo para que la humedad del
combustible no pase al sistema de inyección dañándolo.
Así mismo, es importante estar pendiente de cambiar el filtro cada 60.000
kilómetros como máximo. De esta forma evitarás que las impurezas del gasoil
dañen los inyectores o la bomba de inyección.

Más descripciones en el link del video:

https://www.youtube.com/watch?v=TJNxJ9pGF2k
 LUBRICACIÓN (Aceite)

Mide Los Niveles De Aceite De Forma

Periódica
Mide una vez al mes el nivel de aceite con el coche en frío y en una superficie
sin cuestas; si se encuentra por debajo del mínimo debes rellenarlo con el
mismo tipo de aceite que echaste la última vez, y si está por encima del
máximo procura ir cuanto antes a una gasolinera para solventar el problema.

Si no hay niveles suficientes de aceite es más que probable que el motor y el

turbo sufran averías muy costosas, por encima de los 10,000 pesos. Sin
embargo, llevar un nivel de aceite superior al recomendado también puede
dañar el turbo ejerciendo demasiada presión sobre él.
 PRECAUCIONES (GENERAL)

Ojo Con Los Depósitos De Las Estaciones De

Servicio
Si observas que acaban de rellenar el tanque de combustible de la gasolinera evita
repostar en él. Debe pasar por lo menos una hora después de haber sido rellenados
ya que, de lo contrario, entrarán impurezas a tu vehículo que pueden llegar hasta
el sistema de inyección dejándolo seriamente dañado.

Evita Detener El Coche Inmediatamente

Después De Subir Un Puerto O Circular Por
Autopista
Espera al menos 1 minuto antes de parar tras haber circulado por autopista o un
puerto, ya que el aceite caliente de la turbina puede quemarse y generar una avería en
el turbo de más de 40,000 pesos.

Cumple Con Lo Indicado En El Plan De

Mantenimiento
Debes respetar los periodos de las revisiones que vienen indicados por el
fabricante en el libro de mantenimiento de tu vehículo, así como los repuestos y el
tipo de aceite que debes utilizar. Acude únicamente a los centros profesionales que
respeten las especificaciones de los fabricantes para cada modelo de coche.
 AFINACION (Pasos básicos)
No necesitas ser un mecánico o incluso un fanático de los autos para realizar
un mantenimiento básico en tu vehículo. Puedes ahorrarte dinero y molestias al
aprender unos cuantos pasos y reparaciones fáciles de recordar con la
finalidad de mantener tu auto en buen estado durante todo el año. Olvídate de
las llamadas de emergencia al mecánico los fines de semana y de los servicios
de asistencia vial. Con inspecciones y afinaciones regulares tu auto ser
confiable, seguro y listo para salir en circulación. Lee el paso 1 para obtener
más información.

1
Revisa el aceite y llénalo de ser necesario. Una de las formas más sencillas
con las que puedes extender la vida útil de tu auto sin gastar en afinaciones es
revisar el nivel de aceite con regularidad y agregar más en caso de que esté
bajo. Solo te toma uno o dos minutos hacerlo, además la varilla de medición
que se encuentra en tu motor facilita mucho más el trabajo, incluso para los
novatos.

2
Revisa los neumáticos. No hay nada peor que un neumático reventado en el
momento equivocado cuando se te hace tarde para el trabajo y estás en medio
de una lluvia. No gracias. Sin embargo, si revisas regularmente los neumáticos
y los rotas, puedes evitar esta molestia.
Revisa la presión de aire en tus neumáticos y la banda de rodamiento en busca
de desgaste. Reemplázalos si es necesario

3
Revisa los niveles de los demás líquidos. Encuentra el compartimento de
líquido del limpiaparabrisas, el de la transmisión, el de los frenos, así como el
del anticongelante para asegurarte de que todos estén llenos y limpios. Añade
más líquido si es necesario. Esto no es algo que necesites revisar todas las
semanas, pero hacerlo periódicamente asegurará que tu auto esté en buenas
condiciones.
4
Revisa la batería. Revisa la batería de tu auto en busca de corrosión y otras
señales de desgaste. Las terminales de la batería pueden cubrirse de líquido
producto de sus componentes, lo que puede obstruir los puntos de contacto y
causar problemas cuando intentes arrancar el motor. Si notas que el auto no
arranca tan suavemente como solía hacerlo, revisa estos puntos de contacto.

5
Prueba los frenos. De vez en cuando, cuando conduces y el terreno está
despejado, pisa los frenos con fuerza a baja velocidad para tener una idea de
cómo reaccionan. ¿Frenan de inmediato? ¿El sistema ABS funciona en el
momento correcto? ¿Notas algún chirrido o irregularidad durante el
funcionamiento? Cualquier anormalidad podría ser una señal de pastillas de
freno desgastadas, lo que es un buen indicio de que debes hacer algunas
afinaciones

.
6
Revisa tus faros. Sería una buena idea revisar los faros con regularidad para
asegurarte de que funcionen correctamente y de que nada se haya fundido.
Pídele a alguien que encienda las luces de giro y presiona los frenos mientras
te estacionas para verificar que no haya luces fundidas o desajustes

Seguir realizando estas revisiones de rutina .SEGUIR LAS

INSTRUCCIONES DEL MANUAL DE FABRIVANTE
MAS APOYO TECNICO: http://www.roshfrans.com/puntos-
importantes-
MANUALES:
mhttp://www.solediesel.com/portals/0/ftp/manuales/u_mi10
_es.pdfantenimiento-preventivo-los-motores-diesel/
 PERFORMANCE (Cambios básicos)

1) Neumáticos de corte deportivo

La diferencia entre un mal neumático y un buen neumático
deportivo es como la diferencia entre día y noche .La diferencia
entre un mal neumático y un buen neumático deportivo es como la
diferencia entre día y noche

2) Unas nuevas llantas

Puedes montar neumáticos de invierno con las llantas de
serie si vives en una zona con clima duro.
3) Instala un kit de admisión deportivo
No ganarás 10 CV en un motor de 75 CV, pero sí los
podrías ganar si tu motor tiene 250 CV.

4) Escapes deportivos
Un catalizador vaciado aumenta la potencia del motor, pero
no pasarás la ITV, es poco ético y podrían multarte.
5) Latiguillos de acero para los frenos
En muchos casos la mejora no demasiado perceptible, pero
es un mundo si lo combinamos con un buen equipo de
frenado.

6) Barras estabilizadoras
incrementan la rigidez del chasis en torno a los ejes
delantero y/o trasero, con un efecto inmediato en el
comportamiento del coche.
7) Nuevos amortiguadores y muelles de
tarado deportivo
Además de un mejor paso por curvas, tendrás menos
balanceos y una imagen rebajada para tu coche.

8) Un nuevo equipo de frenado

Pararás con más fuerza y pararás antes. Seguridad y
rendimiento, de la mano.
9) Reprograma la centralita electrónica de
tu coche
En motores atmosféricos las reprogramaciones son
seguras, pero la ganancia de potencia es mínima.

10) Nuevos asientos, volante, palanca de

cambios…
Una piña para el volante o un volante ligero sin airbag son
elementos que ponen en riesgo nuestra seguridad en caso
de accidente.

MAS AYUDA
TECNICA:
https://www.rockauto.
com/?a=G-
ksibodyparts5