ITERACION 2 ITERACION 3 ITERACION 4

hf hf/Q ΔQ Q3 hf hf/Q ΔQ Q4 hf hf/Q ΔQ Q5

ITERACION 2 ITERACION 3 ITERACION 4

hf hf/Q ΔQ Q3 hf hf/Q ΔQ Q4 hf hf/Q ΔQ Q5
 ITERACION 2 ITERACION 3 ITERACION 4
hf hf/Q ΔQ Q3 hf hf/Q ΔQ Q4 hf hf/Q ΔQ Q5
 x = Qmh = ITERACION 1
L
malla tramo c Φ K Q1 hf hf/Q ΔQ Q2
(Km)

II
 x = Qmh = ITERACION 1
L
malla tramo c Φ K Q1 hf hf/Q ΔQ Q2
(Km)

II

x = Qmh = ITERACION 1
L
malla tramo c Φ K Q1 hf hf/Q ΔQ Q2
(Km)

II
 k hf %
0.04
L cota topografica COTA PIEZOMETRICA PRESIONES VELOC
tramo c Φ Q1 hf + 4%hf
(Km) inicio final inicio final inicio final m/s
TE