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Curso Tecnologias Hidraulicas Operacion Mantenimiento Vehiculos Maquinarias Pesadas PDF
Curso Tecnologias Hidraulicas Operacion Mantenimiento Vehiculos Maquinarias Pesadas PDF
TECNOLOGÍAS HIDRÁULICAS
PARA OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO
DE VEHÍCULOS AUTOMOTRICES
Y
MAQUINARIA PESADA
OPERACIÓN DE CONTROLES
ELECTROHIDRAULICOS
HUMBERTO JOSE GARATE
CHAVEZ
EXPERIENCIA MINERA: (15 AÑOS)
•SOUTHERN PERU - TOQUEPALA
•CERRO VERDE – AREQUIPA
•CEMENTO YURA – AREQUIPA
EXPERIENCIA INSTRUCTOR –
DOCENTE ( 7 AÑOS)
*VARIAS INSTITUCIONES TECNICAS Y
UNIVERSITARIAS A NIVEL SUR
presenta: “ OPERACIÓN DE CONTROLES
ELECTROHIDRAULICOS ”
ELECTRO HIDRAULICA
ELECTRO-HIDRAULICA
CIRCUITO ELECTROHIDRAULICO
OBJETIVO PRINCIPAL
DE LOS CONTROLES
ELECTROHIDRAULICOS
Frenada mas
eficiente y segura.
Mejor control de la
dirección.
Estabilidad en las
cuatro ruedas
El ABS (función):
• Tiene la función de reducir el riesgo de
accidentes mediante el control optimo
del proceso de frenado.
• evita el bloqueo de las ruedas al frenar.
• El ABS mejora notablemente la estabilidad
de los coches
• reduce la posibilidad de pérdida
de control de dirección del
vehículo en situaciones extremas,
• y además permite detener el
vehículo en menos metros.
SU APLICACIÓN ES MEDIANTE
EL PEDAL DE FRENO
- Estabilidad en la conducción:
• Durante el proceso de frenado debe
garantizarse la estabilidad del vehículo,
tanto cuando la presión de frenado
aumenta lentamente hasta el limite de
bloqueo como cuando lo hace
bruscamente, es decir, frenando en
situación limite.
Dirigibilidad:
• El vehículo puede conducirse al frenar
en una curva aunque pierdan adherencia
alguna de las ruedas.
Distancia de parada:
• Es decir acortar la distancia de parada
lo máximo posible.
Precisión en la • Para cumplir
dichas exigencias,
conducción el ABS debe de
funcionar de
modo muy rápido
y exacto (en
décimas de
segundo) lo cual
no es posible mas
que con una
electrónica
sumamente
complicada.
¿Cómo funciona el ABS?
Freno de
estacionamiento
CONTROLES DE LA
MAQUINA
DIRECCION STICK
CONTROLA GIROS,
MARCHAS Y
VELOCIDADES.
Elementos de circuito
electrohidráulico
CONTROL STICK
• INTERRUPTOR DE
MARCHAS
• PULSADOR PARA
CAMBIOS
ACENDENTES
• PULSADOR PARA
CAMBIOS
DECENDENTES
• CONTROL DE
GIROS DE
DIRECCION
MAS GRANDE EL EQUIPO MAS FACIL DE OPERAR
GRACIAS A LA ELECTRO-HIDRAULICA
SISTEMA ELECT DIAGNOSTICO
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CIRCUITO HIDRAULICO DE
ACCIONAMIENTOS DEL IMPLEMENTO
RECONOCIENDO LOS
ELEMENTOS DEL
SISTEMA
1 5 6
7
8
4
3
Nivel del aceite Hidráulico
MOTOR PARADO
Mantenga el nivel de aceite
En la zona verde
COMO FUNCIONA?
ELECTROIMAN
DEL
POSICIONADOR
C.T.C.V.:CONTROL VARIABLE DEL
CONVERTIDOR DE TORQUE
• SE APLICA DESDE
EL CONTROL DE
CASTILLO Y CON
UNA LUZ VERDE EN
EL TABLERO
INDICA SU
APLICACIÓN.
CTCV : APLICACIÓN
CUANDO SE
REQUIERE CON
MAYOR
NESECIDAD ES
AL MOMENTO
DE LA
PENETRACION
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CTCV: CONTROL VARIABLE DEL
CONVERTIDOR DE TORQUE
• Utilización y
funcionamiento.
Dependiendo del tipo de
trabajo, debe
seleccionarse la
estructura y/o aditamento
de la maquina para
obtener mayor eficiencia.
La Característica
Principal es que tienen:
- Cuatro Ruedas que
Tienen Tracción.
- Tipo de Dirección
Articulado.
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CONTROL DE POSICION
AUTOMATICA
UTILIZA UN
SISTEMA
ELECTRO
HIDRAULICO
QUE LE
PERMITE
PROGRAMAR
LAS
POSICIONES
SEGÚN LA
NESECIDAD DE
TRABAJO.
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A.P.C. = CONTROL DEL
POSICIONADOR AUTOMATICO
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CONTROL DE POSICION
AUTOMATICA
Palanca de Control
de Sistema de Trabajo.
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CONTROL AUTOMATICO DE
POSICION
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APLICACIÓN DEL APC.
2
CONTROLES DE
IMPLEMENTO
1- PALANCA DE
1
INCLINACION
2- PALANCA DE
LEVANTE
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APLICACIÓN CONTROL DE POSICION AUTOMATICA.
Paralelo Tándem
- Puede trabajar ambos sistemas -Ambos controles quedaran en
pero a velocidad baja y sus posiciones automáticas,
dependiendo de la carga varia el quedando el operador libre para
movimiento manipular la dirección.
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APLICACIÓN DEL CONTROL DE
POSICION AUTOMATICO
¡Mira como se
levanta en
automático!
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CONTROLES STIC
Y UNIVERSALES
PALANCA SELECTORA DE
CAMBIOS DE VELOCIDAD
Selecciona:
- los cambios de
velocidad en
la transmisión
- seleccionar los
cambios de
sentido de marcha
MANDOS Y CONTROLES
- El pedal izquierdo
permite
neutralizar la
transmisión y
Frenar
- aplicación
MANDOS Y CONTROLES
- El pedal derecho
permite
frenar
- aplicación
MANDOS Y CONTROLES
- El pedal acelerador
permite
incrementar y bajar las
RPM del motor
normalmente
CONTROLES 966G II
PALANCA DEL
CONTROL DE
APLICANDO EL
POSICIONADOR
DEL CUCHARON
(PLANO AL PISO)
CONTROL DE DIRECCIÓN COMANDO
CON CONTROL DE TRANSMISION
CONTROLES DE
IMPLEMENTOS DEL
CARGADOR 980G II
BLOQUEO DEL SISTEMA
HIDRAULICO EN LAS PALANCAS
QUIT DOWN : CAMBIOS RAPIDOS
DE VELOCIDAD
PALANCA UNIVERSAL DE
IMPLEMENTOS HIDRAULICOS
bajar
Interruptor de cambio
descendente rápido
Interruptor de cambio
de sentido de marcha
plegar vaciar
levantar
palanca del sistema de control
de implementos hidráulicos
III EJEMPLO: CONTROLES DE
MOTONIVELADORA.
LA MAQUINA VERSATIL
• SIMPLIFICO LOS MANDOS DE
OPERACIÓN – DIRECCION Y
TRANSMISION EN DOS CONTROLES
STIC.
COMPONENTES, PARTES E IMPLEMENTOS
1.- Cilindros de Levante 1
2.- Barra de Tiro
3.- Bola de Tiro
4.- Cilindro del 7 1
desplazamiento 4
lateral del circulo. 6
5.- Cilindro del 2
5
desplazamiento 3 8
lateral de la vertedera
6.- Cilindro de la inclinación
vertical de la hoja.
7.- Barra de 7 orificios
8.- Contrapeso delantero.
CONTROLES EN LAS MOTONIV. DE
LA SERIE “ M “
MAQUINA .
CONTROL DE
HOJA
CALIBRACION DE
SENSORES
VALVULA
COMPENSADORA
VISTA EN DOS
DIMENCIONES
PIDE POSIBILIDADES DEL CONTROL DE MAQUINA
TOOLS= HERRAMIENTAS
EL SIGNO “ + “ACERCA IMAJEN;
EL SIGNO “ - “ ALEJA IMAJEN
IV EJEMPLO: SISTEMA “A.B.A.”
EN TRACTORES ORUGAS