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MINISTERIO DE
PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION
PUBLICA y SERVICIOS
SECRETARIA de TRANSPORTE
OBJETIVO ESTRATEGICO:
Integrar y fortalecer al ferrocarril en un
sistema intermodal planificado con relación a
la nueva dinámica de las regiones
metropolitanas:
Ferrocarril – Sistema de Transporte -
Desarrollo Urbano-Ambiental
• Región Metapolitana de Buenos Aires
• Áreas Metropolitanas Regionales
PLAN DE OBRAS
INVERSIONES I
Línea Belgrano Norte Línea Gral. Urquiza
•Centro de transbordo estación Lemos.
•Electrificación integral de la línea. •Renovación 25 km de vías.
•Reconstrucción de 22 estaciones. •Incorporación de 16 coches nuevos y
•Construcción de estación de acceso 36 coches usados.
a Aeroparque, ampliación de la •Puesto central de operaciones.
concesión y Tren del Este.
Línea Belgrano Sur
Línea Gral. Mitre-Sarmiento
•Remodelación de 11
•Soterramiento hasta Liniers, cierre del estaciones y 66 coches.
corredor hasta Moreno, Modernización. •Traslado estación Bs. As.
•Incorporación de trenes Doble Piso. a la Av. Vélez Sarfield.
• Adquisición de equipamiento pesado •Renovación de vías Bs.
para mantenimiento de vía. As. – Tapiales
•Reparación de 107 coches eléctricos y •Actualización del sistema
remodelación de estaciones. de señalamiento.
PLAN DE OBRAS
INVERSIONES II
Línea Gral. Roca
•Electrificación Temperley-Plaza Constitución, Claypole-Varela y Avellaneda-
La Plata. (Vía Quilmes). Soterramiento Tolosa – La Plata y nueva Terminal
Ferroautomotor La Plata
•Electrificación integral Roca (vía circuito) y señalamiento Florencio Varela-
Berazategui-Quilmes-Avellaneda.
•Remodelación y reconstrucción de 17 estaciones y adquisición de 44
triplas, 3 locomotoras, 5 coches motores Diesel eléctricos (Triplas) y 72
coches y reconstrucción de 70 coches y 5 locomotoras.
•Provisión e instalación de 20 barreras automáticas. Cerramiento perimetral
del área operativa.
Línea Gral. San Martín
•Incorporación de 160 coches y 20 locomotoras nuevas.
•Electrificación Integral de la Línea.
•Refacción de 17 estaciones y renovación de 4 pasos a nivel.
•Construcción de vía continua 64,2 km y renovación vía descendente Pilar
– José C. Paz (16km).
•Provisión e instalación de 10 Barreras Automáticas.
ELECTRIFICACION
LÍNEA SAN MARTIN
CONDICIONES DE DISEÑO
a MERCEDES
K.56,278
a FATIMA
José C. Paz
K.40,0
Bella Vista
K.32,1
Alianza
K.19,7
S. Lugares
K.17,6
SAN MARTIN
SAN ISIDRO
S. Peña
K.16,4
VTE. LOPEZ
Devoto
K.15,0
Chacarita
K.8,8
Palermo
K.6,3
RETIRO
K.0,0
SOTERRAMIENTO DEL CORREDOR FERROVIARIO EN EL TRAMO CABALLITO -
LINIERS Y CONSTRUCCION DE PASOS A DISTINTO NIVEL EN EL TRAMO
LINIERS – MORENO . LINEA SARMIENTO
SOTERRAMIENTO DE
7.09 KM DE VIA
CUADRUPLE
20 CRUCES VEHICULARES
Y
29 CRUCES PEATONALES
A DISTINTO NIVEL
Resolución N° 427/2006
SOTERRAMIENTO DEL CORREDOR FERROVIARIO
EN EL TRAMO TOLOSA – LA PLATA
Estación Tolosa
Estación La Plata
SOTERRAMIENTO DEL CORREDOR FERROVIARIO
EN EL TRAMO TOLOSA – LA PLATA
RETIRO
CATALINAS
CORREO CENTRAL
TRANVIA DEL ESTE
• Recorrido desde la calle Cecilia Grierson (Av. Córdoba) hasta la Av. Independencia (2000 mt.).
• Cuatro paradas, dos en los extremos, una en la intersección con la calle Victoria Ocampo y una
con Azucena Villaflor.
• Tranvías Alstom modelo Citadis 302
TRANVÍA DE LA CIUDAD DE CÓRDOBA
TRANVÍA DE LA CIUDAD DE CÓRDOBA