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Cambio Climatico y Prevencion de Desastres - Cajamarca PDF
Cambio Climatico y Prevencion de Desastres - Cajamarca PDF
Y CAMBIO CLIMÁTICO.
BALANCE DE ENERGÍA EN EL PLANETA
EI = 341.3 watt/m2/día
Es ≈ 340.4 WATT/m2/día
BALANCE DE ENERGÍA EN EL PLANETA
Sequías Severas
Incendios Forestales
Tormentas de Vientos
VARIACION DE CONCENTRACION DEL CO2
AÑO pH
1,850 8.90
2,015 7.90
2,050 7.85
2,100 7.75 – 7.85
2,150 7.60
IMPACTOS DEL CALENTAMIENTO GLOBAL Y CAMBIO CLIMÁTICO
IMPACTOS DEL CALENTAMIENTO GLOBAL Y CAMBIO CLIMÁTICO
Sequías Severas
Incendios Forestales
Tormentas de Vientos
IMPACTOS DEL CALENTAMIENTO GLOBAL Y CAMBIO CLIMÁTICO
ENERGÍAS RENOVABLES.
>PRODUCTIVIDAD.
< CONSUMO AGUA.
NUEVAS ESPECIES NITRIFICANTES, ETC.
< PERÍODO VEGETATIVO, ETC.
FERTILIZACIÓN CON CO2.
6) CONTROL BIOLÓGICO Y PRODUCCIÓN ORGÁNICA.
Destrucción y Muerte.
DESCARGAS EN “EL NIÑO”
1998 2017
Inicio Fin de
de lluvias lluvias
………………....
PRE EVENTO "EL NIÑO" POST EVENTO
ETAPAS EN UN FENÓMENO “EL NIÑO”
MAYO - DICIEMBRE
ETAPA ANTES DE “EL NIÑO”: MAYO – DICIEMBRE1997
Tractores Oruga
Cargadores
Retroexcavadoras
Volquetes de 10 m3
B. TRANSPORTE Y COMUNICACIONES.
Grandes Ciudades.
Caseríos.
Sectores más afectados por las lluvias
PROBLEMÁTICAS Y
CARACTERÍSTICAS
Sectores más afectados por las lluvias
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
Grandes Ciudades
la quebradas o torrenteras.
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
Grandes Ciudades
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
Grandes Ciudades
potable.
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
Grandes Ciudades
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
generando impunidad.
Sectores más afectados por las lluvias
B. TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
B. TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
PROBLEMÁTICAS Y
CARACTERÍSTICAS
Sectores más afectados por las lluvias
B. TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
B. TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
un evento excepcional.
Sectores más afectados por las lluvias
B. TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
“y quebradas locas”.
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
Acequias de desviación.
Programas de reforestación.
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
de ríos y quebradas.
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
agrícolas u otras.
Sectores más afectados por las lluvias
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
drenaje existentes:
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
PROBLEMÁTICAS Y CARACTERÍSTICAS
Grandes Ciudades.
Grandes Ciudades
HOTEL SE DERRUMBA
ANTE LA CRECIDA DEL
RIO HUANCAVELICA
Sectores más afectados por las lluvias
Grandes Ciudades
Grandes Ciudades
Grandes Ciudades
URBANIZACIONES
INUNDADAS - PIURA
Sectores más afectados por las lluvias
Grandes Ciudades
Grandes Ciudades
Grandes Ciudades
HUAICO 1 m DE ALTURA
TRUJILLO
Sectores más afectados por las lluvias
Grandes Ciudades
CEMENTERIO INUNDADO
TRUJILLO
Sectores más afectados por las lluvias
Grandes Ciudades
Grandes Ciudades
EL CENTRO DE CHICLAYO
INUNDADO
Sectores más afectados por las lluvias
Grandes Ciudades
Grandes Ciudades
INUNDACIÓN PRODUCIDA
POR SALIDA DE CARAPONGO
Y HUAYCOLORO
Sectores más afectados por las lluvias
Grandes Ciudades
Grandes Ciudades
HUAYCO EN
SAN BARTOLO
Sectores más afectados por las lluvias
Grandes Ciudades
ACUMULACIÓN DE LODO Y
BASURA EN ZONAS HUMILDES
Sectores más afectados por las lluvias
Grandes Ciudades
Grandes Ciudades
Grandes Ciudades
LLUVIAS Y HUAYCOS
CHOSICA
Sectores más afectados por las lluvias
B.-TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
DESTRUCCIÓN DE CARRETERA
PATIVILCA - HUARAZ
Sectores más afectados por las lluvias
B.-TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
CARRETERA EROSIONADA
CARRETERA CENTRAL
Sectores más afectados por las lluvias
B.-TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
CARRETERA CENTRAL
BLOQUEADA
POR DESLIZAMIENTOS
Sectores más afectados por las lluvias
B.-TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
PUENTES DESTRUIDOS
POR MALA EJECUCIÓN
Sectores más afectados por las lluvias
B.-TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
B.-TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
B.-TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
AMBULANCIA ATASCADA
CARRETERA DESTRUIDA
Sectores más afectados por las lluvias
B.-TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
TRAILER ATORADO
EN FANGO
Sectores más afectados por las lluvias
B.-TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
VEHICULOS ARRASADOS
POR HUAYCOS - AREQUIPA
Sectores más afectados por las lluvias
CANALES
DRENES
BOCATOMAS
DESBORDE DE RIOS
PERDIDAS DE CULTIVOS
CAMINOS DE ACCESO………
Sectores más afectados por las lluvias
TORRENTERA CON
HUAYCOS EN FORMACIÓN
Sectores más afectados por las lluvias
QUEBRADA SECA
DESCARGANDO
Sectores más afectados por las lluvias
TRACTOR PERDIDO
EN LA QUEBRADA
CON AGUA
Sectores más afectados por las lluvias
DESLIZAMIENTO DE LODO
Sectores más afectados por las lluvias
CANALES DESTROZADOS
EN AREQUIPA
Sectores más afectados por las lluvias
SECTOR DE CHANCAJACLLA
DISTRITO DE TINQUIÑA – ICA
Sectores más afectados por las lluvias
INUNDACIONES
Sectores más afectados por las lluvias
INUNDACIONES EN
PACORA - LAMBAYEQUE
Sectores más afectados por las lluvias
RIO ICA
ARRASANDO CULTIVOS
Sectores más afectados por las lluvias
CULTIVOS DESTRUIDOS
EN TUMBES
Sectores más afectados por las lluvias
IMPOTENCIA
I. PROTECCIÓN DE CIUDADES Y REUBICACIÓN
DE CENTROS POBLADOS Y AA.HH
I. PROTECCIÓN DE CIUDADES Y REUBICACIÓN DE CENTROS POBLADOS Y AA.HH
Definir el ancho del cauce principal para cada río, quebrada o torrentera.
Elaborar el proyecto del sistema de drenaje pluvial a ser construido, con 2 partes
bien definidas:
La pendiente del dren debe ser menor que la de los drenes colectores.
Las cajas de limpieza deben ser consideradas por lo menos cada 50 a 100 m
b. Drenes colectores
sea el caso.
Estos drenes deben ser abiertos, protegidos por mallas de fierro para evitar el
La pendiente debe ser la mayor posible para una rápida evacuación de las
Las cajas o ventanas de limpieza deben construirse a lo largo del dren y con
Definidas las áreas de los cauces principales de ríos y quebradas y sus respectivas
cuencas.
I. PROTECCIÓN DE CIUDADES Y REUBICACIÓN DE CENTROS POBLADOS Y AA.HH
viven en dichas áreas, a fin de lograr una efectiva participación en tales trabajos y
asegurar su sostenibilidad.
II. TRANSPORTE Y COMUNICACIONES:
ESTABILIZACIÓN DE VÍAS DE COMUNICACIÓN Y
MODIFICACIÓN DE RUTAS.
II. TRANSPORTE Y COMUNICACIONES: ESTABILIZACIÓN DE VÍAS DE COMUNICACIÓN Y MODIFICACIÓN DE RUTAS
Reconstrucción y/o modificación del trazo de las vías que cruzan cauces de ríos o
ubicado por lo menos 1 m por encima del nivel de las aguas para la máxima descarga
esperada.
en cuenta la descarga máxima que se espera tener en ríos y quebradas, para un periodo
de retorno (T) de por menos unos 200 años para el caso de vías principales.
Tratamiento integral de las micro cuencas, desde las partes altas hacia abajo.
En las vías principales se deben construir puentes en reemplazo de badenes, a fin de evitar
evitar su socavamiento.
II. TRANSPORTE Y COMUNICACIONES: ESTABILIZACIÓN DE VÍAS DE COMUNICACIÓN Y MODIFICACIÓN DE RUTAS
árboles y arbustos que son arrastrados por las aguas y retenidos en las columnas,
En las vías de menor orden y para el cruce de ríos o quebradas en zonas secas, pueden
selva deben construirse puentes con columnas reforzadas con roca en su base.
III. AGRICULTURA Y SECTOR RURAL
III. AGRICULTURA Y SECTOR RURAL
puede recuperar, para la producción, por lo menos unos 40 a 50 mil hectáreas que
fueron destruidas por los ríos debido a la falta de limpieza y corrección de cauces. Es
decir, con esas áreas ganadas para la producción y la venta de estas tierras se
reservorios
almacenamiento de agua.
Con un sistema eficiente de regulación de los ríos, se puede manejar las descargas
En la actualidad existen a nivel nacional unas 150 mil hectáreas afectadas con
capacidad productiva.
empezando desde las partes altas y medias de las cuencas hacia abajo. Con
Bonos de CO2.
Impulsar una cultura del agua en todos los miembros de la organización a fin de
Coordinación Interinstitucional.
III. AGRICULTURA Y SECTOR RURAL
7. Compra de maquinaria pesada para la realización de las actividades de los puntos 1 y 3 antes mencionados
Bulldozer D8 o D9.
Cargadores frontales.
Compresoras, etc.
“EL NIÑO” 1997-1998: CASO PIURA
SECTOR RURAL
Volquetes de 10 m3 (55)
c. Descolmatación, limpieza, encauzamiento y defensas ribereñas de ríos y
quebradas.
d. Desbroce, descolmatación y limpieza de drenes: Drenes. Sechura y 1503.
e. Limpieza y reforzamiento de puentes, alcantarillas, etc.
“EL NIÑO” 1997-1998:
CASO PIURA
A. SECTOR RURAL
“EL NIÑO” 1997-1998:
CASO PIURA
A. SECTOR RURAL
VALLE CHIRA
RESUMEN
A. SECTOR RURAL
/AbsalonVasquezV
GRACIAS