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3.1. INTRODUCCIÓN
3.2. OBJETIVOS
3.2.1. General
3.2.2. Específicos
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INFORME
MONITOREO DE CALIDAD DEL AIRE, RUIDO Y
MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
AEROPUERTO “BENITO SALAS VARGAS”
NEIVA - HUILA
Código: TB-05-1615
Departamento Técnico Fecha: Noviembre de 2011
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AEROPUERTO “BENITO SALAS VARGAS”
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1434 m
Km
Fuente. Google Earth. 2011.
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1
Conversión WGS 84 (4326) a Origen Bogotá 1975 / Colombia Bogotá zona (21897)
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AEROPUERTO “BENITO SALAS VARGAS”
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Departamento Técnico Fecha: Noviembre de 2011
El punto se localizó en el
parqueadero del asadero
morichal en el sector sur
del aeropuerto a 70 m al
norte de la quebrada
ceiba, aproximadamente
150 m al este de la
RA5. carrera 2 y a 50 m al sur
Sector Sur – de la calle 26.
Estadero El
Morichal Algunas de las fuentes de
ruido son los automotores
que pasan por las vías
(carrera 2 y calle 26),
además del trayecto para
despegar y aterrizar de
las aeronaves. Foto 3.5. Ruido Ambiental
Sector Sur – Estadero El Morichal.
Noviembre de 2011.
Localizado en el
parqueadero que queda a
17 m al oeste de la
carrera 6 y a 30 m al sur
de la calle 38, en el sector
este de la torre nueva en
RA6.
construcción del
Sector Este –
aeropuerto.
Parqueadero
Cra. 6
Las fuentes emisoras
existentes son los
Vehículos, la zona en
construcción y las
aeronaves que salen y
llegan al aeropuerto.
Foto 3.6. Ruido Ambiental
Sector Este – ParqueaderoCra. 6. Noviembre
de 2011.
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El punto se ubicó en el
patio de una vivienda del
Barrio Candidos a 30 mal
norte de la calle 40 y a 20
m al oeste de la carrera 2.
Cerca al punto se
evidencia el transito de
helicópteros, aviones y
automotores. Foto 3.7. Ruido Ambiental
Sector Oeste - Barrio Candidos. Noviembre
de 2011.
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El sitio de monitoreo se
localizó en la vivienda con
nomenclatura No. calle 38
# 7 - 39, en el Barrio
Granjas.
RA9.
Sector Este -
Los sonidos existentes
Barrio Granjas
son generados por las
actividades propias de la
vivienda y las vías del
sector como la carrera 6,
la calle 38 y 39.
Foto 3.9. Ruido Ambiental
Sector Este - Barrio Granjas. Noviembre de
2011.
El punto de monitoreo se
ubicó en el patio de una
casa en el Barrio Tercer
Milenio aproximadamente
a 70 m al este de la
carrera 2 y a 30 m al norte
de la calle 70.
RA10.
Sector Norte - Es una zona por donde
Barrio Tercer hay transito de los
Milenio aviones para aterrizar en
la pista desde el sector
norte a la plataforma.
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En el taller de servicio
oriental del Barrio José
Eustacio Rivera es donde
se ubicó el punto de
RA11. monitoreo, entre las
Sector Sur - carreras 2 y 3, al norte de
Barrio José la calle 25.
Eustacio Rivera
El barrio se encuentra
frente a la pista de
aterrizaje y despegue de
las aeronaves.
Se ubicó en el Barrio
Santa Inés en la calle 30
# 5W - 26, en la zona del
ante jardín, sector oeste
RA12. de la pista del aeropuerto.
Sector Oeste -
Barrio Santa Inés Fuentes de ruido por
actividades propias del
barrio y las aeronaves
que llegan y salen del
aeropuerto.
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PUNTO DE DESCRIPCIÓN DE LA
NOMBRE
MONITOREO UBICACIÓN
En el parqueadero de la estación
RO1 Bomberos
de Bomberos.
2
Para la localización de los puntos se tuvo en cuenta la ubicación histórica de los mismos en anteriores estudios todo ello
con el propósito de facilitar el análisis comparativo de los resultados.
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Se Ubicó en el parqueadero de la
estación de bomberos.
En la estación permanecen de 8 a
13 bomberos en dos turnos de 8
horas de las 5:00 am a las 13:00
pm y de 13:00 pm a las 22:00 pm.
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3.4. METODOLOGÍA
Puntos RA1, RA2, RA3 y RA4: Al interior de la pista en cada uno de sus
ejes cardinales.
Puntos RA8 y RA10: Exterior del aeropuerto costado norte.
Puntos RA6 y RA9: Exterior del aeropuerto por el costado oriental.
Puntos RA5 y RA11: Exterior del aeropuerto costado sur.
Puntos RA7 y RA12: Exterior del aeropuerto costado occidental.
Los micrófonos fueron instalados a una altura de cuatro (4) metros medidos a
partir del suelo terrestre y a una distancia equidistante de las fachados, barreras o
muros existentes a ambos lados del punto de medición. Se utilizó pantalla anti-
viento para la protección del micrófono del sonómetro, el cual fue colocado en una
estructura a la altura definida por la norma.
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Ponderación de Frecuencia A
Forma de Muestreo Continuo 24horas
Tasa de Medición 5 segundos
Tipo de Respuesta Lenta
Equipos Utilizados
ESPECIFICACIONES SONÓMETRO
EXTECH INSTRUMENTS 407780
TIPO DE MEDIDA: SPL, SEL, Leq, MAX-L y MIN-L
RANGO DE MEDIDA: 30 – 130 dB
RANGO DE FRECUENCIA: 31,5 Hz A 8KHz
TIEMPO DE RESPUESTA: Rápida, Lenta e Impulsos
RANGO LINEAL 100 dB
RESOLUCIÓN: 0,1 dB
EXACTITUD: +/- 1,5 dB (94 dB a 1kHz)
VIDA DE LA BATERÍA 20 horas aprox.
DIMENSIONES: 265 x 72 x 21 mm
PESO: 310 g
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Fecha de
Equipo Código interno Número de Serie Calibración
(dd/mm/aa)
E-TB-168 050500333 01/09/2010
EXTECH E-TB-170 050500338 20/08/2010
INSTRUMENTS E-TB-285 070703020 26/07/2010
407780 E-TB-286 080812354 26/07/2010
E-TB-332 090510003 19/11/2010
PISTÓFONO E-TB-171 Z087635 08/10/2011
En todos los casos para el registro de los niveles de presión sonora se utilizaron
los equipos citados en la Tabla 3.7. En el Anexo C pueden consultarse los
certificados de calibración electrónica de los equipos utilizados para la medición de
ruido ambiental.
Parámetro a determinar
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Cálculos Utilizados
(1)
Dónde:
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Los micrófonos se instalaron a una altura de 1,2 metros (medidos a partir del
suelo) y a una distancia mayor o igual a 1,5 metros de las fuentes emisoras de
ruido – bandas transportadoras, televisores, entre otras. A lo largo de todo el
monitoreo, se utilizó pantalla anti-viento para la protección del micrófono del
sonómetro.
Ponderación de Frecuencia A
Forma de Muestreo Continuo 1 hora
Tasa de Medición 5 segundos
Tipo de Respuesta Lenta
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Equipos Utilizados
ESPECIFICACIONES SONÓMETRO
EXTECH INSTRUMENTS 407780
TIPO DE MEDIDA: SPL, SEL, Leq, MAX-L y MIN-L
RANGO DE MEDIDA: 30 – 130 dB
RANGO DE FRECUENCIA: 31,5 Hz A 8KHz
TIEMPO DE RESPUESTA: Rápida, Lenta e Impulsos
RANGO LINEAL 100 dB
RESOLUCIÓN: 0,1 dB
EXACTITUD: +/- 1,5 dB (94 dB a 1kHz)
VIDA DE LA BATERÍA 20 horas aprox.
DIMENSIONES: 265 x 72 x 21 mm
PESO: 310 g
Fecha de
Equipo Código interno Número de Serie Calibración
(dd/mm/aa)
EXTECH E-TB-168 050500333 01/09/2010
INSTRUMENTS
407780 E-TB-170 050500338 20/08/2010
PISTÓFONO E-TB-171 Z087635 08/10/2011
En todos los casos para el registro de los niveles de presión sonora se utilizaron
los equipos citados en la Tabla 3.10. En el Anexo C pueden consultarse los
certificados de calibración electrónica de los equipos utilizados para la medición de
ruido ocupacional.
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Parámetro a determinar
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dB(A)= -16,61*Log(T)+129,53
65
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
720 660 600 540 480 420 360 300 240 180 120 60 30 15 7,5
Tíempo de Exposición (minutos)
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Estándares
máximos
permisibles de
Sector Subsector niveles de ruido
ambiental en
dB(A)
Día Noche
Sector A. Tranquilidad y Hospitales, bibliotecas, guarderías,
55 45
Silencio sanatorios, hogares geriátricos.
Zonas residenciales o exclusivamente
destinadas para desarrollo habitacional,
hotelería y hospedajes.
Sector B. Tranquilidad y
Universidades, colegios, escuelas, centros 65 50
Ruido Moderado
de estudio e investigación
Parques en zonas urbanas diferentes a los
parques mecánicos al aire libre
C1. Zonas con usos permitidos
industriales, como industrias en general,
75 70
zonas portuarias, parques industriales,
zonas francas.
C2. Zonas con usos permitidos comerciales,
como centros comerciales, almacenes,
locales o instalaciones de tipo comercial,
talleres de mecánica automotriz e industrial, 70 55
Sector C. Ruído centros deportivos y recreativos, gimnasios,
IntermedioRestringido restaurantes, bares, tabernas, discotecas,
bingos, casinos.
C3. Zonas con usos permitidos de oficinas.
65 50
Zonas con usos institucionales.
C4. Zonas con otros usos relacionados,
como parques mecánicos al aire libre, áreas
destinadas a espectáculos públicos al aire 80 70
libre, vías troncales, autopistas, vías
arterias, vías principales.
Residencial suburbana.
Sector D. Zona Suburbana Rural habitada destinada a explotación
o Rural de Tranquilidad y agropecuaria. 55 45
Ruído Moderado Zonas de Recreación y descanso, como
parques naturales y reservas naturales.
Por tratarse de una zona portuaria, a los aeropuertos les corresponde para
efectos del análisis normativo los estándares del Sector C1 que define valores
máximos de 75 dBA en el día y 70 dBA en la noche.
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De acuerdo a la Resolución 0627 de 2006 el sector que mas aplica para los
puntos de monitoreo ubicados en el exterior del aeropuerto para comparar con la
norma es el sector B para zonas residenciales con valores para el día y la noche
de 65 dBA y 50 dBA respectivamente, y con el sector D para los puntos de
medición localizados en la zona rural con un estándar máximo permisible de 55
dBA en el día y 45 dBA en la noche. Sin embargo de acuerdo a estudios
anteriores3 y la Resolución 8321 de 1983 en su artículo 28 se comparan todas las
estaciones con el sector C1. De acuerdo a lo criterios mencionados anteriormente
para comparación con la norma en el presente informe, se realizara para los dos
sectores.
En las siguientes secciones se presentan los resultados obtenidos tanto para las
mediciones de ruido ambiental como para las de ruido ocupacional, además para
mayor entendimiento del lector se presenta de forma gráfica el análisis de cada
uno de los puntos monitoreados.
Para las doce (12) estaciones de monitoreo de Ruido Ambiental, se realizaron tres
(3) mediciones continuas de 24 horas. En la Tabla 3.13 se presenta un compilado
con el resumen del cálculo de los niveles sonoros LD, LN, LDN y CNEL, para los
doce (12) puntos de monitoreo seleccionados. Asimismo, con el propósito de
facilitar la interpretación de los resultados por parte del lector, a continuación se
realiza una breve descripción de cada uno de estos niveles:
3
Mediciones de ruido Ambiental Realizadas en el año 2010.
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LD: Nivel de presión sonora equivalente diurno. Nivel de presión sonora continuo
que tendría la misma energía sonora total que el ruido fluctuante, evaluado en el
periodo de tiempo comprendido entre las 7:01 a.m. y las 9:00 p.m, horario durante
el cual se llevan a cabo la mayor cantidad de operaciones aéreas en el
Aeropuerto.
Nivel Percentil L90: El L90 es por excelencia un indicador del ruido residual que
representa la magnitud de ruido resultante si se suprimieran todas las fuentes
específicas que tienen influencia en las mediciones; técnicamente se define como
el nivel sonoro que se supera el 90% del tiempo de observación.
Nivel Percentil L10: El L10 es un indicador del nivel pico de la señal y se define
como el nivel de presión sonora que es sobrepasado durante el 10% del periodo
de observación, siendo un descriptor de los valores máximos.
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TABLA 3.13. Niveles sonoros LD, LN, LDN y CNEL obtenidos en el Monitoreo
Ambiental. Aeropuerto Benito Salas Vargas. Neiva-Huila.
Noviembre de 2011.
4
Una menor diferencia entre los valores del L90 y L10 indica que el aporte de ruido es más uniforme a lo largo del periodo
de observación.
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Cabe resaltar que los resultados de los niveles de presión sonora tanto diurnos
como nocturnos que se presentan a continuación corresponden al equivalente
continuo de los valores registrados durante los tres días de monitoreo en cada uno
de los puntos.
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Estándares máximos
permisibles de niveles
Sector/Subsector
de ruido ambiental en
Punto Ubicación Estaciones Descripción Resolución 0627
dB(A) en un periodo de
de 2006
24 horas
Día Noche
RA1 Cabecera Norte
Sector Este –
RA2 Centro de la
Pista
Sector C. Ruido
Zona interna Sector Sur -
ANILLO 1 Intermedio 75 70
del Aeropuerto RA3 Aerotransporte
Restringido
Sanar
Sector Oeste -
RA4 Frente a Torre
Nueva
Sector Sur –
RA5 Estadero El
Morichal
Sector Este –
RA6 Parqueadero
ANILLO 2 Cra. 6
Sector Oeste -
RA7
Barrio Candidos
Sector Norte -
RA8 Urbanización los
Sector B.
Zona externa Rosales
Tranquilidad y 65 50
del Aeropuerto Sector Este -
RA9 Ruido Moderado
Barrio Granjas
Sector Norte -
RA10 Barrio Tercer
Milenio
ANILLO 3 Sector Sur -
RA11 Barrio José
Eustacio Rivera
Sector Oeste -
RA12 Barrio Santa
Inés
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TABLA 3.15. Resultados de Ruido Ambiental para horario Diurno (LD). Aeropuerto Benito Salas Vargas.
Neiva-Huila. Noviembre de 2011.
LD Δ
Fecha Fecha Hora Hora
Punto Sector/Subsector Día LD Res.627/06 L10 L90 L10-
Inicio Final inicio Final Sector L90
Sector C. Ruído Intermédio Restringido 1 18/11/2011 19/11/2011 10:41:00 10:30:00 66.4 75 63.1 48.1 15.0
RA1
Cabecera Norte Zonas con usos permitidos industriales, como 2 19/11/2011 20/11/2011 10:54:00 9:33:00 64.6 75 60.6 46.4 14.2
industrias en general, zonas portuarias 3 20/11/2011 21/11/2011 10:02:00 10:01:00 64.9 75 62.3 45.8 16.5
RA2
Sector C. Ruído Intermédio Restringido 1 18/11/2011 19/11/2011 11:03:00 10:52:00 73.3 75 57.9 48.3 9.6
Sector Este - Zonas con usos permitidos industriales, como 2 19/11/2011 20/11/2011 11:11:00 10:10:00 81.4 75 58.2 47.7 10.5
Centro de la Pista industrias en general, zonas portuarias
3 20/11/2011 21/11/2011 10:26:00 9:33:00 84.5 75 56.5 44.0 12.5
RA3 Sector C. Ruído Intermédio Restringido 1 18/11/2011 19/11/2011 11:30:00 11:19:00 64.4 75 65.3 56.8 8.5
Sector Sur -
Aerotransporte Zonas con usos permitidos industriales, como 2 19/11/2011 20/11/2011 11:41:00 10:40:00 63.5 75 64.4 62.3 2.1
Sanar industrias en general, zonas portuarias 3 20/11/2011 21/11/2011 11:08:00 10:37:00 64.7 75 67.6 54.9 12.7
RA4 Sector C. Ruído Intermédio Restringido 1 18/11/2011 19/11/2011 12:06:00 12:05:00 71.1 75 61.4 47.8 13.6
Sector Oeste -
Frente a Torre Zonas con usos permitidos industriales, como 2 19/11/2011 20/11/2011 12:28:00 12:07:00 69.9 75 58.7 46.1 12.6
Nueva industrias en general, zonas portuarias 3 22/11/2011 23/11/2011 14:03:00 13:58:00 72.2 75 59.4 45.4 14.0
RA5 Sector B. Tranquilidad y Ruido Moderado 1 22/11/2011 23/11/2011 7:44:00 7:43:00 64.4 65 63.8 57.1 6.7
Sector Sur - Zonas residenciales o exclusivamente
Estadero El
2 23/11/2011 24/11/2011 9:05:00 9:04:00 63.5 65 63.7 56.8 6.9
destinadas para desarrollo habitacional,
Morichal hotelería y hospedajes. 3 24/11/2011 25/11/2011 15:55:00 15:54:00 63.3 65 64.9 57.5 7.4
RA6 Sector B. Tranquilidad y Ruido Moderado 1 22/11/2011 23/11/2011 8:50:00 8:49:00 67.6 65 68.3 54.6 13.7
Sector Este - Zonas residenciales o exclusivamente
Parqueadero Cra.
2 23/11/2011 24/11/2011 7:05:00 7:04:00 63.1 65 61.7 48.4 13.3
destinadas para desarrollo habitacional,
6 hotelería y hospedajes. 3 24/11/2011 25/11/2011 15:26:00 15:25:00 68.5 65 68.7 54.2 14.5
88
INFORME
MONITOREO DE CALIDAD DEL AIRE, RUIDO Y
MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
AEROPUERTO “BENITO SALAS VARGAS”
NEIVA - HUILA
Código: TB-05-1615
Departamento Técnico Fecha: Noviembre de 2011
LD Δ
Fecha Fecha Hora Hora
Punto Sector/Subsector Día LD Res.627/06 L10 L90 L10-
Inicio Final inicio Final Sector L90
RA7
Sector B. Tranquilidad y Ruido Moderado 1 25/11/2011 26/11/2011 16:22:00 16:21:00 69.4 65 73.2 45.4 27.8
Sector Oeste - Zonas residenciales o exclusivamente 2 23/11/2011 24/11/2011 10:21:00 10:20:00 68.1 65 71.4 55.4 16.0
Barrio Candidos destinadas para desarrollo habitacional,
hotelería y hospedajes. 3 24/11/2011 25/11/2011 15:26:00 15:25:00 67.8 65 71.0 55.7 15.3
RA8 Sector B. Tranquilidad y Ruido Moderado 1 22/11/2011 23/11/2011 7:01:00 7:00:00 59.3 65 58.2 41.8 16.4
Sector Norte - Zonas residenciales o exclusivamente
Urbanización los
2 23/11/2011 24/11/2011 11:44:00 11:43:00 66.8 65 73.3 50.1 23.2
destinadas para desarrollo habitacional,
Rosales hotelería y hospedajes. 3 25/11/2011 26/11/2011 9:01:00 8:48:00 67.9 65 71.2 56.9 14.3
RA9
Sector B. Tranquilidad y Ruido Moderado 1 27/11/2011 28/11/2011 10:09:00 10:08:00 63.5 65 66.5 51.3 15.2
Sector Este - Zonas residenciales o exclusivamente 2 28/11/2011 29/11/2011 16:00:00 15:59:00 61.0 65 63.9 53.1 10.8
Barrio Granjas destinadas para desarrollo habitacional,
hotelería y hospedajes. 3 29/11/2011 30/11/2011 17:36:00 17:15:00 61.7 65 65.0 52.9 12.1
RA10 Sector B. Tranquilidad y Ruido Moderado 1 27/11/2011 28/11/2011 10:29:00 10:18:00 61.6 65 61.9 50.8 11.1
Sector Norte - Zonas residenciales o exclusivamente
Barrio Tercer
2 28/11/2011 29/11/2011 10:43:00 10:32:00 63.0 65 61.2 49.9 11.3
destinadas para desarrollo habitacional,
Milenio hotelería y hospedajes. 3 29/11/2011 30/11/2011 10:59:00 10:38:00 68.9 65 71.0 61.3 9.7
RA11 Sector B. Tranquilidad y Ruido Moderado 1 27/11/2011 28/11/2011 11:11:00 11:10:00 61.7 65 64.1 51.7 12.4
Sector Sur - Barrio Zonas residenciales o exclusivamente
José Eustacio
2 28/11/2011 29/11/2011 11:26:00 11:15:00 61.5 65 61.7 52.6 9.1
destinadas para desarrollo habitacional,
Rivera hotelería y hospedajes. 3 29/11/2011 30/11/2011 11:28:00 11:17:00 63.1 65 62.0 53.4 8.6
RA12
Sector B. Tranquilidad y Ruido Moderado 1 27/11/2011 28/11/2011 12:41:00 12:04:00 68.0 65 67.8 48.2 19.6
Sector Oeste - Zonas residenciales o exclusivamente 2 28/11/2011 29/11/2011 12:23:00 11:29:00 59.9 65 63.2 49.6 13.6
Barrio Santa Inés destinadas para desarrollo habitacional,
hotelería y hospedajes. 3 29/11/2011 30/11/2011 11:45:00 11:44:00 57.8 65 59.5 49.7 9.8
89
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MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
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Departamento Técnico Fecha: Noviembre de 2011
FIGURA 3.3. Niveles de presión sonora (LD) y su comparación con la normatividad vigente. Aeropuerto Benito
Salas Vargas. Neiva-Huila. Noviembre de 2011.
80
LD Res.627/06 Sector C1, 75
70
LD Res.627/06 Sector B1, 65
dB (A)
60
50
40
30
20
LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD LD
1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3
RA1 RA2 RA3 RA4 RA5 RA6 RA7 RA8 RA9 RA10 RA11 RA12
LD 66.4 64.6 64.9 73.3 81.4 84.5 64.4 63.5 64.7 71.1 69.9 72.2 64.4 63.5 63.3 67.6 63.1 68.5 69.4 68.1 67.8 59.3 66.8 67.9 63.5 61.0 61.7 61.6 63.0 68.9 61.7 61.5 63.1 68.0 59.9 57.8
L10 63.1 60.6 62.3 57.9 58.2 56.5 65.3 64.4 67.6 61.4 58.7 59.4 63.8 63.7 64.9 68.3 61.7 68.7 73.2 71.4 71.0 58.2 73.3 71.2 66.5 63.9 65.0 61.9 61.2 71.0 64.1 61.7 62.0 67.8 63.2 59.5
L90 48.1 46.4 45.8 48.3 47.7 44.0 56.8 62.3 54.9 47.8 46.1 45.4 57.1 56.8 57.5 54.6 48.4 54.2 45.4 55.4 55.7 41.8 50.1 56.9 51.3 53.1 52.9 50.8 49.9 61.3 51.7 52.6 53.4 48.2 49.6 49.7
LD Res.627/06 Sector C1 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75
LD Res.627/06 Sector B1 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65
90
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En la Tabla 3.15 y Figura 3.3 se presentan los niveles de presión sonora diurnos
obtenidos durante los tres días de muestreo en cada uno de los doce puntos de
monitoreo y la comparación con la normatividad definida para el Sector C1 y B1 de
la Resolución 0627 de 2006.
Para los puntos RA1, RA2, RA3 y RA4 ubicados en la zona interna del aeropuerto
se clasifican según la resolución 0627 de 2006 en el Sector C1 donde el estándar
máximo permisible para el nivel de presión sonora LD es de 75 dB, este valor es
superado en la estación RA2 en el sector este hacia el centro de la pista aérea con
valores de 81,4 dB el segundo día de monitoreo y de 84,5 dB el tercer día de
medición siendo este ultimo el dato más alto registrado en todo el monitoreo.
De acuerdo a la Resolución 0627 de 2006 los puntos RA5, RA6, RA7, RA8, RA9,
RA10, RA11 y RA12 ubicados en el área externa del aeropuerto se localizaron en
zona residencial de la ciudad de Neiva, lo que corresponde según la norma al
sector B1 con un estándar máximo del nivel de presión sonora para LD de 65 dB,
este valor es superado todos los días de medición en la estación RA7 ubicado en
el sector oeste de la pista aérea con valores entre 2,8 y 4,4 dB, en las estaciones
RA6 en el día 1 y 3, y en el punto RA8 en los días 2 y 3, superan la norma en dos
días de monitoreo con valores entre 1,8 y 3,5 dB, por último se supera en un día
de la norma en el punto RA10 en el tercer día con un valor de 8,9 dB y RA12 con
un valor por 8 dB. Sin embargo de acuerdo a estudios anteriores5 y la Resolución
8321 de 1983 en su artículo 28 señala que: “en las zonas próximas a los
Aeropuertos, aeródromos y helipuertos únicamente se permitirá la utilización de la
tierra para fines agrícolas, industriales, comerciales y zonas de campo abierto, con
excepción de instalaciones para servicios médicos de emergencia y de orden
público”, se comparan todas las estaciones con el sector C1.
Del total de los datos obtenidos en el monitoreo el 8,3% de los registros están por
debajo de una medición de 60 dB en las estaciones RA12 “Sector Este – Barrio
Santa Inés” en el día 2 y el día 3 con valores de 59,9 dB y 57,8 dB
respectivamente, y en la RA8 “Sector Norte – Urbanización los Rosales” el día 1
con una medición 59,3 dB, los datos que se encuentran entre 60 dB a 75 dB
representan el 86,1% de los datos totales presentes en el 91,6% de las estaciones
RA1, RA3, RA4, RA5, RA6, RA7, RA9, RA10 y RA11.
Los datos más altos para los niveles de presión sonora diurna (LD) representan el
5,5% de la mediciones realizadas en la estación RA2 “Sector Este – Centro de la
Pista" en el día 2 con un valor de 81,4 dB y el día 3 con un valor de 84,5 dB siendo
este ultimo el registro más alto que representa el 112,6% de la norma para los
5
Mediciones de ruido Ambiental Realizadas en el año 2010.
91
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Departamento Técnico Fecha: Noviembre de 2011
TABLA 3.16. Resultados de Ruido Ambiental para horario Nocturno (LN). Aeropuerto Benito Salas Vargas. Neiva-
Huila. Noviembre de 2011.
LN Δ
Fecha Fecha Hora Hora
Punto Sector/Subsector Día LN Res.627/06 L10 L90 L10-
Inicio Final inicio Final Sector L90
Sector C. Ruído Intermédio Restringido 1 18/11/2011 19/11/2011 10:41:00 10:30:00 77.0 70 64.8 45.0 19.8
RA1
Cabecera Norte Zonas con usos permitidos industriales, como 2 19/11/2011 20/11/2011 10:54:00 9:33:00 53.7 70 57.8 43.8 14.0
industrias en general, zonas portuarias 3 20/11/2011 21/11/2011 10:02:00 10:01:00 57.4 70 57.3 41.2 16.1
RA2
Sector C. Ruído Intermédio Restringido 1 18/11/2011 19/11/2011 11:03:00 10:52:00 63.5 70 55.1 46.5 8.6
Sector Este - Zonas con usos permitidos industriales, como 2 19/11/2011 20/11/2011 11:11:00 10:10:00 59.9 70 54.6 45.4 9.2
Centro de la Pista industrias en general, zonas portuarias
3 20/11/2011 21/11/2011 10:26:00 9:33:00 67.1 70 56.8 44.8 12.0
RA3 Sector C. Ruído Intermédio Restringido 1 18/11/2011 19/11/2011 11:30:00 11:19:00 64.7 70 68.7 51.8 16.9
Sector Sur -
Aerotransporte Zonas con usos permitidos industriales, como 2 19/11/2011 20/11/2011 11:41:00 10:40:00 64.2 70 64.5 63.6 0.9
Sanar industrias en general, zonas portuarias 3 20/11/2011 21/11/2011 11:08:00 10:37:00 62.3 70 66.9 44.4 22.5
RA4 Sector C. Ruído Intermédio Restringido 1 18/11/2011 19/11/2011 12:06:00 12:05:00 56.1 70 56.6 43.3 13.3
Sector Oeste -
Frente a Torre Zonas con usos permitidos industriales, como 2 19/11/2011 20/11/2011 12:28:00 12:07:00 60.6 70 52.1 43.3 8.8
Nueva industrias en general, zonas portuarias 3 22/11/2011 23/11/2011 14:03:00 13:58:00 58.1 70 51.6 40.7 10.9
RA5 Sector B. Tranquilidad y Ruido Moderado 1 22/11/2011 23/11/2011 7:44:00 7:43:00 58.1 50 60.5 50.4 10.1
Sector Sur - Zonas residenciales o exclusivamente
Estadero El
2 23/11/2011 24/11/2011 9:05:00 9:04:00 58.3 50 59.7 50.5 9.2
destinadas para desarrollo habitacional,
Morichal hotelería y hospedajes. 3 24/11/2011 25/11/2011 15:55:00 15:54:00 57.8 50 59.9 49.5 10.4
RA6 Sector B. Tranquilidad y Ruido Moderado 1 22/11/2011 23/11/2011 8:50:00 8:49:00 63.0 50 63.0 45.6 17.4
Sector Este - Zonas residenciales o exclusivamente
Parqueadero Cra.
2 23/11/2011 24/11/2011 7:05:00 7:04:00 67.4 50 66.8 52.8 14.0
destinadas para desarrollo habitacional,
6 hotelería y hospedajes. 3 24/11/2011 25/11/2011 15:26:00 15:25:00 62.2 50 59.4 45.3 14.1
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Departamento Técnico Fecha: Noviembre de 2011
LN Δ
Fecha Fecha Hora Hora
Punto Sector/Subsector Día LN Res.627/06 L10 L90 L10-
Inicio Final inicio Final Sector L90
RA7
Sector B. Tranquilidad y Ruido Moderado 1 25/11/2011 26/11/2011 16:22:00 16:21:00 66.6 50 70.3 47.3 23.0
Sector Oeste - Zonas residenciales o exclusivamente 2 23/11/2011 24/11/2011 10:21:00 10:20:00 65.6 50 66.5 45.5 21.0
Barrio Candidos destinadas para desarrollo habitacional,
hotelería y hospedajes. 3 24/11/2011 25/11/2011 15:26:00 15:25:00 65.7 50 66.9 40.0 26.9
RA8 Sector B. Tranquilidad y Ruido Moderado 1 22/11/2011 23/11/2011 7:01:00 7:00:00 59.2 50 58.8 49.0 9.8
Sector Norte - Zonas residenciales o exclusivamente
Urbanización los
2 23/11/2011 24/11/2011 11:44:00 11:43:00 61.5 50 59.8 42.0 17.8
destinadas para desarrollo habitacional,
Rosales hotelería y hospedajes. 3 25/11/2011 26/11/2011 9:01:00 8:48:00 65.2 50 67.6 45.0 22.6
RA9
Sector B. Tranquilidad y Ruido Moderado 1 27/11/2011 28/11/2011 10:09:00 10:08:00 59.7 50 60.0 51.4 8.6
Sector Este - Zonas residenciales o exclusivamente 2 28/11/2011 29/11/2011 16:00:00 15:59:00 64.0 50 65.6 54.0 11.6
Barrio Granjas destinadas para desarrollo habitacional,
hotelería y hospedajes. 3 29/11/2011 30/11/2011 17:36:00 17:15:00 59.3 50 58.3 50.5 7.8
RA10 Sector B. Tranquilidad y Ruido Moderado 1 27/11/2011 28/11/2011 10:29:00 10:18:00 56.0 50 55.8 39.5 16.3
Sector Norte - Zonas residenciales o exclusivamente
Barrio Tercer
2 28/11/2011 29/11/2011 10:43:00 10:32:00 60.1 50 59.0 39.7 19.3
destinadas para desarrollo habitacional,
Milenio hotelería y hospedajes. 3 29/11/2011 30/11/2011 10:59:00 10:38:00 63.1 50 63.8 49.6 14.2
RA11 Sector B. Tranquilidad y Ruido Moderado 1 27/11/2011 28/11/2011 11:11:00 11:10:00 63.4 50 56.5 45.4 11.1
Sector Sur - Zonas residenciales o exclusivamente
Barrio José
2 28/11/2011 29/11/2011 11:26:00 11:15:00 62.1 50 63.3 46.2 17.1
destinadas para desarrollo habitacional,
Eustacio Rivera hotelería y hospedajes. 3 29/11/2011 30/11/2011 11:28:00 11:17:00 56.8 50 59.8 45.7 14.1
RA12
Sector B. Tranquilidad y Ruido Moderado 1 27/11/2011 28/11/2011 12:41:00 12:04:00 78.7 50 51.4 42.6 8.8
Sector Oeste - Zonas residenciales o exclusivamente 2 28/11/2011 29/11/2011 12:23:00 11:29:00 69.9 50 66.3 41.4 24.9
Barrio Santa Inés destinadas para desarrollo habitacional,
hotelería y hospedajes. 3 29/11/2011 30/11/2011 11:45:00 11:44:00 56.3 50 53.4 43.1 10.3
94
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Departamento Técnico Fecha: Noviembre de 2011
FIGURA 3.4. Niveles de presión sonora (LN) y su comparación con la normatividad vigente. Aeropuerto Benito
Salas Vargas. Neiva-Huila. Noviembre de 2011.
80
60
40
30
20
LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN LN
1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3
RA1 RA2 RA3 RA4 RA5 RA6 RA7 RA8 RA9 RA10 RA11 RA12
LN 77.0 53.7 57.4 63.5 59.9 67.1 64.7 64.2 62.3 56.1 60.6 58.1 58.1 58.3 57.8 63.0 67.4 62.2 66.6 65.6 65.7 59.2 61.5 65.2 59.7 64.0 59.3 56.0 60.1 63.1 63.4 62.1 56.8 78.7 69.9 56.3
L10 64.8 57.8 57.3 55.1 54.6 56.8 68.7 64.5 66.9 56.6 52.1 51.6 60.5 59.7 59.9 63.0 66.8 59.4 70.3 66.5 66.9 58.8 59.8 67.6 60.0 65.6 58.3 55.8 59.0 63.8 56.5 63.3 59.8 51.4 66.3 53.4
L90 45 43.8 41.2 46.5 45.4 44.8 51.8 63.6 44.4 43.3 43.29 40.7 50.4 50.5 49.5 45.6 52.82 45.3 47.3 45.5 40 49 42 45 51.4 54 50.5 39.5 39.7 49.6 45.4 46.2 45.7 42.6 41.4 43.1
LN Res.627/06 Sector C1 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70
LN Res.627/06 Sector B1 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
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MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
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NEIVA - HUILA
Código: TB-05-1615
Departamento Técnico Fecha: Noviembre de 2011
En la Tabla 3.16 y Figura 3.4 se presentan los niveles de presión sonora nocturnos
obtenidos durante los tres días de muestreo en cada uno de los doce puntos de
monitoreo y la comparación con la normatividad definida para el Sector C1 y B1 de
la Resolución 0627 de 2006.
Para los puntos RA1, RA2, RA3 y RA4 ubicados en la parte interna del aeropuerto
de acuerdo a la norma para el sector C1- zonas portuarias de 70 dB, solo se
supera en la estación RA1 en el primer día de monitoreo con un valor de 77 dB,
mientras que las estaciones en la parte externa de la terminal aérea RA5, RA6,
RA7, RA8, RA9, RA10, RA11 y RA12, por ser viviendas se comparan con el
estándar máximo permisible establecido para el sector B1 de 50 dB, siendo
superado esta valor en todas las estaciones de monitoreo con un valor máximo
presente en el punto RA12 de 78,7 dB y un valor mínimo de 56 dB en la estación
RA10, Sin embargo de acuerdo a estudios anteriores6 y la Resolución 8321 de
1983 en su artículo 28 señala que: “en las zonas próximas a los Aeropuertos,
aeródromos y helipuertos únicamente se permitirá la utilización de la tierra para
fines agrícolas, industriales, comerciales y zonas de campo abierto, con excepción
de instalaciones para servicios médicos de emergencia y de orden público”, se
comparan todas las estaciones con el sector C1..
Del total de los datos obtenidos en el monitoreo el 38,8% de los registros están por
debajo de una medición de 60 dB como en la estación RA5“Sector Sur-Estadero
El Morichal”donde todos los días de monitoreo se encuentra entre 57,8 dB y 58,3
dB, los datos que se encuentran entre 60 dB a 70 dB representan el 55,5% de los
datos totales presentes en el 83,3% de las estaciones entre las que se pueden
contar RA3, RA6 y RA7 en donde los tres días de monitoreo se registraron entre
62,2 dB y 67,4dB.
Los datos más altos para los niveles de presión sonora nocturna (LN) representan
el 5,5% de las mediciones realizadas, en la estación RA1 “Cabecera Norte" en el
día 19 de noviembre con un valor de 77 dB en el primer día de monitoreo y el día
28 de noviembre con un valor de 78,7 dB en el primer día de monitoreo en la
estación RA12 “Sector Oeste – Barrio Santa Inés” siendo este ultimo el registro
más alto que representa el 112,4% de la norma para los estándares máximos
permisibles de niveles de ruido ambiental de las zonas receptoras definidos por la
Resolución 0627 de 2006 del MAVDT.
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MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
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de medición con un valor de 0,9 dB en los niveles de ruido con lo cual se verifica
una variabilidad moderada de la fuentes y la escasa presencia de ruidos de
impacto o fenómenos acústicos asociados a ruidos impulsivos.
En la Tabla 3.17 se registran los valores de los niveles sonoros: Leq, Lmax, y Lmin
para cada uno de los 5 puntos de monitoreo establecidos en las instalaciones del
Aeropuerto Benito Salas Vargas de Neiva para los escenarios con y sin operación
aeronáutica. Lo anterior, teniendo en cuenta que estas son las características más
críticas en la emisión de niveles de ruido que repercuten en la población visitante,
interna y los pasajeros del Aeropuerto.
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60,0
50,0
83,3
75,7
40,0
68,5
67,1
66,8
64,4
62,9
62,9
30,0
49,9
20,0
10,0
0,0
Bomberos Sala de Espera Plataforma Administración Check in
RO1 RO2 RO3 RO4 RO5
Leq Con Operación Leq Sin Operación Nivel máx. perm. para exposición 8 horas
Por otra parte, la Figura 3.5 permite apreciar el descenso en los puntos donde se
midieron los niveles de ruido sin operaciones siendo especialmente marcada dicha
diferencia en el punto RA2-Sala de Espera que pasó de un nivel de 62,9 dB con
operaciones a 49,9 dB en ausencia de las mismas.
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AÑO DE EVALUACIÓN
PUNTO NOMBRE PARÁMETRO 2007 2010 2011
NIVELES PRESIÓN SONORA dB(A)
LD 72 64 65
RA1 Cabecera Norte
LN 64 51 63
Sector Este – Centro LD 72 69 80
RA2
de la Pista LN 61 60 63
Sector Sur - LD 68 60 64
RA3
Aerotransporte Sanar LN 56 57 64
Sector Oeste - Frente LD 73 66 71
RA4
a Torre Nueva LN 64 56 58
Sector Sur – Estadero LD 69 60 64
RA5
El Morichal LN 59 53 58
Sector Este – LD 63 65 66
RA6
Parqueadero Cra. 6 LN 55 49 64
Sector Oeste - Barrio LD 65 58 68
RA7
Candidos LN 58 51 66
Sector Norte - LD 59 62 65
RA8 Urbanización los
Rosales LN 51 56 62
Sector Este - Barrio LD 69 64 62
RA9
Granjas LN 62 57 61
Sector Norte - Barrio LD 63 58 64
RA10
Tercer Milenio LN 56 52 60
Sector Sur - Barrio LD 64 68 62
RA11
José Eustacio Rivera LN 59 57 61
Sector Oeste - Barrio LD 67 58 62
RA12
Santa Inés LN 54 57 68
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En las Figuras 3.6 y 3.7, se presentan por separado la comparación de los niveles
de presión sonora diurnos y nocturnos LD y LN para los tres años en que se
realizaron las mediciones.
Cabe resaltar que para la comparación de los niveles tanto diarios como nocturnos
se tomaron los valores promedio registrados en los días en que se realizaron los
monitoreos en cada punto.
Comportamiento Histórico de LD
90
80
80
72 72 73
71
69 68 69 68 69 68
70 66 67
64 65 64 64 65 66 65 65 64 64 64
63 62 62 63 62 62
60 60 59
60 58 58 58
50
dB (A)
40
30
20
10
0
RA1 RA2 RA3 RA4 RA5 RA6 RA7 RA8 RA9 RA10 RA11 RA12
DAPHNIA 2007 LD EPAM 2010 LD DAPHNIA 2011 LD Norma Res 627 Diurno de 75 dB
Por otro lado se presentaron descensos en las estaciones RA1, RA3, RA4, RA9,
RA11 y RA12 con relación al año 2007, el menor se registró en el puntoRA4 con
un valor de 2 dB y el máximo en los puntosRA1 y RA9 con un valor de 7 dB.
Comparando los resultados del presente monitoreo con las mediciones del año
2010 se puede decir que se presento decrecimiento en dos de los doce puntos de
monitoreo las cuales son RA9 y RA11 con un valor de 2 dB y 6 dB
respectivamente.
Comportamiento Histórico de LN
80
70 68
66
64 63 63 64 64 64
61 60 62 62 61 61
59 60 59
60 58 58 58
56 57 56 55 56 57 56 57 57
53 54
51 51 51 52
49
50
dB (A)
40
30
20
10
0
RA1 RA2 RA3 RA4 RA5 RA6 RA7 RA8 RA9 RA10 RA11 RA12
DAPHNIA 2007 LN EPAM 2010 LN DAPHNIA 2011 LN Norma Res 627 Noc de 70 dB
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NEIVA - HUILA
Código: TB-05-1615
Departamento Técnico Fecha: Noviembre de 2011
100% 95%
90%
80% 76%
70%
70%
60%
50%
50% 45% 42% 42%
40%
30%
15% 15% 16% 18%
20%
10% 5% 5% 6%
0% 0% 0% 0%
0%
Urbano Comercial
Urbano Residencial
Uno
Universidad
Tres
Seis
Primaria
Rural
Entre 1 y 3 SMLMV
Menos de 1 SMLMV
Dos
Cuatro
Más de 3 SMLMV
Cinco
Más de 1000 m
Menos de 500 m
NIVEL DE INGRESOS ESTRATO NIVEL DE EDUCACIÓN USO DEL SUELO DISTANCIA DEL
AEROPUERTO
De otro lado, la encuesta socioeconómica, Figura 3.9 muestra que las viviendas
cercanas al aeropuerto están constituidas en un 47% por núcleos familiares de
una a tres personas; la distribución de grupos etarios revela una distribución
homogénea de la población en el rango del 8 al 22% en todas las edades.
Asimismo, los resultados permiten apreciar que el 90% de las viviendas son de
una sola planta y están construidas principalmente en Bloque, seguido de ladrillo;
ambos materiales ofrecen un mayor aislamiento y protección contra el ruido de las
aeronaves.
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Código: TB-05-1615
Departamento Técnico Fecha: Noviembre de 2011
100% 95%
90%
90%
80% 74%
70%
60%
50% 47%
42%
40%
30% 26%
22% 21%
19%
20% 14% 16%
11% 8% 10%
10% 5%
0% 0%
0%
Madera
Uno
Si
No
Más de 6 Personas
Tres
Entre 16 y 25 años
Entre 26 y 40 años
Entre 41 y 60 años
De 1 a 3 Personas
De 4 a 5 Personas
Dos
Bloque
Entre 6 y 15 años
Más de 61 años
Ladrillo
Menos de 5 años
SU BARRIO ESTÁ NÚMERO DE PERSONAS EDAD DE LOS HABITANTES DEL HOGAR MATERIAL DE CUÁNTOS PISOS TIENE LA
LEGALMENTE EN EL HOGAR CONSTRUCCIÓN DE LA VIVIENDA
CONSTITUIDO VIVIENDA
En la Figura 3.10 la encuesta muestra que las personas que residen en las zonas
aledañas al aeropuerto Benito Salas Vargas, cuentan con una buena cobertura de
todos los servicios públicos domiciliarios. Con relación al tema específico de aseo,
la encuesta revela que para el 80% de los encuestados considera que es un buen
servicio, la frecuencia de prestación es de 3 veces/semana y está a cargo de la
empresa Ciudad Limpia del Huila S.A. E.S.P., de igual forma, se puede inferir que
no es frecuente el uso de prácticas no controladas para la disposición de residuos
sólidos como las quemas abiertas o enterramientos.
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Departamento Técnico Fecha: Noviembre de 2011
120%
60%
40%
25%
20%
10%
5% 5% 5% 5% 5%
0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
0%
Enterramiento
Quema
Teléfono
Pésimo
Almacenarla
No Identifica
Gas
Acueducto
Excelente
No definida
Otra
Bueno
Animales
Otro
Ciudad Limpia
Energía Eléctrica
No Aplica
Alcantarillado
Deja en la calle
Diaria
Recolección de
SERVICIOS CON LOS QUE CUENTA LA COMO CALIFICA EL SERVICIO DE CON QUE FRECUENCIA SE NOMBRE DE LA COMO DISPONE LOS RESIDUOS
VIVIENDA RECOLECCIÓN DE RESIDUOS HACE LA RECOLECCIÓN DE EMPRESA DE CUANDO NO SE RECOJEN
RESIDUOS ASEO
Con relación al tema de ruido, en la Figura 3.11, la encuesta permite apreciar que
las fuentes generadoras de mayor importancia a juicio de la población aledaña al
aeropuerto son las aeronaves con un 35% y los camiones con el 50%. Es por ello
que a la pregunta sobre las desventajas de vivir en el aeropuerto un 39% de los
encuestados respondió que el ruido es la mayor perturbación a la cual están
expuestos, con lo cual se que evidencia que las operaciones aeronáuticas y las
vías cercanas constituyen una fuente importante de afectación a juicio de la
población del área periférica del Aeropuerto Benito Salas Vargas.
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Departamento Técnico Fecha: Noviembre de 2011
100% 95%
90%
90%
79%
80%
70% 65%
60%
50%
50%
35% 39%
40%
30% 26%
20% 13% 13%
10% 10% 9%
10% 5% 5% 5% 5% 5% 5%
0% 0% 0% 0%
0%
Aviones
Automoviles
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Árboles
Daño en la vivienda
Caminones
Personas
Servicio
Ruido
Contaminación Auditiva
Motos
Si
No
Industrias
No
Comercio
Trabajo
Otro
Cierre de Vías
TIENE LA VIVIENDA CÚAL ES LA FUENTE DE RUIDO QUE MÁS LE SE HA VENTAJA PRINCIPAL DE VIVIR Vías de acceso DESVENTAJAS DE VIVIR CERCA
BARRERA PARA AFECTA REALIZADO CERCA DEL AEROPUERTO DEL AEROPUERTO
AISLAR EL RUIDO EXÁMENES
AUDITIVOS
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En el periodo nocturno (LN), para las estaciones RA2, RA3 y RA4 ubicadas
en el interior del aeropuerto se registran valores entre 56,1 dB en el punto
RA4 “Sector Oeste – Frente a Torre Nueva” y 67,1 dB medido en el
sonómetro localizado en el Sector Este – Centro de la Pista “RA2”, en
ninguno de los casos se superan los estándares máximos permisibles
definidos por Resolución 0627 de 2006 para la noche igual a 70 dB.
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Los niveles equivalentes de presión sonora del horario nocturno para siete
de las ocho estaciones ubicadas en las inmediaciones del aeropuerto están
por debajo de los estándares máximos permisibles definidos por la
Resolución 0627 de 2006, para el Sector C1 igual a 70 dB. Por el contrario
en la estación RA12 “Sector Oeste – Barrio Santa Inés” se supera los
estándares máximos permisibles en el día uno con un valor de 78,7 dB que
equivale al 112,4% de la norma.
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