Se puede concluir que la presión del neumático va a variar dependiendo de la temperatura, la

temperatura del neumático cambiara dependiendo del tipo de la calzada, la presión atmosférica y
la velocidad del vehículo.

Se afirmó que el volumen del neumático siempre será el mismo, es decir permanece constante.

Se concluye que la temperatura del aire aumenta más rápido cuando tenemos varias curvas en la
vía esto hace que ruedas tengan que hacer giros a velocidad alta generando calor.

Se obtuvo que los neumáticos que esta la tracción del vehículo calientan más que otras dos ruedas
esto es gracias al trabajo producido.