UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: Ingeniería Antisísmica

TEMA: Programación para

determinar la cortante basal

DOCENTE: Ing. Fidel Copa

Integrantes:

 Figueroa Tapia Lucía

Beatriz

 Roque Huacasi Arturo

ANALISIS  Aedo Huamani Luis

Alberto

SISMICO
INGENIERÍA ANTISÍSMICA

2018
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
INGENIERÍA ANTISÍSMICA

1. Caracteristicas geométricas
Losa 20.000 cm
Area de la edificacion 175.000 m2

2. Caracteristicas de los materiales

f´c 210.000 Kg/cm2
f´m 65.000 Kg/cm2
v'm 8.100 Kg/cm2
f'b 145.000 Kg/cm2
Ladrillo solido Diamante tipo IV con 30% de
Perforaciones
(cemento: arena
Mortero 1:4
guresa)

Area de
126.268 m2
Aligerado
Espesor 0.200 m

1º PISO
Peso Losa
37.88 Ton
aligerada
12.627
Piso terminado
Ton

Peso Carga 50.507

Muerta Ton
25.254
Peso Carga Viva
Ton

1
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
INGENIERÍA ANTISÍSMICA

2º PISO
Peso Losa
37.88 Ton
aligerada
Piso terminado 12.627 Ton

Peso Carga
50.507 Ton
Muerta
Peso Carga Viva 25.254 Ton

3º PISO
Peso Losa
37.88 Ton
aligerada
Piso terminado 12.627 Ton

Peso Carga
50.507 Ton
Muerta
Peso Carga Viva 18.940 Ton

CARGA POR PISO Y CARGA REPARTIDA POR PISO

Area piso = 175.000 m2

Piso Peso CM Peso CV CM+25%CV Peso/m2

1 186.61 27.02 193.36 1.105
2 186.61 27.02 193.37 1.105
3 186.61 20.71 191.79 1.096

Peso total de la edificación : P= 578.525 Tn

2
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INGENIERÍA ANTISÍSMICA

DISEÑO CON SISMO MODERADO

Peso total de la edificación : P = 578.525 Tn

1) Calculo cortante basal

Z× U × C×S
V P
R
Z 0.35 T 0.130
U 1 hn 7.800
C 2.5 Tp 0.600
S 1.15
hn Tp
R 7 T  C  2.5  2.5
60 T
V= 0.14375 P
V= 83.16 Tn

2) Distribucion del cortante basal

Px h Ph
Peso P por F V
Piso h
nivel
Pxh  Σ Vp

3 7.8 191.79 1495.974 0.50 41.41 41.41 Tn

2 5.2 193.37 1005.524 0.33 27.83 69.25 Tn
1 2.6 193.36 502.746 0.17 13.92 83.16 Tn
Σ= 3004.244

41.41

41.41

27.83

69.25

13.92

83.16

3
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
INGENIERÍA ANTISÍSMICA

Planos de arquitectura del proyecto

3.200 0.950 0.550 1.850 3.300

0.150 0.150 0.150

0.400
0.150 0.150
3.050 0.800 1.700 3.150 0.150

0.400
4.300 5.300

0.150 0.150

t8 0.150

af 1 af 2

t1

0.700

4.000 t2 4.000
3.850 4.150 2.200 4.150 3.850 4.000 3.850 4.150

t3

1.800

af 3 af 4

0.150 0.150 0.150

0.800

1.900 1.750 1.750 t9 1.750 1.900 1.900 1.750 1.750

af 5 af 7
0.950

0.150 t4 0.150 0.150

af 6
0.600 0.750
t5
0.550

af 8
1.600
3.150 3.000 3.000 3.150 3.150 3.000

0.800
5.750 5.750

0.150 0.150 0.150

2.462 2.300 2.462 2.300

t6 1.750 3.300 3.000 3.150

0.550
af 9

0.150 t7 0.150
af11
0.688 0.550 0.550 t10 af12 0.688 0.550 0.550

0.150 0.150 0.150

0.100
af 10

0.875
1.800
2.900

3.650 1.900 3.500 3.650

3.650 4.150
4.000 3.850

1.750

af13
1.250 1.100
0.150

0.150 0.150
0.300
1.150 1.350 1.350 0.150
1.150 0.150
0.15

0.15
0.150

0.150

0.150 1.400 0.800 3.600 2.850 1.050

0.150
0.150 2.200 2.000 0.725 1.600 0.525
1.200
0.400 0.150
0.150 1.200 2.700 1.050

0.150 0.150 0.150 0.150

2.350 3.450 2.850 1.200

4
 FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
INGENIERÍA ANTISÍSMICA

3.200 0.950 0.550 1.850 3.300

0.150 0.150 0.150

0.400
0.150 0.150
3.050 0.800 1.700 3.150 0.150
0.400
4.300 5.300

0.150

0.150 0.150

af 1 af 2

t1

4.000 t2
4.150
3.850 4.000 3.850 4.150 3.850 4.000

t3

af 3 af 4

0.150 0.150 0.150

0.400

1.750 1.900 1.900 1.750 1.750 1.750 1.750 1.900

af 7
af 5

0.150 0.150 t4 0.150

af 6 0.750
t5

af 8
1.600
3.000 3.150 3.150 3.000 3.000 3.150

t11 0.800 0.800

5.750

0.150 0.150 0.150

2.462 2.300

3.000 3.150 t6
3.300 3.000 3.150

af 9

0.150 t7

af11
0.688 0.550 0.550 af12

0.150 0.150 1.000 0.150

00 0.100
af 10

0.400
af16 1.800

3.500 3.650 3.500

3.650 4.150 3.650
3.850

1.750

af13
1.100
0.150
2.350 af15 0.350
0.150 af14 0.450
0.150
0.300
1.350 0.150

0.150 2.200 1.200 2.000 0.725

0.400 0.400
0.150 2.200 3.300 2.700 1.050
0.150
0.150 0.150 0.150 0.150

0.150 3.400 1.000 3.026

0.150 0.125 0.150

2.350 3.450 2.850 1.200

FEBRERO 2009

1/50
marilusupe@hotmail.com.pe

5
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INGENIERÍA ANTISÍSMICA

PSEUDOESPECTROS DE ACELERACIÓN, VELOCIDAD Y

DESPLAZAMIENTO

1. Fuerza Basal (V)

Z× U× C× S Z× U× C× S
Vx  ×P Vy  ×P
Rx Ry

Z  0.35 T  0.01
Rx  3
U  1.0 i  1 1000
Ry  7
S  1.15 T  i× T
i
TP  0.6
C  2.5
TL  2

C  for i  1  1000
A  2.5 if T  TP
i i
TP
A  2.5 if TP  T  T  TL
i T i i
i
TP× TL
A  2.5 if T  TL
 i
i 2 i
T

Z× U× C× S Z× U× C× S
Sax  ×g Say  ×g
Rx Ry

Espectro de respuesta diseño de aceleración

5
Espectro de aceleración (m/s2)

4.5
4
3.5
Sax 3
i
2.5
Say
i 2
1.5
1
0.5
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5
Ti
6
Periodo de la Estructura (s)
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INGENIERÍA ANTISÍSMICA

PSEUDOESPECTRO DE VELOCIDAD

Sax
2 i
  SV 
i T i 
i i

Pseudoespectro de velocidad
Pseudoespectro de velocidad

0.3

SV
i 0.2

0.1

0
0 2 4 6 8 10
Ti

Periodo de la Estructura

PSEUDOESPECTRO DE DESPLAZAMIENTO
SV
2 i
  SD 
Pseudoespectro de desplazamiento
i T i 
i i
Pseudoespectro de desplazamiento

0.08

0.06
SD
i
0.04

0.02

0
0 2 4
Ti
6 8 10 7
Periodo de la Estructura
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INGENIERÍA ANTISÍSMICA