UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES (C1)

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Trabajo Final del Curso: Puentes y Obras De Arte 2018-II

C b

a DATOS:

L : LUZ DEL PUENTE

Z : ANCHO CALZADA

H a°
H Ϭt: Capacidad portante del suelo
ɸf: Angulo de fricción interna del suelo
ɣt : Peso específico del relleno

H : Altura el estribo
M E N

hz ɣcon = 2.4 t/m3

B
ɣasf = 2.2 t/m3

ϴ = 90 (Angulo de inclinación del muro del lado del terreno)

ᵦ= 0 (Angulo del material del suelo con la Horizontal

δ = 0 (Angulo de fricción entre el muro y el suelo)

Rcm : Reacción por carga Muerta

R s/c : Reacción por sobre carga HL-93

Rasf : Reacción por la carga de asfalto

SE REQUIERE :

1. Dimensionar el estribo Ciclópeo mostrado considerando la carga sísmica

2. Realizar los chequeos de estabilidad por:

a. Volteo

b. Deslizamiento

c. Presión actuante en la base del estribo

NOTA : Para hallar las Reacciones de la súper estructura del Puente ( por
Carga Muerta , Asfalto y Carga Viva ) se requiere Modelar la súper
estructura en el CSI-BRIDGE.
DATOS PARA LA SUER ESTRUCTURA
NOTA:
Hasta 10m de luz Considerar puente tipo losa
De 11 m a 25 m de luz Considerar puente tipo Viga losa
De 26m a 60 m de luz Considerar puente tipo mixto

Zona Tipo
Nº L Z Ϭt ɸf Sísmica perfil
ɣt H
DE (m) (m) Kg/cm2 (grados) de T/m3 (m)
Suelo
GRUPO
1 9 3.6 1.5 30 1 I 1.8 4

2 10 4 1.6 31 2 II 1.7 5

3 12 5 1.5 32 3 III 1.6 6

4 14 3.6 1.8 33 4 IV 1.5 4.5

5 16 5 1.6 34 1 I 1.4 5.5

6 18 7.2 1.7 35 2 II 1.2 6.5

7 20 4.8 1.8 20 3 III 1.7 4.3

8 22 7 1.7 21 4 IV 1.65 4.3

9 24 6 1.4 22 1 I 1.75 4.6

10 28 7.2 1.9 23 2 II 2 5

11 30 8 1.8 24 3 III 2.2 5.2

12 32 7.2 2 25 4 IV 2.1 5.3

13 34 6 2.2 26 1 I 2.3 5.5

14 36 5 2.1 27 2 II 1.9 5

15 38 7.2 2.4 28 3 III 1.92 6

16 40 8 2.5 29 4 IV 1.95 4

17 42 5 2.4 30 1 I 1.62 5
18 44 7.2 2.5 31 2 II 1.55 6

19 46 8 2.8 32 3 III 1.34 4.5

20 48 6 2.6 33 4 IV 1.54 5

21 50 7 3 34 1 I 1.68 6