Capitulo 8 Introduccion al estudio de vigas 8.1 TIPOS DE VIGAS Las vigas son miembros que soportan cargas transversales. Se usan generalmente en posicién horizontal y quedan sujetas a cargas por gravedad o verticales; sin embargo, ‘existen excepciones, por ejemplo, el caso de Ios cabios. Entre los muchos tipos de vigas cabe mencionar las siguientes: viguetas, dinteles, vigas de fachada, largueros de puente y vigas de piso. Las viguetas son vigas estrecha- mente dispuestas para soportar los pisos y techos de edificios; los dinteles se colocan sobre aberturas en muros de mamposteria como puertas y ventanas. Las vigas de fa- chada soportan las paredes exteriores de edificios y también parte de las cargas de los pisos y corredores. Se considera que la capacidad de las vigas de acero para soportar muros de mamposteria (junto con la invencién de los elevadores) como parte de un marco estructural, permitié la construccion de los rascacielos actuales. Los largueros de puente son las vigas en los pisos de puentes que corren paralelas a la superficie de ro- damiento, en tanto que las vigas de piso son las vigas que en muchos pisos de puentes corren perpendicularmente a la superficie de rodamiento y se usan para transferir las cargas del piso, de los largueros de puente a las trabes o armaduras sustentantes. El tér- mino trabe se usa en forma algo ambigua, pero usualmente denota una viga grande a la que s¢ conectan otras de menor tamajio. Estos y otros tipos de vigas se analizan en las secciones que siguen. 8.2 PERFILES USADOS COMO VIGAS Los perfiles W generalmente resultan las secciones mas econdmicas al usarse como vi- gas y han reemplazado en esta aplicacién casi por completo a las canales y a las seccio- nes S. Las canales se usan a veces como largueros cuando las cargas son pequefias y en lugares en donde se requieren patines estrechos. Estas tienen muy poca resistencia a fuerzas laterales y requieren soporte lateral como se ilustré en el capitulo 4. Los perfiles W tienen un mayor porcentaje de acero concentrado en sus patines que las vigas S, por lo que poseen mayores momentos de inercia y momentos resistentes para un mismo 217218 — 8/Introduccién al estudio de vigas Puente Avenida Harrison en Beaumont, Tex. (Cortesia de Bethlehem Steel Corporation.) peso. Estos son relativamente anchos y tienen una rigidez lateral apreciable. (El poo espacio dedicado a las vigas S en el Manual LRFD evidencia claramente cémo ha dis minuido su uso respecto a afios anteriores. Hoy en dia se usan principalmente para tuaciones especiales come cuando se requieren anchos pequefios de patines, cuando fuerzas cortantes son muy grandes o cuando son convenientes mayores espesot patin en la cercania del alma por motivos de flexién lateral como ocurre quizé con rieles de guia.) Otro tipo comin de viga es la vigueta de alma abierta que se analiza con det el capitulo 19, Este tipo de viga que se usa cominmente para soportar losas de piso yi cho es en realidad una armadura ligera de cuerdas paralelas. Resulta muy econémil para grandes claros y cargas ligeras. 8.3 ESFUERZOS DE FLEXION Consideraremos una viga de seccién rectangular y los diagramas de esfuerzos dé! gura 8,1 para estudiar los esfuerzos de flexi6n. (Para este andlisis inicial supondr que el patin a compresién de la viga est4 completamente soportado contra el pand teral. El pandeo lateral se estudiard en el capitulo 9.) Si la viga esta sujeta a mome flexionante el esfuerzo en cualquier punto puede calcularse con la formula de la xidni f, = Me/I. Debe recordarse que esta expresién es aplicable solamente el maximo esfuerzo calculado en la viga es menor que el limite eldstico. La f basa en las hipotesis elasticas usuales: el esfuerzo es proporcional a la deformacie taria, una seccién plana antes de la flexién permanece plana después de la aplici8.3 Esfuerzos de flexisn 219 licialmente, cuando el momento se aplica a la viga, el esfuerzo varia linealmente el eje neutro hasta las fibras extremas. Esta situacion se muestra en la figura 8, 1 Montaje de vigas de acero con una gria de cami6n. (Cortesia del American Institute of Stecl ‘Construction, Inc.)