ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA

MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE

“BOLIVIA”

TECNOLOGIA DEL GAS II

“Universidad Líder en Ingeniería”

ESTUDIANTES : JHOSELIN HUAYCHO VELA C5300-7
DANITZA STEPHANIA PACO ALIAGA A1552-7
SEMESTRE : OCTAVO “B”
TRABAJO : EXPOSICION DE COMPRESORES
DOCENTE : ING. ANA CLAUDIA SAAVEDRA

COCHABAMBA, 2018

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 TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCION. ................................................................................... 3
2. ANTECEDENTES. .................................................................................. 3
3. OBJETIVO. ............................................................................................. 4
3.1. OBJETIVO GENERAL. ........................................................................... 4
3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS. .................................................................. 4
4. MARCO TEORICO. ................................................................................ 4
5. CONCLUSIONES. ................................................................................ 21
6. BIBLIOGRAFIA. ................................................................................... 22

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1. INTRODUCCION.

Una bomba o compresor es una máquina que realiza cierto trabajo con la finalidad
de mantener un fluido en movimiento o provocar el desplazamiento o el flujo del
mismo. Existe dos tipos de bombas: las que son utilizadas para líquidos y las que
son empleadas para gases y vapores (compresores).

En este caso profundizáremos más en los conocidos como compresores. Sabemos

que la compresión se utiliza en todos los aspectos del procesamiento de gas, como
la extracción de gas, la recolección de gas, la recuperación de helio, la recuperación
de condensado, la transmisión y distribución, la reinyección para el mantenimiento
de la presión, el almacenamiento de gas y la licuefacción para el transporte.

En la industria del gas y en el transporte del mismo aparece frecuentemente la

necesidad de comprimir el gas. En todos los casos se debe elegir el medio más
adecuado, eficiente, confiable y económico, fundamentalmente en lo que respecto
a la obtención de la energía ya que la misma es de un impacto complejo y costoso.
Razón por la que existen dos tipos de compresores, que son: compresores de tipo
dinámico (desplazamiento variable) y compresores de tipo desplazamiento positivo
(fijo). Cada uno de estos tipos tiene una función, características en el cual se
diferencian entre sí.

Es importante tener en cuenta que cuando la máquina es accionada por un motor

no suele llamarse bomba de aire, sino compresor.

2. ANTECEDENTES.

Fue el físico alemán Otto von Guericke, que estudiando las propiedades del aire y
la creación de un vacío, inventó la bomba de aire en 1650, luego de haber tenido
conocimiento de los experimentos del científico francés Blaise Pascal, y los
científicos italianos Galileo y Evangelista Torricelli sobre la presión atmosférica.

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La primera bomba de aire efectiva construida en Inglaterra con fines científicos fue
hecha en 1658 por Robert Hooke para Robert Boyle.

Fuente: Wikipedia. Otto von Guericke Primera bomba de aire.

3. OBJETIVO.
3.1. OBJETIVO GENERAL.

 Identificar las principales funciones y características de un compresor en la

industria petrolera.

3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS.

 Definir y explicar el funcionamiento del compresor.

 Mencionar los usos de un compresor.
 Explicar las clasificaciones de los compresores.
 Conocer las ventajas y desventajas de los compresores.

4. MARCO TEORICO.
4.1. Definición de un Compresor.

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Un compresor es una máquina de fluidos que está construida para aumentar la

presión y desplazar ciertos tipos de fluidos llamados compresibles, tal como lo son
los gases y los vapores.

4.2. Funcionamiento de un Compresor.

A través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido, en el cual el

trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él
convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética
impulsándola a fluir.

Al igual que las bombas, los compresores también desplazan fluidos, pero a
diferencia de las primeras que son máquinas hidráulicas, éstos son máquinas
térmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable
de densidad, y generalmente, también de temperatura; a diferencia de los
ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no
aumentan su presión, densidad o temperatura de manera considerable.

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Fuente y Elaboración: YPFB Transporte S.A.

4.3. Usos de un Compresor.

Un compresor se utiliza en:

- Transferencia de gas desde pozos productores de baja presión hasta las

plantas de procesamiento.

- Comprimir gas para devolverlo a la formación petrolífera con el objetivo de

mantener presión o aumentar la presión de yacimiento.

- Devolver el gas a la formación cuando el propietario desea reducir la

proporción gas-petróleo. Algunos estados limitan la cantidad de gas que se
puede producir o vender por barril de petróleo producido. Por lo tanto, el

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propietario de los pozos que producen demasiado gas por barril de petróleo
tiene que devolver parte del gas al yacimiento para obtener más petróleo.

- Transferir gas para llevarlo al punto de consumo.

- Aumentar presión en tubería de almacenamiento.

- Comprimir aire para distintos usos en todas las industrias.

4.4. Clasificación de los Compresores.

ALTERNATIVOS - PISTON.
DESPLAZAMIENTO - MEBRANA.
POSITIVO (FIJO)

- TORNILLO.
ROTATIVOS
- ROOTS
COMPRESORES
- PALETAS.

DINÁMICOS - CENTRIFUGOS.
(DESPLAZAMIENTO DINAMICOS - AXIALES.
VARIABLE)

Fuente: Elaboración propia.

EL TIPO DE COMPRESOR DEPENDE DEL TIPO DE FLUJO YA SEA FLUJO CONTINUO E ITERMITENTE

4.4.1. Flujo Continuo.

Paso sin interrupción y constante del fluido que permite realizar los ciclos
completos del proceso de compresión, por lo tanto necesitan de compresores de
tipo dinámico (desplazamiento variable).

4.4.1.1. Compresores de Tipo Dinámico.

Estos aprovechan las reacciones del aire al paso de los alabes de una turbina
aprovechando la fuerza centrífuga, el aumento de presión se consigue mediante
la aceleración del aire con un elemento de rotación y la acción posterior de un

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difusor. A este grupo pertenecen los compresores centrífugos y los axiales, que
son los más adecuados para caudales grandes y bajas presiones.

Fuente: Articulo YPFB.

4.4.1.1.1. Compresores Centrífugos.

Los compresores centrífugos son el tipo que más se emplea en la industria de

procesos químicos porque su construcción sencilla, libre de mantenimiento y
permite un funcionamiento continuo durante largos periodos.

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Los aparatos centrífugos se crearon para obtener grandes capacidades de

enfriamiento.

 Las velocidades de funcionamiento son bastante altas comparadas con

otros compresores.
 En los compresores de gasoductos de gas natural para mover el gas desde
el sitio de producción hasta el consumidor.
 La Eficiencia de compresión varía entre 70 y 78 %.

4.4.1.1.2. Compresores Axiales.

En los compresores de flujo axial, compresores en los que el aire pasa axialmente
o derecho a través del compresor. Son más pesados que el compresor centrífugo
y mucho más costosos de fabricar, pero son capaces de una relación de
compresión total mucho más alta, y tienen una sección transversal más pequeña
que les hace ser más fáciles de aerodinamizar. Por lo tanto los compresores de
flujo axial se han llegado a estandarizar para los grandes motores de turbina de
gas y se usan también en muchos motores pequeños.

Un compresor de flujo axial puede tener tan pocas como dos etapas, cuando se
usa en conjunción con un compresor centrífugo (véase motor PT6) , o tantas como
18 etapas en algunos de los grandes motores turbofanes de doble compresor.
Estos compresores suelen conseguir grandes caudales con flujo uniforme pero
trabajando a presiones relativamente bajas (5 bares). El axial suele costar más
que el centrífugo y, en tamaños más pequeños, solo se justifica por su mayor
eficiencia. Estos se pueden clasificar en:

- Compresores de un solo compresor

- Compresores de doble compresor

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4.4.1.1.3. Compresores de Flujo Radial.

En los compresores de flujo radial, se puede considerar que producen un

incremento de densidad mayor que un 5 por ciento. Además, la velocidad relativa
del fluido puede alcanzar un número de Mach 0.3 si el fluido de trabajo es aire o
nitrógeno. Por otro lado, los ventiladores incrementan mucho menos la densidad y
operan a Mach mucho más bajo.

El aumento de la presión del aire se obtiene por el mismo principio que el anterior,
solo que en este caso el fluido viene impulsado de forma radial. Por efecto de la
rotación, los álabes comunican energía cinética y lo impulsan hacia fuera, hasta
encontrarse con la pared o carcasa que lo retorna al centro, cambiando su
dirección. En esta parte del proceso el aire dispone de un mayor espacio
disminuyendo por lo tanto la velocidad y la energía cinética, lo que se traduce en
la transformación de presión. Se logran grandes caudales pero a presiones bajas.
Los compresores centrífugos se usan industrialmente por varias razones: tienen
menos componentes a fricción, también relativamente eficientes, y proporcionan
un caudal mayor que los compresores de desplazamiento positivo de tamaño
similar. El mayor inconveniente es que no llegan a la relación de compresión típica
de los compresores alternativos, a menos que se encadenen varios en serie.

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4.4.2. Flujo Intermitente.

Los compresores de flujo intermitentes son aquellos que por su acción de trabajo
tienen pausas de presión, por lo tanto necesitan de compresores de tipo
desplazamiento positivo (fijo).

Los compresores de desplazamiento positivo, se pueden clasificar en dos

categorías básicas: alternativos y rotativos. El compresor alternativo tienen uno o
más cilindros en los cuales hay un pistón o émbolo de movimiento alternativo que
desplaza un volumen positivo en cada carrera. Los rotatorios incluyen los tipos de
lóbulos, espiral, aspas o paletas y anillo líquido; cada uno con carcasa, o con más
elementos rotatorios que se acoplan entre sí, como los lóbulos o las espirales, o
desplazan un volumen fijo en cada rotación.

4.4.2.1.1. Compresores Alternativos.

Los compresores alternativos abarcan desde una capacidad muy pequeña hasta
unos 3000 PCMS (Pies Cúbicos por Minuto Estándar). Para equipo de procesos,
por lo general, no se utilizan mucho los tamaños grandes y se prefieren los
centrífugos. Si hay alta presión y un gasto más bien bajo, se necesitan los
alternativos. El número de etapas o cilindros se debe seleccionar con relación a
las o temperaturas de descarga, tamaño disponible para los cilindros y carga en el
cuerpo o biela del compresor.

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Los tamaños más bien pequeños, hasta unos 100 hp (caballos de potencia),
pueden tener cilindros de acción sencilla, enfriamiento con aire, y se pueden
permitir que los valores de aceite en el deposito se mezclen con el aire o gas
comprimidos. Estos tipos sólo son deseables en diseños especiales modificados.

Los tipos pequeños para procesos, de un cilindro y 25 o 200 hp, tienen enfriamiento
por agua, pistón de doble acción, prensa estopas separado que permite fugas
controladas y pueden ser del tipo no lubricado, en el cual el lubricante no toca el
aire o gas comprimido. Se utilizan para aire para instrumentos o en aplicaciones
pequeñas para gas de proceso.

Los compresores más grandes para aire o gas son de dos o más cilindros. En casi
todas las instalaciones, los cilindros se disponen en forma horizontal y en serie de
modo que presenten dos o más etapas de compresión.

4.4.2.1.2. Compresores Rotativos.

Los sopladores, bombas de vacío y compresores rotativos son todos de

desplazamiento positivo, en los cuales un elemento rotativo desplaza un volumen
fijo con cada revolución.

4.4.2.1.2.1. Con un rotor.

- Compresor de paletas.
Compresor de aspas o paletas deslizantes, que tiene un rotor con ranuras, dentro
de las cuales se deslizan las aspas hacia adentro y afuera en cada revolución. Las
aspas atrapan el aire o gas y en forma gradual reducen su volumen y aumentan la
presión, hasta que escapa por orificios en la carcasa. En las industrias de procesos
químicos los tipos de lóbulos y de aspas tienen aplicación limitada porque producen
presiones bajas y sólo se pueden obtener, en general con carcasa de hierro
fundido, que los hacen inadecuados para ciertos gases corrosivos o peligrosos.

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Tiene un buen rendimiento volumétrico, debido a que no existe expansión del vapor
entre las presiones de salida y entrada, por lo que a bajas presiones de aspiración
pueden funcionar de forma más eficiente que los alternativos. Campo de utilización:
en función de la magnitud del volumen de vapor (o gas) desplazado y su elevado
rendimiento a bajas presiones de aspiración, les hace útiles en acondicionadores
de aire e industrialmente como compresores booster en circuitos de compresión
escalonada. Por razones constructivas, raramente trabajan por encima de, 3/5
kg/cm2, no sobrepasando relaciones de compresión mayores de 7.

Los compresores de paletas deslizantes están limitados a baja presión (hasta 130
psig), flujos pequeños (50 a 3500 ACM) y gases limpios. Sus ventajas incluyen
bajo costo, alta compresión y eficiencia general, alta eficiencia volumétrica debido
al bajo deslizamiento y relativamente bajo mantenimiento. A menudo se utilizan
para la recuperación de vapor de los tanques de valores.

Ventajas:

• Máquinas poco ruidosas.

• No necesitan válvula de admisión por lo que el vapor aspirado entra de

manera continua.

• No existen espacios muertos perjudiciales.

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• Rendimientos volumétricos muy altos.

Inconvenientes:

• Su fabricación exige una gran precisión.

- Compresor rotativo o de rodillo.

Compresor rotativo o de rodillo, emplea como su propio nombre indica un rodillo

cilíndrico de acero, que rota sobre una flecha excéntrica acoplada
concéntricamente en un rodillo. Debido a la excentricidad de la flecha, el anillo
cilíndrico es excéntrico con el cilindro y toca la pared de éste en el punto de claro
mínimo. Si rota la flecha, el rodillo se desliza alrededor de la pared del cilindro, en
contacto con la pared y en el mismo sentido de la rotación de la flecha.

Una hoja empujada por un resorte, montada en una ranura de la pared del cilindro,
hace contacto fuertemente con el rodillo en todo momento. La hoja se mueve hacia
dentro y hacia fuera del entalle del cilindro, siguiendo el rodillo conforme gira éste
alrededor de la pared del cilindro. La forma en la que se comprime el vapor se
puede observar en la figura de la derecha.

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- Compresor roots.

El compresor roots, se puede considerar como la última generación de los

compresores rotativos de paletas, en los cuales éstas han sido sustituidas por un
rotor en forma de espiral, excéntrico respecto al árbol motor, que rueda sobre la
superficie del estator, que en lugar de ser circular tiene forma de espiral concéntrica
con el eje motor.

La superficie de contacto entre ambas espirales se establece en el estator (en todas

sus generatrices) y en el rotor también en todas sus generatrices. Como se puede
comprobar, hay otra diferencia fundamental respecto a los compresores rotativos
de paletas, y es la de que la espiral móvil del rotor no gira solidariamente con este
último, sino que sólo se traslada con él paralelamente a sí misma.

En cuanto al funcionamiento, este tipo de compresores se basa en que las celdas

o cámaras de compresión de geometría variable y en forma de hoz, están
generadas por dos caracoles o espirales idénticas, una de ellas, la superior que
está fija (estator), en cuyo centro está situada la lumbrera de escape, y la otra
orbitante (rotor), estando montadas ambas frente a frente, en contacto directo una
contra la otra. La espiral fija y la móvil cuyas geometrías se mantienen en todo
instante desfasado un ángulo de 180º, a merced de un dispositivo antirotación,
están encajadas una dentro de la otra de modo que entre sus ejes hay una
excentricidad, para conseguir un movimiento orbital del eje de la espiral móvil
alrededor de la espiral fija.

El campo de utilización está encaminado a los pequeños desplazamientos (aire

acondicionado y bomba de calor en viviendas) para potencias frigoríficas
comprendidas entre 5 y 100 kW. Las pérdidas mecánicas por rozamiento, la
inexistencia de juntas y segmentos en los compresores Scroll, característica común
también a los helicoidales, hace que las pérdidas mecánicas por rozamiento en

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este tipo de compresores, sean más bajas en comparación con las que se producen
en los compresores alternativos.

Ventajas:

• Buen rendimiento volumétrico.

• Inexistencia de espacio muerto perjudicial.
• Ausencia de válvulas de admisión.
• Adaptabilidad axial y radial muy buena.
• Elevada fiabilidad de funcionamiento
• Excelente nivel sonoro.

Inconvenientes:

• Limitación de fabricar compresores Scroll de tamaños pequeños.

• Presión de escape baja.
•
4.4.2.1.2.2. Con dos rotores.

- Compresor de tornillo o helicoidal.

Compresor de tornillo o helicoidal, es un aparato rotativo de desplazamiento

positivo, en la que la compresión del vapor se efectúa mediante dos rotores

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(husillos roscados). El rotor conductor tiene cuatro o cinco dientes helicoidales, y

engrana con seis celdas o cámaras de trabajo, igualmente helicoidales, del rotor
conducido, alojados ambos dentro del estator. Para confirmar el cierre hermético
de las cámaras de trabajo y la separación de las cavidades de aspiración e
impulsión del compresor, la sección transversal de los dientes ha evolucionado
desde un perfil circular, hasta perfiles cicloidales, en orden a mejorar el
funcionamiento mecánico y dinámica de los rotores.

El perfil del tornillo conductor es convexo, mientras que el del conducido es

cóncavo; el rotor conductor, conectado al eje motor, gira más rápido que el
conducido. El vapor que penetra por la cavidad de aspiración, situada en uno de
los extremos del compresor, llena por completo cada una de las cámaras de trabajo
helicoidales del rotor conducido. Durante el giro de los rotores, las cámaras de
trabajo limitadas entre los filetes de los rotores y las superficies internas del estator,
dejan de estar en comunicación directa con la cavidad de aspiración y se desplazan
junto con el vapor a lo largo de los ejes de rotación. Cada una de las cámaras de
trabajo se comporta como si el cilindro fuese un compresor alternativo, en donde
cada diente del rotor hace de pistón, primero cierra y después comprime el volumen
inicialmente atrapado V1, por lo que un compresor helicoidal no es sino un
compresor alternativo de seis cilindros helicoidales, en el que se han eliminado el
cigüeñal, el espacio nocivo y las válvulas de admisión y escape.

El proceso de funcionamiento se puede descomponer en cuatro partes:

- Aspiración: llenado progresivo de una cámara de trabajo de volumen V1.

- Desplazamiento a presión constante: de forma que al continuar la
rotación, la cámara de trabajo que contiene el volumen de vapor V1 se
mueve circunferencialmente sin variar el volumen.
- Compresión: en la que cada diente del rotor conductor engrana con el
extremo de cada cámara de trabajo en cuestión, decreciendo

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progresivamente su tamaño hasta que, cuando su valor es V2, se pone en

comunicación con la cavidad de escape.
- Escape: en el que al proseguir el giro, el volumen disminuye desde V2 a
cero, produciéndose la expulsión del vapor a la presión de salida P2.

Ventajas:

• Es el compresor más empleado en refrigeración industrial.

• Cuenta con menos mantenimiento.
• Cuenta con menos partes móviles y por tanto susceptibles de problemas.
• Rendimiento energético: El compresor de tornillo tiene un rendimiento
superior al alternativo cuando la instalación se encuentra a plena producción.

Inconvenientes:

• Precio: más caro que el compresor alternativo.

• Mano de obra especializada para su mantenimiento.

- Compresor engranajes.

Compresor engranajes o roots o soplantes, tienen un amplio campo de aplicación

para bajas presiones. Dentro de un cuerpo de bomba o estator, dos rotores de
perfiles idénticos en forma de ocho, giran a velocidad angular constante, en sentido
inverso el uno del otro. Estas rotaciones están sincronizadas por un juego de

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engranajes exteriores, lubricados por baño de aceite. A diferencia de otros

compresores los rotores no rozan ni entre sí ni con el estator, existiendo una
pequeña tolerancia entre estos; por consiguiente no pueden efectuar compresión
interior, ya que el volumen de las cámaras de trabajo no disminuye durante la
rotación.
Estos compresores únicamente transportan del lado de la aspiración al de
compresión el volumen de aire aspirado, sin comprimirlo en este recorrido. El
volumen que llega a la boca de salida, todavía con la presión de aspiración, se junta
con el aire ya comprimido que vuele a la tubería de descarga y se introduce en la
cámara cuyo contenido llega en ese momento a la presión máxima, siendo
descargado seguidamente.

Ventajas:

• Ausencia de fricción entre los rotores.

• Innecesaria la lubricación en la cámara de compresión, lo cual permite la
entrega de un aire totalmente exento de aceite que pudiera contaminarlo.

Inconvenientes:

 Se necesita un sistema complicado para evitar las fugas.

 Se necesitan velocidades de giro muy altas.

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COMO SELECCIONAR UN COMPRESOR..

Mediante la siguiente grafica

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5. CONCLUSIONES.

Investigamos y profundizamos que es un compresor su aplicación y los tipos de

compresor que existen con sus debidas características de cada una de ellas.

El tipo de compresor se selecciona dependiendo de las propiedades,

características del tipo de flujo.

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6. BIBLIOGRAFIA.
• Manning Thompson Oilfield Processing of Petroleum - Volume1
• AUIN 1213 Pneumatica G2
• COMPRESORES by Jane Robayo
• Operador petrolero compresores-en-refinerias.html

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