TSU MANUFACTURA ÁREA MAQUINADOS DE PRECISIÓN

GRUPO TSUF21

TERMODINÁMICA
PROF. JORGE LÓPEZ ROJAS

Ciclo Joule - Brayton

ANTONIO SÁNCHEZ TREJO

4854@soyunaq.mx

27 DE FEBRERO DE 2018
1. Entrada (punto A). El
aire entra en el conducto
de entrada y fluye hacia
la entrada del compresor
a presión ambiente.

2. Compresor (proceso A-
B). El aire pasa a través
del compresor, que eleva
su presión y disminuye
su volumen. El
compresor demanda
trabajo (Win = Trabajo
negativo)

3. Cámara de combustión (proceso B-C). El aire pasa dentro de la cámara de

combustión donde el combustible se inyecta en él y se quema. La presión
entre los puntos B y C permanece relativamente constante a medida que se
añade energía calorífica, pero el volumen y la temperatura aumentan. (Qin =
Calor positivo).

4. Turbina y tobera (proceso C-D). Los gases calientes dejan la cámara de

combustión y pasan a través de la turbina donde se le extrae energía y la
presión cae a casi el ambiente en el punto D. La turbina genera trabajo y la
mezcla aire-combustible sale por la tobera a gran velocidad generando empuje
(Wout = Trabajo positivo).

5. Escape (proceso D-A): Por último, el aire enfriado (pero aún a mayor
temperatura que la inicial) sale al exterior. Técnicamente, este es un ciclo
abierto ya que el aire que escapa no es el mismo que entra por la boca de la
turbina, pero dado que sí entra en la misma cantidad y a la misma presión, se
hace la aproximación de suponer una recirculación. (Qout = Calor negativo).
En el siguiente diagrama se muestran los cambios de velocidad, temperatura y
presión en las diversas etapas del motor de propulsión.