2006.

La Corporación Sumitomo adquiere el 35% de las acciones de MSC del accionista

mayoritario Apex Silver Mines Ltd.
2007. Concluye el trabajo de ingeniería, dando paso al inicio gradual de las operaciones
mineras. La planta de tratamiento comienza a funcionar, mientras la empresa prueba
equipos y sistemas. Se realizan las primeras exportaciones de concentrado.
2008. La operación alcanza los objetivos de diseño de producción. Algunas modificaciones
de diseño fueron necesarias en el proceso de producción para mejorar la eficiencia y calidad
de los concentrados.
2009. MSC produce al 100% de su capacidad de diseño. En marzo, MSC se convirtió en
una subsidiaria de propiedad absoluta de Sumitomo Corporation.

Inversión5[editar]
El proyecto minero más importante de Bolivia tiene una inversión aproximada de 1.800
millones de dólares. Estos recursos se emplearon en trabajos de exploración, estudio de
factibilidad, estudios medioambientales, ingeniería del proyecto, preparación de la mina,
construcción de la planta y de la infraestructura de apoyo, además del capital de operación.
En infraestructura, más de 200 kilómetros de caminos y puentes, y 65 kilómetros de ramal
ferroviario permiten hoy una mejor integración de las comunidades a la región, al
departamento de Potosí y al país.
En servicios básicos Minera San Cristóbal realizó el tendido de 172 kilómetros de línea de
transmisión de energía eléctrica, apoyó la elaboración de diseños y estudios para sistemas
de captación y tratamiento de aguas, tendió las conexiones de agua potable en las
comunidades, beneficiando a cientos de familias del área.

Resumen[editar]
Yacimientos Minerales[editar]
San Cristóbal ha sido una fuente reconocida para la producción de plata desde los años
1500.6 Desde esa época, el área ha sido una de las fuentes de plata más abundantes en el
hemisferio occidental.
El principal yacimiento consta de dos zonas mineralizadas, que se conocen como Jayula y
Tesorera,7 que se encuentran alojadas en la parte central de una cuenca sedimentaria
volcánica con un diámetro de cuatro kilómetros (≈ 2,5 millas). A tres kilómetros (≈ 1,86 millas)
al suroeste de Tesorera se encuentra otro yacimiento: Ánimas.
Los principales minerales con un interés económico en estos yacimientos
son esfalerita, galena y argentita, que corresponden a sulfuros de zinc, plomo y plata,
respectivamente.
Tipo de mineralización[editar]
El yacimiento de San Cristóbal es caracterizado por una mineralización que se presenta en
vetas, vetillas y diseminaciones, que combinadas forman un yacimiento mineral de baja ley.
A pesar de ser grande, no es posible explotar el yacimiento eficientemente con métodos
tradicionales de minería subterránea, motivo por el cual se utiliza una operación de tajo
abierto.
A fin de cuantificar las reservas de la mina, se perforaron aproximadamente 160.000 metros
de hoyos. Sobre la base de los resultados de este amplio programa de perforación, se
determinó que la mina contenía, 226 millones de toneladas métricas de reservas probadas
y probables de sulfuros, con un 1,68 por ciento de zinc, un 0,53 por ciento de plomo y 51
gramos de plata por tonelada.
Minería[editar]
La mina es explotada por el sistema de tajo abierto, usando equipo y maquinaria de última
generación. El diseño y la planificación de la explotación minera fueron realizados por la
firma Mineral Reserves Associates (MRA), usando el método de análisis del cono flotante.
En este momento, todos los trabajos de diseño y planificación se realizan en sitio.
La mena extraída del tajo abierto es transportada en camiones de 200 toneladas de
capacidad hasta la planta de trituración y el material estéril se transporta y deposita en las
áreas designadas para el almacenamiento de desmontes. Una vez triturada, la mena es
llevada por medio de una correa transportadora de 1,7 kilómetros (1 milla) de longitud, hasta
la planta de concentración.
Producción[editar]
En 2016 incrementó la producción a 52.000Tn por día de concentrado de zinc-plata y de
plomo-plata, para llegar a un volumen estimado de producción anual de 189.800.00
toneladas de concentrado. 8
Para ello, se movilizan diariamente 150.000 toneladas de roca, de las cuales 40.000 se
envían a la planta de concentración para su tratamiento.9 La planta de concentración consta
de una trituradora primaria, una correa transportadora de 1,7 kilómetros (1 milla) de largo,
un circuito de molienda con un molino SAG (semi-autógeno), dos molinos de bolas, bancos
de ciclones para la recirculación y clasificación por tamaño de la carga, un circuito de
flotación diferencial donde se separan los dos tipos de concentrados y una planta de filtrado
y secado.

Logística[editar]
Caminos[editar]
Se construyeron dos caminos de grava para facilitar el transporte de personal, materiales,
insumos y maquinaria, tanto desde el interior de Bolivia como desde los puertos. El primero,
de Uyuni a la mina San Cristóbal, tiene una longitud de 100 kilómetros (≈ 62 millas) e incluye
dos puentes sobre los ríos Colorado y Grande de Lípez. El segundo camino vincula la mina
con la estación ferroviaria de Abaroa en la frontera de Bolivia con Chile. Tiene una longitud
de 135 kilómetros (≈ 84 millas), y a su vez, se conecta con el camino Ollagüe – Calama –
Antofagasta.
Ferrocarril[editar]
Para el transporte de los concentrados de zinc-plata y plomo-plata desde San Cristóbal
hasta el mundo, se construyó una vía férrea con trocha de 1 metro de ancho y de 65
kilómetros (40 millas) de largo, que conecta la planta de concentración con la estación de
Río Grande. En este punto se conecta con el ferrocarril Uyuni – Estación Abaroa –
Mejillones.10
La distancia total del transporte desde la planta de Toldos en San Cristóbal (Bolivia) al puerto
de Mejillones (Chile) es aproximadamente 650 kilómetros (≈ 400 millas). El ferrocarril es el
único medio de transporte para concentrado desde las instalaciones de producción hasta el
puerto oceánico. Los concentrados de zinc-plata y plomo-plata producidos por MSC son
transportados desde la planta hasta el puerto en contenedores metálicos cilíndricos sellados,
cada uno con una capacidad estimada de 21 toneladas.
En un día promedio, la mina exporta aproximadamente 1.300 toneladas de concentrados de
zinc-plata y 300 toneladas de concentrados de plomo-plata.
Transporte aéreo[editar]
Seis kilómetros (≈ 3,7 millas) al sur de la planta de procesamiento de MSC hay una pista de
aterrizaje privada que ofrece servicios de transporte aéreo para la mina.
La pista tiene una longitud de 2.400 metros (≈ 7.800 pies). Permite la operación de aviones
ejecutivos y aeronaves grandes. Está equipada y autorizada para operaciones nocturnas en
casos de emergencia.
MSC es el propietario y operador de la pista.11

Certificaciones12[editar]
La reconocida firma TÜV Rheinland otorgó a la empresa cuatro certificaciones con las
normas internacionales:

 ISO 9001 a la gestión de calidad de sus procesos .

 ISO 14001 a la gestión medioambiental.
 ISO 27001 por la seguridad de información.
 OHSAS 18001 a la gestión de seguridad y salud ocupacional.
Laboratorio Químico fue acreditado según la norma NB-ISO/IEC 17025, por demostrar la
competencia técnica en la realización de los ensayos químicos para los lotes de exportación
del mineral concentrados de zinc – plata y plomo – plata.
Certificación de Empresa Saludable con la norma nacional NB 512001, por ser un modelo
de buenas prácticas en la promoción de la salud en el trabajo.
En el área de aviación:

 IS BAO por las mejores prácticas en la operación aérea.

 Certificado de Organización de Mantenimiento Aprobada (OMA N°006) por la
capacidad de realizar el mantenimiento a nuestras aeronaves en MSC.
Aduana Nacional de Bolivia certifico a Minera San Cristóbal como Operador Económico
Autorizado Importador y Exportador por su seguridad en la cadena logística.

Publicaciones[editar]
Publicaciones realizadas por Minera San Cristóbal S.A.

Tipo de Año de
Portada Estandares
Documento Publicación

Guía G4 - Guía para la Elaboración de

Reporte de Memorias de Sostenibilidad - y el
Memorias de
Sostenibilidad 2015 - 2016 Suplemento G4 para el Sector de
Sostenibilidad
Éxitos Compartidos Minería y Metales del Global Reporting
Initiative (GRI)

Guía G4 - Guía para la Elaboración de

Reporte de Memorias de Sostenibilidad - y el
Memorias de
Sostenibilidad 2016 - 2017 Suplemento G4 para el Sector de
Sostenibilidad
Éxitos Compartidos Minería y Metales del Global Reporting
Initiative (GRI)

Relaciones Comunitarias[editar]
En el marco de la responsabilidad social y esfuerzos comunitarios, se construyó un nuevo
pueblo de San Cristóbal y se reubicó su iglesia histórica. La comunidad nueva cuenta con
mejoras significativas en su infraestructura y por primera vez la población tiene acceso a
servicios confiables de electricidad, agua y saneamiento.
Traslado del Pueblo[editar]
En 1998, empezaron las negociaciones con la población local para trasladar el pueblo y
mejorar la calidad de vida de los habitantes. El pueblo se encontraba en un área cercana a
importantes yacimientos mineros.
Se conformó una Comisión de Traslado del Pueblo que viajó a las ciudades cercanas de
Quechisla, Tupiza y Uyuni para estudiar sus estilos arquitectónicos y hablar con líderes
comunitarios sobre el traslado del pueblo y la iglesia de San Cristóbal. La empresa presentó
una propuesta a la población de San Cristóbal, que dio sus comentarios y sugirió revisiones.
En fecha 9 de junio de 1998, se firmó el Acuerdo de Traslado del Pueblo. Este documento
fue ratificado por el Prefecto de Potosí y el Presidente del Comité Cívico de Potosí
(COMCIPO). Asimismo, fue homologado por el Viceministerio de Minería, el Alcalde
Municipal y el Agente Municipal.13
Para asegurar transparencia, calidad y eficiencia, todos los trabajos de construcción fueron
supervisados por una empresa constructora independiente. Todos los actores comunitarios
tenían un papel en el proceso de planificación y desarrollo.
La comunidad nueva tiene un hospital, una capilla, una escuela, una casa de gobierno,
campos deportivos y de atletismo, 145 viviendas, caminos, instalaciones sanitarias y
electricidad. El pueblo nuevo de San Cristóbal fue inaugurado oficialmente con una
ceremonia especial el 9 de junio de 1999.
Poco tiempo después de ser poblado el pueblo nuevo, los derechos mineros fueron
transferidos a una empresa nueva: Minera San Cristóbal.
Minera San Cristóbal retiene el compromiso con la comunidad nueva, incluidos los
estándares mejorados en cuanto a saneamiento, seguridad y bienestar.
Traslado de la Iglesia[editar]
La iglesia colonial del pueblo boliviano de San Cristóbal fue declarada Monumento Nacional
de la Nación en diciembre de 1967. Aunque no se tienen datos exactos sobre la fecha de su
construcción, ya se la menciona en las crónicas del siglo XVI.14
En 1998, la empresa se reunió con la comunidad de San Cristóbal para reubicar el pueblo a
una distancia segura del lugar donde estaban por comenzar las operaciones mineras. La
empresa invirtió más de USD 400.000 para asegurar que el traslado se haga con seguridad
y sin incidentes. En el traslado, se siguieron normas internacionales y las tradiciones para
trasladar estructuras religiosas con la debida reverencia y cuidado. Se consultó a líderes
religiosos locales y regionales quienes contribuyeron significativamente al proceso para
trasladar la iglesia con seguridad y efectividad.

Referencias[editar]
1. Volver arriba↑ [1] Customer Case Study: Minera San Cristobal S.A. Utilizes Thermo Scientific
Sample Manager LIMS™ for Laboratory Integration and Automation
2. Volver arriba↑ [2] Sumitomo Corporation: Subsidiaries and Associated Companies
3. Volver arriba↑ [3] Andean American Gold
4. Volver arriba↑ [4] Minera San Cristobal: Historia del proyecto
5. Volver arriba↑ «Inversión Minera San Cristóbal».
6. Volver arriba↑ [5] Online Encyclopedia of Silver Marks, Hallmarks & Makers' Marks
7. Volver arriba↑ [6] Keystone Mining Post: SanCristobal (Bolivia-Silver)
8. Volver arriba↑ San Cristóbal, Minera (2017). «Medio Ambiente». Reporte de Sostenibilidad
2016. Bolivia. p. 70.
 9. Volver arriba↑ [7] Minera San Cristobal: Producción
10. Volver arriba↑ [8] Minera San Cristobal: Ferrocarril
11. Volver arriba↑ [9] Minera San Cristobal: Transporte Aéreo
12. Volver arriba↑ «Certificaciones».
13. Volver arriba↑ [10] Minera San Cristobal: Traslado del Pueblo de San Cristobal
14. Volver arriba↑ [11] Minera San Cristobal: Traslado de la Iglesia
https://es.wikipedia.org/wiki/Minera_San_Crist%C3%B3bal

Minera San Cristóbal

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[12]

Minera San Cristóbal S.A.

Tipo Empresa privada

Industria Minería

Fundación 2000

Sede Nor Lipez|Potosí, Bolivia

Administración Mitsuhiro Hirano ,

(Presidentey Presidente Ejecutivo)

Makoto Inaba,
(Vicepresidente)

Hideki Kamon,
(Secretario)

Joseph David Assels

(Vicepresidente y Gerente General)
 Productos Plata, Plomo y zinc

Empleados 1.400

21°05′37″S 67°12′32″OCoordenadas:
Coordenadas
21°05′37″S 67°12′32″O (mapa)

Sitio web www.minerasancristobal.com/en

[editar datos en Wikidata]

Minera San Cristóbal S.A. (MSC) es una empresa minera de Bolivia de clase mundial1 que
se centra en la producción de concentrados de zinc-plata y plomo-plata en la
remota provincia de Nor Lípez en el departamento de Potosí al suroeste de Bolivia. La
Minera San Cristóbal es una subsidiaria al 100% de la Sumitomo Corporation, uno de los
principales grupos industriales de Japón.2

Índice

 1Historia
 2Inversión[5]
 3Resumen
o 3.1Yacimientos Minerales
o 3.2Tipo de mineralización
o 3.3Minería
o 3.4Producción
 4Logística
o 4.1Caminos
o 4.2Ferrocarril
o 4.3Transporte aéreo
 5Certificaciones[12]
 6Publicaciones
 7Relaciones Comunitarias
o 7.1Traslado del Pueblo
o 7.2Traslado de la Iglesia
 8Referencias

Historia[editar]
En 1994, se constituyeron la Andean Silver Corporation Andean American Gold 3 y su
subsidiaria ASC Bolivia LDC con el fin de desarrollar proyectos mineros en América del Sur.4
A través de una alianza con MINTEC, una empresa consultora boliviana líder en el sector
minero, se tuvo la opción de comprar concesiones de los grupos San Cristóbal y Toldos.
Las primeras actividades de perforación comenzaron en agosto de 1996 cuando se creó
Apex_Silver_Mines con el fin de adquirir y desarrollar proyectos en minería de plata, zinc y
plomo en el mundo entero.
En febrero de 2000, se creó Minera San Cristóbal S.A. (MSC) y ASC Bolivia LDC transfirió
todas sus concesiones mineras en el distrito de San Cristóbal a MSC. La empresa lanzó un
programa para construir y remodelar campamentos mineros, con inversiones importantes
en maquinaria y equipo.
2001-2004. Debido a los bajos precios de los minerales en los mercados globales, junto con
la ausencia de una solución para el suministro de energía, el trabajo que se inició en el año
2000 se detiene. Sin embargo, de acuerdo con su política de responsabilidad social
corporativa, MSC, en colaboración con otras instituciones tales como la Corporación Andina
de Fomento (CAF), continua fomentando los proyectos que benefician a las comunidades
vecinas, incluyendo aquellas enfocadas en caminos, sistemas de agua potable,
alcantarillado y desarrollo del turismo, entre otros.
2004-2006. Comienza la construcción de obras de infraestructura del proyecto, la
construcción de la planta y preparación de la mina. En términos de tamaño, estas tareas son
una importante contribución a la economía boliviana y una fuerza motriz para mejorar una
de las regiones más pobres del país. Más de 40 contratistas participan en estos proyectos.
2005. El diseño final de la vía férrea se concluye. Se concede a MSC la licencia ambiental
para el ferrocarril.