INFORME DE LABORATORIO 5

ELECTRONEUMÁTICA
Curso: Electroneumática y Electrohidráulica
Profesor: Portillo Mendoza, Pedro Miguel
Sección: A10052
Integrantes: Alvarez Rodríguez, Angel
Jiménez Reyes, Marco Aurelio
Castro Medorio, Daniel Alejandro

2018-3
Introducción

El presente informe tiene como prioridad entender la correcta configuración de sistemas electroneumáticos con cilindros de
simple y doble efecto.

Objetivos

 Entender la correcta configuración de sistemas electroneumáticos para cilindros de simple y doble efecto.
 Hacer la práctica y simulación correspondiente, de los diferentes circuitos propuestos en la clase.
Marco teórico

En electroneumática, la energía eléctrica sustituye a la energía neumática el elemento natural para la generación y
transmisión de las señales de control que se ubican en los sistemas de mando.
Los elementos nuevos y/o diferentes que entran en juego están constituidos básicamente para la manipulación y
acondicionamiento de las señales de voltaje y corriente que deberán de ser transmitidas a dispositivos de conversión de
energía eléctrica a energía neumática para lograr la activación de los actuadores neumáticos.
El conjunto de elementos que debemos de introducir para lograr el accionamiento de los actuadores neumáticos son
básicamente:
Elementos de retención
Son empleados, generalmente, para generar la señal de inicio del sistema, o en su defecto, para realizar paros, ya sea de
emergencia o sólo momentáneos. El dispositivo más común es el botón pulsador.
Interruptores mecánicos de final de carrera
Estos interruptores son empleados, generalmente, para detectar la presencia o ausencia de algún elemento, por medio del
contacto mecánico entre el interruptor y el elemento a ser detectado.

Relevadores
Son dispositivos eléctricos que ofrecen la posibilidad de manejar señales de control del tipo on/off. Constan de una bobina y
de una serie de contactos que se encuentran normalmente abiertos o cerrados. El principio del funcionamiento es el de hacer
pasar corriente por una bobina generando un campo magnético que atrae a un inducido, y éste a su vez, hace conmutar los
contactos de salida.
Son Ampliamente utilizados para regular secuencias lógicas en donde intervienen cargas de alta impedancia y para energizar
sistemas de alta potencia.
K1 identifica al relevador número uno. A1 y A2 identifican a las terminales del relevador. La numeración identifica a la primera
cifra con la cantidad de contactos, mientras que la segunda cifra (3 y 4) indican que se trata de contactos normalmente
abiertos. Para contactos normalmente cerrados se emplean en las segundas cifras los números 1 y 2, respectivamente.
Válvulas
El dispositivo medular en un circuito electroneumático, es la válvula electroneumática. Esta válvula realiza la conversión de
energía eléctrica, neumática.
Esencialmente proveniente de los relevadores a energía neumática, transmitida a los actuadores o a alguna otra válvula
, consisten de una válvula neumática a la cual se le adhiere una bobina sobre la cual se hace pasar una corriente para generar
un campo magnético que, finalmente, generará la conmutación en la corredera interna de la válvula, generando así el cambio
de estado de trabajo de la misma, modificando las líneas de servicio.
Práctica 1: Accionamiento de cilindro de simple efecto con pulsador, mando indirecto.

ESQUEMA IMAGEN EXPLICACIÓN

El sistema neumático funciona

de la misma manera que los
laboratorios anteriores, con la
diferencia que la válvula 3/2
monoestable tiene una entrada
activada eléctricamente y de
forma indirecta por el circuito de
mando.

Al ser accionado el pulsador, se

activa un relé (K1), cuyo
contacto activa el solenoide Y1
el cual activa la entrada eléctrica
de la válvula 3/2 permitiendo el
paso de aire hacia el cilindro.
 Al soltar el pulsador todo el
mando eléctrico se desactiva
permitiendo a la válvula 3/2
regresar a su posición inicial al
igual que al cilindro de simple
efecto por acción de su muelle
interno.

Práctica 2: Accionamiento de cilindro de doble efecto con pulsador, mando indirecto.

ESQUEMA IMAGEN EXPLICACIÓN

El sistema neumático funciona
de la misma manera que los
laboratorios anteriores, con la
diferencia que la válvula 5/2
monoestable tiene una entrada
activada eléctricamente y de
forma indirecta por el circuito de
mando.

Al ser accionado el pulsador, se

activa un relé (K1), cuyo
contacto activa el solenoide Y1
el cual activa la entrada eléctrica
de la válvula 5/2 permitiendo el
paso de aire hacia el cilindro.
 Al soltar el pulsador todo el
mando eléctrico se desactiva
permitiendo a la válvula 5/2
regresar a su posición inicial al
igual que al cilindro de doble
efecto por acción de su muelle
interno.

Práctica 3: Accionamiento de cilindro de doble efecto con 2 pulsadores (salida y retorno), mando indirecto.

ESQUEMA IMAGEN EXPLICACIÓN

El sistema neumático funciona
de la misma manera que los
laboratorios anteriores, con la
diferencia que la válvula 5/2
biestable tiene sus entradas
activadas eléctricamente y de
forma indirecta por el circuito de
mando.
Al ser accionado el pulsador, se
activa un relé (K1), cuyo contacto
activa el solenoide Y1 el cual
activa la entrada eléctrica de la
válvula 5/2 permitiendo el paso
de aire hacia el cilindro.
 De la misma forma, al ser
accionado el segundo pulsador,
se activa un relé (K2), cuyo
contacto activa el solenoide Y2 el
cual activa la otra entrada
eléctrica de la válvula 5/2
haciendo que retorne a su
posición inicial y permitiendo la
salida del aire y el retorno del
cilindro.

Práctica 4: Accionamiento de cilindro de doble efecto en función AND, mando indirecto.

ESQUEMA IMAGEN EXPLICACIÓN

El sistema neumático
funciona de la misma
manera que los
No se realizó el laboratorios anteriores,
ejercicio en el con la diferencia que las
laboratorio debido a válvulas 5/2
que sólo había una monoestables tiene sus
válvula AND y para la entradas activadas
práctica se eléctricamente y de
necesitaban 2. forma indirecta por el
circuito de mando.
 Solo al ser accionados
No se realizó el los 2 pulsadores, se
ejercicio en el activan los relés (K1 y
laboratorio debido a K2), cuyos contactos
que sólo había una activan los solenoides
válvula AND y para la Y1 y Y2 los cuales
práctica se activan las entradas
necesitaban 2. eléctricas de las
válvulas 5/2, se cumple
la condición de la
válvula AND y este
permite el paso de aire
hacia el cilindro.

Al soltar los pulsadores

todo el mando eléctrico
No se realizó el se desactiva
ejercicio en el permitiendo a las
laboratorio debido a válvulas 5/2 regresar a
que sólo había una su posición inicial,
válvula AND y para la nuevamente se cumple
práctica se la condición de la
necesitaban 2. válvula AND
permitiendo el retorno al
cilindro de doble efecto
por acción de su muelle
interno.
Práctica 5: Accionamiento de cilindro de doble efecto en función OR, mando indirecto.

ESQUEMA IMAGEN EXPLICACIÓN

El sistema neumático
funciona de la misma
manera que los
laboratorios anteriores,
con la diferencia que las
válvulas 5/2
monoestables tiene sus
entradas activadas
eléctricamente y de
forma indirecta por el
circuito de mando.

Al accionar cualquiera de
los 2 pulsadores S0 o S1,
se activa el relés K1 o
K2, dependiendo del
pulsador activado, los
cuales activan los
solenoides Y1 o Y2 que,
finalmente, activan las
entradas eléctricas de las
válvulas 5/2. Se cumple
la condición de la válvula
OR y este permite el
paso de aire hacia el
cilindro.
 Caso 2 accionando
pulsador S1.

Práctica 6: Accionamiento de cilindro de doble efecto con señalizador salida por piloto

ESQUEMA IMAGEN EXPLICACIÓN

El sistema se encuentra
en reposo hasta que se
active el pulsador S1.
Una vez activado el
pulsador, se activa el relé
KM1 el cual a su vez
activa la electroválvula
5/2 para accionar el
despliegue el cilindro de
doble efecto.

Mientras se mantenga
seleccionado el pulsador,
la válvula seguirá
desplegándose. Si se
suelta el pulsador, la
válvula volverá a su
estado inicial.
 Una vez soltado el
pulsador, el cilindro se
repliega a su estado
inicial hasta que se
vuelva a accionar S1.

Práctica 7: Accionamiento de cilindro de doble efecto señalizar salida por piloto

ESQUEMA IMAGEN EXPLICACIÓN

El sistema neumático
funciona de la misma
manera que los
laboratorios anteriores,
con la diferencia que las
válvulas 5/2
monoestables tiene sus
entradas activadas
eléctricamente y de
forma indirecta por el
circuito de mando.
Al accionar el pulsador
S1, se activa el relé K1 el
cual activa el solenoide
Y1 el cual activa la
entrada eléctrica de la
válvula 5/2 desplegando
el cilindro de doble
efecto.
 El cilindro queda
desplegado hasta que se
produzca el
accionamiento del
pulsador S2
indefinidamente.

Al accionar el pulsador
S2, el cilindro inicia su
repliegue hasta su estado
inicial.
 Al replegarse el cilindro
por completo, el sistema
queda en espera hasta
que se vuelva a accionar
el pulsador para iniciar el
ciclo nuevamente.
Conclusiones

La práctica de los circuitos electroneumáticos nos permitió comprender la correcta conexión del mando eléctrico y su
interacción con le parte neumática.