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E27 Fuerzas de Arrastre PDF
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FACULTAD DE INGENIERÍA
Departamento de Ingeniería Mecánica
Programa Vespertino de Prosecución de Estudios
Ingeniería de Ejecución en Mecánica
ASIGNATURA
9555 M85 MECÁNICA DE FLUIDOS
NIVEL 03
EXPERIENCIA E-27
“FUERZA DE ARRASTRE”
1. OBJETIVO GENERAL
2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
3. ANTECEDENTES TEÓRICOS
U2
D CD A
2
donde:
D = Fuerza de arrastre.
CD = Coeficiente de arrastre.
Para el caso particular de alas es el área de la forma en planta del perfil y para
barcos es la proyección del área mojada en la dirección del movimiento del
barco.
Arrastre/ A
CD 2
U2
El otro número adimensional importante para flujo a baja velocidad en cuerpos sumergidos es
el Número de Reynolds.
UL
| Re
Para el caso particular en alas de aviones modernos, también debe considerarse el número de
Mach.
L = Longitud característica
= Viscosidad dinámica
Se debe tener en consideración que existen, en una placa plana el Cf cuando está orientada
en forma paralela al flujo. Este se debe totalmente al esfuerzo cortante sobre la superficie.
Sin embargo cuando la placa está orientada perpendicular al flujo, existe lo que se llama
arrastre de presión, donde todos los esfuerzos son normales a la placa. En este último caso el
flujo se separa en el borde debido a que no puede seguir la esquina aguda.
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En definitiva se han mostrado dos posiciones extremas para una placa plana donde, por un
lado, se tiene solo arrastre de fricción superficial y, por el otro, únicamente arrastre de presión
para placas inclinadas tendrá ambos tipos.
Por presión
Figura 1
Esta región aguas abajo de la línea de corriente, que se separa de la pared se le llama
ESTELA DE REMOLINOS. Por efecto de la separación y de la estela de remolinos se
perjudica el proceso de conversión de la energía cinética en energía de presión y se
incrementa la pérdida de la energía mecánica. Esta es la razón por la cual los cuerpos fluido-
dinámicos se proyectan de tal forma que el punto de separación se presente lo más aguas
abajo que sea posible. Si la separación puede evitarse, entonces la capa límite permanece
delgada y la presión es casi recuperada aguas abajo a lo largo del cuerpo. La única pérdida, o
resistencia, es la debida a la tensión de cortadura y se llama ROZAMIENTO PELICULAR O
SUPERFICIAL.
En la figura (2) y (3) se observa el fenómeno para dos esferas que caen al agua.
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En la figura (2), la separación se presenta en la capa límite laminar que se forma a lo largo de
la superficie LISA, originando una ESTELA muy GRANDE, resultando una resistencia debida
a la presión muy grande. En la figura (3) la superficie de la esfera es rugosa provocando una
pronta transición a capa límite turbulenta antes de que la separación se produzca. El gran
intercambio de la cantidad de movimiento en la capa límite turbulenta retrasa la separación de
tal manera que la estela se reduce notablemente, resultando una RESISTENCIA total sobre la
esfera, menor que la mitad de la que se origina en el caso mostrado en la figura (2).
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4. PROCEDIMIENTO
5. BIBLIOGRAFIA