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Trabajo Explosivos
Trabajo Explosivos
CONTORNO O CLAVE
BARRENOS DE
CONTORNO
BARRENOS AUXILIARES
HASTIALES
BARRENOS DE PISO
Existen varios tipos de Cuñas o Cuele, siendo los mas comunes los siguientes:
Como se observa existen una gama de formas calculadas para las cuñas o
cueles que han sido comprobadas en campo en las diferentes construcciones
de las Obras Subterráneas, en base a esto debemos tener presente que:
1. Las voladuras en los túneles y galerías son mucho más complejas que
una voladura de banco.
2. El consumo específico de explosivos es elevados y el confinamiento de
las cargas es alto.
3. Las distancias entre barrenos de cuña o cuele son pequeñas, por lo que
los explosivos deben ser insensibles para evitar la transmisión de la
detonación por Simpatía.
Ser capaz de iniciar por simpatía a otro tramo del cordón detonante, al
interponer entre ambos, cartulinas cuyos espesores sumen un mínimo
de 0,5 mm, Aplicable a los cordones detonantes con gramajes iguales o
mayores a 3 g/m.
Los barrenos huecos, vacíos o de expansión son para que los barrenos
cargados rompan escalonadamente y formar una cara libre.
Para lograr esto, es necesario contar con las bases técnicas, las cuales en su
mayoría se han apoyado en lo siguiente:
Nomenclatura:
d1= 1.5 Dv – Ep
Ep=a x L+ e'
Ah= (2)05 x d1
d2 = 1.5 Dv – Ep
Ep= a x L x e’
En la segunda sección se deben cumplir las siguientes condiciones
d2 < 2 Ah
Si esta condición no se cumple se presentan las deformaciones plásticas en la
roca por lo que se debe modificar la concentración lineal de carga.
d = 0.90 (V q1 x PRPANFO / c x f (S / b)
S/b = Relación de espaciamientos, se suele tomar igual a 1
f = Factor de fijación, generalmente se toma 1.45 para tener en cuenta el efecto
gravitacional y el tiempo de retardo entre barrenos.
NB = ((AT + 2L x Sen. y) / d) + 2 )
SR = d - L x Sen. Y
B.4.-Distancia práctica para los barrenos
dz = d - L x Sen. y -Ep
B.5.-El error de emboquillamiento se calcula con la siguiente fórmula:
Ep= a x L x e’
B.6.-Longitud de la carga de fondo del barreno:
lf = 1.25 x d
B.7.-Longitud de la carga de columna del barreno.
lc = L - lf - 10 Dc
B.8.-Carga total del Barreno.
Se debe considerar que cartuchos se utilizarán de alto explosivo, su densidad
gr./cc y concentración de carga “ qcc “ Kg./m.
Q = 0.7 qcc
Qb = ( lc + lf ) x Q
B.9.-Determinación del taco de los barrenos.
T = 10 Dc
De manera práctica se utiliza esta formula, pero esta se obtiene como resultado
del cálculo de la carga por barreno. Debe cumplir con la condición d < 0.6 L.
Scc = 15 x Dc
lmq = H - dz - d cc
Se debe considerar que cartuchos se utilizaran de alto explosivo, su densidad
gr./cc. y concentración de carga “ qcc “ Kg./m.
d = 0.90 (V qi x PRPANFO / c x f ( S / b) )
NB = ( lmq /( dm x S / b ) + 2 )
Primera d1 42
II
tr,
Q
>
Segunda d2 = d1 -72 1.5 d2 42
<
i-
ii
m
Altura del muro o hastial H= 2m
Radio de la clave o corona R= 1.6 m
Diámetro del barreno de carga Dc= 1 7/8 M
Diámetro del barreno hueco 3 ii
Q
>
ii
Lateral cuneta 0.3 m
Ancho cuneta 0.6
m
No de barrenos vacíos NBV= 5
Po t e n c i a r e l a t i v a e n p e s o d e l e x p l o s i v o r e f.
al ANFO P R PA N F O = 1
Áng. de inclinación por equip empleado g= 30
Desviación angular a= 0.01
m
Error de emboquillamiento e'= 0 . 02 m
ZONAS DE NO TAMAÑO DEL PESO POR NO TOTAL ALTO AGENTE COLUMNA TOTAL ALTO
VOLADURA. DE CARTUCHO CARTUCHO. EXPLOSIVO EXPLOSIVO EXPLOSIVO
BAR. DE K G. ANFO K G.
CA
Cantidad de barrenos =
42 Total de carga =
61.10Kg.
Área de sección =
10.63 m2
Longitud de
barrenación= 3.20 m
Volumen excavado =34.02m3
Densidad de carga = 2.38 Kg./m3
Distribución gráfica
6.2 .-CÁLCULO SIMPLIFICADO DE LA GALERIA.
Cálculo simplificado para las voladuras en la Galerías con barrenación en
paralelo y considerando cuatro secciones:
Fórmulas para el cálculo de la Cuña o Cuele.
Para barrenos de 1 %” 0
ZONAS DE NO TAMAÑO DEL PESO POR NO. TOTAL ALTO AGENTE COLUMNA TOTAL ALTO
VOLADURA. DE CARTUCHO CARTUCHO. DE EXPLOSIVO EXPLOSIVO EXPLOSIVO
BAR. CAR K G. ANFO K G.
7. CONCLUCIONES
En la mayoría de las excavaciones en roca, la excavación por voladura
constituye el medio más económico, pues ayudan a realizar el trabajo con
mayor rapidez, facilidad y eficacia que cualquier medio mecánico.
Los explosivos son una herramienta muy útil dentro de la ingeniería civil, y su
uso es muy amplio como resultado de la constante evolución en la tecnología,
gracias a ello se tienen nuevos productos, accesorios y técnicas de voladura.
Sin olvidar que para lograr el éxito de una voladura es necesario seleccionar
correctamente el explosivo.
En una voladura es imprescindible conocer la materia prima que es la roca y el
estado en que se encuentra, es decir el grado de agrietamiento, fallas,
intemperismo, etc., ya que evidentemente pueden variar los resultados si
desconocemos alguno de ellos, siendo esta a la primera que se le culpa
cuando falla una voladura.
Otro factor a tomar en cuenta es la granulometría que se desea obtener de la
roca ya que está se encuentra íntimamente ligada al uso al que se le va a
destinar, no siempre lo más recomendable es la fragmentación más pequeña
como suele creerse, todo depende del tipo de roca.
No hay que olvidar que la voladura de rocas no es un arte sino una técnica
basada en principios lógicos y razonables.
En el diseño de la voladura para una galería planteado existe una hay una
diferencias en el numero de barrenos y la carga entre el diseño sueco y el
simplificado, ese son de los puntos a tomar en cuenta al momento de elegir que
plantilla se utilizara, ya que los métodos empleados son empíricos, siendo el
criterio del ingeniero el más importante, en el cual la experiencia será de vital
importancia ya que cuando uno se enfrenta a la tarea de diseñar una obra
subterránea, querrá contar con la experiencia de otros que ya pasaron por un
aprendizaje similar, para tomar la decisión correcta; igualmente nos damos
cuenta de la importancia de saber de los explosivos nos permiten tomar una
mejor decisión al momento de realizar una excavación.
Debemos tener presente siempre que todos los explosivos son peligrosos si se
hace mal uso de ellos, por eso deberán ser manejados por personas
experimentadas y que conozcan las normas y medidas de seguridad
establecida
DISEÑO DE LA VOLADURA
Los requerimientos de cualquier diseño de voladura debe cumplir son:
• Ser seguro.
• Garantizar resultados óptimos para las condiciones de operaciones
existentes.
• Proporcionar una flexibilidad adecuada.
• Ser sencillo en la práctica.
Se debe llegar a un balance entre el diseño de la perforación, la selección
adecuada del explosivo y la secuenciación de cargas para producir la correcta
fragmentación del material.
GEOMETRIA DELA VOLADURA
La geometría de la voladura se define mediante la determinación de los
siguientes parámetros:
• Posición de los barrenos
• Longitud de cada barreno
• Diámetro de perforación
• Azimut (o dirección de la perforación)
• Inclinación
• Malla de perforación
ALTURA DE BANCO
La altura de banco viene determinada por la morfología del yacimiento. Las
alturas de banco entre 10 y 15 metros se consideran las más económicas de
operar y menos peligrosas. Por encima de esta altura, la pila de material podría
ser más alta que el óptimo de la máquina de carga y el frente de difícil acceso
para su saneo posterior. La altura afecta al resultado de la voladura de
diferentes formas. Si la altura de banco no es suficientemente grande, no se
puede alcanzar la piedra y el espaciamiento óptimos. Se recomienda que la
columna de carga sea de una longitud al menos doble que la piedra. Si los
barrenos son demasiado cortos, la carga no se puede distribuir de manera
correcta sin reducir la malla de perforación y el diámetro. Frentes muy altos
aumentan la probabilidad de errores de desviación en la perforación. La
estabilidad del frente puede ser también un problema considerable.
DIAMETRO DE PERFORACIÓN
Un diámetro reducido de perforación permite una malla más cerrada que
distribuye la carga de manera más uniforme. Esto incrementa el coste de
perforación por metro cúbico pero puede ser la única manera de operar en
ciertas condiciones. Cuando existen bolos de material duro embebidos en una
matriz de material más blando, sólo se puede alcanzar una fragmentación
aceptable si se atraviesa cada estrato con un barreno, esto requerirá una malla
más cerrada de barrenos de menor diámetro. Cuando se incrementa el
diámetro de perforación, una malla más abierta genera normalmente una
fragmentación más gruesa reduciendo el coste de perforación por metro
cúbico. En rocas que muestran una alta densidad de fisuras, la fragmentación
viene regida en gran medida por la estructura de la roca y un aumento en la
malla y el diámetro tendrá menos influencia. Una roca con esta estructura
requerirá un menor consumo específico de explosivo. Cuando se usan mezclas
de ANFO/emulsión a granel, se hace un uso más eficiente de la perforación ya
que el explosivo ocupa todo el volumen de barreno. Además, el explosivo
trabaja sensiblemente mejor en diámetros mayores. En este caso se puede
optimizar mejor el coste de perforación por metro cúbico. Para cada explosivo,
hay un límite por encima del cual no se obtienen mejoras de rendimiento al
incrementar el diámetro.
PIEDRA (B)
Existen muchas fórmulas complejas que pretenden calcular la piedra óptima
para unas condiciones dadas de diámetro de perforación, tipo de material y tipo
de explosivo.
CARGA DE FONDO
La carga explosiva en el fondo del barreno necesita desarrollar un trabajo
mecánico muy grande para fragmentar el material y formar un nuevo pie de
banco. Se requiere alrededor del triple de energía en el fondo del barreno que
en la columna. La carga de fondo se puede incrementar hasta que el explosivo
está tan lejos de la base que ya no desarrolla ningún trabajo útil en el pie. Este
punto se alcanza cuando la carga de fondo tiene una altura igual a la piedra.
Factor de carga
Se ocupa una carga explosiva tal que se mantiene el factor de carga con respecto a una
tronadura de producción, sin embargo esto sólo es proporcional pues la malla será de un
tamaño menor y en definitiva la carga también será de un valor mas bajo.
La dimensión del bordo se define como la distancia más corta al punto de alivio al momento
que el barreno detona. imagen. El alivio se considera normalmente como la cara original del
banco o bien como una cara interna creada por una hilera de barrenos que han sido disparados
previamente con un retardo anterior, la selección de bordo apropiado es una de la decisiones
más importantes que hay que hacer en cualquier diseño de voladuras.
Para definir la dimensión del bordo se utilizan distintas formulas empíricas entre ellas:
a) Fórmula de Andersen
Considera que el bordo es una función del diámetro y longitud del taladro
Donde:
B: Bordo
∅: Diámetro del taladro, en pulgadas
L: longitud del taladro, en pies.
b) Fórmula de Langefors
Considera además la potencia relativa del explosivo, el grado de compactación, una constante
de la roca y su grado de fracturamiento:
C) Fórmula de C.Konya
Basada en las teorías del Dr.Ash determina el bordo con base en la relación entre el diámetro
de la carga explosiva y la densidad, tanto del explosivo como de la roca, según:
Espaciamiento
Es la distancia entre taladros de una misma fila que se disparan con un mismo retardo o con
retardos diferentes y mayores en la misma fila. Se calcula en relación con la longitud del bordo,
a la secuencia de encendido y el tiempo de retardo entre taladros. Al igual que con el burden,
espaciamientos muy pequeños producen un exceso de trituración y caracterización en la boca
del taladro, lomos al pie de la cara libre y bloques de gran tamaño en el tramo del bordo. Por
otro lado, espaciamientos excesivos producen fracturación inadecuada, lomos al pie del banco
y una cara libre frontal muy irregular. En la práctica, normalmente es igual al bordo para malla
de perforación cuadrada E=B y de E=1,3 a 1,5 B para malla rectangular o alterna.
Columna explosiva
es la parte activa del taladro de voladura, también denominada” longitud de carga” donde se
produce la reacción explosiva y la presión inicial de los gases contras las paredes del taladro. Es
importante la distribución de explosivo a lo largo del taladro, según las circunstancias o
condiciones de la roca. Usualmente comprende de ½ a 2/3 de la longitud total y puede ser
continua o segmentada. Así pueden emplearse cargas solo al fondo, cargas hasta media
columna, cargas a columna completa o cargas segmentadas (espaciadas, alternadas o Deck
charges) según los requerimientos incluso de cada taladro de una voladura.
Desplazamiento de roca
Aplicación
CONCLUCIONES
Con la ayuda de los diversos métodos de voladura se pueden lograr los objetivos requeridos
para la faena en particular, siendo la voladura de producción la más importante pues está
destinada a obtener el mineral, en consecuencia todo parámetro a utilizar debe ser bien
calculado y previsto. sin lugar a dudas una buena planificación y un buen diseño son
fundamentales para obtener resultados óptimos tanto en el tamaño del mineral extraído, como
en la seguridad de las personas.