Buenas tardes.

PSI.

Procedo a relatar lo sucedido en Cuarto de Control, con referencia a la novedad presentada:

Fwd: Conozca a su Asesor de Servicio al Cliente

Se recibe llamada del guarda informando que tiene en la puerta al vehículo de placas TRK-620 el
cual viene a cargar CEMENTO EN BIG BAG, y que la única novedad era que el conductor no se
encontraba enrolado y que la ARL se vencía a las 00:00 horas. (Se encontraba en operación la
motonave KELLETT ISLAND atracada en muelle 6, con producto cemento en big bag.)

Una vez recibida esta información y habiendo consultado con mis compañeros, le entrego como
respuesta al guarda que: sobre el enrolado se le podía dar manejo, comprometiendo al conductor
de acercarse a Control de Acceso a primera hora cuando estuviera abierto. Pero si la ARL se vence
a las 00:00 horas, se corre el riesgo de que se desactive antes de que cargaran el vehículo,
teniendo en cuenta que a la operación que se dirige (CARGUE SE CEMENTO EN BIG BAG), es
demorada por la logística del cargue y la fila de vehículos.

Luego el guarda nos trasmite que el conductor se había comunicado con la transportadora y le
dijeron que ya habían mandado al correo de seguridad los aportes actualizados. Seguidamente
procedo a buscar el correo, el cual NO encontré. Le trasmito al guarda que por favor le diga al
conductor que si se podía comunicarse con la transportadora para que nos reenvíen el correo a la
dirección e-mail de Cuarto de Control.

A las 21:41 horas se recibe llamada del señor Elmer Mulet de operaciones preguntándonos por el
suceso presentado, se le expone el caso y este comenta que el correo lo habían enviado a Control
de Acceso con copia a Operaciones y que la ARL para esta transportadora se encontraba
actualizada. Le respondo que los correos que envían al grupo de Control de Acceso no le llegan al
grupo de Cuarto de Control, le pido el favor que nos reenvié el correo para revisar y darle el
ingreso al vehículo.

El correo es reenviado a: Cuarto de Control de: Operaciones a las 21:48, se revisa y me dirijo al
guarda diciéndole: “ya enviaron el correo con los aportes dale ingreso al vehículo”, el guarda nos
comenta: “el conductor se va por que ya se le venció la cita. Esta última parte (se le venció la cita),
nos llama la atención. Entonces me dirijo nuevamente al guarda y le digo: “Lima 1, verifícate
nuevamente y pregúntale al conductor que venía a cargar”, a lo que el guarda comenta: “Charly
venía a cargar un CONTENEDOR”. Le respondo:” aja mijo no habías dicho que venía para la
operación del cemento en big bag”. Prosigue conversa Charly- guarda (estar pendiente…)

Finalmente a las 22:07 me comunico con el señor Mulet informándole que el conductor había
decidido irse ya que había perdido la cita.
OBSERVACIONES:

1. La información suministrada por el guarda sobre el producto que venía a cargar, estaba errada.

2. El tratamiento que se le dio a la situación presentada fue acorde al tipo de operación en la que
venía a laborar el conductor, teniendo en cuenta los respectivos controles de seguridad.

3. En todo momento se mantuvo contacto directo con el guarda en cuanto a la información que
requeríamos minimizando los tiempos de respuesta para la solución del problema.

4. Se desconocen los tiempos de manejo de la información entre el guarda y el conductor.

(Revisión de documentos, llamadas, etc.)

5. En ningún momento el guarda reporto haber tenido problemas con el conductor. (Groserías,
malos tratos, discusión, disputa, inconformidad, etc.)

6. Se alcanza a observar que el correo a Control de Acceso con la actualización de la ARL, fue
enviado a las 21:36 lo cual está por fuera de los horarios de atención de esta oficina. (A las 21:00
esta oficina ya estaba cerrada).

7. El correo inicial (punto 6), con la actualización de la ARL, no fue copiado al grupo de Cuarto de
Control.

8. Se adjuntan evidencias de las horas de los correos y llamadas recibidos y realizadas.

9. Quedo atento a cualquier sugerencia o dudas que se deseen aclarar.