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INGENIERÍA CIVIL
4
ING. LUIS ENRIQUE MELÉNDEZ CALVO
UNIDAD 1
GENERALIDADES DE LOS
PAVIMENTOS
ing_lmelendez_calvo@hotmail.com
SEMANA 4
ing_lmelendez_calvo@hotmail.com
Características de los tipos de pavimentos.
Los cálculos son empíricos
Están en función del tipo de transito que circulara sobre
ellos.
Están en función a la carga máxima que circulara sobre
ellos.
Función de la:
Sub Base: Absorbe los esfuerzos de la Base, evita que la
humedad ascienda a la superficie por capilaridad,
incrementa la capacidad portante del suelo natural.
Base: absorbe los esfuerzos de la capa de rodadura.
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Estructura de los pavimentos.
Base
Tiene una función resistente, absorbe la mayor parte
de los esfuerzos verticales, debe ser resistente a la
deformación bajo las acciones del Transito, por lo que
en ocasiones debe estabilizarse con asfaltos o
cemento.
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Sub base
Proporciona una capa de apoyo a la base, transmite
los esfuerzos verticales a la capa sub rasante, puede
constituir una capa drenante y en ocasiones se omite.
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La carpeta asfáltica se constituye de tres elementos
básicos que al ser mezclados dan forma final al concreto
asfaltico.
El concreto asfáltico
O mezcla asfáltica en caliente o en frio, esta compuesto
por un ligante asfáltico y agregado mineral (piedra y
arena).
El ligante (o modificador)
Puede ser un cemento asfáltico normal o modificado, y
actúa como un agente, aglutinando las partículas
formando una masa cohesiva, resistente e
Impermeable.
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Estructura de pavimento con adoquines.
Adoquín = 10 cms.
Arena = 5 cms.
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La estructura
• Debe resistir y distribuir a la capa de fundación (debajo
de la subrasante) los esfuerzos verticales del tráfico.
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• Estructura Multicapa: está formada por diferentes
capas de materiales con propiedades mecánicas
diferentes.
• Estructura en faja de dominio: ancho y alto "finito";
largo "infinito"
• Cargas de tránsito: son magnitud e intensidad
variables; previsión de evolución y vida útil
aproximada.
• Efectos intempéricos: afectan la integridad del
pavimento por degradación de sus capas.
• Falla de pavimento: Fatiga causada por efecto de cargas
de tránsito (cargas cíclicas) e intemperismo
• Vida útil pequeña: se calcula para 20 años a más.
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CONDICIONES QUE DEBE TENER EL PAVIMENTO:
Una vía cualquiera debe tener condiciones especiales
con respecto a su pavimento.
Por las experiencias obtenidas a través del tiempo, se
puede establecer que un pavimento ideal debe
satisfacer las siguientes condiciones:
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3.- Debe ser uniforme y homogéneo e
impermeabilizante.
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I UNIDAD
Chimbote–2017
Ingeniero Civil CIP: 46711
Luis Enrique Meléndez Calvo
Registro de Consultor – OSCE: 5113
Ejecutor de Obras – Supervisor de Obras
Estudios de Maestría en Gestión Ambiental
Inspector Técnico de Seguridad de Defensa Civil
Docente de la Escuela de Ingeniería Civil – Uladech Católica.
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