SISTEMA DE FALLAS ALTERNATIVAS DE

INYECCIÓN SOLUCIÓN
Baja presión en el circuito Hacer la regulación
cuando no supera los 1.5 bares correspondiente
-Problema de regulación en el Sustituir la bomba eléctrica de
tarado de la válvula o por el cebado
funcionamiento inadecuado de
la bomba eléctrica de cebado
Excesiva presión superior a los Regular la presión.
3.5 bares
- Avería en la válvula de
regulación depresión con un
grado demasiado alto
Inyectores sucios Dar mantenimiento a los
SISTEMA inyectores.
COMMON RAIL Conectores con mal contacto Cambio de conectores-
Problemas en la bomba de alta Reparar la bomba
presión

Sensores o actuadores en mal Cambio de sensores.

estado

Falta de presión en el riel Revisar el circuito de alta

presión.
Cables en mal estado Cambiar los cables

Estanqueidad

Pulverización Limpiar la tobera del inyector.

Batería baja Cargar la batería
Filtros desgastados Cambio de filtros
Perdida de fuerza en los Limpiar inyectores
inyectores
Poca llegada de combustible a Verificar la electricidad que
la cámara de combustión llega al solenoide
SISTEMA
UIS Y UPS
Baja presión en la bomba de Limpieza del tanque de
alimentación combustible
 Humo negro en el escape Verificar presión de los
inyectores y hacer el cambio
respectivo de ser necesario
AVERIAS MÁS FRECUENTES EN LOS SISTEMAS DE INYECCION: CAMMON RAIL – UPS – UIS

Investigación Motores Diesel

Del punto 3.3.2

3.3.- Plantea acciones a seguir, para la solución de fallas de un motor Diesel, de acuerdo con los
resultados obtenidos en el diagnóstico, dejando evidencia escrita de ello.

3.3.2.-Plantea acciones a seguir para la solución de fallas en los componentes y sistemas de un

motor Diesel, con la ayuda de los resultados de las pruebas de funcionamiento y las indicaciones
de la información técnica de servicio.

· Planteamiento de soluciones a fallas comunes.

Síntesis: Bueno, en síntesis, este punto de la unidad 3.- “Diagnósticos de Motores Diesel”.

Esta enfocado al “planteamiento de soluciones a fallas comunes para esto es necesario:

-Tener conocimientos Básicos de los Componentes y Sistemas.

-Tener las especificaciones técnicas de cada motor que revisemos y estemos trabajando para así
poder hacer un mejor diagnostico y dar una mejor solución a él.

En base a estos dos puntos podríamos dar soluciones a fallas comunes de Motores Diesel

Saber como hacer un mejor Diagnostico en el y ahorrar tiempo en solucionarlas.

Para ellos ponemos en ejemplo claro de lo que estamos escribiendo, de esto en un sistema de
inyección common riel en donde según el sistema en el que estemos trabajando y de acuerdo a los
parámetros o información técnica de este, se plantea una solución predeterminadas según el
diagnostico resultante.