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D8T TRACK-TYPE TRACTOR J8B00001-UP (MACHINE) POWERED BY C15 ...

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Producto: TRACK-TYPE TRACTOR


Modelo: D8T TRACK-TYPE TRACTOR J8B04721
Configuración: D8T TRACK-TYPE TRACTOR J8B00001-UP (MACHINE) POWERED BY C15 Engine

Localización y Solución de Problemas


D8T, D9T, D10T y D11T Tractores de cadenas
Número de medio -RSNR8056-08 Fecha de publicación -01/07/2011 Fecha de actualización -10/07/2012

i04867758

MID 113 - CID 1469 - FMI 08


SMCS - 1439-038-MQ

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1 g01637974

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Diagrama del sensor de velocidad del motor de la dirección 1

El código de diagnóstico CID 1469 está asociado con el sensor de velocidad del motor de la
dirección 1. El FMI 08 se registra cuando el ECM del tren de fuerza determina que el ciclo de
trabajo del sensor está fuera de gama.

El sensor de velocidad es un sensor de PWM (Modulación de Duración de Impulsos) que opera a


una frecuencia de aproximadamente 0 a 15 000 Hz. El sensor tiene un ciclo de trabajo operativo
de 50 % ± 5 %.

A continuación, se indican las posibles causas de esta condición:

• El circuito de señal está en cortocircuito con el terminal positivo de la batería o con la


conexión a tierra de modo intermitente.

• El circuito de señal está abierto intermitentemente o el sensor está desconectado.

• Es posible que el sensor haya fallado.

• El ECM ha fallado. Esta condición es poco probable.

Respuesta del sistema:

El código de diagnóstico CID 1469 FMI 08 se registrará en la memoria interna del ECM del tren
de fuerza.

Nota: El código de diagnóstico CID 1469 FMI 08 puede ser una condición intermitente.

Nota: Este procedimiento puede provocar que se registren códigos de diagnóstico nuevos. Ignore
estos códigos de diagnóstico generados. Cuando se complete el procedimiento, borre los códigos
de diagnóstico creados.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE SI LLEGA CORRIENTE ELÉCTRICA AL SENSOR

A. No desconecte el conector del mazo de cables del sensor.

B. En la parte trasera del conector del mazo de cables para el sensor, coloque una Sonda de
Multímetro 7X-1710 en el contacto 1 (cable C985-BU) para el suministro de voltaje.

C. Gire el interruptor de llave de arranque y el interruptor de desconexión a la posición


CONECTADA.

D. Mida el voltaje entre el contacto 1 (cable C985-BU) y el contacto 2 (cable J766-PU).

Resultado esperado:

El voltaje es de 8 VCC.

Resultados:

• CORRECTO - El voltaje es de 8 VCC. Continúe con el Paso de prueba 3.

• INCORRECTO - El voltaje no es de 8 VCC. El circuito está abierto.

Reparación: Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

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DETENGASE

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SENSOR

A. Coloque el interruptor de llave de arranque y el interruptor de desconexión en la posición


DESCONECTADA.

B. En la parte trasera del conector de mazo de cables para el sensor, quite la Sonda de
Multímetro 7X-1710 del contacto1.

C. Introduzca la sonda a lo largo del cable de señal (contacto 3).

D. En la parte trasera del conector de mazo de cables para el sensor, introduzca la Sonda de
Multímetro 7X-1710 a lo largo del cable de conexión a tierra (contacto 2).

E. Gire el interruptor de desconexión y el interruptor de llave de arranque a la posición


CONECTADA.

F. Monitoree la señal del sensor con el Multímetro Digital 146-4080.

G. Sin desconectar el sensor ni la tornillería relacionada con el sensor de la máquina, lleve al


sensor a través de todo su rango de operación.

Resultado esperado:

La señal del sensor responde de la manera descrita al principio de este procedimiento.

Resultados:

• CORRECTO - La señal del sensor responde correctamente. El sensor funciona


correctamente. Continúe con el Paso de prueba 3.

• INCORRECTO - La señal del sensor no responde bien. El sensor NO está funcionando


correctamente.

Reparación: Reemplace el sensor.

DETENGASE

Paso de prueba 3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL EN EL ECM

A. Coloque el interruptor de llave de arranque y el interruptor de desconexión en la posición


DESCONECTADA.

B. Coloque las Sondas de Multímetro 7X-1710 en la parte trasera del conector del ECM en J2-
34 (cable A334-BU) y J1-45 (cable J766-PU).

C. Gire el interruptor de desconexión y el interruptor de llave de arranque a la posición


CONECTADA.

D. Monitoree la señal del sensor con el Multímetro Digital 146-4080.

E. Sin desconectar el sensor ni la tornillería relacionada con el sensor de la máquina, lleve al


sensor a través de todo su rango de operación.

Resultado esperado:

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La señal del sensor responde de la manera descrita al principio de este procedimiento.

Resultados:

• CORRECTO - La señal del sensor responde correctamente. El sensor funciona


correctamente. Continúe con el Paso de prueba 4.

• INCORRECTO - La señal del sensor no responde bien. El mazo de cables ha fallado.

Reparación: Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

DETENGASE

Paso de prueba 4. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL PARA VER SI HAY UN


CORTOCIRCUITO EN EL MAZO DE CABLES.

A. El interruptor de llave de arranque y el interruptor general permanecen en la posición


DESCONECTADA.

B. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina del sensor y del ECM del tren
de fuerza.

C. Mida la resistencia entre el contacto J2-34 (cable A334-BU) y todos los contactos que se
utilizan en los conectores del mazo de cables de la máquina del ECM del tren de fuerza.

Resultado esperado:

La resistencia es superior a 5.000 ohmios.

Resultados:

• CORRECTO - La resistencia es superior a 5.000 ohmios. El circuito está en buenas


condiciones. Continúe con el Paso de prueba 5.

• INCORRECTO - La resistencia es inferior a 5 ohmios. El circuito de señal está en corto


con otro circuito en el mazo de cables.

Reparación: Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

DETENGASE

Paso de prueba 5. COMPRUEBE EL ESTADO DEL CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO

A. Inspeccione los conectores del mazo de cables y limpie los contactos de los conectores del
mazo de cables de la máquina.

B. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

C. Gire el interruptor de desconexión y el interruptor de llave de arranque a la posición


CONECTADA.

D. Opere la máquina.

E. Revise el estado del código de diagnóstico CID 1469 FMI 08.

Resultado esperado:

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El código de diagnóstico CID 1469 FMI 08 no está activo.

Resultados:

• CORRECTO - El código de diagnóstico CID 1469 FMI 08 no está activo. El código de


diagnóstico no existe en este momento. El código de diagnóstico inicial se podría haber
causado por una mala conexión eléctrica que se corrigió cuando se desconectó y se volvió a
conectar un conector de mazo de cables.

Reparación: Reanude el funcionamiento normal.

DETENGASE

• INCORRECTO - El código de diagnóstico CID 1469 FMI 08 está activo. No se ha


corregido el problema.

Reparación: Con el Técnico Electrónico de Caterpillar (Cat ET), si está disponible, "realice
una prueba de agitación" en el circuito del sensor de velocidad del motor de la dirección 1
en el mazo de cables de la máquina . Con la prueba de agitación, se pueden detectar
cortocircuitos o circuitos abiertos intermitentes o momentáneos en el mazo de cables de la
máquina.Si se han investigado todas las causas posibles del problema y no se puede
encontrar ningún problema, se debe reemplazar el ECM del tren de fuerza.Antes de
reemplazar un ECM, contacte siempre al comunicador técnico de su distribuidor para una
posible consulta a Caterpillar. Esta consulta puede reducir en gran medida el tiempo de
reparación y los gastos. Si se debe reemplazar el ECM, consulte Pruebas y Ajustes,
"Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

DETENGASE

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