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CANALES DE TIERRA

Mecánica de Fluidos II (HH224-I)

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

1. DISEÑO DE CANALES DE TIERRA

En muchas ocasiones, el presupuesto
de un proyecto no permite revestir los
canales y se decide por el uso de
canales sin revestimiento o de tierra.
El diseño de estos canales se realiza
usualmente con el método de la
Fuerza Tractiva.

se desarrolla una fuerza que actúa en la dirección del flujo sobre el lecho del canal y es conocida como Esfuerzo Cortante ó Fuerza Tractiva. El valor medio de la Fuerza Tractiva unitaria  es igual a: . FUERZA TRACTIVA CRÍTICA Cuando el agua fluye en un canal.2.

INICIO DEL MOVIMIENTO (1) Para que las particulas de fondo de un canal sean arrastradas.3. la fuerza de arrastre del agua debe igualar a la fricción de fondo: .

Shields propone: . la fuerza desestabilizadora debe ser mayor a la fuerza estabilizadora.3. INICIO DEL MOVIMIENTO (2) Para que haya movimiento.

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INICIO DEL MOVIMIENTO (4) Otra cantidades importantes a evaluar: .3.

Si el tirante en el canal es de 2.5mm de diámetro. indique si existirá erosión.EJEMPLO Un canal de tierra está conformado por partículas de 0. .05.5m y la pendiente es de 0.

INICIO DEL MOVIMIENTO (5) .3.

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no está distribuido uniformemente a lo largo del perímetro mojado y se observa que se tiene un Esfuerzo cortante máximo en el Talud ( maxt) y un Esfuerzo cortante máximo en el fondo ( maxf) . DISEÑO POR MAXIMA FUERZA TRACTIVA (1) Olsen y Florey (USBR) determinaron que la distribución del Esfuerzo Cortante en canales trapezoidales.4. está en función de “y” y tiene una distribución típica: El Esfuerzo Cortante (). rectangulares y triangulares.

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4. DISEÑO POR MAXIMA FUERZA TRACTIVA (2) Para que el canal sea estable: El esfuerzo cortante crítico de talud ( maxt) se halla en base a la ecuación: .

Estime n o C para el material perimetral dado. Estime el ángulo de reposo para el material perimetral (ver figura). Suponga que los taludes son lo que limita el ancho del canal. Suponga un valor del ángulo de los taludes y una relación ancho de fondo/tirante de agua (b/y).4. 3. . 2. DISEÑO POR MAXIMA FUERZA TRACTIVA (3)  French (1988) propone el siguiente procedimiento de diseño: 1. Estime la sinuosidad del canal según la topografía que debe atravesar y determine el factor de corrección de la fuerza tractiva usando: 1. 2.

DISEÑO POR MAXIMA FUERZA TRACTIVA (4) .4.

Estímese la fuerza tractiva permisible en el fondo con la Figura 8. 7. 12. Estímese el borde libre requerido. Aplique el factor de corrección de la Figura 8. Verifíquese: a) La velocidad mínima permisible para agua que lleve finos y para vegetación. 9. Determínese el ancho del fondo. Calcúlese el caudal Q y compárese con el caudal de diseño QD. 10. Calcúlese la fuerza tractiva máxima permisible en los taludes en función del esfuerzo cortante. 13. 8. Iguale los esfuerzos calculados con los esfuerzos permisibles en pared y fondo para determinar el tirante normal y = yn (se elige el menor valor). .9a y el factor de corrección de sinuosidad del paso 3. Estímese la razón de fuerzas tractivas.4. 11. retrocédase al paso 4 y repítase el procedimiento de diseño tanteando la razón b/y hasta que Q = QD.10 y corríjase por sinuosidad según paso 3. b) El número de Froude. DISEÑO POR MAXIMA FUERZA TRACTIVA (5) 6.

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4. MÉTODO DE LA FUERZA TRACTIVA (9) .

4. MÉTODO DE LA FUERZA TRACTIVA (11) .

La pendiente de la base es S=0. .EJEMPLO Diseñar un canal de sección trapezoidal sin revestimiento que conduzca un caudal de 60 m3/s sin que erosione la sección. con d75= 40mm.001. El canal será excavado en material aluvial grueso poco angular.

El tirante de diseño es de 2. determinar: a) Cuál es el caudal que conduce este canal? b) Cuál es el esfuerzo cortante que se produce en el fondo del canal? c) Cuál es el esfuerzo cortante crítico de fondo? d) Cuál es el esfuerzo cortante crítico de talud? e) Es estable el talud y la base? . z=2 . con D=4 cm.EJERCICIO Un canal es excavado en material redondeado y uniforme.5m. S= 1.3 ‰ y b =15m.

5. DISEÑO DE CANALES .