Neumática

Es el conjunto de tecnologías dedicadas al estudio y aplicación de fluidos como medio para

transmitir energía. Habitualmente este fluido suele ser aire o nitrógeno.

El proceso es sencillo y a la vez tiene una cierta complicación debido a los elementos requeridos
para su aplicación. En el proceso se aprovecha la capacidad de compresión de los gases para
acumular energía, al aumentar la presión de los mismos en el interior de recipientes o circuitos. Al
ser liberado el gas en el interior de cilindros, herramientas o mecanismos diseñados para ello, se
devuelve la energía acumulada al expandirse en su interior, produciendo el movimiento o el trabajo
para el cual está diseñado dicho mecanismo.

En el proceso intervienen dos sistemas fundamentales:

 Sistema de Producción
 Sistema de Consumo

Sistema de producción

1. Compresor: Es una máquina térmica de fluidos que sirve para comprimir estos,
generalmente aire del medio ambiente. Construida para aumentar la presión y desplazar
cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tales como gases y vapores. Esto se realiza a
través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido, en el cual el trabajo
ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él convirtiéndose en
energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética impulsándola a fluir. Los
compresores son máquinas térmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un
cambio apreciable de densidad y, generalmente, también de temperatura.

2. Motor eléctrico: Suministra la energía mecánica al compresor, transforma la energía

eléctrica en energía mecánica.

3. Presos tato: Controla el motor eléctrico detectando la presión en el depósito. Se regula a la

presión máxima a la que desconecta el motor y a la presión mínima a la que vuelve a
arrancar el motor.

4. Válvula anti-retorno: Deja el aire comprimido del compresor al depósito e impide su retorno
cuando el compresor está parado.

5. Depósito: Almacena el aire comprimido. Su tamaño está definido por la capacidad del
compresor. Cuanto más grande sea su volumen, más largos son los intervalos entre los
funcionamientos del compresor.

6. Manómetro: Indica la presión del depósito.

7. Válvula de purga: Sirve para purgar el agua condensada en el tanque, evitando así exceso
de humedad.
 8. Válvula de seguridad: Expulsa el aire comprimido si la presión en el depósito sube encima
de la presión permitida.

9. Secador de aire refrigerado: Enfría el aire comprimido hasta pocos grados por encima del
punto de congelación y condensa la mayor parte de la humedad del aire, lo que evita tener
agua en el resto del sistema.

10. Filtro de línea: Al encontrarse en la tubería principal, este filtro debe tener una caída de
presión mínima y la capacidad de eliminar el aceite lubricante en suspensión, sirve para
mantener la línea libre de polvo, agua y aceite.

Sistema de consumo

1. Purga del aire: Para el consumo, el aire es tomado de la parte superior de la tubería para
permitir que la condensación ocasional permanezca en la tubería principal; cuando alcanza
un punto bajo, una salida de agua desde la parte inferior de la tubería irá a una purga
automática eliminando así el condensado.

2. Purga automática: Cada tubo descendiente debe de tener una purga en su extremo inferior.
El método más eficaz es una purga automática pie impide que el agua se quede en el tubo
en el caso en que se descuide la purga manual.

3. Unidad de acondicionamiento del aire: Acondiciona el aire comprimido para suministrar

aire limpio a una presión óptima y ocasionalmente añade lubricante para alargar la duración
de los componentes del sistema neumático que necesitan lubricación.

4. Válvula direccional: Proporciona presión y pone a escape alternativamente las dos

conexiones del cilindro para controlar la dirección del movimiento.

5. Actuador: Transforma la energía potencial del aire comprimido en trabajo mecánico.

6. Controladores de velocidad: Permiten una regulación fácil y continua de la velocidad de

movimiento del actuador.
Redes neumáticas

Una red neumática es un sistema de aire comprimido cuyo fin es distribuir aire a elementos que
convierten la energía neumática en energía mecánica.

¿Para qué se usa una red neumática?

Se puede comparar a este tipo de instalaciones con fuentes de electricidad, gas y agua, su aplicación
es muy amplia a nivel industrial, es usada para manejo de equipos en plantas tales como taladros,
motor-tool, pulidoras. En instrumentación, son usados en motores neumáticos y actuadores de
precisión y en general equipos de control, debido a su aplicación se requiere una mayor calidad aire.

Componentes básicos de una red neumática:

1. Compresor: Es una máquina térmica de fluidos que sirve para comprimir estos,
generalmente aire del medio ambiente. Construida para aumentar la presión y desplazar
cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tales como gases y vapores. Esto se realiza a
través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido, en el cual el trabajo
ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él convirtiéndose en
energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética impulsándola a fluir. Los
compresores son máquinas térmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un
cambio apreciable de densidad y, generalmente, también de temperatura.

2. Filtro del compresor: Es un accesorio que protege al compresor de impurezas evitando su

entrada al sistema.

3. Secador de aire: Se encarga de eliminar la mayor parte de la humedad que se encuentra de

forma natural en el aire atmosférico, el proceso consiste en enfriar el aire húmedo por
debajo de su temperatura de rocío, generando condensación del agua y efectuando la
separación de aire-agua.

4. Tanque de almacenamiento: Es un recipiente cuya función es acumular el fluido gaseoso

comprimido, ayuda a retener humedad y partículas o impurezas presentes en el fluido.

5. Unidad de mantenimiento: Es un accesorio que realiza filtrado de humedad e impurezas,

evitando su llegada a la línea de aire comprimido.

6. Accesorios: Tales como purgas, unidades lubricadoras, secadores adicionales, reguladores

de presión.

7. Tubería de distribución: Es la línea que sale del compresor, se encarga de distribuir el aire a
todos los elementos que necesitan de el en la planta o industria.
Tuberías de distribución

Son las líneas que salen del compresor, se encargan de distribuir el aire a todos los elementos que
necesitan de el en la planta o industria.

Existen 3 tipos de tuberías de distribución:

 Tubería Principal: Se encarga de conducir el aire comprimido que consume el sistema,

debe tener la mayor sección posible para evitar caídas de presión, además de permitir una
posible futura ampliación de la línea de distribución.
 Tubería Secundaria: Son derivaciones de la tubería principal, conectándose con las
tuberías de servicio, su caudal depende de los elementos que alimenta, en el cálculo de la
red también se debe contemplarse ampliaciones futuras.
 Tubería de Servicio: Estas tuberías están directamente conectadas a los elementos y/o
equipos neumáticos, deben contar con conectores rápidos, usualmente sobre ellos también
se sitúan unidades de mantenimiento con el fin de mejorar la calidad de aire entregado a
los elementos.

Criterios para calcular una red neumática

1. Se debe tener claro el consumo de aire, para lo cual se debe contemplar:

 Numero de máquinas, sus respectivos consumos [m3/h], tiempo diario de servicio
de maquina(s), tipo de trabajo [Continuo, intermitente], presión de salida y
trabajo del equipo(s).
 Perdidas de presión: La pérdida no debe superar 0,1 bar [10KPa] en el consumo
total de aire.

2. Cálculos: para el cálculo de redes neumáticas se utilizan nomogramas, los cuales son
gráficos que facilitan el cálculo y selección de los elementos y dimensiones de la red de
aire. De acuerdo a la presión y caudal requeridos se selecciona el tipo de compresor que
satisfaga las necesidades de la red.

3. Disposición de las redes de aire: Una vez establecida la presión, caudal, perdida máxima de
presión permitida y velocidad de caudal se dimensiona la instalación y los diámetros de
tubería adecuados.

4. Elección del acumulador o capacidad del tanque.

5. Cálculo de diámetro parcial o transitorio de tubería de conducción.

6. Cálculo de pérdidas por accesorios, esto brinda un valor real nominal de tubería

7. El valor obtenido se debe ajustar a valores de tubería comercial.