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1.- HISTORIAL
2.- LOCALIZACION DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES
3.- CONECTORES PARA LAS COMPUTADORAS.
4.- ALIMENTACIONES PRINCIPALES PARA LAS COMPUTADORAS.
5.- SISTEMAS DE ENCENDIDO:
MODULO HEI IGNICION DE ALTA ENERGIA
MODULO DIS SISTEMA DE IGNICION DIRECTA O CHISPA PERDIDA
MODULO DIS PARA CHEVY
6.- SISTEMA DE COMBUSTIBLE
MOTOR MPFI
MOTOR TBI
7.- SISTEMA DE AUTODIAGNOSTICO CON FOCO CHECK
SISTEMA DE AUTODIAGNOSTICO CON MONITOR OTC,SNAP -ON, SUN PRO.
8.- SISTEMA DE ADMISION:
SENSORES :
ACTUADORES
SENSOR DE OXIGENO
VALVULA EGR
VALVULA EGR DIGITAL
VALVULA EGR LINEAL
VALVULA EGR ELECTRONICO INTEGRAL
VALVULA EGR SENCILLA O CONTROLADA POR VACIO.
11.- CONTROL DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE.
SISTEMA PARA LAS UNIDADES CAVALIER CON MOTOR 2.2 Y 2.4 LITROS.
1997 .- APARECE EL PONTIAC GRAND PRIX CON MOTOR 3.8 LITROS V6 SFI,
APARECE EL CADILLAC CATERA CON MOTOR 3.0 LITROS V6 MULTIPORT,
APARECE EL MALIBU SUNFIRE AMBOS CON MOTOR 2.4 LITROS CON DOBLE
ARBOL DE LEVAS A LA CABEZA, APARECE EL TIGRA CON MOTOR 1.8
LITROS.
1999 .- EN ESTE AÑO APARECE EL PONTIAC GRAN- AM CON MOTOR 3.4 V6 SFI,
APARECE LA SILVERADO PICK UP , LA CHEYENNE 3 Y 4 PUERTAS CON
MOTOR 5.7 V8 VORTECK, SE DA A CONOCER LA HEAVY DUTY CON MOTOR
7.4 LITROS V8 VORTECK.
2001 .- EN ESTE AÑO APARECE EL ASTRA CON UN MOTOR 1.8 DOBLE ARBOL
DE LEVAS A LA CABEZA.
DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES DE LAS COMPUTADORAS
CHEVROLET
PARA LAS UNIDADES CON MOTOR 3.1 LITROS Y 4.1 LITROS AMBOS TBI, LAS
CAVIDADES SON : A12,D1,D6,B3, DEL MODULO HEI.
COMPUTADORA MULTEC-M-
A12,d1,b10 tierra física tbi, C12,C13 tierra física multiport, b1,c16 fusible 26 positivo
de la batería, c4 fusible 19 o 4 corriente de ignición.
CAVIDADES DE LAS ALIMENTACIONES PRINCIPALES DEL CHEVY
SISTEMA DE COMBUSTIBLE.
SISTEMA DE PRESION
SISTEMA DE INYECCION
CONECTOR DE DOS
CONECTOR DE TRES
PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO
PROCEDIMIENTO
SWITCH EN OFF
HACER UN PUENTE EN EL CONECTOR DE AUTODIAGNOSTICO ENTRE LAS
TERMINALES A Y B
SWITCH EN ON
EN ESE MOMENTO EL FOCO DE SERVICIO EMPEZARA A DESTELLAR
INDICANDO LOS CODIGOS DE FALLA EMPEZANDO CON EL CODIGO 12
REPITIÉNDOLO 3 VECES SI EXISTE OTRO CODIGO MAS,EN LA MEMORIA SI
NO FUERA ASI UNICAMENTE APARECERA EL CODIGO 12 SI APARECE 4
VECES SEGUIDAS ES SUFICIENTE PARA DARNOS CUENTA DE QUE NO EXISTE
OTRO CODIGO
1 2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15 16
SISTEMA DE ADMISION
ACTUADORES
PRIMERA GENERACION
SEGUNDA GENERACION
100 185
70 450
38 1800
20 3400
4 7500
-7 13500
SENSOR MAF
CODIGO DE FALLA : 23 Y 25
SENSOR MAP
PARA UNIDADES 86 SU CODIGO DE FALLA SERA 33 ,34. VOLTAJE ALTO, VOLTAJE BAJO
PARA UNIDADES 87,88 TENDRAN MAF Y MAP, SUS CODIGOS SERAN 63 Y 64.
SEGUNDA GENERACION SU CODIGO DE FALLA ES 33 Y 34.
PICK UP AUTOS
C14 A4 5 VOLTS
C11 F5 SEÑAL
A11 B6 TIERRA
PULGADAS VOLTS
29.6 4.9
26.6 4.4
23.7 3.8
20.7 3.3
17.8 2.7
14.8 2.2
11.8 1.7
8.9 1.1
5.9 0.6
2.9 0.3
SENSOR TPS
VALVULA IAC.
CODIGO 35
ECM
PRUEBA AL CONECTOR.
PRUEBA A LA VALVULA
PCM
A8
A7
A6
A3
CODIGO 32
ECM
CAVIDAD SOLENOIDES
E9 C. IGN
E4 C. IGN
E5 C. IGN
FALLAS
EXCITAR CON TIERRA LAS TRES TERMINALES LAS VECES QUE SE EXCITE SE
DEBE DE ESCUCHAR SI NO PUEDE ESTAR SUCIO DESARMAR Y LAVAR Y
LUBRICAR LOS SOLENOIDES.
CAVALIER OBD 2
PCM
CAVIDAD
C1-01
C2-29 5 VOLTS
C1-22 SEÑAL
C2-14 TIERRA
E9 TIERRA CONTROLADA
A12 TIERRA CONTROLADA
A4 5 VOLTS
A3 SEÑAL
RESISTENCIA DE 30 A 40 OHMS
SENSOR ECT
ECM
MODELOS 86 MODELOS 87
CAVIDAD CAVIDAD
PRUEBA DE BANCO
100 177
90 241
80 322
70 477
60 667
50 973
45 1188
40 1459
35 1801
30 2238
25 2796
20 3520
15 4450
10 5670
5 7280
0 9420
CODIGO 24
MULTEC-M ECM
B2 A10 10 VOLTS
FALLAS
CODIGO DE FALLA 24
CAVIDAD
B9 VSS
B10 VSS
B11 TABLERO
CODIGO DE FALLA 24
SENSOR DE DETONACION ( KS )
CODIGO DE FALLA 43
ECM
INTERRUPTOR DE PARKING
DIAGRAMA ELECTRICO
ECM
PICK UP AUTOS
B10 D16
CONECTOR
SEGURO
G F E D C B A
INTERRUPTOR PSPS
DIAGRAMA
ECM
PICK UP AUTOS
B9 D13
CODIGO 62
ECM
CAVIDAD
A 1ERA VELOCIDAD va al interruptor de freno c. Ignición
D4 C 2DA VELOCIDAD
D15 B 3ERA VELOCIDAD
F6 D A,D,F6
COMPUTADORA PCM
SEGURO
J1-17 J1-32
J1-7 J1-16
GRIS
SEGURO
J2-17 J2-32
J2-1 J2-16
AZUL
TIERRAS FISICAS
ESTA CORRIENTE ALIMENTA A LAS CAVIDADES J2-4, J2-9 LAS CUALES ESTAS
PROTEGIDAS POR LOS FUSIBLES CLS/PCM PCM/IGN EN LA CAJA DEL
TABLERO.
CORRIENTE CONSTANTE
C1-17 C1-32
C1-1 C1-16
GRIS
C2-17 C2-32
C2-1 C2-16
AZUL
C3-17 C3-32
C3-1 C3-16
NEGRO
SENSOR DE OXIGENO