Página: 1 de 10

DISEÑO E INGENIERÍA Revisión: 0

Tipo de
Memoria
documento:

NOMBRE DEL PROYECTO:

DISENO E INGENIERIA DE TRASLADO, MODIFICACION DEL PRM POR AUMENTO DE CONSUMO Y

AMPLIACION DE INSTALACION DE INTERNA

DOCUMENTO Nº: ÁREA:

ING.6.3.8.18.COLORADA E.S. LA COLORADA

ADECUACION, MANTENIMIENTO Y ABANDONO DE PRM

INDICE DE REVISIONES
REV. DESCRIPCIÓN

A REVISIÓN Y APROBACIÓN DEL CLIENTE

Elaborado por: Verificado por: Aprobado por:

Nombre Nombre Nombre:
G.P.H. A.L.L. A.L.L.
Cargo: ING. Cargo: G.G. Cargo: G.G.
Fecha: 01-08-2016 Fecha: 05-08-2016 Fecha: 05-08-2016
 Procedimiento de Adecuación, Mantenimiento y
Abandono de PRM

Diseño e Ingeniería

TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN............................................................................................................................................... 3
2. ANTECEDENTES .............................................................................................................................................. 3
3. OBJETIVO ......................................................................................................................................................... 3
3.1 ALCANCE .......................................................................................................................................................... 4
4. CAMARA DE BLOQUEO .................................................................................................................................. 4
4.1 PUENTE DE REGULACION Y MEDICION (EXISTENTE) ............................................................................. 6
5. PUESTA EN MARCHA INSTALACION NUEVA (PRM NUEVO) .................................................................... 9
6. ABANDONO DE LA INSTALACION ACTUAL (PRM ACTUAL) .................................................................... 9
7. NORMAS Y ESTANDARES APLICABLES ....................................................................................................... 9
8. PERSONAL RESPONSABLE DE CONSTRUCCIÓN ...................................................................................... 10
9. PLANES DE EMERGENCIA ........................................................................................................................... 10

2
Diseño e ingeniería de traslado, modificación del PRM por aumento de consumo y ampliación de
instalación de interna.
 Procedimiento de Adecuación, Mantenimiento y
Abandono de PRM

Diseño e Ingeniería

1. INTRODUCCIÓN

La Estación de Servicio La Colorada actualmente se dedica a la comercialización de Diésel, Gasolina y Gas

Natural (GNV), el cual ha tenido una gran demanda del energético más importante del País, el cual es el
Gas Natural, por tal motivo está en proyecto de ampliación de dicha Estación de Servicio para poder
brindarle un mejor servicio a sus clientes.

2. ANTECEDENTES

La Estación de Servicio La Colorada es una empresa que comercializa Diésel, Gasolina, Gas Natural y todo
tipo de aceites desde el año 2005 teniendo estos últimos años un incremento en la demanda de Gas Natural,
ya que la ubicación es un punto muy estratégico para este tipo de comercio.

Con la gran fluidez de vehículos que funcionan Gas Natural por la zona, se está realizando un proyecto para
la implementación de un nuevo compresor, el cual aumentaría el volumen de gas requerido para poder
satisfacer la demanda del Lugar, es decir que se implantara la construcción de un nuevo PRM.

Sabiendo esto es que se solicita la habilitación de un segundo punto (Temporal) de suministro de gas para
poder realizar los trabajos de puesta en marcha del nuevo PRM, cabe señalar que cuando se realice la
habilitación del nuevo PRM el actual será completamente desmantelado, como lo describirá el presente
documento.

Los trabajos para la realización del diseño fueron encargados a la Empresa INGLUSER, con oficinas Calle
Limón Nro. 2030 Telf. 3452415. Correo electrónico ingluser_sc@yahoo.es.

3. OBJETIVO

Los objetivos que se tiene son los siguientes:

 Delimitar los trabajos a realizar durante las actividades de adecuación, mantenimiento y abandono
del PRM actual.
 Delimitar los trabajos a realizar en la cámara de inspección, diferenciando lo siguiente: como se
encuentra la cámara, como se encontrará de manera temporal y como se encontrará de manera
definitiva.
 Realizar los trabajos de puesta en marcha del nuevo PRM.

Todos estos trabajos serán realizados según normas vigentes para regularización de toda la instalación de
Gas Natural.

3
Diseño e ingeniería de traslado, modificación del PRM por aumento de consumo y ampliación de
instalación de interna.
 Procedimiento de Adecuación, Mantenimiento y
Abandono de PRM

Diseño e Ingeniería

3.1 ALCANCE

El alcance del presente proyecto se encuentra detallado de la siguiente forma:

 Reconstrucción a la cámara de inspección: Debido a que se adicionara una válvula más a la

cámara, esta será reconstruida en Hormigón y se verificará que la cámara tenga buen acceso y cuente
con tapa metálica, peldaños, respiradero y pintura impermeabilizante a las paredes y pintado se los
accesorios de la interconexión.
 Adecuación del PRM existente: Se realizará la adecuación del PRM actual mediante la instalación
de una válvula 2x1 (Regulador con Shut-off incorporado), adicionalmente se realizará el
mantenimiento a todas las uniones bridadas y roscadas existentes en el PRM.
 Puesta en marcha del PRM Nuevo: Antes de realizar el abandono del PRM existente, se realizarán
los trabajos de puesta en marcha del PRM Nuevo.
 Abandono del PRM Actual: Una vez el Nuevo PRM se encuentre en funcionamiento, se realizará
el desarmado y abandono del PRM Actual, la cual abarcara desde el punto de interconexión (Cámara
de Inspección) hasta la salida del Compresor de GNV.

4. CAMARA DE BLOQUEO

La cámara de inspección fue encontrada en las siguientes condiciones como lo describe el siguiente gráfico:

Se pudo observar que la cámara se encontraba construida en mampostería.

Se realizará la reconstrucción de la cámara de interconexión adicionando un punto de gas temporal, como

se puede observar en el siguiente gráfico:

4
Diseño e ingeniería de traslado, modificación del PRM por aumento de consumo y ampliación de
instalación de interna.
 Procedimiento de Adecuación, Mantenimiento y
Abandono de PRM

Diseño e Ingeniería

Como se puede observar en la gráfica, se adiciona un punto temporal de suministro de gas, que solo
funcionará durante los trabajos de puesta en marcha, pruebas y calibraciones del PRM, compresor y
Dispensers, luego de eso la válvula será cerrada por el personal de YPBF hasta que el nuevo PRM pueda
contar con la aprobación por parte de YPFB Redes para poder entrar en funcionamiento, esto con el fin de
no perjudicar al usuario con un paro de la estación de servicio.

Una vez el Nuevo PRM pueda contar con el aval por parte de YPFB Redes de Gas, se procederá al abandono
del PRM actual, dejando la cámara de inspección de la siguiente forma:

5
Diseño e ingeniería de traslado, modificación del PRM por aumento de consumo y ampliación de
instalación de interna.
 Procedimiento de Adecuación, Mantenimiento y
Abandono de PRM

Diseño e Ingeniería

Como se observa en la gráfica se realizará el abandono del PRM Actual y se anulará el punto de
interconexión mediante el cambio del spool de interconexión.

4.1 PUENTE DE REGULACION Y MEDICION (EXISTENTE)

La estación de servicio actualmente cuenta con un PRM el cual funcionara de manera provisional hasta que
el nuevo PRM que se está construyendo pueda entrar en funcionamiento, esto con el fin de no perjudicar las
ventas de la estación de servicio.
El PRM cuenta con una capacidad de 1200 m3/hr, y trabaja a una presión de 280 PSI (Esta presión será
modificada en el nuevo.
El PRM actual cuenta con el siguiente esquema:

Como se puede observar el PRM no cuenta con un buen sistema de seguridad ya que solo cuenta con una
válvula reguladora de presión.

Para poder subsanar este punto y poder mejorar el sistema de seguridad del PRM (Falta regulador monito y
Válvula Shut-off), se adicionará el siguiente equipo:

6
Diseño e ingeniería de traslado, modificación del PRM por aumento de consumo y ampliación de
instalación de interna.
 Procedimiento de Adecuación, Mantenimiento y
Abandono de PRM

Diseño e Ingeniería

VALVULA REGULADORA (MONITOR) + SHUT OFF

Marca Gascat
Modelo Argos+SSV PH-FC
Conexión 2”
Serie ANSI 300
Presión de Corte 300 PSI
Presión de Monitoreo 280 PSI

El PRM Actual modificado queda de acuerdo al siguiente esquema:

Se realizará la construcción de los spools soldando de manera manual y de acuerdo norma API 1104.
Se realizará al 100% de las juntas soldadas inspección con placas radiográficas, las juntas que no se puedan
realizar inspección por placas radiográficas serán verificadas con tintas penetrantes al 100%.
Adicionalmente se realizará una prueba de resistencia de 4 hr a 1.5 veces la presión de funcionamiento (280
PSI).

A) MATERIALES PARA LA ADECUACION

TUBERIA DE ACERO
Tipo Tubería soldable sin costura API 5L SCH-40 grado B debidamente fabricada
7
Diseño e ingeniería de traslado, modificación del PRM por aumento de consumo y ampliación de
instalación de interna.
 Procedimiento de Adecuación, Mantenimiento y
Abandono de PRM

Diseño e Ingeniería

aprobada bajo licencia del Instituto Americano del Petróleo (API).

Diseño Según normas API 5L ASTM-53 Grado B con extremos biselados.
Presión de Prueba 95% de la tensión de fluencias.
Diámetro 2” DN
Longitud 12 Mts (+/- 0.10 Mts)
Densidad Relativa 0.6021 a 15oC (aire=1)

ACCESORIOS SOLDABLES
Tipo Bajo la norma ANSI B16.90 y B16.28
Materiales Acero al carbono API 5L
Construcción Sin costura
Diámetro 2” DN

BRIDAS PARA TUBERIA

Tipo Con cuello para soldar (Welding Neck), Deslizable (Slip-on).
Materiales Acero al Carbono Forjado.
Terminación Cara con resalte y rayado concéntrico o fonográfico.
Serie ANSI 300
Diámetro 2” DN

PRISIONEROS Y TUERCAS PARA BRIDAS

PRISIONEROS
Materiales Acero férrico a cromo molibdeno grado B7 (ANSI 4140, 4142, 4145), según
ATM A193, tratado térmicamente.
Rosca ANSI B1.1 ajuste clase 2da en toda su longitud, serie gruesa (UNC) hasta 24.5
mm (1”) de diámetro.

TUERCAS
Materiales Acero Férrico al carbono, grado 2H (SAE 1045) según ASTM AL 94
tratado térmicamente.
Rosca Serie gruesa (UNC), hasta 25.4 mm (1”) de diámetro.

EMPAQUETADURAS CON RESALTO RF

Tipo Flexitallic en concordancia con el grupo I de clasificación según código
ASME Sec VIII, Division I.
Diámetro 2” DN
Serie ANSI 300

Así mismo se realizará el mantenimiento a todas las uniones bridadas y roscadas que compongan el PRM,
mediante el cambio de los empaques y la limpieza del espejo de las bridas en caso de las uniones bridadas
y el desarmado limpieza y re armado de todas las uniones roscadas del PRM.

8
Diseño e ingeniería de traslado, modificación del PRM por aumento de consumo y ampliación de
instalación de interna.
 Procedimiento de Adecuación, Mantenimiento y
Abandono de PRM

Diseño e Ingeniería

5. PUESTA EN MARCHA INSTALACION NUEVA (PRM NUEVO)

Una vez las terminadas actividades en la cámara de inspección (Etapa temporal), se realizarán actividades
de puesta en marcha de la instalación Nueva (PRM Nuevo), como ser:
- Calibración del sistema de seguridad del PRM
- Calibración del sistema de regulación del PRM.
- Calibración del sistema de medición del PRM.
- Calibración de las válvulas del compresor.
- Calibración de los dispensers.

6. ABANDONO DE LA INSTALACION ACTUAL (PRM ACTUAL)

Una vez terminadas las actividades en el PRM Nuevo y este pueda ser habilitado, se realizarán actividades
de abandono de la instalación, entre las destacadas están las siguientes:
- Anulación del punto de interconexión PRM Actual.
- Extracción de los siguientes tramos:
 Interconexión – PRM Actual
 PRM Actual – Compresor
 Compresor - Islas
- Desarmado y desmantelado del PRM Actual

También se realizará la demolición del ambiente donde se encontraba el PRM y el Bunker, debido a que en
ese ambiente serán instalados tanques de combustibles líquidos (Gasolina Super91)

7. NORMAS Y ESTANDARES APLICABLES

Las normas y estándares aplicables al presente proyecto son los siguientes:

 API 1104 (Soldadura).
 ASME B 31.8 (Prueba Hidrostáticas).
 Reglamento de Distribución de Gas Natural por redes emitido mediante D.S. Nº 1996 de 15 de mayo de
2014
 NFPA N70
 IRAM 3517
 IRAM 2183
 API 5L
 API 5LX
 API 5LS
 ASTM A53
 IRAM 2502
 ANSI B 16.9/B 16.28
 ANSI B16.11
 IRAM 1192

9
Diseño e ingeniería de traslado, modificación del PRM por aumento de consumo y ampliación de
instalación de interna.
 Procedimiento de Adecuación, Mantenimiento y
Abandono de PRM

Diseño e Ingeniería

 IEEE 383/74
 API 6D/BS 5351
 IRAM 1182
 API 2201
 ITC MIG 5.2
 ET/219
 PT 004
 ATS 001

8. PERSONAL RESPONSABLE DE CONSTRUCCIÓN

El personal involucrado en los trabajos de construcción y pruebas es:

 Encargado Ing. Alvaro Lujan L.
 Soldador Calificado Miguel Wesember.
 Ayudante Soldador Moises Valencia.
 Instrumentista Jose Carlos Vilar Soruco

9. PLANES DE EMERGENCIA

INGLUSER Toma todas las medidas de seguridad necesaria para proteger al personal que participa en los
trabajos de canalización y soldadura de todo el trabajo especificado.
Todas las precauciones deberán satisfacer a las prescripciones reglamentarias.
Todo el personal involucrado en estos trabajos cuenta con un seguro contra accidente, el cual puede ser
atendido en cualquier centro de salud, Hospital, Clínicas Particulares, etc., más cercana al lugar de trabajo.
Se ha tomado en cuenta un centro de asistencia médica el cual es más cercano al lugar para cualquier
emergencia:
HOSPITAL RENACER.

10
Diseño e ingeniería de traslado, modificación del PRM por aumento de consumo y ampliación de
instalación de interna.