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AÑO XXV

7 SEPTIEMBRE 2018 VIERNES NÚMERO 5.983

Fomento presentará al Consejo de Ministros


un informe sobre la seguridad en el transporte
LOGÍSTICA • El titular de Fomento ha dado instrucciones de realizar el informe que presentará al Consejo antes de fin de año
José Luis Ábalos, ministro de Fomento, anunció ayer jueves en el desayuno orga- de finalizar el año un informe sobre la seguridad de los transportes y las infraes-
nizado por Nueva Economía Forum que presentará al Consejo de Ministros antes tructuras en España. Página 4

La asamblea general contó con la participación de casi 70 socios. Foto Alba García.

LOGÍSTICA • Los socios reunidos en la Asamblea General electoral eligieron ayer a Pedro Coca como nuevo presidente de la asociación

Pedro Coca: “No es importante que Propeller Valencia


sea un referente, debe ser un instrumento útil” Páginas 6 y 7

Damià Calvet reclama


más competencia
portuaria para ganar
en competitividad
LOGÍSTICA • El conseller de Territori i
Sostenibilitat protagoniza la conferencia del Cercle Mercè Conesa, presidenta del Port de Barcelona; Damià Calvet, conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de
d’Infraestructures Página 9 Catalunya; y Pere Macias, presidente de la Fundació Cercle d’Infraestructures. Foto J.M.R.
VIERNES 7
2 SEPTIEMBRE 2018 OPINIÓN

MIRANDO AL MAR
Por pacoprado@grupodiario.com
Paco Prado

Propeller, vivienda o
logística
Hoy se inicia una nueva etapa en Propeller
Valencia, con una Junta Directiva renovada Tras conocerse los datos del paro
ayer mismo sobre sus sólidos cimientos, y
de agosto, nefastos se miren por
con un nuevo capitán, Pedro Coca, al frente
de la nave. De los cientos de Propeller que
donde se miren, el ministro de
hay por el mundo, no todos los que conoz- fomento focalizaba las esperanzas
co tienen los mismos objetivos ni la misma de creación de empleo en la
forma de proceder. No nos interesan pues vivienda. Ni una palabra de la
los Propeller en su globalidad ya que, aun- logística
que todos se apellidan como defensores de
la logística local, las realidades, las formas QUÉ HAY DE NUEVO
y los fondos son tan dispares que la esencia
resultante sólo me interesa en algunos ca- Los lectores me recordarán. O eso espero. Anduve por estas pá-
sos. En nuestro país hay varios de estos Pro- o no, pero una forma de tener opciones es ginas tiempo atrás. Comentando cosas diversas y puntos de vista
peller que sí parece que están procediendo luchar desde la unidad de todos los gremios variados. Luego me hicieron fijo de empresa y… me relajé
de forma tan ambiciosa como interesante. que forman la logística, teniendo las ideas Ahora me dicen que se me amontona la faena. Y aquí estoy. Para
Centrándonos, por ejemplo, en el de Valen- y los hechos orientados en la misma línea: contarles. Todos deberíamos hacer lo que yo hago. Salir de la cueva
cia, observamos una forma de defender el presionar para que el sector se desarrolle de vez en cuando, levantar la vista más allá de lo cotidiano, mirar
sector basada en el acercamiento a los ór- en todo su inmenso potencial. Por el bien al horizonte y ver qué se mueve y qué no. Escudriñar, otear, ven-
ganos de poder que influyen en nuestra de nuestra logística, pero sobre todo, y tear… por si se avecina algún peligro, por si se rumorea algo fun-
logística: autoridades políticas y empre- eso también hay que inculcarlo en nues- damentado, por si hay un movimiento en lontananza que nos au-
sariales y opinión pública. Ese acerca- tros dirigentes y en la opinión pública, gure un negocio que llevarnos a la madriguera, una sonrisa que lle-
miento se persigue a través de la presencia por el bien de la sociedad a la que sirve. El varnos a la boca. Fijarse. Esa es la clave. Aunque sea para sonreírnos.
en las grandes asociaciones empresariales movimiento, club, asociación o colectivo A poco que se observen actitudes y ademanes, de unos y otros, se
generalistas, mediante el contacto perma- que sea capaz de conjugar unidad y repre- puede sacar, como mínimo, para una sonrisa, sobre todo si nos mi-
nente con nuestros dirigentes políticos y a sentatividad multigremial, tendrá el poder ramos a nosotros mismos.
través del acercamiento a la opinión públi- y, por tanto, la responsabilidad de hacer
ca vía medios de comunicación locales, na- ruido en la lucha por el reconocimiento, el Para ir abriendo boca, merece la pena, en este regreso, detenerse
cionales e internacionales, logísticos y ge- respeto y la honesta constancia. Reconoci- sin ir más lejos en el discurso de ayer mismo del nuevo ministro de
neralistas. Es un camino especialmente miento de lo mucho y muy bien que han Fomento, José Luis Ábalos, en su primera comparecencia en un
complicado, pero necesario si se quiere que trabajado y trabajan nuestros logísticos, Desayuno Informativo. No hace falta entrar en el contenido. Basta
de una vez por todas se entienda que en respeto por lo que se ha conseguido, y ho- un simple análisis estadístico del léxico para captar gran parte de
nuestro país la logística cuenta con un po- nesta constancia con la que se ha de labrar la esencia de lo que Ábalos se ha marcado como prioritario.
tencial generador de riqueza y empleo de el óptimo futuro al que podemos y debe-
calidad como pocos o ningún otro sector. mos aspirar. Propeller Valencia cuenta con En los doce folios de discurso, ¿saben cuántas veces repitió el mi-
La lucha es larga y no exenta de dificulta- la baza de estar ya en ese camino, y sobre nistro la palabra “político”? Once. ¿Y su gemela “política”? Veinte.
des. En los últimos años, en Propeller Va- todo, de tener desde ayer al timón a Pedro Hasta en diecisiete ocasiones mencionó la palabra “gobierno” por
lencia se ha hecho camino en esa línea, pero Coca, un extraordinario capitán para la once de “Fomento”. Pero aún más significativo, ocho veces dijo
queda mucho por recorrer. La prueba es dura travesía que hay por delante, donde “país”, otras ocho “seguridad”, siete veces “partido”, seis veces
que, tras conocerse los datos del paro de también encontraremos, como siempre, “Estado”, cuatro veces “socialista”, tres “ciudadanos” y, por su-
agosto, nefastos se miren por donde se mi- vientos en contra. El nuevo presidente es puesto, diez veces dijo “vivienda” por otras tantas “transporte”.
ren, el ministro de fomento focalizaba las especialmente idóneo por ser un excelente
esperanzas de creación de empleo en la vi- comunicador y, sobre todo, por su profun- Por contra, ¿saben cuántas veces dijo las palabras “logística”, “mer-
vienda. Ni una palabra de la logística. Por do conocimiento del mundo político y em- cancías”, “carga”, “ferrocarril”, “ferroviario”, “terrestre”, “puerto”,
mucho que se diga lo contrario, no parece presarial. Aún así, el apoyo de todos se hace o “marítimo”? Ninguna, absolutamente ninguna, algo inaudito en
que nuestros mandatarios acaben de cre- imprescindible ante esta responsabilidad, los últimos veinte años de discursos ministeriales.
er todo lo mucho que se puede hacer en que también es compartida. Nadie dijo que
nuestro sector. No sé si se conseguirá algo fuera fácil, ni que no valga la pena. Poco más hay que añadir. Nos vemos por estas páginas.

EL ROMPEOLAS Por Enrique Hormigos


NACIONAL VIERNES 7
SEPTIEMBRE 2018
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TERRESTRE • Su nivel de representatividad en el Comité Madrileño de Transporte será del 35%

La nueva CETM Madrid aglutinará a cerca


de 500 empresas con más de 5.000 vehículos
MIGUEL JIMÉNEZ CETM-Madrid pasará a repre-
MADRID sentar a cerca de 500 empresas
del sector del transporte de
La nueva CETM Madrid agluti- mercancías por carretera de la
nará a más de 5.000 camiones Comunidad de Madrid con más
con una representatividad del de 5.000 vehículos y en torno a
35% en el Comité Madrileño de 10.000 trabajadores.
Transportes. Según Atradice, en función
Así lo anunciaron ayer OCEM de la representatividad en el Co-
(Organización Castellana de mité Madrileño, en cuanto a ve-
Empresas de Mudanzas) y Atra- hículos se alcanzará una repre-
dice (Asociación de Empresas sentatividad del 35% y en cuan-
de Transportes de la Región to empresas operadoras de
Centro) que han llegado a un transporte del 30%.
acuerdo de integración ya rati- Según el presidente de
ficado por sus Asambleas y que OCEM, con este acuerdo “se
se plasma en la nueva denomi- abren las puertas a otras orga-
nación CETM-Madrid, dada su nizaciones o asociaciones para
pertenencia a la Confederación que se integren y formar una
Española de Transporte de Mer- asociación nueva, potente y
cancías (CETM). con ganas de beneficiar a todo
Dentro de la nueva CETM Firma del acuerdo de creación de CETM Madrid a cargo del presidente de Atradice, Cristóbal San Juan (derecha), y el el transporte”.
Madrid se prevé la existencia presidente de OCEM, Pablo Martín Gutiérrez (izquierda). Por su parte, para el presiden-
de diferentes grupos en función te de Atradice, Cristóbal San
de las especialidades y subsec- CETM-Madrid estará presidi- tiérrez, ocupará una de las vice- se conseguirá una asociación Juan, “con el nacimiento de
tores del transporte, entre los da por el actual presidente de presidencias de la nueva orga- con más fuerza y una mayor re- CETM-Madrid se abre una vía
que está previsto uno específi- Atradice, Cristóbal San Juan, nización empresarial. presentatividad del sector del de concentración asociativa
co para el sector de mudanzas mientras que el actual presiden- Según Atradice y OCEM, con transporte de mercancías de que pretende aglutinar a otras
que se llamará Grupo OCEM. te de OCEM, Pablo Martín Gu- la unión de las dos asociaciones Madrid y su Comunidad. especialidades”.

Jorge Somoza: “El mundo asociativo está muy atomizado y hay que unir fuerzas”
En declaraciones a Diario del Puerto, fuerzas porque, nunca mejor dicho, En esta línea, la integración de OCEM Formalmente y a nivel estatutario, lo
Jorge Somoza, secretario general de la unión hace la fuerza”, declaró So- en Atradice es el primer paso de un que se ha articulado, según afirma
Atradice, aseguró ayer que “el obje- moza. proyecto de ampliación de la masa Jorge Somoza, es la integración de
tivo de la integración de OCEM en “El mercado del transporte en Ma- asociativa, afirma Somoza, con el ob- la Organización Castellana de Em-
Atradice y la creación de CETM Ma- drid plantea importantes retos, sin ir jetivo de cara al futuro de seguir aglu- presas de Mudanzas (OCEM) dentro
drid es ante todo ganar representa- más lejos ahí está todo lo relativo a tinando nuevas especialidades de tal de la Asociación de Empresas de
tividad en el sector del transporte por las restricciones a la distribución ur- forma que CETM Madrid permita a Transportes de la Región Centro
carretera en Madrid”. bana en la capital, por lo que es fun- nivel general el debate y la defensa (Atradice), que a su vez ha cambiado
“Percibimos que, al igual que el pro- damental tener un movimiento aso- de los intereses comunes, mientras su denominación por la de Asocia-
pio sector, el mundo asociativo en el ciativo unido, consistente y fuerte”, que a nivel interno, se creen órganos ción de Empresas de Transportes de
transporte por carretera está muy aseguró el secretario general de específicos para los intereses de las la Región Centro - CETM Madrid,
atomizado y es importante aunar Atradice. distintas especialidades. nueva denominación de referencia.

LOGÍSTICA

Beatriz García, nueva directora de


Comunicación & Marca de Seur
DP MADRID ción 2.0 y la vinculación y aline-
amiento con los grupos de inte-
Seur anunció ayer el nombra- rés de la marca.
miento de Beatriz García Cabre- García Cabredo cuenta con
do como nueva directora de Co- amplia experiencia en las áreas
municación & Marca. de Comunicación Externa e In-
García Cabredo será respon- terna en multinacionales de
sable de definir la estrategia de sectores como el financiero y la
comunicación interna y externa distribución comercial/retail.
y de salvaguardar la reputación Ha ocupado cargos directivos
de la marca Seur. en las áreas de Comunicación,
Con esta nueva incorporación Marketing y RSC de empresas
Seur pretende seguir impulsan- como Ferrovial Aeropuertos,
do su reputación corporativa, Makro, Banco Espíritu Santo o
marca e identidad, comunica- Morgan Stanley. Beatriz García Cabredo.
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4 SEPTIEMBRE 2018 NACIONAL
LOGÍSTICA • El titular de Fomento ha dado instrucciones de realizar el informe que presentará al Consejo antes de fin de año

Fomento presentará al Consejo de Ministros


un informe sobre la seguridad en el transporte
INMA PEÑA Fomento priorizará la
MADRID
conservación y
reposición de la red
José Luis Ábalos, ministro de ferroviaria con una
Fomento, anunció ayer jueves inversión del 40% en su
en el desayuno organizado por mantenimiento en el
Nueva Economía Forum que próximo año, anunció
presentará al Consejo de Minis- Ábalos
tros antes de finalizar el año un
informe sobre la seguridad de un modelo nacional de financia-
los transportes y las infraestruc- ción de infraestructuras, espe-
turas en España. cialmente en lo que respecta a
“Las infraestructuras en Es- las carreteras”.
paña son seguras”, señaló el En estos tres meses, explicó
ministro en su intervención. José Luis Ábalos, Fomento ha
“Pero en este tema -continuó- tenido que resolver la liberaliza-
debemos ser siempre críticos. ción del peaje de las autopistas
Por esto mismo les anuncio que que el anterior gobierno anun-
he dado instrucciones para ela- ció y que fruto de la moción de
borar un informe exhaustivo so- censura éste no pudo llegar a
bre la seguridad de los transpor- concretar.
tes en España”.
El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, asistió ayer al desayuno informativo de Nueva Economía Forum junto a Juan
La iniciativa de Fomento res- Miguel Villar Mir, fundador del Grupo Villar Mir; José Luis Rodríguez, presidente y director general de Nueva Economía Plan Inversión en Carreteras
ponde al derecho a la movilidad Forum; y Ángel Gabilondo, portavoz del PSOE en la Asamblea de Madrid. Foto I.Peña. De igual forma, añadió el minis-
que desde el departamento han tro, el anterior Gobierno anun-
señalado desde el inicio de su ro, eficiente, sostenible y lo me- estructuras de transporte una forma que en el próximo año va- ció un Plan Extraordinario de In-
legislatura como “un derecho nos contaminante posible. de sus señas de identidad”. mos a invertir un 40% en su versión en Carreteras (PIC) por
básico”. De este derecho a la “De ahí -añadió- que este Mi- Asimismo, el ministro anun- mantenimiento”. valor de 5.000 millones de eu-
movilidad se deriva y presupo- nisterio quiera hacer de la con- ció que su departamento priori- En cuanto a financiación, ros “con coste incierto cuya fór-
ne, explicó el ministro ayer, el servación y el mantenimiento zará la conservación y reposi- Ábalos rehuyó dar cifras pero mula financiera tendremos que
derecho a un transporte segu- de las carreteras y demás infra- ción de la red ferroviaria, “de tal aseguró que “sigue pendiente resolver”.

MARÍTIMO • El crecimiento acumulado fue del 5,2% tras no haberse registrado apenas variación en el mes de julio

El crecimiento en España del tráfico portuario se


ralentiza debido al estancamiento en el mes de julio
INMA PEÑA
MADRID
Entre enero y julio se
movieron 9,86 millones
de TEUS, lo que supone
El crecimiento acumulado del un crecimiento del
tráfico portuario se ralentizó en 9,92%, ratio similar al
España hasta el mes de julio, si- de julio (+9,28%),
tuándose por debajo del 6% de- cuando se alcanzaron
bido al estancamiento del tráfi- 1,48 millones de TEUs
co en julio, motivado por el re-
troceso en la manipulación de del 6,81% hasta los 15,31 mi-
graneles líquidos y el estanca- llones de toneladas. Por su par-
miento de los graneles sólidos, te, los graneles sólidos mantu-
apenas compensado por el vieron su crecimiento a un rit-
fuerte crecimiento de la mer- mo del 5,15% en el acumulado
cancía general. alcanzando los 58,04 millones
Los tráficos no crecieron en de toneladas, mientras que en
julio, lo que impactó en el cre- julio hubo un retroceso mínimo
cimiento acumulado que, tras del 0,07% (8,52 millones de to-
varios meses por encima del neladas).
6%, quedó reducido al 5,24%
con 325,9 millones de tonela- Mercancía general
das. El tráfico total en julio fue La mercancía general mantuvo La mercancía general tuvo un relevante crecimiento del 8% en el acumulado.
de 47,81 millones de toneladas, hasta julio un relevante creci-
apenas un 0,03% menos que el miento del 8% con 156,25 mi- movieron 9,86 millones de Los contenedores en tránsito llones de TEUs. Tan solo en el
mismo mes del año anterior. llones de toneladas, mientras TEUs, lo que supone un creci- ascendieron hasta julio a 5,3 mi- mes de julio se movieron
Mientras los graneles líqui- que en el mes de julio el creci- miento del 9,92%, cifra muy si- llones de TEUs, lo que supuso 507.983 TEUs import-export
dos registraron un crecimiento miento de la mercancía general milar a la del mes de julio un crecimiento del 12,64%, (+5,94%) y 804.325 TEUs en
del 1 ,86% en el acumulado fue de apenas un 0,39%. (+9,28%), cuando se alcanza- mientras que los contenedores tránsito (+13,98%).
(104,36 millones de toneladas), En cuanto al tráfico de conte- ron los 1,48 millones de TEUs import-export crecieron un El tráfico ro-ro creció hasta ju-
en el mes de julio la caída fue nedores, entre enero y julio se movidos. 8,15% al alcanzar los 3,34 mi- lio un 5,99%.
VIERNES 7
NACIONAL / COMUNITAT VALENCIANA SEPTIEMBRE 2018
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MARÍTIMO • El servicio, con base y doble escala en Valencia, también incluye una escala en Algeciras

CMA CGM optimiza su servicio EURAF 4


entre el puerto de Valencia y África occidental
DP VALENCIA

La compañía francesa CMA


CGM ha decidido mejorar su ser-
vicio EURAF 4 entre el Medite-
rráneo y África occidental con la
introducción de nuevos buques
y una nueva rotación que pre-
senta dos escalas en el puerto
de Valencia y otra en Algeciras.
Los cambios en el servicio son
efectivos desde hoy mismo con
la escala del buque “Leto”.
A partir de ahora, el servicio
estará cubierto por cinco bu-
ques con una capacidad nomi-
nal de 3.600 TEUs.
La nueva rotación semanal se
inicia en el puerto de Valencia y

Uno de los buques de CMA CGM operando en el puerto de Valencia.

continúa hacia Algeciras, Tán- para las exportaciones y las im- y Cotonou quedan conectados Valencia con un feeder sema-
ger, Lome, Cotonou, Bata (quin- portaciones del servicio. en tres jornadas. Asimismo, vía nal. Además, la carga de Mar-
cenal), Malabo (quincenal), Kri- Con la reestructuración del Kribi, la compañía enlazará con sella y Barcelona se canaliza-
bi, Libreville, Doula y regreso a servicio, CMA CGM ha conse- Onne, Port Gentil y Takoradi. rá, vía Algeciras, con otro fee-
Valencia. El recinto valenciano, guido enlazar Libreville y Douala La carga de los puertos ita- der semanal con escala en día
Detalle de la nueva rotación del
servicio EURAF 4. por lo tanto, es primer puerto en 11 días, mientras que Lome lianos se servirá a través de fijo.

MARÍTIMO • La Federación traslada a la nueva presidenta de Puertos el Estado sus propuestas en materia de puertos

Fenatport traslada a Chacón la necesidad de mejorar


la gestión de los accesos a las terminales portuarias
DP MADRID Los representantes del
transporte terrestre
La Federación Nacional de
portuario reiteraron su
Transportistas Portuarios (Fe-
compromiso de seguir
natport) trasladó el miércoles a trabajando para evitar
la presidenta de Puertos del Es- los cuellos de botella,
tado, Ornella Chacón, sus pro- solicitando el apoyo de
puestas para mejorar el trans- Puertos del Estado
porte portuario.
En el encuentro, Fenatport Esta situación, asegura Fe-
planteó la necesidad de mejorar natport, favorece la competen-
la gestión de los accesos, tanto cia desleal al permitir operar en
a las terminales y bases de con- los puertos a transportistas que
tenedores como de los propios vulneran la normativa de trans-
puertos. portes impunemente.
Asimismo, la Federación rei- Para Fenatport, el papel de la
teró su compromiso de seguir policía portuaria es esencial
trabajando para evitar los dife- para el normal desarrollo de los Representantes de Fenatport y de Puertos del Estado el miércoles al inicio de la reunión.
rentes cuellos de botella y soli- procesos del transporte, por lo
citó el apoyo de Puertos del Es- que solicitaron que se destinen diferentes Puertos fue el último La Federación agradeció la re- diferentes Autoridades Portua-
tado en este sentido. más recursos económicos y hu- asunto tratado en el encuentro. ceptividad y el compromiso ex- rias dentro de su agenda de reu-
En cuanto al servicio comer- manos para su labor en la orde- En este caso, Fenatport recla- preso mostrado por Chacón y niones previstas para las próxi-
cial, los representantes del nación del tráfico portuario. mó la inclusión de sus asocia- su equipo directivo, de mante- mas semanas, las propuestas
transporte portuario expusieron ciones territoriales en estos or- ner canales de comunicación trasladadas por esta Federación
su preocupación por la lentitud Presencia en los Consejos ganismos para poder aportar de abiertos y permanentes con Fe- para avanzar en eficiencia y ca-
en la aplicación del Servicio Co- La participación de las organiza- manera directa sus propuestas natport. lidad tanto del transporte por-
mercial en algunos puertos de ciones del transporte en los a las diferentes autoridades por- De igual forma, agradeció su tuario como del colectivo de las
interés general. Consejos de Navegación de los tuarias. compromiso de trasladar a las comunidades portuarias.
VIERNES 7
6 SEPTIEMBRE 2018 COMUNITAT VALENCIANA
LOGÍSTICA • Los socios reunidos en la Asamblea General electoral eligieron a Coca por unanimidad

La Asamblea del Propeller Valencia elige


a Pedro Coca como nuevo presidente
DP VALENCIA

Pedro Coca Castaño es el nuevo


presidente de la Asociación de di-
rectivos y empresarios logísticos
Propeller Valencia. Así lo decidie-
ron ayer por unanimidad los so-
cios reunidos en la Asamblea
electoral. Pedro Coca sustituye
en el cargo a Francisco Prado,
quien ha ostentado la presidencia
durante los últimos ocho años.
Además de la elección de Pe-
dro Coca, la Asamblea dio el vis-
to bueno a la composición de la
Junta Directiva propuesta por el
nuevo presidente y que está
compuesta por: Alfredo Soler
(vicepresidente 1º); Antonio
Crespo (vicepresidente 2º); Ca-
rolina Lorente (vicepresidenta
3ª); Jorge Selma Illueca (secre-
tario); Yolanda Atiénzar (tesore-
ra); Lorena Ballester (vocal);
Juan Cubells (vocal); Mar Chao
(vocal); Antonio García (vocal);
Marian Gimeno (vocal) y Fran-
cisco Salvador (vocal).
Pedro Coca se dirigió a los so-
cios presentes, que acudieron
masivamente a la convocatoria,
La nueva Junta Directiva de Propeller Valencia. De izquierda a derecha, en primera fila: Carolina Lorente, Pedro Coca, Alfredo Soler y Antonio Crespo. En
para agradecer expresamente la segunda fila: Jorge Selma, Lorena Ballester, Yolanda Atiénzar y Mar Chao. En la fila superior: Juan Cubells, Marian Gimeno, Antonio García y Francisco Salvador.
confianza y el apoyo depositados
tanto en su persona como en la do y su Junta Directiva y a pro- inmediato de la logística. El nuevo
nueva Junta Directiva. fundizar en todos aquellos aspec- presidente ha confiado en que los
El nuevo presidente también tos que sean relevantes para el más jóvenes van a seguir desa-
tuvo palabras de agradecimiento futuro de la asociación. En este rrollando un programa de activi-
hacia el expresidente, Francisco sentido, Coca recordó que el dades que tendrán en el ámbito
Prado, por la labor desarrollada sentido de Propeller Valencia co- formativo su eje principal.
durante su mandato con la que la bra su mayor dimensión en la de-
asociación ha dado un paso ade- fensa y promoción del sector lo- Equipo
lante en términos de representa- gístico, en tanto que es una acti- Respecto a la Junta Directiva qui-
tividad, dimensión e influencia en vidad de vital importancia y con so destacar la continuidad que le
los diferentes estamentos políti- un peso específico concreto para otorgan los socios y socias más
cos y sociales. “Paco ha puesto la economía de la región. veteranos, así como la incorpora-
las bases del Propeller del siglo Asimismo, Coca incidió en la ción de cuatro mujeres. También,
XXI”, aseguró Coca. importancia de la formación en el valoró que cinco de los miembros
El nuevo presidente se com- sector y en el papel que en este de la Directiva han estado en el
prometió a seguir trabajando en sentido juego el Propeller Junior, Propeller Junior, por lo que “es Pedro Coca nuevo presidente de Propeller Valencia, junto a su predecesor,
la línea iniciada por Francisco Pra- cuyos socios son el futuro más evidente que tenemos una can- Francisco Prado.

tera estupenda que debemos


cuidar y fortalecer”.
Por último, Coca recordó que la
asociación también tiene un com-
promiso social con Aportem-Puer-
to Solidario Valencia, en el que va
a seguir directamente implicado.
Tras la celebración de la asam-
blea electoral, los socios compar-
tieron un almuerzo en el que pu-
sieron en común inquietudes e
ideas para desarrollar durante la
próxima legislatura.
En los próximos días, el nuevo
presidente de Propeller Valencia
iniciará una ronda de contactos
con los máximos representantes
de asociaciones empresariales e
Un momento de la celebración de la Asamblea General electoral.
instituciones.
COMUNITAT VALENCIANA VIERNES 7
SEPTIEMBRE 2018
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P. Coca: “No es importante que el Propeller sea un referente, debe ser un instrumento útil”
¿Cuáles son sus objetivos que Paco llegó a la presidencia tros somos un colectivo de
principales al frente de Prope- y me llevó a la Junta Directiva. profesionales que trabajamos
ller Valencia? He de decir que si Paco no me en esas empresas.
Uno de los objetivos principa- hubiera hecho en su día esa
les es continuar con lo que ha propuesta, ahora mismo yo no Y respecto al Propeller Junior,
estado haciendo Paco Prado sería presidente del Propeller. ¿cuál es el objetivo?
al frente del Propeller durante Desde la Junta Directiva he Con cinco exjunior en la nueva
los últimos ocho años, que no aprendido a conocer el Prope- junta directiva, está bastante
ha sido otra cosa que crear el ller desde dentro, de una forma claro. Además, cuatro de ellos
Propeller adecuado al siglo mucho más profunda que lo fueron fundadores. El Junior
XXI; lo ha cimentado y ha cre- hubiera hecho como socio. es nuestra cantera, y como los
ado una estructura. Lo que va- buenos equipos de fútbol, el
mos a hacer se seguir desa- Más allá de lo que ya es ahora equipo funciona si hay cantera.
rrollando este mismo proyec- mismo, ¿cree que el Propeller Por lo tanto, hay que seguir po-
to como objetivo general. Ob- puede afianzarse como un re- tenciando y apoyando al Pro-
viamente hay otro tipo de ferente sectorial? peller Junior porque es el rele-
cuestiones más específicas y No es importante que el Pro- vo generacional, no solo de la
otras que será coyunturales. peller sea un referente, debe cúpula del Propeller, sino tam-
ser un instrumento útil. Que bién del sector.
¿Qué asuntos logísticos son somos un instrumento útil, es
los que más le preocupan en ya una realidad, aunque debe- Pedro Coca
la actualidad? mos tener más capacidad de
En los próximos meses va- influir y ser más útiles para la Pedro Coca (Salamanca, 1955),
mos a conocer cuál es la es- logística. Este es uno de los es Ingeniero de Caminos, Ca-
trategia logística de la Comu- grandes retos para mí y mi jun- nales y Puertos y doctor ICCP,
nidad Valenciana, que nos va Pedro Coca, nuevo presidente de Propeller Valencia. Foto Alba García. ta directiva en los próximos Logística y Transporte, ha de-
a afectar. También nos ocu- cuatro años. sarrollado gran parte de su tra-
pan los corredores ferrovia- desde el punto de vista de la el Propeller más importante Ahora bien, ¿por qué no me yectoria profesional vinculado
rios Cantábrico y Mediterrá- defensa de los intereses de la del país. Ahora bien, está cla- planteo lo de ser referentes? al sector logístico. Ha sido se-
neo, es necesario que se pon- logística valenciana. ro que cada presidente y equi- He vivido siete años como se- cretario autonómico de Em-
gan en marcha y hay que apo- po de gobierno tienen su im- cretario general de la Confede- presa de la Generalitat, así
yar a la Confederación Em- ¿Por qué se ha animado a po- pronta y su estilo. ración Empresarial Valenciana. como consejero en diferentes
presarial Valenciana y a la nerse al frente de Propeller El Propeller será exquisito en empresas e instituciones del
Asociación Valenciana de Em- Valencia? ¿Qué nos puede decir de su el respeto a las organizaciones sector. Destaca especialmente
presarios en su labor de pre- Sinceramente, estando en la Junta Directiva? sectoriales del transporte y la su faceta como docente, siem-
sión. anterior junta directiva nunca Precisamente, en su compo- logística, es decir, estaremos al pre vinculada al mundo de la
Otro reto importante para el me lo había planteado. Siem- sición ya se reflejan las prime- lado de la CEV, de la ANV, de la logística y el transporte y que
sector es el fin de la concesión pre he estado ligado profesio- ras decisiones. Hay cinco mu- FVET, ATEIA, Agentes de ha desarrollado tanto en la Uni-
de la AP-7, como también lo nalmente al sector logístico, jeres y esto me llena de satis- Aduanas, etc., pero siempre versidad Politécnica de Valen-
es la ampliación Norte del pero también es verdad que facción, ya no por el tópico de sabiendo que ellos son los que cia como en el máster de la Au-
Puerto de Valencia, que en los poco a poco en los últimos la paridad, sino porque viene consolidan la representativi- toridad Portuaria de Valencia,
próximos cuatro años que va tiempos me estaba retirando a decir que hay muchas mu- dad de las empresas y noso- entre otros.
a estar esta junta directiva de- de la primera línea. jeres competentes en el ám-
bería desarrollarse. En una de las reuniones de la bito de la dirección en la logís-
Asimismo, Parc Sagunt, un junta directiva en los que tica de la Comunidad Valen-
polo de desarrollo logístico en afrontamos la necesidad de ciana.
el Mediterráneo español, va a hacer frente al relevo, Francis- Asimismo, en la Junta hay
generar o hacer más necesa- co Roca Monzó me propuso cinco personas que han esta-
ria la conexión entre los puer- como presidente y a conti- do en el Propeller Junior, lo
tos de Valencia y Sagunto. To- nuación la junta expresó su que indica que ya hay un re-
dos estos asuntos nos preo- conformidad. Evidentemen- levo generacional. Mi inten-
cupan, desde luego. te, no soy presidente porque ción es darles mucho prota-
a los demás le parezca bien, gonismo porque tengo muy
Ha hablado de grandes pro- pero es importante tener ese claro que el próximo presi-
yectos pendientes, ¿qué nos apoyo. dente será una persona que
puede decir de aquellos vin- En realidad, toda mi trayecto- venga del Junior.
culados a la actualidad? ria profesional ha estado vin- Finalmente, el resto de la jun-
Efectivamente, tenemos aho- culada al sector, si tengo aho- ta son socios veteranos cuya
ra mismo un Gobierno que ra la oportunidad de devolver- labor ha sido fundamental du-
nadie sabe cuánto tiempo va le algo a la logística a través rante los últimos ocho años y
a estar (en el mejor de los ca- de la presidencia de Propeller que ahora seguirán siendo un
sos será algo más de un año); Valencia, aportando recursos, soporte fundamental para la
es una circunstancia que no conocimiento y tiempo, me buena marcha de la asocia-
puede impedir que nosotros parece que es lo menos que ción.
vayamos haciendo cosas. puedo hacer.
Tenemos elecciones munici- ¿Cuál ha sido su evolución en
pales y autonómicas el año ¿Prevé algún tiempo de cam- el Propeller?
que viene, los presupuestos bio operativo en la asocia- Entré en Propeller de la mano

AGENCIA MARÍTIMA
generales de 2019 y sus par- ción? de Carlos Vicedo y Francisco

EVGE VALENCIA, S.A.


tidas dedicadas a infraestruc- Desde el punto de vista es- Roca tras salir de la Generali-
turas y en un poco más de tructural no, ya he comentado tat. Quería seguir vinculado al
tiempo, elecciones generales. que Paco Prado ha construido sector y parecía la mejor op-
Avda. Manuel Soto Ingeniero, 15-3º
Servicio semanal
Por lo tanto, son muchos los un edificio muy sólido; de he- ción por su diversidad, obje-
46024 VALENCIA CENTROAMÉRICA, CARIBE,
Teléfono 96 324 59 00 - Fax 96 367 29 21 ANTILLAS FRANCESAS,
asuntos de los que vamos a cho, creo que podemos decir tivos, capacidad e indepen-
E-mail: evgevlc@evgevalencia.es POLINESIA FRANCESA
hacer seguimiento, siempre sin falsa modestia que somos dencia. Así comencé hasta
VIERNES 7
8 SEPTIEMBRE 2018 CATALUNYA
MARÍTIMO • La Memoria Anual de Conservación y Ayudas a la Navegación, publicada esta semana, apunta que el 45% eran plásticos

El Puerto de Barcelona recogió en 2017 más de


50 toneladas de residuos flotantes de sus aguas
DP BARCELONA costa de Barcelona y Girona,
además de las señales propias
El Puerto de Barcelona recogió del Puerto de Barcelona.
a lo largo del pasado año más A lo largo de 2017 el Puerto
de 50 toneladas de residuos flo- de Barcelona llevó a cabo un to-
tantes de su lámina de agua, un tal de 8.597 servicios y obras
45% de los cuales eran plásti- para garantizar la fiabilidad de la
cos. En total, la infraestructura infraestructura y sus servicios.
catalana gestionó 800 tonela- La gestión de la Conservación
das de residuos, en el marco de en el Puerto de Barcelona es si-
la política medioambiental del milar a la que se puede dar en
puerto barcelonés dirigida a mi- un municipio de tamaño medio
nimizar el impacto ambiental de pero añadiendo elementos sin-
su actividad directa. gulares como son los diques,
Así se desprende de la Me- los muelles, dársenas y la red
moria Anual 2017 del departa- ferroviaria.
mento de Conservación y Ayu-
das a la Navegación del Puerto Movilidad Sostenible
de Barcelona, publicada esta se- Una de las inversiones de mayor
mana. El equipo multidisciplinar calado realizadas el 2017 por el En total, el Puerto de Barcelona gestionó 800 toneladas de residuos.
integrado por unas 60 personas Puerto de Barcelona en el ámbi-
que forma este departamento to de la Conservación fue la in- tricos que circulen por el recinto En el ámbito de las Ayudas Así, se efectuaron cambios
vela por el mantenimiento y la corporación de 31 vehículos portuario. Este conjunto de me- a la Navegación, a lo largo de en la forma exterior de las bo-
plena funcionalidad de las infra- eléctricos a su parque móvil para didas para estimular la movilidad 2017 se han llevado a cabo el yas, un nuevo recálculo y pin-
estructuras portuarias y de las potenciar la movilidad sostenible eléctrica forma parte, así como acondicionamiento y la reubi- tado de las marcas diurnas y
diferentes redes de servicios de en el ámbito portuario. La actua- del Plan de Mejora de la Calidad cación de una decena de las la implementación de ele-
la infraestructura catalana, y ción incluía, asimismo, la insta- del Aire del Puerto de Barcelona, boyas del Puerto de Barcelo- mentos que garantizan los re-
también desarrolla la gestión de lación de la infraestructura de que pretende reducir de manera na en base a las últimas es- querimientos de Prevención
las ayudas a la navegación, que carga, tanto para la flota propia efectiva las emisiones de la ac- pecificaciones técnicas mar- y Seguridad Laboral, entre
incluyen los faros y balizas de la como para otros vehículos eléc- tividad portuaria. cadas por Puertos del Estado. otros.

MARÍTIMO • Un nuevo espacio didáctico del Museu del Port de Tarragona

El Port de Tarragona
inaugura el Observatori Blau
DP TARRAGONA

El Port de Tarragona inauguró


ayer el “Observatori Blau”, un
nuevo espacio didáctico del Mu-
El convenio fue formalizado por Juan Pedro Díaz, gerente de la AEQT, y Ana seu del Port de Tarragona, situa-
María Macho, directora de Indaga O'Callaghan. do en la Confraria de Pescadors.
El presidente del Port, Josep An-
LOGÍSTICA dreu; el alcalde de Tarragona, Jo-
sep Fèlix Ballesteros, y la direc-
Indaga O'Callaghan tora del Museu del Port, Mercè
Detectives Privados, nuevo Toldrà, fueron los encargados de
inaugurar el acto al que también
Business Partner de la AEQT asistieron los directores de los
servicios territoriales de Ense- El presidente del Port, Josep Andreu; el alcalde de Tarragona, Josep Fèlix
Ballesteros, y la directora del Museu del Port, Mercè Toldrà, fueron los
DP TARRAGONA Indaga O'Callaghan Detecti- ñanza, Jean Marc Segarra, y de encargados de inaugurar la exposición.
ves es una compañía que ofre- Agricultura, Àngel Xifré, y el pre-
La Asociación Empresarial Quí- ce servicios que garantizan con- sidente de la Cofradía de Pesca- efectos visuales y sonoros, es En un segundo ámbito, los vi-
mica de Tarragona (AEQT) y In- fidencialidad absoluta, trato per- dores, Esteve Ortiz. la reproducción a escala (1:1) de sitantes pueden descubrir los
daga O'Callaghan Detectives sonalizado, medios técnicos Este nuevo espacio es un las 30 especies marinas más co- principales sistemas de pesca
han suscrito un acuerdo de co- avanzados y exclusivos, así fragmento del mar Mediterrá- mercializadas en la Llotja del utilizados en la costa catalana
laboración por el que la agencia como una inmediata cobertura neo extraído del agua, una nue- Peix de Tarragona (atunes, em- (el arrastre, la pesca de cerco,
de investigación privada pasa a a nivel nacional e internacional, va experiencia multisensorial peradores, pulpos, sepias, cala- el trasmallo y el palangre), las
formar parte del grupo de Busi- explican desde la AEQT. del Museu del Port de Tarrago- mares, cangrejos, langostinos, características del plancton o la
ness Partners con los que cuen- La firma del convenio ha sido na, diseñada por Còdol Educa- gambas, etc). Ubicadas en la re- historia del barrio del Serrallo.
ta la Asociación. Este acuerdo en las oficinas de la AEQT, y ha ció, que permite crear en el visi- producción del fondo marino, Finalmente, y parte importan-
se ha firmado con el objetivo de sido formalizado por Juan Pe- tante la ilusión de encontrarse conforman un mural interactivo tísima de la actividad, es poder
facilitar y rentabilizar la solución dro Díaz, gerente de la AEQT, y caminando por el fondo del mar. que permite al visitante conocer acceder a la Llotja del Peix y ex-
o prevención de problema en Ana María Macho, directora de El elemento más destacado del sus características y su hábitat perimentar en primera persona
las empresas. Indaga O'Callaghan. Observatori, además de los de manera visual y pedagógica. la subasta.
CATALUNYA VIERNES 7
SEPTIEMBRE 2018
9

La conferencia de Damià Calvet fue seguida por un gran número de asistentes que dejaron pequeño el auditorio. Foto J.M.R.

LOGÍSTICA • El conseller de Territori i Sostenibilitat protagoniza la conferencia del Cercle d’Infraestructures

Damià Calvet reclama más competencia


portuaria para ganar en competitividad
JOSE M ROJAS Calvet confirmó que la
BARCELONA conselleria que dirige va
a “mantener todos sus
Damià Calvet, conseller de Te- retos en
rritori i Sostenibilitat de la Ge- infraestructuras y
neralitat de Catalunya, recla- aplicará, para ello, una
mó más competencia en ma- agenda modernizadora
teria portuaria para que los y una definición precisa
puertos catalanes “puedan su- de todas las
mar argumentos en la batalla prioridades”
por mejorar su competitividad
a escala global”. El conseller demandó a
Este fue uno de los pocos todos los actores
guiños que el recientemente implicados un
nombrado conseller realizó “esfuerzo” para
hacia el Port de Barcelona, la encontrar espacios
principal infraestructura logís- logísticos de calidad en
tica del territorio, durante su todo el territorio
participación, ayer, en la se-
sión de la Fundación Cercle recurso contra la Ley de Cam-
d’Infraestructures que se lle- bio Climático, el seguimiento
vó a cabo, precisamente, en Mercè Conesa, presidenta del Port de Barcelona; Damià Calvet, conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de de las obras del ansiado Corre-
Catalunya; y Pere Macias, presidente de la Fundació Cercle d’Infraestructures. Foto J.M.R.
el World Trade Center de Bar- dor Mediterráneo, la definición
celona. de estrategias concretas tanto
Por esta razón, y por la par- ción y que pueden verse au- En su exposición, Calvet sos para fomentar el transpor- para los puertos como los ae-
ticipación en el evento de la mentados en más de un 15% también defendió “el rol em- te público y mejorar infraes- ropuertos catalanes”, así
presidenta del Port de Barce- al cierre del presente año. prendedor” de la administra- tructuras viarias de primer y como la “posibilidad de des-
lona, Mercè Conesa, la comu- ción pública, la “colabora- segundo rango”. centralizar” estos últimos.
nidad portuaria y logística local Modernización y viñeta ción” con las empresas priva- La “viñeta” va a ser uno de El conseller finalizó su inter-
acudió al acto con la esperanza Damià Calvet sí aprovechó das y la supresión de los pea- los caballos de batalla, por tan- vención demandando a todos
de que Calvet pudiera profun- para explicar al numeroso au- jes con la “introducción de la to, de la conselleria de Territori los actores implicados un “es-
dizar en algunos temas que ditorio presente en el WTC viñeta”. En este sentido, el i Sostenibilitat como alternati- fuerzo” para encontrar espa-
son de interés para el futuro que la conselleria que dirige va conseller destacó que “tiene va al modelo actual de pago cios logísticos de calidad en
de esta infraestructura, más si a “mantener todos sus retos que haber cambios profundos por el uso de las vías de alta todo el territorio, ya que preci-
se tienen en cuenta, como se en infraestructuras y aplicará, en los modelos de movilidad” capacidad. Calvet también ad- samente “la actividad logística
encargó de recordar Conesa, para ello, una agenda moder- y que el pago por el uso de la virtió que se va a encargar de se ha convertido en un ele-
los magníficos resultados que nizadora y una definición pre- infraestructura o la contami- traslada a Fomento otras de- mento fundamental para nues-
está cosechando esta instala- cisa de todas las prioridades”. nación debería “liberar recur- mandas como “la retirada del tra economía”.
VIERNES 7
10 SEPTIEMBRE 2018 NORTE
LOGÍSTICA • El proyecto constituye una referencia “emblemática y de primer orden” para la compañía vizcaína del Grupo Arania

AR Racking ejecuta la ampliación del almacén


de Agility Global Integrated Logistics en Argel
DP BILBAO AR Racking ha
diseñado e instalado
AR Racking, en colaboración de para Agility un sistema
su distribuidor especializado de almacenaje de
Ben Redouane, ha ejecutado el paletización
proyecto de ampliación del al- convencional preparado
macén del operador logístico para recibir carretillas
Agility Global Integrated Logis- tipo VNA
tics en Khemis El Khechna, pró-
ximo a Argel, donde ha diseñado El sistema instalado ha dotado
e instalado un sistema de alma- al operador logístico de una ca-
cenaje de paletización conven- pacidad para 15.500 paletas de
cional preparada para recibir ca- 1.000 kilos, aprovechando el es-
rretillas tipo VNA. pacio de almacenaje al máximo.
Las estanterías de paletiza- Para Sofiane Mani, director ge-
ción convencional son un siste- neral de Agility Logistics Algérie,
ma muy versátil ya que permite “este nuevo almacén nos ayuda
la adaptación a cualquier tipo de a afianzar nuestra posición de li-
unidad de carga o a cualquier derazgo en mercados emergen-
tipo de carretilla elevadora per- tes, siguiendo nuestra voluntad
mitiendo el acceso inmediato a de personalizar las soluciones
todas las unidades de carga re- para nuestros clientes y nuestro El sistema ofrece una capacidad para 15.500 paletas de 1.000 kilos, aprovechando el espacio de almacenaje al máximo.
ferencias almacenadas. Esta ca- compromiso de ofrecer un ser-
pacidad de adaptación del siste- vicio impecable”. supone un reto llevar a cabo la valores depende del almacena- AR Racking forma parte del
ma instalado por AR Racking se instalación de un sistema de al- je”. Este proyecto supone una Grupo Arania, un grupo industrial
adecua a los requerimientos lo- Importante reto macenaje en una empresa de de las mayores instalaciones de empresas de amplia trayec-
gísticos de la empresa, que le Por su parte, François Farnier, logística de esta índole, que que AR Racking ha llevado a toria y gran envergadura, con ac-
han llevado a ocupar una posi- responsable comercial de AR opera en más de 100 países a cabo en el norte de África y su- tividad multisectorial en torno a
ción de liderazgo en mercados Racking para el país argelino, través de más de 500 oficinas, pone una referencia emblemá- la transformación del acero des-
emergentes. asegura que “para AR Racking y en la que uno de sus grandes tica y de primer orden. de hace más de 75 años.

LOGÍSTICA • Las importaciones de Euskadi se incrementaron un 8,1%, totalizando 1.698 millones de euros La cuarta en importancia

Las exportaciones de bienes del País Vasco (9,0% del total), Coquerías y re-
fino de petróleo, avanzó un
23,2% y la segunda Metalurgia

aumentaron un 8,4% en el primer semestre (14,7% del total), un 14,9%.


Álava concentra la exportación
de los Vehículos de motor, Biz-
Las exportaciones de Pro- ron el 75,6% del total exporta- portaciones guipuzcoanas cre- kaia la Metalurgia y el Refino de
DP BILBAO
ductos energéticos aumenta- do por este territorio. En Álava cen un 14,3%, las vizcaínas un petróleo y Gipuzkoa la Maqui-
Las exportaciones de bienes ron un 13,3% y las de los no las exportaciones, en su con- 9,9% y las alavesas disminu- naria y equipo.
de la Comunidad Autónoma energéticos tuvieron un creci- junto, suben un 6,3% y en Gi- yen un 1,6%. Entre las principales partidas
Vasca crecieron 8,6% en junio miento del 8,1%. puzkoa un 0,8%. Analizando las ramas de ac- arancelarias exportadoras, figu-
en tasa interanual, según datos Bizkaia es el territorio histó- tividad más importantes, y en ran: Turismos de 5 a 10 perso-
del EUSTAT. Su cuantía se situó rico que registra el mayor cre- Ramas de actividad relación a las exportaciones, nas, Aceites de petróleo, Par-
en los 2.311 millones de euros, cimiento con un 16,6%, debido Por su parte, las importaciones destaca, este mes, el incre- tes y accesorios de vehículos
frente a los 2.128 millones del al incremento tanto de las ex- de bienes vascas experimenta- mento de las exportaciones de automóviles y los Vehículos au-
mismo mes del año anterior.v portaciones de Productos no ron un crecimiento del 8,1%, productos relacionados con la tomóviles para el transporte de
Así, en el acumulado de los seis energéticos (17,6%) como las con un montante de 1.698 mi- Fabricación de vehículos de mercancías; estas cuatro parti-
primeros meses, las exporta- de los energéticos también se llones de euros. Las importa- motor, que crecen un 5,2%, das suponen, en el mes de ju-
ciones crecen un 8,4% y se ob- incrementaron un 13,4%. ciones energéticas crecieron siendo ésta, además, la rama nio, el 32,1% del total, con un
tiene un saldo positivo de más Las exportaciones de pro- un 13,1% y las no energéticas de mayor volumen exportador valor conjunto de 742,2 millo-
de 3.000 millones de euros. ductos no energéticos supusie- un 6,5%. Por territorios, las im- (25,3% del total). nes de euros.

LOGÍSTICA • El nuevo establecimiento de la localidad vizcaína se convierte en el número 17 en el País Vasco Este centro proporciona la

Mail Boxes Etc. sigue su expansión en el País gestión integral de todas las ne-
cesidades de transporte de par-
ticulares y de empresas, adap-
Vasco con una nueva apertura en Barakaldo tadas a la situación particular de
cada cliente. Lo harán contando
nueva tienda en la localidad viz- do, Aitor Achutegui, que ya dis- quiler de buzones, material de con el soporte de la central, que
DP BILBAO
caína de Barakaldo. pone de otro centro MBE en Tu- oficina, etc., y cuenta con todos dispone de herramientas para el
La mayor red de franquicias del El local, ubicado en la calle Zu- dela (Navarra). los servicios MBE. “Esta aper- apoyo a todos los franquiciados.
mundo en el sector de los ser- bitxueta 3, tiene una superficie El establecimiento estrena tura me hace mucha ilusión. Mail Boxes Etc. sigue creciendo
vicios de envío, comunicación y de 100 metros cuadrados y e todo su catálogo disponible: en- Crece el negocio, en la familia en todas las comunidades. La
apoyo a la actividad de empre- convierte en el centro número víos nacionales e internaciona- Mail Boxes Etc. y se confirma el empresa lleva creando puestos
sas y particulares, sigue su ex- 17 en el País Vasco. La tienda es les, venta y servicio de embala- potencial de la compañía”, co- de trabajo en España, desde
pansión con la apertura de una dirigida por un multifranquicia- je, imprenta, diseño gráfico, al- menta Aitor Achutegui. hace más de 10 años.
NORTE VIERNES 7
SEPTIEMBRE 2018
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LOGÍSTICA • La bodega cuenta en el centro logístico de Ezquerro en Calahorra con 2.500 metros cuadrados dedicados en exclusiva

Logística Ezquerro y Marqués del Atrio unen


fuerzas para llegar a todo el territorio nacional
DP LOGROÑO
Los vinos Marqués del
Marqués del Atrio y Logística
Atrio, Finca el Rubio,
Faustino Rivero y Wine
Ezquerro han sellado reciente-
Lovers se distribuyen
mente una alianza para seguir
directamente desde un
creciendo y llegar a toda Espa- espacio exclusivo de la
ña con un espacio exclusivo bodega riojana en el
para la bodega en las instala- centro logístico que
ciones del operador logístico Logística Ezquerro
en Calahorra, en La Rioja. opera en Calahorra (La
De esta manera, Logística Rioja)
Ezquerro se convierte en el
operador nacional ofreciendo ca el Rubio, Faustino Rivero y
su sistema integral de trans- Wine Lovers, entre otras refe-
porte, almacenaje, control de rencias.
stocks, preparación de pedi-
dos, packing, picking y entrega Estrategia de distribución
final en cliente. Además de En opinión de Jorge Rivero, di-
contar con una zona dedicada rector comercial de Marqués
a los vinos de la bodega riojana, del Atrio, la alianza con Logís-
un total de cinco camiones de tica Ezquerro supone “un paso
Logística Ezquerro han sido ro- adelante en nuestra estrategia
tulados con creatividades de de comercialización y distribu-
sus vinos. ción. De este modo nos acer- Cinco camiones de Logística Ezquerro han sido rotulados con creatividades de los vinos de la compañía riojana.
En las instalaciones del cen- camos aun más a los clientes,
tro logístico de Ezquerro en Ca- facilitando el acceso a nues- miones y ofrece servicios de el territorio nacional en 24 ho- jana destaca su elevada agili-
lahorra se ha habilitado un es- tros vinos y agilizando el pro- transporte de cargas comple- ras, así como servicios de gru- dad y capacidad de adaptación
pacio de 2.500 metros cuadra- ceso de distribución”. tas con experiencia en varios pajes y medias cargas, además a las necesidades de sus clien-
dos dedicados en exclusiva a Fundada en 2012, Logística sectores y productos (industria de logística, almacenaje, ges- tes que, a través del servicio
los vinos de la bodega. Desde Ezquerro cuenta con 10.000 manufacturera, envases, ali- tión de stocks, preparación de OnTime pueden conocer en
allí se distribuirán las marcas metros cuadrados de instala- mentación, bebidas, consumo, pedidos y packing. Entre las ca- tiempo real la ubicación exacta
de vino Marqués del Atrio, Fin- ciones, una flota de unos 60 ca- gran distribución, etc.) en todo racterísticas de la empresa rio- de su mercancía.

MARÍTIMO • Crece un 0,73% y cumple con el objetivo estratégico de la APFSC de mover un promedio mensual de 1 millón de toneladas

El tráfico de la AP de Ferrol-San Cibrao superó


los 9 millones de toneladas entre enero y agosto
DP FERROL
El ránking de
mercancías movidas
La Autoridad Portuaria de Ferrol-
por la APFSC lo lidera
San Cibrao (APFSC) cerró los
el carbón (3,04 millones
ocho primeros meses del ejerci- de toneladas), seguido
cio con un tráfico de mercancías de la bauxita (2,92
en sus instalaciones de 9,01 mi- millones) y la alúmina
llones de toneladas, que tras (817.696 toneladas)
2012 supone la segunda vez que
consigue comenzar un mes de mismo intervalo temporal de
septiembre rebasando la barrera 2017. En cifras absolutas, esto
de los 9 millones de toneladas. supone 65.232 toneladas más.
Con este logro, la APFSC En comparación con la media de
cumple el objetivo de programa- los últimos 14 años, la mejora
ción estratégica de registrar un del rendimiento alcanza el 13%.
promedio mensual de un millón
de toneladas y se consolida tam- Tipos de mercancías
bién entre las cuatro primeras Según datos provisionales, las Los graneles sólidos suponen la mayor parte de los tráficos que se mueven en los muelles de Ferrol y San Cibrao.
autoridades portuarias de la fa- empresas que operan en los
chada noratlántica-cantábrica. muelles de Ferrol y San Cibrao Hasta el momento, el ránking clasificación los completan el de Ferrol, de una nueva línea re-
En lo que va de 2018, la movieron de enero a agosto de 2018 de mercancías movidas gas natural, chatarra, madera, gular de la naviera MacAndrews,
APFSC ha obtenido saldos posi- 7,17 millones de toneladas de en los recintos propiedad de la aceites, biodiésel y el acero. el recuento de toneladas estiba-
tivos en marzo, abril, junio y julio, graneles sólidos (+4,3%); 1,29 institución lo lidera el carbón No figura en ese Top 10 el trá- das y desestibadas dentro de
y negativos en enero, febrero, millones de toneladas de grane- (3,04 millones de toneladas), se- fico contenerizado, si bien su contenedores refleja a estas al-
mayo y agosto. El cómputo glo- les líquidos (-16%); 519.078 de guido de la bauxita (2,92 millo- progresión en términos relativos turas del año una cantidad
bal del período arroja números mercancía general (+2,2%) y nes) y, ya a mucha distancia, de destaca sobremanera. Gracias a (17.380) que multiplica por 12 la
negros, con un incremento de la 23.745 de otros tipos de mer- la alúmina (817.696 toneladas). la entrada en servicio, el pasado anotada en la misma fecha de
actividad del 0,73% respecto al cancía (+43,6%). Los diez primeros puestos de la 2 de junio en el puerto exterior 2017 (1.427 toneladas.
DIRECTOR: FERNANDO VITORIA
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BARCELONA BILBAO MADRID VALENCIA


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Ronda del Port, 519 Colón de Larreategui, 26, 4º A C/ Vargas, 7, Local 10 JOSÉ A. SÁNCHEZ, JUAN MANUEL BARBA PACO PRADO
Edificio TERSACO, 2ª pl., Oficina 213 48009 Bilbao 28003 Madrid Calderers, 40 DIRECTORA GENERAL
08039 Barcelona Tel. 94 425 72 48 Tel. 91 536 21 17 46120 Alboraya (Valencia) EDITORIAL: MAGDA TATAY
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CMA CGM inaugura oficialmente en el Puerto de Le Havre su nuevo buque insignia “Antoine de Saint Exupery”, de 20.600 TEUs
El Grupo CMA CGM, referente mundial en el transporte marítimo, inauguró ayer ofi- ma gnitudes representa claro símbolo del dinamismo y el desarrollo del Grupo CMA
cialmente en el Puerto de Le Havre su nuevo buque insignia, “CMA CGM Antoine CGM. Durante el acto de inauguración, Le Mairie encontrar en la compañía naviera
de Saint Exupery”, con la participación de Bruno Le Maire, ministro de Economía y y en el nuevo “todo el espíritu de conquista de Francia, toda la ambición del presi-
Finanzas de la República Francesa, y Rodolphe Saadé , director ejecutivo del Grupo dente de la República”. Por otra parte, la visita del ministro fue aprovechada también
CMA CGM. Con una capacidad de 20.600 TEUs, esta embarcación de extraordinarias para la firma de un convenio entre el Grupo CMA CGM y Business France.

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