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Cojinete de deslizamiento
El cojinete de deslizamiento, cojinete liso 0 buje liso, es el
tipo de cojinete mas simple usado en ingenieria, Su principio de
funcionamiento se basa en la capacidad de deslice entre dos
superficies en contacto, sea por el bajo coeficiente de friecién
entre ellas o por la presencia de un lubricante entre ambas.
En el cojinete de deslizamiento, dos casquillos tienen un
movimiento relative en contacto directo, generindose un
deslizamiento con friccién, por lo que su eficiencia sera
determinada especialmente por la capacidad de reducir en lo _Cojinete de deslizamiento radial, por
El cilindro claro es donde iria el arbol
la tapa desmontable para a lubricacién (friccién
mixta),
posible la friceién entre los elementos. La reduccién del
roxamiento se realiza a través de la seleccién de materiales y
lubricantes. Los lubrieantes tienen la funeién de crear una
pelicula resbaladiza que separe los dos materiales, evitando el
contacto directo, y con ello el calentamiento y desgaste de las superficies.
Al tocarse las dos partes, que es uno de los easos de uso mas solicitados de los cojinetes de deslizamiento, el desgaste en
Jas superficies de contacto limita la vida til. La generacién de Ia pelicula lubricante que separa por una lubricacién
completa requiere un esfuerzo adicional para clevar la presién, y que se usa sélo en maquinas de gran tamafio para
grandes cojinetes de deslizamiento.
La resistencia al deslizamiento provoea la conversién de parte de la energia cinética en calor, que desemboca en las partes
que sostienen los casquillos del eojinete.
Hay que distinguir entre los cojinetes simples (lubricado 0 Iubricados con
grasa), cojinetes hidrodinémicos y Cojinetes hidrostéticos. La resistencia al
deslizamiento es friecion seca, friccion mixta o friecién liquida,
Cojinetes de fricci6én seca
En rodamientos de friccién seca se utilizan materiales de baja friecién y
combinaciones de materiales distintos. A veces también los hay
Cojinete de deslizamiento de
relojero.
“autolubricantes" (tales como con una aleacién de plomo u hojalata, un
plistico como el PTFE 0 cerémicos). La otra opcién de friecién seca es con
rodamientos de acero,
Cojinetes de friccion liquida
En cojinetes de friceién, cuando se requiere baja pérdida de energie y durabilidad (por ejemplo, para la conversiin de
cenergfa en una turbina, o en generadores), se aplica la Tubricacién completa, es decir, la friceién fuida. La pelicula
lubricante debe estar a presién para separar las superficies de contacto, para lograr la resistencia al apoyo de una sobre
otra. En cojinetes hidrostaticos se dispone de alguna bomba de aceite (p.ej. en motores de combustién interna). En
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destzamiento weoainsi2018 Cojnete de destizamiento - Wikipedia, la enciclopeda tore
cojinetes hidrodinémicos la presién de la pelicula del aceite de lubricacién entre las dos superficies en contacto, se
autogenera por su movimiento, pero esto significa que al iniciar y detener el movimiento no hay presién y existe friccion
mixta, Ademés, es uno de los més utilizados a nivel mundial.
Cojinetes de friccién mixta
En los rodamientos lubricados se produce friccién mixta. El lubricante (grasas 0 aceites normalmente derivados del
petréleo), envuelve las superficies de contacto mediante una pelicula, minimizando el rea de contacto, limitando la
friccién y estableciendo una reducida resistencia al deslizamiento.
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