5

10 80
15 85
20 90
25 95
30 100
35 105
40 110
45 115
50 120
55 125
60 130
65 135
70
75
MANTENIMIENTO Y OPERACION
CAMIONES CLASE 8
CABINA
IDENTIFICACION DE MODELOS
HIGHWAY VISION ELITE
IDENTIFICACION DE MODELOS
VOCACIONAL GRANITE
IDENTIFICACION DE MODELOS
VOCACIONAL TerraPro
MOTOR MP8
ESPECIFICACIONES GENERALES
MOTOR MP8
MOTOR MP8
MOTOR MP8
MOTOR MP8
IDENTIFICACION DE TRANSMISIONES
MAXITORQUE

TODAS LAS TRANSMISIONES DE LA

SERIE 3 CUENTAN CON OVER DRIVE
IDENTIFICACION DE TRANSMISIONES
FULLER
MANOMETROS
INDICADORES
INDICADORES
INDICADORES
INDICADORES

zz
PANTALLA CO-PILOT
CONTROL ELECTRONICO

VEHICULO
MANAGER
(GERENTE)

AND
(Y)

CONTROL
CONTROL ELECTRONICO

MALA FUNCION
AUTO APAGADO ELECTRONICA

Reseteador
(OVER RIDE)

FALLAS GRAVES FUNCIONES

ALTA TEMPERATURA SPD ACELERADOR MANUAL

RES
CTRL ACCEL
BAJO NIVEL REFRIGERANTE VELOCIDAD CRUCERO
SET
DECEL
BAJA PRESION ACEITE
BOTONES V-MAC
SISTEMA DE REFRIGERACION

TANQUE DE EXPANSIÓN GALERIAS

REFRIGERANTES

TERMOSTATO
RADIADOR TURBO

VENTILADOR

LINEA BAYPASS

ENFRIADOR DE ACEITE
DEL MOTOR
ACONDICIONADOR
REFRIGERANTE

BOMBA DE AGUA 80°C = 110°C

ENFRIADOR ACEITE
TRANSMISION
COMPRESOR
SISTEMA DE REFRIGERACION
SISTEMA DE REFRIGERACION
SISTEMA
DE REFRIGERACION
ANALISIS DE HUMOS

HUMO
HUMO
HUMO GRIS
HUMOBLANCO
AZUL
NEGRO

BUSCAR
BUSCAR
BUSCAR
OPERACIÓN NORMAL
1. GRADO
1. CILINDROS CON FALSAS
INCORRECTO EXPLOSIONES
1. MOTOR PASANDO DE COMBUSTIBLE
ACEITE
(ARROJANDOLO DEL CILINDRO Y
2. FLUJO
2. BOMBA DEDEAIRE
COMBUSTIBLE
QUEMANDOLO REDUCIDO INOPERATIVA
EN EL MULTIPLE DE
ESCAPE O EN EL TURBO)
3. EXESIVA
3. TEMPERATURAS AMBIETALES
CONTRAPRESION DEL ESCAPE
EXESIVAMENTE FRIAS
4.CANTIDADES EXCESIVAS DE COMBUSTIBLE
4. INYECTADO
COMBUSTIBLE INSUFICIENTE
A LOS CILINDROS
O CONTAMINADO
SISTEMA DE LUBRICACION
SISTEMA DE LUBRICACION

ENGINE (MOTOR)

OIL (ACEITE)

ESPESIFICACION MACK

COMPORTAMIENTO EN FRIO

WINTER (INVIERNO)

COMPORTAMIENTO EN CALIENTE
SISTEMA DE LUBRICACION

ENGINE (MOTOR)

OIL (ACEITE)

ESPESIFICACION MACK

COMPORTAMIENTO EN FRIO

WINTER (INVIERNO)

COMPORTAMIENTO EN CALIENTE
SISTEMA DE LUBRICACION
REVISANDO NIVEL ACEITE
SISTEMA DE LUBRICACION

COMPONENTE ESPECIFICACION GRADO SAE CAPACIDAD

MACK

MOTOR EON PREMIUM 15 W 40 9 GLNS

PLUS 03
TRANSMISION 85 W 140
MAXITORQUE GOJ 80 W 90 4 GLNS
TRANSMISION
FULLER MIL-L-2104 D 50 4 GLNS
DIFERENCIAL (2) 80 W 90
GOJ 85 W 140 (2) 7.5 GLNS

DIRECCION EON 15 W 40 1.5 GLNS

HIDRAULICA
DEXRON III 1.5 GLNS
SISTEMA DE LUBRICACION
SISTEMA DE ADMISION AIRE
SISTEMA DE ADMISION AIRE

UNION DE PLIEGUES POR

FUSION EN CALIENTE

SELLO POLIURETANO
SISTEMA DE ADMISION AIRE
SISTEMA DE ADMISION AIRE
TURBO
SISTEMA DE ADMISION AIRE
TURBO
SISTEMA DE ADMISION AIRE
COMPENSADOR DE ALTURA

SIN TURBO
PERDIDA DE POTENCIA DE 10%
CADA 1.000 MTS DE ALTURA

SIN TURBO SIN TURBO

300 HP 225 HP
CON TURBO CON TURBO
300 HP 300 HP
SISTEMA DE ADMISION AIRE

PREFILTRO CICLONADO
SISTEMA DE ADMISION AIRE
ENFRIAMIENTO AIRE
SISTEMA DE ADMISION AIRE

TEMPERATURA
AMBIENTE

TEMPERATURA
PRESURIZADO

TEMPERATURA
ENTRANDO EN
EL MOTOR
SISTEMA DE ADMISION AIRE

TEMPERATURA
AMBIENTE

TEMPERATURA
PRESURIZADO

TEMPERATURA
ENTRANDO EN
EL MOTOR
SISTEMA DE ADMISION AIRE

TEMPERATURA
AMBIENTE

TEMPERATURA
PRESURIZADO

TEMPERATURA
ENTRANDO EN
EL MOTOR
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
ORDEN DE ENCENDIDO :1-5-3-6-2-4

EUI : (INYECTORES ELECTRONICOS DE LA UNIDAD)

FUNCIONAMIENTO MOTOR
FUNCIONAMIENTO MOTOR
FUNCIONAMIENTO FRENO MOTOR
POWERLEASH
PISTON MAESTRO

POWERLEASH
SH

PISTON
LEVA
ESCLAVO
ESCAPE

LEVA
INYECTOR

LEVA ADMISION FRENTE

FUNCIONAMIENTO FRENO MOTOR
POWERLEASH
FUNCIONAMIENTO FRENO MOTOR
POWERLEASH
FUNCIONAMIENTO MOTOR
POWERLEASH
OPERACIÓN FRENO MOTOR
POWERLEASH

4
OPERACIÓN FRENO MOTOR
POWERLEASH

RECOMENDACIONES PARA ACTIVAR LA APLICACIÓN FRENO MOTOR

DESPUES DE UN ACENSO PROLONGADO

DISMINUIR TEMPERATURA DEL MOTOR

DISMINUIR R.P.M. (1500)

ACTIVAR FRENO MOTOR

SELECCIONAR VELOCIDAD CAMBIO ADECUADO

(RANGO 1800-2100 R.P.M.)
DESEMPEÑO DEL MOTOR
DESEMPEÑO POWERLEASH
EMBRAGUE
COMPONENTES
EMBRAGUE
GRADUACION

GRASERA
BALINERA
EMBRAGUE JUEGO LIBRE
1/8 PULGADA

TOLERANCIA DE FRENO DE TRANSMISION

½ PULGADA
(13 mm)
EMBRAGUE
GRADUACION
FRENO DE TRANSMISION

EMBRAGUE MOTOR
ACOPLADO DESACOPLADO
FRENO DE TRANSMISION

PISADA
PISADA MEDIA
A
FONDO

R 2 4

1 3 5
EMBRAGUE
HEAVY-DUTY EATON SPICER SOLO

LIBRE DE GRADUACION
PERO NO LIBRE DE MANTENIMIENTO
EMBRAGUE
ASISTIDO NEUMATICAMENTE
TRANSMISION MAXITORQUE
TRANSMISION MAXITORQUE
DISTRIBUCION DEL TORQUE
TRANSMISION MAXITORQUE
SISTEMA DE LUBRICACION
OPERACION TRANSMISION

SPLITER
RANGOALTO
ALTO

SPLITER
RANGOBAJO
BAJO
OPERACION TRANSMISION
OPERACION TRANSMISION
OPERACION TRANSMISION
FULLER 14718/16918
TRANSMISION AUXILIAR
SPICER APO-1000-4C
TULSA WINCH
100.000 LIBRAS TRACCION

PARA OPERAR EL WINCHE

TRANSMISION AUXILIAR / NEUTRO

TRANSMISION PRINCIPAL EN 3ª VELOCIDAD
MOTOR GIRANDO @ 1100 RPMS
TULSA WINCH
OPERACION
LINEA CARDANICA

YUGOS ALINEADOS
LINEA CARDANICA
DAÑOS EN EL CARDAN
LINEA CARDANICA
PROTECCION AL CARDAN
LINEA CARDANICA
MANTENIMIENTO

A A
5

A A A
7

5 GRASERA 6
A COMPRUEBE QUE
LA GRASA SALE POR
A
TODAS ESTAS AREAS

A LUBRICACION
6 AGUJERO DE ALIVIO DE PRESION
7 SELLO DEL YUGO
CHASIS
Cornerstone
DIFERENCIALES
IDENTIFICACION

11KHAXXXX
XXXXXXXXX
92 X.XX

TIPO DE
DIFERENCIAL
SERIAL
RADIO
(RELACION FINAL)

NUMERO DE PARTE
DIFERENCIALES
DOBLE REDUCCION

PRIMERA REDUCCION
(DE SPEED A CORONA)

SEGUNDA REDUCCION
(DE MULTIPLICADOR A CATALINA
DIFERENCIALES

ESCUALIZACION

EN CURVA: EL
COMPENSA LADIFERENCIAL PERMITE
DIFERENCIA DE VELOCIDAD
QUE LAS RUEDAS EXTERIORES
PERMITE QUE CADA
GIREN MAS RAPIDORUEDA
RECIBA IGUAL PAR DE TORSION
DIFERENCIALES
MANTENIMIENTO

GEAR (ENGRANAJE)

OIL (ACEITE)

ESPESIFICACION MACK

COMPORTAMIENTO EN FRIO

WINTER (INVIERNO)

COMPORTAMIENTO EN CALIENTE
DIFERENCIALES
MANTENIMIENTO

NIVEL DIVISOR DE
POTENCIA
NIVEL SUPERIOR

NIVEL INFERIOR
DIFERENCIALES
BLOQUEO DIVISOR DE POTENCIA

SIN
CON BLOQUEO
BLOQUEO
DIFERENCIALES
OPERACION NORMAL

25%

25%

25%

25%
DIFERENCIALES
BLOQUEO DIVISOR DE POTENCIA
DIFERENCIALES
CON BLOQUEO DIVISOR DE POTENCIA

SIN TRACCION

TRACCION
NO APRECIABLE
SUSPENCION
CAMEL BACK
GRAPA

AMORTIGUADOR
MUELLE SUPERIOR

CHUMACERA AMORTIGUADOR
INFERIOR
SUSPENCION
CAMEL BACK
SUSPENCION
NEUMATICA
DIRECCION
HIDRAULICA

AL TIMON
DEPOSITO

DIRECCION
HIDRAULICA

BOMBA

BIELA LINEA DE
PRESION LINEA DE
RETORNO
DIRECCION
HIDRAULICA
SISTEMA DE LUBRICACION
DIRECCIONES HIDRAULICAS
SUMINISTRO DE AIRE

GOBERNADOR SECADOR
DE AIRE

TANQUE TANQUE
PRIMARIO SECUNDARIO
CHEQUE ALARMA

MANOMETRO

COMPRESOR
SUMINISTRO DE AIRE
SECADOR AIRE
SISTEMA DE FRENOS
CAMARA AIRE
SISTEMA DE FRENOS
FUNCIONAMIENTO CAMARA AIRE

FRENO DE
FRENO DE SEGURIDAD
SEGURIDAD ACTIVADO
INACTIVO
VEHICULO
FRENO ESTACIONADO
DE SERVICIO ACTIVADO
INACTIVO
SISTEMA DE FRENOS
COMPONENTES

MATERIAL DE FRICCION

EJE DE LEVA

ZAPATA

RESORTE

RODAJA
SISTEMA DE FRENOS
MANTENIMIENTO
LECTURA DEL SISTEMA V-MAC
LECTURA DEL SISTEMA V-MAC
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

REVISAR VISOR ACEITE SEGÚN MODELO

BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

LIMPIAR VIDRIOS
ESPEJOS FAROLAS…
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

MEDIR PRESION
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

REVISAR RINES
ESPARRAGOS
TUERCAS
CHAPETAS…
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

ESCUCHAR
ESCAPES DE AIRE
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

REVISAR LLANTAS
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

ABRIR CAPO
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

REVISAR

MANGUERAS
CORREAS
FILTROS
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

REVISION
GENERAL
MOTOR
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

REVISAR
DEPOSITO
AGUA LIMPIA
PARABRISAS
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

REVISAR
CABLEADO
ELECTRICO
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

REVISAR NIVEL DE
REFRIGERANTE

DRENAR TRAMPA
DE AGUA
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

MEDIR NIVEL
ACEITE MOTOR

MEDIR NIVEL
ACEITE
DIRECCION
HIDRAULICA
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

DESACTIVAR
SEGURO CAPO
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

ASEGURAR CAPO
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

CONEXIONES AIRE
Y ELECTRICAS
TRAILER
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

DRENAR TANQUES
AIRE
(3 PUNTOS)
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

REVISAR BATERIAS
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

SUBIR A LA
CABINA
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

REVISANDO
CABINA
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

SEGUROS PUERTAS
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

MANIJAS
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

ACOMODAR SILLA
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

FIJAR ESPEJOS
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

CINTURON DE
SEGURIDAD
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

VEHICULO
FRENADO
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

EMBRAGUE
PISADO

TRANSMISION EN
NEUTRO
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

PRENDER EL
MOTOR
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

MIRAR TODOS LOS

MANOMETROS
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR

LIBERAR FRENOS
BUENOS HABITOS DEL CONDUCTOR
EXAMEN
13 15 20 16

14 17
18

9
1 7
6
4 10
2 8

5 11
3 12