COLECCIÓN ITSASO N.

º 6

PROBLEMAS DE
TRIGONOMETRÍA APLICADOS
A LA NAVEGACIÓN
(Plan nuevo 2007)
PEDRO DE MIGUEL

INGURUMEN, LURRALDE DEPARTAMENTO DE MEDIO AMBIENTE,

PLANGINTZA, NEKAZARITZA PLANIFICACIÓN TERRITORIAL,
ETA ARRANTZA SAILA AGRICULTURA Y PESCA
 PROBLEMAS DE
TRIGONOMETRÍA APLICADOS
A LA NAVEGACIÓN

Pedro de Miguel

INGURUMEN, LURRALDE DEPARTAMENTO DE MEDIO AMBIENTE,

PLANGINTZA, NEKAZARITZA PLANIFICACIÓN TERRITORIAL,
ETA ARRANTZA SAILA AGRICULTURA Y PESCA
H i i S ilb d Vi j í d I i

Eusko Jaurlaritzaren Argitalpen Zerbitzu Nagusia

Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco

Vitoria-Gasteiz, 2010
 Un registro bibliográfico de esta obra puede consultarse en el catálogo
de la Biblioteca General del Gobierno Vasco:

http://www.euskadi.net/ejgvbiblioteka

Edición: 1.ª Octubre 1989

Reimpresión: 1.ª Junio 2010

Tiradas: 1.000 ejemplares

1.000 ejemplares

© Administración de la Comunidad Autónoma del País Vasco

Departamento de Medio Ambiente, Planificación Territorial,
Agricultura y Pesca

Internet: www.euskadi.net

Edita: Eusko Jaurlaritzaren Argitalpen Zerbitzu Nagusia

Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco
Donostia-San Sebastián, 1 - 01010 Vitoria-Gasteiz

Cubierta: Miren de Miguel

Fotocomposición: Ipar, S. Coop.

Zurbaran, 2-4 bajo - 48007 Bilbao

Impresión: Grafo, S.A.

Avda. Cervantes, 51 - 48970 Basauri

ISBN: 978-84-7542-699-0

L.G.: BI - 2074-1989
 ÍNDICE

Hitzaurrea/Prólogo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Trigonometría plana rectangular. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Trigonometría plana oblicuángula. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Trigonometría esférica rectangular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Trigonometría esférica oblicuángula. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Repaso número 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Repaso número 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
 HITZAURREA
Nabigatzailea izatea itsasoa mai-
tatzea da; baina ez, berriz, itsasoren
arriskuak onartzea. Nabigatzaileak
arriskuak saihesten ditu, ingurunea
sakon ezagutuz, Itsasoa ezagutuz.
Nabigazioa arrantzan edo itsas
merkataritzako garraioan dabiltzan
gizon eta emakumeentzako ikasgai
bat izatetik haratago doa: itsasoaren
oinarrizko ezagutza da.
Gaur egun, etengabeko aurrera-
pen teknologikoei esker, ez da era-
biltzen sestantea, ezta astroen koka-
pena ere, ontzia non dagoen jakiteko.
Itsasoan nagibatzeko Nabigazioaz
ikasi beharko dugu, Trigonometriaz.
Hori eginez gero, benetako profesio-
nal bilakatuko gara.
Pedro de Miguelen lan hau funtsez-
koa da Trigonometria ikasteko eta be-
rori Nabigazioan aplikatzeko. Mila es-
ker egindako lanagatik. Guk bezala,
arrantza eskoletako ikasleek eta pro-
fesionalek ere eskertuko dizute.
Jon Azkue Manterola
ARRANTZA ETA ELIKAGAIEN INDUSTRIETAKO SAILBURUORDEA
VICECONSEJERO DE PESCA E INDUSTRIAS ALIMENTARIAS
PRÓLOGO
Ser marino es amar la mar, pero
esto no conlleva aceptar los riesgos
inherentes al medio marino; el marino
evita los riesgos conociendo profun-
damente el medio, conociendo la mar.
La asignatura de Navegación es
más que una asignatura para los
hombres y las mujeres de la mar que
se dediquen a la pesca o al trans-
porte marítimo comercial: es conoci-
miento básico de la mar.
Hoy, con los avances tecnológicos
se tiende a descartar el empleo del
sextante y el cálculo de la situación
del buque por los astros. La nave-
gación por la mar nos obliga a tener
conocimientos de Navegación, de
Trigonometría. Esto nos hará profe-
sionales de verdad.
Esta obra de don Pedro de Miguel
es esencial en el estudio de la Trigo-
nometría y su aplicación a la Nave-
gación. Agradecemos su esfuerzo y
así se lo reconocemos como también
lo harán los alumnos y profesionales
de nuestras escuelas de pesca.
Desde un punto M del Ecuador, de L 15o 40´ E, parte un barco a las 17.00
del 12 de Enero, con velocidad de 12 nudos y Ri desconocido, hacia el Sur
y hacia el Oeste.
A las 17.00 del 17 de Enero ha alcanzado un punto P del paralelo de I 18o
50´ S.
Si, en ese momento, decide ir a un punto H, I 0o y L 19o 40´ W, navegando
por círculo máximo, calcular:
a) Ri que tiene que poner en P para ir a H.
b) Momento en que llegará a H.
a) Si al punto M, punto donde se cortan las derrotas de ambos barcos,
han de llegar al mismo tiempo, calcular la velocidad que ha de de-
sarrollar el barco que sale de B.
b) Calcular, asimismo, la distancia que habrá entre ambos barcos a las 14.30.

Respuestas: a) Velocidad, 8 nudos.

Respuestas: b) Distancia entre ambos barcos a las 14.30, 26,96 millas.
a) Si la posición de M es I 40o S y L 70o E y, en ese momento, el barco
demora al S 60o W del radiofaro, calcular qué rumbo tendrá que poner
el barco para ir a M.
b) Calcular también la posición del barco a las 05.00 del 20 de Septiembre.
Respuestas: a) Rumbo para ir a M, N 70o 02´ E.
Respuestas: b) Posición a las 05.00, I 44o 25´ S y L 57o 52´ E.
ISBN: 978-84-7542-699-0

9 788475 426990