Yver Astorga: Nomenclatura de los neumáticos

Esta información es muy importante en temas de mantenimiento de vehículos, los neumáticos,

que estas son las gomas del conjunto

Dimensiones Ej.: 205/55 R16

Estas indican las dimensiones de los neumáticos según el fabricante donde 205 indica el ancho de
la banda de rodadura o la huella del vehículo, 55 indica el perfil del neumático o altura del flanco,
donde este expresa el porcentaje del perfil en relación a su banda de rodadura, donde 55
representaría el 55% de 205, R indica el tipo de neumático en este caso siendo radial, aunque
también existen diagonal o mixtos y finalmente 16 sería el diámetro interno del neumático y el
diámetro de la llanta este se expresa en pulgadas.

Además de incorporar indicadores de desgaste los cuales están ubicados tanto en la banda de
rodadura como en el borde de esta, estos son protuberancias las cuales indican el nivel mínimo
que debe tener el neumático

Bruno Castillo: a continuación de mi compañero, también tenemos otras cifras menos conocidas,
pero igual de importantes que las anteriores, donde está la fecha de fabricación, la cual son cuatro
dígitos, donde los primeros dos, nos dan la semana del año en que fue creado, y los últimos dos
dígitos de esta muestran el año de fabricación, también es importante saber, que el vehículo al
pasar cuatro años después de esta fecha seria su expiración, luego están las especificaciones y
tipos del neumático según la nomenclatura: Podemos encontrarnos con la presencia de vehículos
con tube type o tubeless, tube type nos dice que el neumático tiene una cámara en su interior, y
tubeless este no trae cámara. Luego tenemos neumáticos Reinforced: donde este trata de
neumáticos reforzados para condiciones de trabajo severas, Neumáticos con un signo M+S que
significan mud and snow, estos están capacitados para nieve y lodo, estos se ocupan en
neumáticos de invierno, luego nos encontramos con la homologación DOT ( departamento de
transporte) esta sirve para cumplir los estándares de seguridad dentro de EEUU, donde esta viene
un código, el cual nos indica al fabricante, la planta donde han sido manufacturados e indican el
modelo y tamaño del neumático, donde los últimos 4 dígitos son la fecha de fabricación, también
está la homologación ECE esta también como la homologación DOT, sirven para cumplir las
normas de seguridad pero en Europa y su símbolo es una E con un numero encerrados con un
circulo el cual el numero indica el país en que fue fabricado.

Max load: es el índice de carga máxima y la presión máxima de inflado, el cual el neumático puede
soportar.

Plies: Indica la composición de la banda del neumático, muestra el material y su número de capas.
Como ejemplo: "tread 4 plies, 3 nylon+1 aramid" está compuesta por 4 lonas, 3 de nylon y 1 de
aramida
Además existe la certificación UTQG: Esta nos indica la calidad del neumático, con tres puntos a
saber:

Treadwear: es la resistencia al desgaste, donde se toma como referencia el 100 (normal) donde si
es mayor a esto, menor desgaste habrá y viceversa.

Traction (A,B,C) : esta nos indica el comportamiento en 2 frenadas realizadas a 60 km/h en

superficies mojada, asfalto y cemento van de AA,A,B,C de mejor calidad a menor.

Temperature (A, B, C): Valoración de la resistencia del neumático a su exposición a elevadas

temperaturas. Comparando dicha resistencia con una de referencia, esta marca puede ser A, B o C
(de mejor a peor).

Y por último el sentido de giro que ocurre en los neumáticos direccionales, donde su icono es una
flecha grabada para donde debe ser montado el neumático.

Yver Astorga: Luego en el caso de los neumáticos también hay otros códigos para tener mejor
conocimiento de este como el índice de carga

Este índice hace referencia al peso máximo que es capaz de soportar el neumático sin sufrir daños,
este viene dado por la siguiente tabla que indica el código del neumático y el peso máximo que
soporta individualmente cada uno de los neumáticos.

Además este dispone de un código de velocidad el cual es indicado por una letra específica, que da
a conocer la velocidad máxima permitida según cada neumático.