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LA RECTIFICADORA
7.1 Introducción.
Las rectificadoras, que a veces llaman esmeriladoras, son máquinas herramienta que se hallan con
cierta frecuencia en los talleres y abarcan tipos, desde las simples amoladoras de mano, hasta otros
más complejos como las rectificadoras de dientes de engranajes.
En este capítulo se pretende identificar los tipos más comunes de rectificadoras y sus usos, así
como estudiar un poco las muelas abrasivas como instrumentos de corte.
Entre las rectificadoras pueden considerarse varios tipos, algunos de los cuales son:
- afiladoras
- rectificadoras cilíndricas
- rectificadoras de interiores
- rectificadoras planas
- rectificadoras sin centros
Las afiladoras pueden ser muy simples, como la amoladora manual que en los talleres usan muchos
operarios para afilar manualmente sus cuchillas y brocas, y en la que además se quitan rebabas de
piezas y se hacen otras tareas que dañan la muela abrasiva. Pero hay afiladoras más complejas para
afilar cuchillas, brocas, fresas, etc.
En cierta medida esta máquina recuerda al torno, principalmente porque con frecuencia la pieza a
rectificar se sujeta entre centros para rectificarla exteriormente.
La máquina consta fundamentalmente de una bancada que soporta al cabezal de la muela abrasiva y
a la mesa. Sobre la mesa se hallan el cabezal fijo de la pieza y el cabezal móvil o contrapunta.
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Fig. 7.1 Rectificadora cilíndrica y sus movimientos.
En esencia las rectificadoras planas al igual que las cilíndricas tienen una bancada, una mesa y un
cabezal de la muela abrasiva, pero la mesa puede ser rectangular o circular. La mesa es
electromagnética, o permite que sobre ella se instale una superficie plana electromagnética, de ahí
que esa sea la forma principal de instalación de las piezas a elaborar en estas máquinas herramienta.
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Fig. 7.2 Esquema de los movimientos
de la rectificadora plana.
El rectificado frontal es preferido por su mayor productividad, pero el tangencial deja mejor
acabado.
La muela abrasiva produce un arranque de finas virutas sobre la superficie en que actúa. Esto lo
logra mediante sus numerosos y filosos granos duros. Cuando estos granos van perdiendo su
capacidad de corte la fuerza que actúa sobre ellos crece y los desprende, quedando así sobre la
superficie de la muela nuevos granos abrasivos que continúan la misma labor.
La velocidad de corte en el rectificado es muy alta y genera gran cantidad de calor. Se mide en
metros por segundo (m/s) y no en m/min como en las demás máquinas herramienta.
Los materiales abrasivos que se emplean para fabricar las muelas pueden ser naturales o artificiales.
Entre los naturales están el corundum natural y el esmeril. No obstante, los abrasivos artificiales
son más usados. A continuación se mencionan algunos.
El carburo de boro es de color negro claro y se emplea para afilar herramientas de carburo
cementado.
Los materiales abrasivos se fabrican en forma de polvos y tienen su granulometría. Los polvos se
pasan por mallas o cribas que los van separando según sus tamaños, y se clasifican por números:
mientras mayor es el número más pequeño es el grano. Como es de suponer, el grano grueso
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(número 10, por ejemplo) se emplea para el desbaste con alto rendimiento, y el grano fino (número
46, por ejemplo) se emplea para un mejor acabado.
Los granos abrasivos se unen entre sí y se moldean dando forma a la muela, mezclándolos con un
material aglutinante.
El aglutinante cerámico es el más frecuente, y está compuesto por feldespato, arcilla y cuarzo. Las
muelas que tienen este aglutinante son muy sensibles a los golpes.
Hay aglutinantes vegetales como el caucho, la goma laca y la bakelita, que son más tenaces y
elásticos y, por tanto, resultan adecuados para muelas de perfiles delgados.
Otra característica de las muela abrasivas es su dureza. De ella depende la facilidad con que se
desprenden los granos que ya no cortan. Por eso se dice que para rectificar materiales duros hay
que emplear muelas blandas, y viceversa.
Finalmente, la estructura de las muelas abrasivas puede ser más o menos porosa. Una estructura
porosa corresponde a una muela para desbaste.
Hay normas en distintos países e internacionales para designar las muelas abrasivas de acuerdo con
cada una de las características estudiadas en este epígrafe, y sus fabricantes recomiendan sus usos y
los refrigerantes a utilizar.
La muela abrasiva siempre se fija a un eje que con frecuencia es el propio árbol del motor y gira a
alta velocidad, por lo que se recomienda estar seguros de que no tiene grietas, así como
compensarlas antes de instalarlas.
Existen tablas que recomiendan los regímenes de corte para el rectificado, pero se emplean poco.
Esto se debe a varias razones. En primer lugar, la muela abrasiva casi siempre gira a un número de
rpm fijo ( a veces tiene dos escalones de rpm). Por otra parte, la muela abrasiva se va desgastando,
pierde en diámetro, y su velocidad de corte real va disminuyendo por esta razón. En segundo lugar,
los accionamientos de la inmensa mayoría de las rectificadoras son hidráulicos, lo que implica, entre
otras características, una regulación no escalonada del avance. De modo que el avance se mueve en
un rango desde un valor mínimo a uno máximo, generalmente mediante un estrangulador, pero no
es posible establecer un valor de avance con exactitud.
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7.7 Guía de autopreparación para el estudiante.
I. Al terminar el estudio de la materia que corresponde a este capítulo el estudiante debe ser capaz
de:
2. Comente si la siguiente afirmación es cierta o no: El rectificado plano es más productivo cuando
el eje de rotación de la muela abrasiva es perpendicular a la superficie que se elabora.
3. Si usted va a rectificar una pieza de hierro fundido, ¿qué material abrasivo escogería para la
muela?
Diga en qué tipos de rectificadoras deben hacerse los siguientes trabajos, y las características de las
muelas abrasivas que deben emplearse:
- amolado de una broca de HSS
- afilado de una cuchilla de torno del tipo P30
- cilindrado de desbaste de un eje de acero.
- acabado de la superficie plana de la tapa del block de un motor de combustión interna.
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