INDUCCIÓN AL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN

PROYRCTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN COLOMBIA

YAMID HERNAN SANCHEZ QUIROGA

201813183

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE ESTUDIOS A DISTANCIA
ESCUELA DE CIENCIAS TECNOLÓGICAS
TECNOLOGIA EN OBRAS CIVILES
TUNJA
2018
 INDUCCIÓN AL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN
PROYRCTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN COLOMBIA

YAMID HERNAN SANCHEZ QUIROGA

201813183

TUTOR
BELISARIO SAENZ SAAVEDRA

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE ESTUDIOS A DISTANCIA
ESCUELA DE CIENCIAS TECNOLÓGICAS
TECNOLOGIA EN OBRAS CIVILES
TUNJA
2018
 PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN COLOMBIA

1) CORREDOR FERREO BOGOTA – BELENCITO.

Este corredor vial cuenta en la actualidad con más de 50 años de funcionamiento

con periodos de interrupción. Actualmente el gobierno nacional mediante la ANI
(Agencia Nacional de Infraestructura) ha puesto en marcha la recuperación de este.

El corredor férreo abarca los departamentos de Cundinamarca empezando desde

Bogotá y finalizando en Belencito en el departamento de Boyacá.

Las características del mismo se evidencian en la siguiente tabla.

Recuperación Corredor férreo Bogotá – Belencito

Contratista Dracol vías Estado Gestión
Férreas contractual -
Operación y
mantenimiento
No contrato No. 356 de 2013 Fecha de inicio 1 Noviembre 2013
Fecha de Año de
suscrición 17 Octubre 2013 terminación 2016
Valor del $ Interventor Consorcio
proyecto 128.326.518.926 Interventoría Vías
Férreas

Vista cartografica del corredor Bogotá - Belencito

Este proyecto movilizará carga pesada, en especial la producción de acero de
Acerías Paz del Rio, cemento del Argos, Holcim, productos de Bavaria entre otros.

A lo largo del tramo férreo se encuentran poblaciones como: Belencito, Paz del Rio,
Nobsa, Sogamoso, Paipa, Tuta donde se esta la planta de aceros Diaco, Tunja,
Venteaquemada, Choconta, Sopo, Briceño, Bogotá.

2) VIA ZIPAQUIRÁ - BUCARAMANGA (PALENQUE)

El principal objetivo es el otorgamiento de un Contrato de Concesión bajo el

esquema de asociación público privada. El Concesionario debe por su cuenta y
riesgo realizar el reforzamiento, obras de construcción, Operación y mantenimiento,
del Proyecto Vial Zipaquirá – Bucaramanga (Palenque) según corresponda y la
preparación de los estudios de detalle a que hubiere lugar, la gestión predial, social y
ambiental, la obtención y/o modificación de Licencias Ambientales o Permisos y la
financiación en el corredor concesionado “Zipaquirá – Bucaramanga (Palenque)”,
denominado corredor “Zipaquirá – Bucaramanga (Palenque)”

A continuación se conocen algunas características del proyecto en cuanto a

contratación, valor e intervención del mismo se hace referencia.

VIA ZIPAQUIRÁ - BUCARAMANGA (PALENQUE)

Contratista SOCIEDAD Estado Gestión

CONCESIONARIA contractual -
VIAL DE Reversión
COLOMBIA -
CONVICOL S.A.S
No contrato 517-2013 Fecha de inicio 1 Enero 2014
Fecha de 11 Diciembre 2013 Año de 2017
suscrición terminación
Valor del $295.798 millones Interventor CONSORCIO
proyecto ( $ Diciembre de INTERVENTORES
2013) ZIPAQUIRÁ
PALENQUE
 Vista cartográfica Vía Zipaquirá – Bucaramanga (Palenque)

Este corredor vial recorre ciudades desde Zipaquirá hasta Bucaramanga, algunas de
estas son: Chiquinquirá, Saboya, Puente Nacional, Barbosa, La paz, Piedecuesta,
Socorro entre otras. El desplazamiento entre los distintos puntos tiene mejoras pues
la reducción en los tiempos de arribo es evidente, con tramos de velocidades
máximas de 80 Km/h. El transporte de carga pesada también se beneficia de la
estructura del proyecto, pues permite desplazamiento de tracto-camiones hasta de 6
ejes, que manipulan cargas que superan las 40 toneladas, sin exceder las 60
toneladas de peso bruto.

3) AUTOPISTA CONEXIÓN PACÍFICO 3

El Objeto de este Contrato corresponde a los estudios y diseños definitivos,
financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento,
rehabilitación, operación, mantenimiento y reversión de la Concesión Autopista
Conexión Pacífico 3, del Proyecto "Autopistas para la Prosperidad’’

AUTOPISTA CONEXIÓN PACÍFICO 3

Contratista CONCESIÓN Estado Gestión

PACÍFICO TRES contractual -
S.A.S. Construcción
No contrato 005-2014 Fecha de inicio 4 Noviembre 2014
Fecha de 10 Septiembre Año de 2039
suscrición 2014 terminación
Valor del $1.869.330 Interventor CONSORCIO
proyecto millones de pesos EPSILON
de Dic. 2012 COLOMBIA

Las vías objeto del Corredor Cartagena – Barranquilla y Circunvalar de la

Prosperidad, tienen una longitud total estimada origen destino de 146,6 kilómetros
discriminados así: Cartagena – Barranquilla 109,9 kilómetros (Tramo 1) y
Circunvalar de la Prosperidad entre Malambo y Barranquilla (Tramo 2) con 36,7
kilómetros, atravesando por los departamentos de Bolívar y Atlántico. El propósito
fundamental del Proyecto es desarrollar vías de altas especificaciones para
garantizar la conexión entre las ciudades de Cartagena y Barranquilla con un nivel
de servicio óptimo en los sectores de acceso en los cuales se adelanta un desarrollo
urbanístico y turístico de gran importancia y la construcción del que será el Viaducto
más largo de Colombia y el tercero más largo de Latinoamérica y una Segunda
Circunvalar para Barranquilla que permitirá delimitar urbanísticamente la ciudad,
agilizando la movilización y el acceso hacía la zona portuaria sobre el Río
Magdalena y convirtiéndose en el nuevo corredor logístico de la Región Caribe
Colombiana