FACTORES QUE AFECTAN EL

COMPORTAMIENTO DE LOS
PAVIMENTOS
• SUBRASANTE.

La función de la sub-rasante es soportar las cargas que

transmite el pavimento y darle sustentación, además de
considerarse la cimentación del pavimento. Entre mejor
calidad se tenga en esta capa el espesor del pavimento será
más reducido y habrá un ahorro en costos sin mermar la
calidad.
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• Sub-rasante:
Las características con las que debe cumplir son: tamaño
máximo de 3", expansión máxima del 5%, grado de
compactación mínimo del 95%; espesor mínimo de 30cm para
caminos de bajo tránsito y de 50cm en caminos con un TPDA >
de 2000 vehículos.
Otra de las funciones de la sub-rasante es evitar que el
terraplén contamine al pavimento.
Clases: Corte, terraplén y mixta.
Materiales: Roca, suelo friccionante y cohesivo.
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• Los suelos en el diseño de pavimentos.
-Suelo: Todo agregado de partículas minerales separables por
medios mecánicos de poca intensidad como por ejemplo, por
agitación en agua.
Roca: Es un agregado de partículas minerales unidas por
fuerzas cohesivas poderosas y permanentes.
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• Perfil de suelos:
Es una sección transversal vertical de todos los horizontes de
suelo desde la superficie hasta el material parental.
Se pueden distinguir 4 capas u horizontes:

1- Capa orgánica superficial (horizonte O): Escombros

orgánicos.
2- Horizonte A: Subyacente del orgánico, el cual ha perdido
minerales de grano fino.
… De poco espesor, básicamente no plástico y puede contener
alguna proporción de materia orgánica.
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3-Horizonte B: Zona en la cual se deposita el material disuelto
del horizonte A, normalmente más plástico que los horizontes
que tiene encima o debajo.
4- Horizonte C: Material parental, manto rocoso.
• Fases de los suelos:
• -Sólida: Constituida por partículas minerales
• -Liquida: Agua presente en la masa de suelo
• -Gaseosa: Es el aire que se encuentra dentro de los poros.
Entre los pesos y volúmenes de estas tres fases se defines un
conjunto de relaciones.
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• Propiedades a considerar en los suelos de la
subrasante:
• 1-Contenido de agua o humedad del suelo
• 2-Relación de vacíos
• 3-Porosidad
• 4-Grado de saturación
• 5-Peso unitario total o densidad húmeda del suelo
• 6-Peso unitario seco o densidad seca del suelo
• 7-Peso unitario de las partículas sólidas
• 8-El peso específico relativo de los sólidos o
gravedad específica.
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• Sistemas de clasificación de los suelos para carreteras.
• 1-El sistema AASHTO (American Association of states highway
and transportation officials).
• 2-El sistema unificado de clasificación suelos (SUCS):
Desarrollado por Arthur Casagrande, modificado por el
cuerpo de ingenieros del ejercito de los EE.UU
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• Resistencia mecánica del suelo.
Los ensayos de resistencia son de dos clases:
-“in situ” : ej: pruebas de placas directa con el cual se
determina el módulo de reacción de la subrasante, el C.B.R
de campo, la prueba del penetrómetro dinámico de cono y
los ensayos de vibración para la determinación del modulo
de elasticidad dinámico.
-De laboratorio: (el C.B.R, ensayos de compresión triaxial.
• Compactación de los suelos:
Es un proceso mecánico destinado a aumentar su peso por
unidad de volumen, lo que trae como consecuencia un
incremento de su resistencia al esfuerzo cortante y una
disminución de su compresibilidad y su permeabilidad.
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La compactación produce en el suelo una reducción en
su volumen de vacíos con aire.
• Factores que afectan la compactación de un suelo.
..El tipo de suelo: >densidades a >tamaño de partículas del
suelo.
-El método de compactación:
• Compactación de tipo estático y vibratorio: eficiente en
suelos granulares
• Amasado: eficiente en suelos cohesivos
• Por medio de impactos: para la mayoría de los suelos
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• -La energía de compactación.
Ec=(W.h.N.n)/ V
• -El contenido de agua del suelo: (fricción entre partículas,
tensión capilar), exceso de agua libre se crean fuerzas
hidrostáticas que tratan de separar las partículas.
• Curva de compactación: (ej.), humedad y h. optima, densidad
húmeda, densidad seca.
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• Relación de soporte de California (C.B.R)
Es una medida de la resistencia al esfuerzo cortante de un
suelo bajo condiciones de humedad y densidad
cuidadosamente controlada, que tiene aplicación
principalmente en el diseño de pavimentos flexibles.
• El C.B.R. se define como la relación entre el esfuerzo
requerido para introducir un pistón normalizado dentro del
suelo que se ensaya y el esfuerzo requerido para introducir el
mismo pistón hasta la misma profundidad en una muestra
patrón de piedra triturada.
• C.B.R= (Esfuerzo en el suelo ensayado)/
(Esfuerzo en la muestra patrón)x100
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• Relación esfuerzo-penetración para la muestra patrón.
penetración (pulg.) Esfuerzo (lb/pg2)
0.1 1000
0.2 1500
0.3 1900
0.4 2300
0.5 2600
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• El C.B.R. de una muestra de suelo se determina generalmente
para penetraciones del pistón dentro de él de 0.1 y 0.2
pulgadas, eligiéndose el mayor de los dos como valor
representativo de la muestra.
• TERRAPLEN:
La finalidad del cuerpo del terraplén es proporcionar la altura
necesaria para cumplir con el proyecto, deberá resistir las
cargas de las capas superiores y distribuirlas adecuadamente
en el terreno natural.
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• TERRAPLEN:
• Por normatividad no se acepta material del tipo MH, OH, y CH
cuando su límite líquido sea mayor del 80%, deberá tener un CBR
mínimo de 5%.
• Se recomienda el compactador pata de cabra con equipo de
vibrado y un peso aproximado de 20 a 30 toneladas..
• Tránsito
• Diseño geométrico: volumen y dimensiones de los vehículos.
• Diseño de la estructura: Número y peso de los ejes.
• Eje sencillo: un eje con extremo de una o dos ruedas sencillas.
• Eje tándem: dos ejes sencillos con rueda doble en el extremo.