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Calzadurasenedificaciones 170211001642
Calzadurasenedificaciones 170211001642
Hay que tener en cuenta que cuando se diseña una calzadura, se trabaja con coeficientes
de seguridad al volteo y al deslizamiento menores a los usados en los muros de contención,
pensando en que se trata de una obra provisional.
Si se trata de uno o dos sótanos, el empuje actuante es mínimo o nulo, debido a que la
cohesión aparente del suelo gravoso de Lima supera al empuje teórico. Cuando las
profundidades son mayores, el tema se complica, por lo que debemos tener en considerar lo
siguiente.
PLANIFICACION
Las cargas sobre la calzadura-empuje lateral y cargas verticales-en cada uno de los puntos
de excavación deberán ser evaluadas en función a las características del suelo, su
contenido de humedad y la cercanía de cimentaciones existentes.
Conocimiento del suelo. Tanto para el diseño como para la ejecución de la calzadura es
indispensable que se tenga conocimiento de las características del suelo, y estar atento a
cualquier variación de éstas. En particular bolsones de arena.
El apuntalamiento es esencial sobre todo cuando tenemos edificaciones vecinas ya sea que
éstas estén al borde de la excavación o estén más retiradas, caso más peligroso porque la
calzadura no cuenta con el beneficio de la carga vertical y trabajará solamente como
pantalla con el empuje adicional del bulbo de presiones de la cimentación del edificio. Las
recomendaciones de apuntalamiento deben ser parte del diseño de la calzadura. La carga
de diseño de los puntales debe ser estimada conservadoramente.
PROCEDIMEINTO DE TRABAJO
Es usual que los problemas con las edificaciones vecinas sean causados por las
deformaciones laterales de la calzadura o por los asentamientos diferenciales.
En los últimos años, en los que la confianza hacia las nuevas construcciones ha disminuido,
debido a los accidentes ocurridos en algunas obras, el utilizar calzaduras en la construcción
de muros de sótanos ha ocasionado problemas con terceros ya que se invade la propiedad
vecina. En el Perú, desde el inicio de los años 90, se utiliza muros de concreto armado que,
al principio, sirven como elementos de contención en la etapa de la excavación, soportando
los empujes del suelo mediante tensores y/o anclajes postensados. Este elemento de
contención es el muro perimétrico del proyecto, lo que no genera un costo adicional. Este
tipo de muros son llamados “muros excavados con anclajes o muros pantalla”.
Al terminar de construir una primera fila de muro, se pasa a repetir el proceso en una
segunda fila. Los paños son normalmente de 3m de altura por 4.5m o 5.0m de largo con
refuerzos verticales y horizontales que sobresalen hacia abajo y hacia los costados,
Fig. 1: Foto donde se indica la colocación de refuerzo para futuros empalmes. Fuente ABB
Ingenieros EIRL.
Los anclajes pueden ser temporales o permanentes. Los anclajes temporales trabajan hasta
que son sustituidos por estructuras permanentes, en el caso de una excavación de varios
sótanos, el sostenimiento temporal se realiza con anclajes, hasta que son sustituidos por las
losas de entrepiso.
Los anclajes permanentes trabajan durante toda la vida útil del proyecto, por lo que se
dimensionará con mayores coeficientes de seguridad y los niveles de protección serán
mayores.
Los espesores recomendados para los muros anclados, construidos en un buen suelo, como
el de Lima, y para alturas normales de piso a piso son:
Los anclajes temporales trabajan hasta que son sustituidos por estructuras permanentes, en
el caso de una excavación de varios sótanos, el sostenimiento temporal se realiza con
anclajes, hasta que son sustituidos por las losas de entrepiso. Los anclajes permanentes
trabajan durante toda la vida útil del proyecto, por lo que se dimensionará con mayores
coeficientes de seguridad y los niveles de protección serán mayores.
Las calzaduras son estructuras provisionales que se diseñan y construyen para sostener las
cimentaciones vecinas y el suelo de la pared expuesta, producto de las excavaciones
efectuadas. Tienen por función prevenir las fallas por inestabilidad o asentamiento excesivo
y mantener la integridad del terreno colindante y de las obras existentes en él, hasta que
entren en funcionamiento las obras de calzadura y/o sostenimiento definitivas.
Su aplicación dependerá del tipo de terreno, ya que no se puede construir libremente sobre
cualquier suelo, hay que tener en cuenta la resistencia, cohesión, empuje activo del suelo,
por lo tanto El INGENIERO RESIDENTE a cargo de la Obra, deberá contar con un Estudio
General de Mecánica de Suelos, y así contar con una información precisa acerca de la
clasificación del mismo en cada uno de sus estratos encontrados.
Calzadura desencofrada
Como en toda obra se realizará la excavación masiva de la zona que corresponderá a los
sótanos; al pie del muro se deben excavar piques de ancho variable que puede ser de 1m a
1.5 metro de ancho, esto dependerá de la consistencia del terreno.
Los piques (huecos) se deberán de excavar alternadamente, de forma que quede 2 piques
sin excavar (2.5 m aprox.) entre pique y pique sin excavar.
La calzadura debe realizarse lo más rápido, por ello es que luego de terminado los piques se
debe de encofrar y luego el vaciado del concreto.
El vaciado de concreto se realizara del mismo orden como se realizaron los piques, ose de
manera alternada
Y algo muy importante que la calzadura se realiza por niveles, por eso es que no se puede
realizar piques que corresponda al nivel inferior mientras no se haya completado la
calzadura superior.
Entre una calzadura superior e inferior debe de existir un desfase de medio paño (algo
similar a lo que se realiza en mampostería), con la finalidad de brindar trabazón entre
bloques y conforme se incremente la altura (profundidad) de la calzadura también tendrá
que aumentar el ancho de la base del calzado, por lo cual a mayor altura nos iremos
introduciendo mas en el terreno vecino, por ellos es que se debe ser muy cuidadoso en este
proceso de calzado pues un mínimo error puede provocar graves accidentes en la obra
como el colapso de la edificación vecina.
Por cierto como saber cuánto se incrementa el ancho de la base de nuestra calzadura
respecto a la altura , pues teóricamente eso dependerá del ángulo de fricción del terreno, sin
embargo como regla general se puede afirmar que el ancho de la calzadura será de 10 % a
20% de la profundidad, dejando a criterio del ingeniero en obra la elección.