MANTENIMIENTO ELECTROMECÁNICO

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA NACIONAL.

FACULTAD REGIONAL VENADO TUERTO.
Departamento Ingeniería Electromecánica.

ANÁLISIS DE VIBRACIONES.-

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¿Qué es una Vibración?

En términos muy simples una vibración es un movimiento
oscilatorio de pequeña amplitud.
Por tanto, una señal de vibración capturada de una máquina
significa la suma vectorial de la vibración de cada uno de sus
componentes.

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VIBRACIÓN SIMPLE.
La base principal de las señales de vibración en el dominio
del tiempo son las ondas sinusoidales. Estas son las más
simples y son la representación de las oscilaciones puras.

De esta onda sinusoidal también es importante definir la

amplitud y la fase.

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La amplitud desde el punto de vista de las vibraciones es

cuanta cantidad de movimiento puede tener una masa desde
una posición neutral.
La amplitud se mide generalmente en valores pico-pico para
desplazamiento y valores cero-pico y RMS para velocidad y
aceleración.

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La fase realmente es una medida de tiempo entre la

separación de dos señales, la cual puede ser relativa o
absoluta. Generalmente es encontrada en grados. La
fig.siguiente muestra dos señales sinusoidales de igual
amplitud y período, pero separadas 90 grados, lo cual indica
que ambas curvas están desfasadas 90 grados.

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VIBRACIÓN COMPUESTA.
Una señal compuesta es una sumatoria de varias señales
sinusoidales que comprenden cada uno de los componentes
que se encuentran en la máquina, mas todos los golpeteos y
vibraciones aleatorias. El resultado es una señal como la
ilustrada en la figura.

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VIBRACIÓN ALEATORIA Y GOLPETEOS INTERMITENTES

La vibración aleatoria no cumple con patrones especiales
que se repiten constantemente o es demasiado difícil
detectar donde comienza un ciclo y donde termina.
Estas vibraciones están asociadas generalmente a
turbulencias en bombas, a problemas de lubricación,
contacto metal-metal en elementos rodantes o a cavitación
en bombas.

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Los golpeteos intermitentes están asociados a golpes

continuos que crean una señal repetitiva. Estas se
encuentran mas comúnmente en los engranajes, en el paso
de las aspas de un impulsor o ventilador, etc.
Este tipo de señales tiende a morir debido a la amortiguación
del medio.

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TRANSFORMADA DE FOURIER
Hasta ahora sólo hemos visto vibraciones en el dominio del
tiempo, que son señales directas de la máquina.
Existen otras formas para realizar un estudio de vibraciones,
entre las cuales se encuentra mirar esta señal en el dominio
de la frecuencia.
Esta es la gráfica de Amplitud vs. Frecuencia y es conocida
con el nombre de espectro.
Entonces lo que hace un analizador de espectros que trabaja
con la transformada rápida de Fourier es capturar una señal
desde una máquina, luego calcula todas las series de
señales sinusoidales que contiene la señal compleja y por
último las muestra en forma individual en el eje X de la
frecuencia.

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En la siguiente ilustración de tres dimensiones puede notarse

claramente la señal compleja (en color verde), capturada
desde una máquina. A dicha señal se le calculan todas las
series de señales sinusoidales en el dominio del tiempo (vistas
en azul) y por último se muestra cada una en el dominio de la
frecuencia (vistas en rojo).

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POSIBLES CAUSAS DE VIBRACIONES

1. DESBALANCEO.
2. DESALINEACIÓN.
3. HOLGURA MECÁNICA EJE-AGUJERO.
4. EXCENTRICIDAD.
5. ROTOR O EJE PANDEADO.
6. FALLAS EN ENGRANAJES.
7. BANDAS.
8. FLUJO DE LÍQUIDOS.
9. FLUJO DE GASES.
10. FALLAS EN RODAMIENTOS

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DESPLAZAMIENTO, VELOCIDAD Y ACELERACIÓN.

La medida en desplazamiento (mm ó µm en SI) es importante
para reconocer patrones que están a muy baja frecuencia. Esta
es una medida especial para hallar anormalidades en
turbomaquinaria.
La medida en velocidad (mm/s en SI) es importante para
resaltar picos de bajas y medias frecuencias. Permite
reconocer la mayoría de los patrones de fallas en desbalanceo,
desalineación, holgura mecánica, etc.
La medida en aceleración ( G ) es importante para resalta
picos de vibración de medias y altas frecuencias. Permite
reconocer patrones asociados a contactos metal-metal y
fricciones abrasivas.

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METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN (Gráfico de velocidad).

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Grupos 2 y 4 (predeterminado)
Las clasificaciones de Grupo 2 y 4 de la norma ISO definen los
siguientes tipos de maquinaria:

• Maquinaria de tamaño mediano y maquinaría eléctrica con

una velocidad de eje entre 160 mm y 315 mm.
• Normalmente, estas máquinas están equipadas con cojinetes
rodantes, pero muchas usan cojinetes de manguitos y operan a
velocidades superiores a 600 RPM.
• Estas máquinas incluyen bombas con impulsores con
pluripalas y controladores integrados.

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Grupos 1 y 3
Las clasificaciones de Grupo 1 y 3 de la norma ISO definen los
siguientes tipos de maquinaria:

• Maquinaria de gran tamaño y máquinas eléctricas con una

velocidad de eje superior a 315 mm.
• Generalmente, estas máquinas están equipadas con cojinetes
de manguitos y pueden usar cojinetes rodantes.
• Estas máquinas incluyen bombas con impulsores con
pluripalas y controladores integrados.

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Gráfico de gravedad de aceleración con envolvente.

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CL1
Cojinetes con un diámetro interior entre 200 mm y 500 mm y
una velocidad de árbol inferior a 500 RPM.
CL2 (predeterminado)
Cojinetes con un diámetro interior entre 200 mm y 300 mm y
una velocidad de árbol entre 500 RPM y 1800 RPM.
CL3
Cojinetes con un diámetro interior entre 20 mm y 150 mm y una
velocidad de árbol desde 1800 RPM hasta 3600 RPM.

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EQUIPOS PARA MEDICIÓN DE VIBRACIONES.

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Manual SKF

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BIBLIOGRAFÍA.
 A-MAQ (Análisis de Maquinarias)
Tutorial de vibraciones para mantenimiento mecánico.
www.a-maq.com

 SKF Asesor del estado de la máquina.

Manual del usuario.

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