4. EL SALARIO.

Dinero que recibe una persona de la empresa o entidad para la que trabaja en concepto de paga,
generalmente de manera periódica.

Es el pago que recibe periódicamente una persona por la realización de su trabajo.

Es la remuneración en dinero, o parcialmente en dinero y especie, que el trabajador percibe

regularmente de su patrono por la labor realizada.

La ley Orgánica del trabajo lo define:

Artículo 133. Se entiende por salario la remuneración, provecho o ventaja, cualquiera fuere su
denominación o método de cálculo, siempre que pueda evaluarse en efectivo, que corresponda al
trabajador por la prestación de su servicio y, entre otros, comprende las comisiones, primas,
gratificaciones, participación en los beneficios o utilidades, sobresueldos, bono vacacional, así
como recargos por días feriados, horas extras o trabajo nocturno, alimentación y vivienda.

Clases de salario:

El artículo 139 L.O.T., hace referencia solo a tres clases de salarios:

• Por unidad de tiempo: cuando se toma en cuenta el trabajo que se realiza en un

determinado lapso, sin usar como medida el resultado del mismo (art. 140L.O.T.).

• Por unidad de obra, por pieza o por destajo: cuando se toma en cuenta la obra realizada,
sin usar como medida el tiempo empleado para ejecutarla. (art. 141 L.O.T.).

• Por tarea: cuando se toma en cuenta la duración del trabajo, pero con la obligación de dar
un rendimiento determinado dentro de la jornada (art. 142 L.O.T.).

Se incluye además de la tres mencionadas los siguientes:

• Salario a comisión, consiste en un porcentaje sobre las ventas o cobranzas realizadas por el
trabajador (art. 143 L.O.T.).

• Salario por viaje, por distancia, por unidad de carga o por un porcentaje del valor del flete,
de uso en el trabajo de transporte terrestre. (art. 329 L.O.T.).
DENOMINACIÓN DE ACEROS
La SAE sociedad de ingenieros automotrices “Society of Automotive
Engineers”, fue la primera que reconoció la necesidad y adoptó un
sistema para clasificar los aceros. Después AISI Instituto Americano del
Hierro y el Acero (American Iron and Steel Institute) adoptó un sistema
similar. Siendo Los números de especificación para el acero iguales en
SAE y AISI la diferencia radica en que AISI utiliza los prefijos B, C, D y E
para indicar el método de obtención del acero.

B : Acero Bessemer Ácido al Carbono

C : Acero Martin – Siemens Básico al Carbono
D : Acero Martin – Siemens Ácido al Carbono
E : Acero de Horno Eléctrico

Existen letras que se encuentran entre números, las letras B y L indican

que se ha añadido Boro o Plomo respectivamente (como 94B40, 11L41).

Para trabajar con los aceros de baja aleación, existe una clasificación de
la sociedad de Ingenieros Automotrices SAE y es de gran utilidad para
tener un análisis aproximado al acero.

Esta clasificación consta de 4 números, que nos indica el tipo de acero.

Primer número: Este número indica el (los) elementos (s) principal (es) de
la aleación de acuerdo a lo siguiente:

Acero al Carbono

Acero al Níquel

Acero al Níquel – Cromo

Acero al Molibdeno – Cromo

Acero al Cromo

Acero Cromo Vanadio

Acero al Tungsteno

Acero Cromo Níquel Molibdeno

WAcero Silicio Manganeso

Segundo número: Indica el porcentaje aproximado de él o los elementos

predominantes de la aleación.

Tercer y Cuarto número: Juntos indican la cantidad aproximada de

carbono en el acero.

Ejemplos:
SAE 1020 Acero al Carbono : 0.20%C
SAE 1045 Acero al Carbono : 0.45%C
SAE 2315 Acero al Níquel : 3%Ni, 0.15%C
SAE 2340 Acero al Níquel : 3%Ni, 0.40%C
SAE 3240 Acero Níquel Cromo : 1.75%Ni, 1.0%Cr, 0.40%C
SAE 4140 Acero al Mo – Cr : 1%Cr, 0.20%Mo, 0.40%C
SAE 4340 Acero al Mo – Cr : 1.85%Ni, 0.80%Cr, 0.25%Mo,
0.40%C