UNIVERDIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ

Índice

1. Dedicatoria………………………………………………………………. (2)

2. Presentación...…………………………………………………………….(3)

3. Historia…………………….……………………………….…………….(4)

4. Definición……………….……………………….…………….………....(4)

5. Características……………….……………………….…………….……..(5)

6. Tipos…………….……………………….…………….…………………(6)

7. Partes……………….……………………….……………………….……(8)

8. Uso……………….……………………….………………………..…..…(9)

9. Ejemplos……………….……………………….…………………..……(10)

10. Bibliografía……………….……………………….……………….…….(12)
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Dedicatoria

El siguiente trabajo está dedicado a mis padres que me han dado la existencia; y en ella la
capacidad por superarme y desear lo mejor en cada paso por este camino difícil y arduo de
la vida. Gracias por ser como son; porque su presencia y persona han ayudado a construir y
forjar la persona que ahora soy.

A mis maestros y amigos; que en el andar por la vida me he ido encontrando; porque cada
uno de ustedes ha motivado nuestros sueños y esperanzas en consolidar un mundo más
humano y con justicia. Gracias a todos los que han recorrido a mi lado este camino, porque
me han enseñado a ser más humano.

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Presentación
ING. LEONCIO RICHARD ARAPA HUANCA, docente en el curso de Topografía; el
presente trabajo que presentamos a continuación está enfocado al análisis y uso correcto del
altímetro.

Este trabajo se ha realizado con el fin de dar a conocer las partes y uso del altímetro para su
utilización en el curso de Topografía I.

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ALTIMETRO

1. Historia
El actual altímetro de uso aeronáutico, es un instrumento derivado del barómetro
inventado por Torricelli en 1643, que utilizaba una columna de mercurio dentro de
un tubo al vacío para medir el valor de la presión atmosférica. En 1648, Blas Pascal
estableció la posibilidad de medir diferencias de altura mediante la variación de la
longitud de la columna de mercurio del barómetro de Torricelli.

En 1844, Lucien Vidie patentó y se supone que inventó el barómetro holostérico o

barómetro aneroide, que no contiene líquido. De este último se deriva el Principio de
Funcionamiento utilizado originalmente para el altímetro aeronáutico y
posteriormente adoptado, en la década de 1930, por la "Fundación Daniel
Guggenheim para el desarrollo de la Aeronáutica", como fundamento para el diseño
del Altímetro Sensitivo que aún sigue hoy siendo referencia universal para la
medición de altitudes. Recién en 1953, la Organización Meteorológica Mundial se
hizo cargo de esta situación y adoptó los Standard Internacionales que hoy rigen para
la altimetría barométrica.

2. Definición

Los altímetros son unos instrumentos, con los que se mide la altura de un objeto por
encima de un nivel determinado o una superficie de referencia. La medición de altura
con los altímetros se puede realizar de diferentes maneras. Son muy frecuentes los
altímetros que determinan la altura de manera barométrica, con sonido, con
microondas (radar) o con rayos láser. El término altímetro se utiliza en muchas
diferentes aplicaciones y áreas técnicas. Por lo tanto los altímetros se utilizan, por
ejemplo, en el alpinismo, el senderismo, el paracaidismo o el aviación. En el
montañismo o el senderismo se utilizan sobre todo los altímetros para determinar la
altura de forma barométrica. Esto significa, que estos altímetros son barómetros, que
en lugar de la presión atmosférica muestran la altura sobre el nivel del mar. Dado que
la presión atmosférica cambia de acuerdo al aumento y disminución de la altitud de
manera uniforme, los altímetros son un sistema eficaz para medir los cambios de
altura.

También los altímetros se usan cada vez más en la construcción para determinar con
rapidez y precisión las diferencias de altura. Para estas aplicaciones se utilizan sobre
todo los altímetros digitales. Normalmente, estos altímetros digitales muestran
informaciones adicionales, tales como las diferencias de altura, los valores máximos
o el curso temporal de los perfiles de altitud. Algunos altímetros disponen de una
interfaz para la transmisión de datos a un PC o portátil. Los altímetros de alta
precisión trabajan con GPS. Ofrecemos diferentes altímetros para diversas
aplicaciones.

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3. Características

a) que los altímetros radioeléctricos son un componente esencial de los sistemas

aeronáuticos de seguridad de la vida humana, incluidos los sistemas de
aproximación de precisión, de aterrizaje, de proximidad al suelo y de prevención de
colisiones.

b) que los sistemas de radioaltímetros funcionan en el servicio de radionavegación

aeronáutica.

c) que durante décadas los radioaltímetros se han ido adaptando a todos los tipos de
aeronaves.

d) que los radioaltímetros funcionan durante todo el vuelo y deben hacerlo sin
interferencia perjudicial.

e) que un sistema de radioaltímetro en una sola aeronave está formado por tres
radioaltímetros idénticos

f) que es necesario documentar las características de utilización del espectro de los

sistemas de radioaltímetro y su implantación a nivel mundial.

g) que la coexistencia de radioaltímetros en una misma aeronave puede lograrse

Utilizando métodos técnicos y operativos de reducción de la interferencia,

reconociendo:

a) que el servicio de radionavegación aeronáutica es un servicio de seguridad.

b) que los sistemas de radioaltímetro funcionan en la banda de frecuencias 4 200-4

400 MHz en todo el mundo.

c) que para la gestión del espectro y la planificación de la instalación de sistemas es

necesario conocer las características técnicas y de funcionamiento representativas
de los sistemas de radioaltímetro.

d) que la certificación de aeronavegabilidad de los radioaltímetros es un proceso

largo y costoso

e) que los radioaltímetros necesitan un ancho de banda de 196 MHz,

Observando
a) que, de acuerdo con el número 4.10 del RR, los aspectos de seguridad del
servicio de radionavegación y otros servicios de seguridad requieren medidas
especiales para garantizar que estén libres de interferencia perjudicial.

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b) que los requisitos reglamentarios del radio altímetro están definidos por la
organización de la Aviación Civil Internacional (OACI).

c) que se emplee la Recomendación UIT-R M.1461 como guía en el análisis de

compatibilidad entre los radares (incluidos los radio altímetros) del servicio de
radiodeterminación con los sistemas de otros servicios,

4. Tipos
4.1. Altímetro Barométrico
4.2. Altímetro Digital
4.3. Altímetro de alta precisión (GPS)

4.1. Altímetro Barométrico

Es el más común de todos; su funcionamiento está basado en la relación entre presión

y altitud, la presión atmosférica desciende con la altitud, aproximadamente, 1 h Pa
por cada 27 pies (8,2 metros) de altitud. Toman como base de referencia el nivel del
mar, pero su funcionamiento está condicionado a los cambios meteorológicos, por lo
que un altímetro de cierta calidad debería permitir compensar las variaciones de
presión provocadas por el lima. Por otra parte, como el nivel del mar no es uniforme
en todo el mundo, la base para medir la presión también puede variar según las
latitudes en las que nos encontremos. O dicho en otros términos, si utilizamos el
mismo altímetro en distintos países, los resultados pueden variar si no ajustamos la
altura base (nivel del mar que sirve de referencia).

Por último, como el espesor de la atmósfera varía mucho según la latitud (es mucho
mayor en la zona intertropical) la correspondencia entre presión y altitud puede variar.
Estos altímetros tienen un funcionamiento irregular si el cambio de altitud es muy
brusco, ya que tardan en responder y captar la presión atmosférica; tampoco
funcionan bien si, por ejemplo, se realiza la ascensión en un coche con las ventanillas
cerradas, ya que en el interior del coche con las ventanillas cerradas la presión será
muy diferente a la del exterior

La fórmula para calibrar un altímetro (hasta 36.090 pies) es la siguiente:

Dónde h indica la altitud en pies, es la presión estática y es la presión de referencia
(ambas en la misma unidad).

El funcionamiento del altímetro está basado en los cambios de volumen que

experimenta una cápsula cerrada, conteniendo gas a cierta presión, que son medidos
mediante un mecanismo que traduce esos cambios en medidas de altitud, con respecto
a una presión que se ha reglado mediante el sistema de reglaje que se usa para corregir
la medida de altitud por los cambios de presión atmosférica (presión de referencia),
este dato de reglaje se obtiene de un barómetro instalado en el punto respecto del cual
se desea hacer la medición.

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El altímetro barométrico funciona midiendo la presión del aire y correlacionándola a

una altitud específica. A mayores altitudes, la presión atmosférica disminuye, a baja
altura, aumenta la presión del aire.

Un altímetro barométrico mide la presión del aire como un barómetro meteorológico

y luego se traduce en la lectura de una medición de altitud. Un altímetro barométrico
debe ser calibrado para ajustes en la presión del aire local para obtener una lectura
más precisa.

4.2. Altímetro Digital

Normalmente, estos altímetros digitales muestran informaciones adicionales, tales

como las diferencias de altura, los valores máximos o el curso temporal de los
perfiles de altitud. Algunos altímetros disponen de una interfaz para la transmisión
de datos a un PC o portátil.

4.3. Altímetro de alta precisión (GPS)

Los altímetros transportados por satélites permiten el registro directo de los datos de
altitud en formato digital:

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Son extremadamente precisos: el error nominal puede ser de unos centímetros

(Bruzzi y Wooding, 1990:13). Esta precisión es relativa, es decir, el altímetro evalúa
de forma muy precisa diferencias entre medidas sucesivas.

5. Partes
El altímetro consiste en una caja cilíndrica, dentro de la cual hay una o más cápsulas
aneroides hechas con una fina capa de metal, por ejemplo cobre, a modo de
membranas herméticas, y taradas con una presión estándar. Una toma conectada al
sistema de estática permite la entrada de la presión atmosférica dentro de la caja,
presión que aumenta o disminuye conforme el avión desciende o asciende
respectivamente.

Así pues, la diferencia de presión entre la caja y el interior de las cápsulas aneroides,
provoca que estas últimas se dilaten o contraigan, movimiento que, 2 adecuadamente
calibrado, se transmite mecánicamente a un sistema de varillas y engranajes que hacen
moverse las agujas del altímetro.

El frontal visible del altímetro consta de una esfera con un dial numerado, unas agujas
indicadoras, y una ventanilla de calibración entre los números 2 y 3 (ventana de
Kollsman) que se ajusta con un botón giratorio situado en el lateral.

Este tipo de altímetro sencillo es el modelo habitual en los aeroplanos ligeros, pero
hay altímetros más precisos y sofisticados. Algunos presentan la información en
forma digital; otros tienen un dispositivo que mediante procedimientos electrónicos
codifica la altitud y la transmite a los radares de las estaciones en tierra (torres y
centros de control); otros han sustituido el sistema de varillas y engranajes por
dispositivos electrónicos; etc.

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6. Uso

Un altímetro es un instrumento usado para medir la altitud de un objeto dado por

encima de un nivel fijo. Este instrumento tiene muchas aplicaciones en aviones, naves
espaciales, como parte de los detonadores de bombas y misiles, e incluso en los
relojes usados por los alpinistas y excursionistas. Hay dos tipos de altímetros: el
altímetro de presión y el radio altímetro. El altímetro de presión o aneroide mide el
peso o la presión del aire en el que se encuentra y utiliza una fórmula científica para
la relación de la presión a la altitud. El altímetro de radio o radar rebota las ondas de
radio de la superficie de la Tierra y mide el tiempo de las olas tienen de recuperarse
para determinar la altura.

Aviación
Mayoría de los aviones están equipados con un altímetro de presión que determina la
altitud sobre la base de la medición de la presión atmosférica. Básicamente, cuanto
mayor es la altitud, menor es la lectura de la presión. Un altímetro aviación o aneroide
barómetro se encuentra fuera de la aeronave y mide la presión atmosférica. Este tipo
de altímetro se calibra mediante un botón de ajuste para mostrar la presión a medida
que una altitud sobre el nivel del mar. Para fines de la aviación, la presión del aire
local al nivel medio del mar se llama el valor QNH o altímetro y cada uno tiene su
propia pista de aterrizaje QFE o altura sobre el ajuste de suelo.

Además, tanto aviones comerciales y militares están equipados con altímetros de

radar que mida la altura sobre el nivel del suelo durante la aproximación y el
aterrizaje. Estos instrumentos son también parte de un sistema de alerta que informa
pilotos si la aeronave está volando demasiado bajo a la tierra. Esta tecnología es
utilizada por los aviones de combate por medio de radar de seguimiento del terreno,
lo que permite que el avión vuele a una altura muy baja. Usos

Deporte

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Paracaidistas usan relojes de pulsera, montado en las versiones del altímetro de

presión para determinar la altitud, para que sepan cuándo apretar sus cordones de
desgarro en sus paracaídas. Los excursionistas y escaladores utilizan los mismos
instrumentos de la muñeca junto con otras herramientas de navegación, incluyendo
mapas, un receptor GPS o una brújula magnética. El uso de un altímetro puede ayudar
excursionistas verificar su ubicación. Dado que los cambios de presión barométrica
con las condiciones meteorológicas, los excursionistas y escaladores deben calibrar
sus instrumentos cuando llegan a una altitud conocida como un pico o sendero de
unión marcada en un mapa o signo sendero.

Otros Usos

Otros usos para los altímetros que incluyen la topografía, la medición del espacio y
ayudas a la navegación para el off-road. Algunos vehículos todo terreno ofrecen el
altímetro como un instrumento facultativo, pero usted puede también comprar un
modelo de portátil que puede ser montado en el salpicadero de un vehículo.
Submarinos diesel tienen altímetros para controlar el vacío siendo tirado en asegurar
que los niveles de aire siguen siendo seguros. Algunos satélites utilizan altímetros de
radio o de radar de banda dual para medir la altura de una nave espacial. Altímetros
también son utilizados por los peritos para determinar las diferencias de altitud tan
pequeños como 1 pie mientras que la topografía de la tierra. De acuerdo con
Honeywell , fabricante de los altímetros de radar de la aviación, estos instrumentos
se fabrican para aplicaciones de misiles y el espacio también.

7. Ejemplos

El altímetro presenta la pantalla altímetra a color (lado izquierdo), la pantalla gráfico

de altitud a color (centro) y la pantalla monocroma (lado derecho).

 Todas las pantallas muestran la altitud de su ubicación actual.

 La pantalla gráfico de altitud muestra un gráfico con los cambios de altitud durante
las últimas 24 horas, junto con la altitud baja (Min) y la altitud alta (Max) durante
ese período.

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 La parte superior de la pantalla monocroma muestra un gráfico de los cambios de

altitud durante las últimas 23 horas.
 Su reloj mide la altitud dentro de un rango de –700 a 10.000 metros (o de –2.300 a
32.800 pies), en unidades de 1 metro (o 5 pies).

Antes de usar el altímetro

 El altímetro del reloj se puede configurar para que la corrección automática de las
lecturas de altitud se realice mediante la información de posicionamiento (GPS) (no
admitida cuando el WSD-F10 está conectado a un iPhone). Para utilizar esta función,
configure los ajustes siguientes.
 Configure correctamente el ajuste “Ubicación” en el reloj y en el smartphone.
Para obtener más información, consulte el paso 1 en “Preparación del reloj para uso
en exteriores”.
 Seleccione “Sí” para el ajuste “Corregir la altitud según la ubicación”.
Una vez que aparezca “Ajustes comunes de la función Outdoor”, realice la operación
que se indica en “Corregir la altitud según la ubicación”.
 Dado que el reloj indica la altitud relativa en base a los cambios de presión
barométrica, es posible que diferentes lecturas de altitud se indiquen para la misma
ubicación, o que las lecturas sean incorrectas debido a los cambios de presión
barométrica local. “Corregir la altitud según la ubicación” utiliza información GPS
para corregir la altitud. Aun así, dado que la información GPS incluye generalmente
un cierto grado de error, es posible que se produzca un error considerable entre las
lecturas de altitud producidas por este reloj y los valores de la altitud real en base a
una indicación local. Para obtener lecturas de altitud más precisas mientras escala una
montaña o practica senderismo, se recomienda introducir manualmente los valores de
altitud obtenidos localmente. Después de leer “Ajustes comunes de la función
Outdoor”, realice la operación que se indica en “Calibrar la altitud”.
 Cuando tome lecturas de altitud, mantenga el reloj a una temperatura lo más estable
posible. Para mayor precisión, antes de tomar las lecturas, póngase el reloj en su
muñeca durante algún tiempo para permitir que la temperatura del reloj se estabilice.
Los cambios en la temperatura del sensor de presión pueden ocasionar errores de
medición.

Precauciones con Altímetro

 No utilice este reloj mientras practica paracaidismo, aladeltismo, parapente, vuelo
en girocóptero, vuelo en planeador o cualquier otra actividad que implique cambios
abruptos de altitud.
 Las lecturas de altitud que genera este reloj no se proporcionan con una finalidad
específica o para uso a nivel industrial.

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 En un avión, el reloj mide la presión de aire de la cabina presurizada y, por

consiguiente, las lecturas no coincidirán con la altitud anunciada por la tripulación.
 Los cambios significativos en la presión barométrica a causa de las condiciones
atmosféricas, los grandes cambios de temperatura o fuertes impactos que haya
recibido el reloj, podrían imposibilitar la generación de las lecturas correctas.

Valores de altitud visualizados (Altitud relativa)

A continuación se describen los dos métodos para expresar la altitud.

Altitud relativa:

Ésta es la diferencia de altitud entre dos ubicaciones.

Ejemplo: Altura medida desde el suelo hasta la parte más alta de un edificio

Altitud sobre el nivel del mar (elevación):

Altitud medida desde el nivel del mar.

Ejemplo: Altura medida desde el nivel del mar hasta la parte más alta de un edificio

El altímetro de su reloj utiliza un sensor de presión para medir la presión barométrica y, a

continuación, calcula y muestra la altitud relativa en base al valor medido. Los valores de
altitud que muestra el reloj se basan en los datos de altitud relativa de la Atmósfera Estándar
Internacional (ISA), definidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO).

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8. Bibliografía

 https://es.wikipedia.org/wiki/Alt%C3%ADmetro
 https://www.edumedia-sciences.com/es/media/322-altimetro
 https://educalingo.com/es/dic-es/altimetro
 https://www.casio-europe.com/es/productos/relojes/tecnologia/altimetro/
 http://support.casio.com/global/es/wsd/manual/wsdf20_es/WBSPSYedieaw
oc.html
 https://ar.answers.yahoo.com/question/index?qid=20080705160623AAHGn
Iy&guccounter=1
 https://es.slideshare.net/chino1916/presentacion-altimetria
 http://diccionario.raing.es/es/lema/alt%C3%ADmetro-topogr%C3%A1fico
 https://es.slideshare.net/juanmendoza7256/altimetra

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