INTRODUCCIÓN

Las mediciones de ingeniería establecen puntos de control mediante poligonales, líneas de

base u otros métodos con el fin de obtener la información necesaria para los diseños de
obras de ingeniería (levantamientos) y para posicionar los elementos constructivos,
basándose en los planos del proyecto que utilizan esos puntos de control (replanteos). Los
levantamientos topográficos y los mapas a los que dan lugar proporcionan información
sobre la localización horizontal y sobre las altitudes, necesarios para diseñar estructuras
como edificios, embalses, canales, carreteras, puentes, tendidos eléctricos o colectores.
Para levantar los planos de estas obras se parte de los mismos puntos de control utilizados
en los levantamientos topográficos originales

OBJETIVOS

 Realizar el levantamiento topográfico de un área determinada de terreno,

mediante el uso de instrumentos secundarios.
 Hacer la representación gráfica del terreno levantado en papel.

EQUIPOS Y MATERIALES

 5 jalones
 5 fichas
 1 wincha de 30m
 Brújula
 Localizador GPS
 Estacas
ESQUEMA DEL AREA LEVANTADA

A
LABORATORIOS LABORATORIOS

E B

FACULTDAD DE FACULTAD DE
ECONOMIA AGRONOMIA

D C
ZONA 2

DATOS OBTENIDOS

Vértice Lado Medición Distancia Radio Cuerda Observación

Ida Vuelta R1 R2

A AB 6 6.01 18.16 6 6 11.35 LADO

6.15 6.16 AB
6 6

B BC 15.93 15.95 41.265 6 6 10.2 LADO

11.85 11.87 BC
13.46 13.47

C CD 15.43 15.4 42.285 6 6 8.11 LADO

13.6 13.6 CD
13.26 13.27

D DE 15.37 15.36 41.255 6 6 8.72 LADO

11.22 11.2 DE
14.58 14.68

E EA 6.23 6.21 25.395 6 6 9.4 LADO

10.61 10.51 EA
8.58 8.55

B BE 12.9 12.88 41.11 - - - DIAGONAL

 13.82 13.79 BE
14.4 14.4

B BD 20.83 20.8 57.395 - - - DIAGONAL

15.78 15.76
10.49 10.48 BD
10.3 10.35

COORDENADAS UTM

VERTICE COORDENADA ERROR DISTANCIA (m)

A E: +7
N: 8663550

B E: 0288018 +7 33.97
N: 8663570

C E: 287993 +10 41.1

N: 8663593

D E: 288032 +5 41.62
N: 8663606

E E: 288049 +8
N: 8663568

AZIMUT

- Azimut AB = 264°

- Azimut BC = 300°

- Azimut CD = 65°

- Azimut EA = 244°
METODOLOGÍA

 Se ubicara 5 puntos (A, B, C, D, E) que abarquen toda el área a levantar.

 Se procederá a ubicar un jalón en el punto A, y otro en el punto B.

 Seguidamente se ubicara jalones entre la recta AB, las cuales deben ser alineadas.

A 1 2 3 B

 Se procederá a realizar las mediciones de cada tramo, se tomara las medidas tanto
de ida como de vuelta (de A hacia B, y de B hacia A).

 Dichos procedimientos se realizaran para los lados BC, CD, DE, EA, tener en cuenta
que una vez medido un lado, se tiene que utilizar los jalones para señalar los
puntos y alineamiento de los lados posteriores, es allí donde hacemos uso de las
fichas y estacas, las cuales nos servirán para marcar los vértices del lado ya
trabajado, y así continuar son ningún inconveniente nuestro levantamiento
topográfico.

 Adicionalmente se procederá a repetir el mismo procedimiento para obtener las

medidas de las diagonales, ya que nuestra poligonal cuenta con 5 vértices, se
realizara la toma de medidas de 2 diagonales, con la finalidad de partir el área en 3
triángulos, con lo cual aplicando un simple cálculo matemático, se podrá obtener el
área total de nuestro polígono a levantar.

 Con la ayuda del GPS se obtendrán las coordenadas UTM, de todos los vértices del
polígono.

 Por ultimo con la ayuda de la brújula, se obtendrán los azimut respectivos para
cada vértice.
CÁLCULOS Y RESULTADOS

42.285

41.265 A1 41.255
57.395

A2

41.11

A3
25.395
18.16

Área 1:

P = (41.265 + 42.285 + 57.395)/2 = 70.4725

A=

DISCUSIÓN

 Al medir cada tramo con la wincha cabe la posibilidad de cometer error por
diversos factores, ya sean el viento, el desnivel de medición, es decir que en un
punto la wincha esté por debajo del otro punto y/o jalón. Otra posibilidad de
cometer error es no estirar suficientemente fuerte la wincha, esto hace que dé más
distancia (sobra wincha).

 Se realizaron 2 medidas para sacar un promedio y así acercarse más a la distancia

correcta.

Cartaboneo de los pasos:

Nombre Pasos AB Pasos BA Promedio Longitud

Carlos 116 118 117 0.798 m

Andrea 123 124 123.5 0.756 m

 Fanny 134 131 132.5 0.705 m

Eduardo 134 132 133 0.702 m

Isaac 123 122 122.5 0.762 m

DISCUSIÓN

 Para que el número de pasos a lo largo del tramo A-B sea homogéneo tanto en la
ida como en la vuelta, es necesario caminar a paso normal y sin desviarse de la
posición de los jalones y fichas para que no hayan pasos de más.

Azimut AB:

AB BA

170° 341°

168° 345°

170° 338°

170° 349°

174° 350°

Distancia 109.09 m

Cartaboneo 142 x 0.762 = 108.204 m

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Se debe establecer una distribución de funciones en la brigada para así agilizar

las operaciones a realizar, en este tipo de trabajos es muy importante el trabajo
en equipo.
 Las lecturas de medición deben de realizarse por un mismo operador, para así
poder disminuir el margen de error, debido a que los dos operadores podrían
estar leyendo de dos maneras diferentes una misma longitud.
 Para acelerar el proceso, es más eficiente que una sola persona haga las
anotaciones respectivas de las distancias y coordenadas.
 En la medición de distancias se debe de tener en cuenta tomar las medidas dos
veces (ida y vuelta) para reducir el error mecánico de dichas mediciones.
 El cataboneo es una buena forma de medir en caso de no contar con los
instrumentos adecuados, así se puede tener una medición aproximada.

BIBLIOGRAFÍA

 http://tarwi.lamolina.edu.pe/~abecerra/