PARTES DE UN MOTOR

Estator
El estator es la parte fija del motor y proporciona un campo magnético giratorio para
interactuar con el rotor. Uno o más devanados de cobre constituyen un "polo" el interior
del estator, y siempre hay un número par de polos de un motor. La corriente eléctrica
alternativas a través de los polos, lo que resulta en un campo magnético giratorio.

Rotor
El rotor es el componente central del motor, y está fijado al eje. El rotor se construye
generalmente con las tiras de cobre o de aluminio unidos en cada extremo a un
dispositivo circular. Esta configuración se conoce como una "jaula de ardilla" debido a
su aspecto. El campo magnético generado por el estator induce una corriente en el rotor,
lo cual crea su propio campo magnético. La interacción de los campos magnéticos en el
estator y el rotor resultados en un par mecánico del rotor.
Árbol
El eje del motor está asegurado en el interior del rotor y gira con él. El eje se extiende
fuera del cuerpo del motor, y permite una conexión a un sistema externo para transmitir
el movimiento de rotación. El eje está dimensionado para la cantidad de torque que el
motor pone hacia fuera para evitar la rotura del eje.

Rodamientos
El eje del rotor se mantiene en posición mediante cojinetes en ambos extremos del
cuerpo del motor. Los rodamientos de minimizar el acoplamiento por fricción sobre el
cuerpo, el aumento de la eficiencia del motor.

Caja(carcasa)
La carcasa del motor de inducción contiene todos los componentes del motor,
proporciona conexiones eléctricas y permite la ventilación de las piezas del motor para
reducir la acumulación de calor. El diseño del cuerpo a menudo incluye aletas para
ayudar con la disipación de calor.