Está en la página 1de 7

HOJA DE CALCULO DEL NÚMERO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

METODOLOGIA AASHTO 1993


Periódo de Diseño de 0 a 5 años
Proyecto : Estudio Carretera Omate Fecha : 12/2/2011
Tramo : Ing. Responsible : C. Peche
Contratista : Téc. Laboratorio : L. Astorga
Supervisor : Diseño Nro. : 0001

ECUACION DE CALCULO
 PSI 
Log 10 
Log 10 (W18 )  Zr * So  9.36 * Log 10 ( SN  1)  0.20   4.2  2.0   2.32 * Log ( MR)  8.07
10
1094
0 .4 
( SN  1) 5.19

1.00 CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

1.1 Módulo de Resiliencia de la Capa Asfaltica (psi). 275480


1.2 Módulo de Resiliencia de la Base Granular Estabilizada (psi).
1.3 Módulo de Resiliencia de la Base Granular (psi). 48685
1.4 Módulo de Resiliencia de la Sub Base Granular (psi) 35108

2.00 PROPIEDADES DE LA SUB RASANTE

2.1 CBR de la Sub Rasante (%) 28


2.2 Módulo de Resiliencia de la Sub Rasante (psi) 21556

3.00 DATOS DE ESTUDIO DE TRAFICO Y PROPIEDADES

3.1 Número de Ejes Equivalente Total (W18). 1000000


3.2 Factor de Confiabilidad (R.). 95%
3.3 Desviación Estandar Normal (Zr). -1.645
3.4 Error Estandar Combinado (So). 0.45

4.00 DATOS DE SERVICIABILIDAD

4.1 Serviciabilidad Inicial. 4.00


4.2 Serviciabilidad Final. 2.00
4.3 Indice de Serviciabilidad. 2.00

5.00 PERIODO DE DISEÑO EN AÑOS

5.1 Periodo de Diseño. 5 Años

6.00 DATOS DE ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

6.1 PROPIEDADES DE LAS CAPAS DEL PAVIMENTO


6.1.1. Estabilidad Marshall de la Superficie de Rodadura 1500
6.1.2. Estabilidad Marshall de la Base Granular Estabilizada
6.1.3. CBR Base Granular 100
6.1.4. CBR Sub Base Granular 60

6.2 COEFICIENTES DE REDUCCION ESTRUCTURAL


6.2.1. Coeficiente de Reducción Estructural de la Superficie de Rodadura 0.45
6.2.2. Coeficiente de Reducción Estructural de la Base Granular Estabilizada
6.2.3. Coeficiente de Reducción Estructural de la Base Granular Estabilizada 0.14
6.2.4. Coeficiente de Reducción Estructural de la Sub Base Granular 0.13
HOJA DE CALCULO DEL NÚMERO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS FLEXIBLES
METODOLOGIA AASHTO 1993
Periódo de Diseño de 0 a 5 años
Proyecto : Estudio Carretera Omate Fecha : 12/2/2011
Tramo : Ing. Responsible : C. Peche
Contratista : Téc. Laboratorio : L. Astorga
Supervisor : Diseño Nro. : 0001

ECUACION DE CALCULO
 PSI 
Log 10 
Log 10 (W18 )  Zr * So  9.36 * Log 10 ( SN  1)  0.20   4.2  2.0   2.32 * Log ( MR)  8.07
10
1094
0 .4 
( SN  1) 5.19

6.3 CALIDAD DE DRENAJE


6.3.1. Calidad de Drenaje de la Base Granular Excelente
6.3.2 Tiempo de Exposición de la Base Granular a Saturación 60
6.3.3. Coeficiente de Drenaje de la Base Granular 1.24
6.3.4. Calidad de Drenaje de la Sub Base Granular Bueno
6.3.5. Tiempo de Exposición de la Sub Base Granular a Saturación 60
6.3.4. Coeficiente de Drenaje de la Sub Base Granular 1.06

7.00 NUMEROS ESTRUCTURALES

7.1 Número Estructural Requerido Total 2.688


7.2 Número Estructural Superficie de Rodadura 0.450
7.3 Número Estructural Base Granular Estabilizada
7.4 Número Estructural Base Granlar 1.100
7.5 Número Estructural Sub Base Granular 1.28
7.6 Número Estructural Propuesto 2.830

8.00 DESARROLLO DE FORMULAS

8.1 Solución Fórmula Log10(W18) 6.0000


8.2 Solución Fórmula AASHTO 6.0000

9.00 ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO PROPUESTA

9.1 Espesor de Superficie de Rodadura 2.50


9.2 Espesor de Base Granular Estabiizada
9.3 Espesor de Base Granular 20.00
9.4 Espesor de Sub Base Granular 25.00

10.00 COMPROBACION DE DISEÑO ESTRUCTUIRAL DE PAVIMENTO

8.1 Comprobación de Diseño Estructural del Pavimento Eficiente


DETERMINACION DEL MODULO RESILIENTE

Variables Analizadas
Espesor Superficie de Rodadura (m) 0.03
Espesor Base Granular (m) 0.20
Espesor Sub Base Granular (m) 0.25
Evaluación CBR Base Granular % 80
Destructiva CBR Sub Base Granular % 60
CBR Sub Razante % 25
CBR Sub Razante Seleccionado % 25
Modulo Resiliente (Fórmula AASHTO 2002) Mr psi 20048.1
Deflexión Máxima (Do)
CBR Según Modelo de Hogg %
Evaluación No Modulo Resiliente (Fórmula AASHTO 2002) Mr psi
Destructiva
Módulo elástico Según Hogg E psi
CBR Promedio % 25
Datos Selección del CBR de Diseño % 25
Seleccionados
para Diseño Selección del Módulo Resiliente de Diseño (AASHTO 2002) Mr psi
20048.1
1 KN 1000 NEWTON
1000 NEWTON 101.972
1 NEWTON 0.101972 Kg.

Coeficiente Estructural Capa Base


Coeficiente Estructural Capa Asfáltica Coeficiente Estructural Bases Tratadas con Asfálto Granular Triturada

Estabilidad Estabilidad Coeficiente Estabilidad Estabilidad Coeficiente Valor CBR


Marshall (N) Marshall (Kg) Estructural (a1) Marshall (N) Marshall (Kg) Estructural (a2)

5000 510 0.33 1000 102 0.12 40


6000 612 0.36 2000 204 0.17 50
7000 714 0.39 3000 306 0.20 60
8000 816 0.41 4000 408 0.22 70
9000 918 0.43 5000 510 0.25 80
10000 1020 0.45 6000 612 0.27 90
7000 714 0.29 100
8000 816 0.31

1500 0.45 0 0.00 100

% de Deterioro
de la Vía 0

Coef. De Coef. De Coef. De


Reducción sup. 0.450 Reducción Base 0.000 Reducción Base
De Rodadura Asf. Estab. Gran. Trit.

Coef. De Coef. De Coef. De


Reducción sup. Reducción Base Reducción Base
De Rod. Asf. Estab. Gran. Trit.
Propuesta Propuesta Propuesta
eficiente Estructural Capa Base Coeficiente Estructural Capa Sub
Granular Triturada Base Granular

Coeficiente Coeficiente
Valor CBR
Estructural (a3) Estructural (a4)

0.11 10 0.08
0.12 20 0.09
0.12 30 0.11
0.13 40 0.12
0.13 50 0.12
0.14 60 0.13
0.14

0.14 60 0.13

Coef. De
0.140 Reducción Sub 0.130
Base Granular

Coef. De
Reducción Sub
Base Granular
Propuesta
Calidad de Drenaje Tiempo de Eliminación del Agua en
Excelente 2 Horas
Bueno 1 Día
Regular 1 Semana
Pobre 1 Mes
Malo El Agua no Drena
Porcentaje de tiempo anual en que la estructura del pavimento está expuesta a niveles cercanos
Calidad de a saturación
Drenaje 0% 1% 1% 5% 5% 25% 25% a más
Excelente 1.40 1.35 1.35 1.30 1.30 1.20 1.20
Bueno 1.35 1.25 1.25 1.15 1.15 1.00 1.00
Regular 1.25 1.15 1.15 1.05 1.00 0.80 0.80
Pobre 1.15 1.05 1.05 0.80 0.80 0.60 0.60
Malo 1.05 0.95 0.95 0.75 0.75 0.40 0.40

Calidad de Coef.de
Excelente Bueno 1.24
Drenaje Drenaje BG
Porcentaje de Coef. de
16% 1.06
Exposición BG Drenaje SBG
Porcentaje de 16%
Exposición SBG

Excelente Bueno Regular Pobre Malo


1.24 B.G. B.G. B.G. B.G.
S.B.G 1.06 S.B.G S.B.G S.B.G
0.0% 1.40 0.0% 1.35 0.0% 1.25 0.0% 1.15 0.0%
0.2% 1.39 0.2% 1.33 0.2% 1.23 0.2% 1.13 0.2%
0.4% 1.38 0.4% 1.31 0.4% 1.21 0.4% 1.11 0.4%
0.6% 1.37 0.6% 1.29 0.6% 1.19 0.6% 1.09 0.6%
0.8% 1.36 0.8% 1.27 0.8% 1.17 0.8% 1.07 0.8%
1.0% 1.35 1.0% 1.25 1.0% 1.15 1.0% 1.05 1.0%
1.5% 1.34 1.5% 1.23 1.5% 1.13 1.5% 1.00 1.5%
2.0% 1.33 2.0% 1.21 2.0% 1.11 2.0% 0.95 2.0%
3.0% 1.32 3.0% 1.19 3.0% 1.09 3.0% 0.90 3.0%
4.0% 1.31 4.0% 1.17 4.0% 1.07 4.0% 0.85 4.0%
5.0% 1.30 5.0% 1.15 5.0% 1.05 5.0% 0.80 5.0%
6.0% 1.30 6.0% 1.14 6.0% 1.04 6.0% 0.79 6.0%
7.0% 1.29 7.0% 1.14 7.0% 1.03 7.0% 0.78 7.0%
8.0% 1.29 8.0% 1.13 8.0% 1.01 8.0% 0.77 8.0%
9.0% 1.28 9.0% 1.12 9.0% 1.00 9.0% 0.76 9.0%
10.0% 1.28 10.0% 1.11 10.0% 0.99 10.0% 0.75 10.0%
11.0% 1.27 11.0% 1.11 11.0% 0.98 11.0% 0.74 11.0%
12.0% 1.27 12.0% 1.10 12.0% 0.96 12.0% 0.73 12.0%
13.0% 1.26 13.0% 1.09 13.0% 0.95 13.0% 0.72 13.0%
14.0% 1.26 14.0% 1.08 14.0% 0.94 14.0% 0.71 14.0%
15.0% 1.25 15.0% 1.08 15.0% 0.93 15.0% 0.70 15.0%
16.0% 1.25 16.0% 1.07 16.0% 0.91 16.0% 0.69 16.0%
17.0% 1.24 17.0% 1.06 17.0% 0.90 17.0% 0.68 17.0%
18.0% 1.24 18.0% 1.05 18.0% 0.89 18.0% 0.67 18.0%
19.0% 1.23 19.0% 1.05 19.0% 0.88 19.0% 0.66 19.0%
20.0% 1.23 20.0% 1.04 20.0% 0.86 20.0% 0.65 20.0%
21.0% 1.22 21.0% 1.03 21.0% 0.85 21.0% 0.64 21.0%
22.0% 1.22 22.0% 1.02 22.0% 0.84 22.0% 0.63 22.0%
23.0% 1.21 23.0% 1.02 23.0% 0.83 23.0% 0.62 23.0%
24.0% 1.21 24.0% 1.01 24.0% 0.81 24.0% 0.61 24.0%
25.0% 1.20 25.0% 1.00 25.0% 0.80 25.0% 0.60 25.0%
Malo
B.G.
S.B.G
1.05
1.03
1.01 1.6
0.99
0.97 1.4
0.95
1.2
0.91
0.87
1
0.83
0.79
0.8
0.75
0.73 0.6
0.72
0.70 0.4
0.68
0.66 0.2
0.65
0.63 0
0.61 0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3
0.59
0.58
0.56
0.54
0.52
0.51
0.49
0.47
0.45
0.44
0.42
0.40

Intereses relacionados