01.

Disponemos de un motor de corriente continua conectado en derivación a la tensión de

alimentación de 100 V, las bobinas inductoras tienen una resistencia de 125 Ω, mientras que
las bobinas del inducido tienen una resistencia de 0.2 Ω, el motor se encuentra
desarrollando una potencia de 4,4 kW, girando a 4200 r.p.m. y la fuerza contra-
electromotriz inducida es de 90V. Se pide:

a) Intensidad del inducido.

b) Intensidad absorbida de la línea.
c) Calcular las pérdidas en el cobre de cada devanado.
d) Rendimiento.
e) Par motor.

02. Un motor de corriente continua y excitación en derivación, tiene una potencia de 50 CV. Se
sabe que las pérdidas totales del motor son el 6 % de la potencia en el eje. Si la tensión de
alimentación es 500 V, la resistencia de los devanados de la excitación es de 500 Ω y la
resistencia del inducido de 0.1 Ω . Calcular:

a) Intensidad absorbida de la línea.

b) Intensidad de excitación.
c) Intensidad del inducido.
d) Par nominal si el motor gira a 1500 rpm.
03. Un motor de corriente continua y excitación en derivación, tiene una potencia de 24 CV. Se
sabe que las pérdidas del motor son el 5% en el eje. Si la tensión de alimentación es de 400 V,
la resistencia de los devanados de la excitación es de 400 Ω y la resistencia del inducido de 0.22
Ω, calcular:

a) Intensidad absorbida de la línea.

b) Intensidad de excitación.
c) Intensidad del inducido.
d) Fuerza contraelectromotriz inducida.
e) Par nominal si el motor gira a 1400 rpm.
04. Un motor DC en derivación tiene una resistencia del inducido de 0.25 Ω, un bobinado de
excitación de 200 Ω y una caída de tensión en las escobillas de 1V. Si conectado a 240 V consume
35 A y entrega una potencia útil de 10 CV a 1200 rpm, calcule:
a) La fuerza contra electromotriz
b) la corriente en el inducido.
c) la intensidad de la corriente en el inductor
d) el par útil.
05. Se tiene un motor DC en derivación de 600 V, 90 CV, 130 A, 2500 rpm, con 0.2 Ω de
resistencia total en las bobinas del inductor y 500 Ω en las bobinas del inducido. Además se
tiene una caída de tensión de 2V en las escobillas. Calcule el funcionamiento en plena carga:
a) Rendimiento del motor
b) la intensidad de la corriente del inductor.
c) La fuerza contraelectromotriz.
d) el par de inducción
e) el par útil.
f) la potencia de salida
g) la resistencia de reóstato de arranque para que la intensidad de la corriente en el inducido sea 2
veces su valor nominal.