UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

INVERSOR DE GIRO DE MOTOR ELECTRICO DE

INDUCCION JAULA DE ARDILLA
1. OBJETIVOS:

 Que el estudiante implemente un circuito de control de inversión de

giro de un motor jaula de ardilla.

 Que el estudiante implemente un circuito de control para el

arranque de un motor trifásico.

 Conocer el funcionamiento de un arranque directo de un motor en

ambos sentidos.

2. FUNDAMENTO TEORICO:

Teóricamente no existe razón alguna por la cual un motor no pueda arrancarse

conectándolo directamente a la red de alimentación. El inconveniente que se
presenta al hacerlo es que la corriente absorbida en el instante del arranque,
llega a alcanzar valores de hasta 7 veces la corriente nominal.
Estas corrientes altas de por sí no perjudican el motor, siempre y cuando no se
mantengan durante mucho tiempo, pero sí pueden ocasionar caída de tensión
en la red principal, a la vez que pueden dar lugar a un gran choque en la máquina
accionada en el momento del arranque. Por este motivo es mucho mejor efectuar
el arranque del motor a tensión reducida, con el objeto de reducir la intensidad
de corriente absorbida en el momento del arranque en la misma proporción.
En general los diferentes sistemas de arranque tienden a:

• Aplicar una tensión menor que la nominal, al estator del motor.

• Aumentar la resistencia del circuito del rotor.

Circuitos de control.
El circuito de arranque, paro e inversión de giro de un motor trifásico jaula de
ardilla puede realizarse utilizando los componentes de control adecuados, los
cuales son los siguientes: contactores de potencia, contactores auxiliares,
temporizadores, guardamotores, etc.
El arranque, paro e inversión de giro de un motor jaula de ardilla puede realizarse
de dos formas: de forma manual y de forma automática.
El arranque de forma manual incluye un arranque individual para el motor con su
respectivo paro individual, además deberá existir un paro general del sistema.
Ambos sentidos de giro son excluyentes entre sí, por lo cual nunca podrán
encenderse los dos contactores de potencia al mismo tiempo.
En el arranque automático sólo existe un arranque con el cual arranca el motor
en un sentido, luego deberá apagarse el motor dejando un margen de unos cinco
segundos para que se detenga y empiece a girar en sentido inverso.
Dependerá de las necesidades del usuario o diseñador cuál de los dos sistemas
es el que más le conviene.
En el arranque a voltaje reducido por medio de autotransformador, el objetivo
principal de éste tipo de arranque será reducir la intensidad de la corriente

LABORATORIO DE SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO pág. 1

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

durante el arranque, se usa en máquinas donde el par resistente sea bajo. Se

emplea con motores trifásicos con el rotor en cortocircuito.
Durante el desarrollo de la práctica se analizarán estos sistemas de control de
motores para verificar el funcionamiento de los mismos.

3. MATERIALES:

 3 Contactores de potencia de 220 VAC

 2 Contactores auxiliares de 220Vac

 1 Disyuntor

 1 Relé bimetálico de protección

 1 Multímetro digital
 Cables de conexión
 2 Pulsadores NA
 2 Pulsadores NC

LABORATORIO DE SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO pág. 2

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

4. IMPLEMENTACION DEL CIRCUITO

5. PROCEDIMIENTO :

 Elaborár el esquema.
 Verificar especificaciones técnicas de motor electrico, equipos y
accesorios.
 Montar equipos en módulo.
 Realizar cableado según el esquema de circuito de mando y
fuerza.
 Verificar que los cables no estén cortocircuito
 Aplicar tensión.

LABORATORIO DE SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO pág. 3

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

6. ESQUEMA DE FUERZA Y DIAGRAMA DE MANDO ELECTRICO

 ESQUEMA DE FUERZA

 DIAGRAMA DE MANDO

LABORATORIO DE SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO pág. 4

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

7. CONCLUSIONES:

 Se cumplió el objetivo ya que se hizo el cableado sin error.

 Se pudo conocer las partes, características y funcionamiento de un motor

trifásico

 A un motor trifásico para cambiarle el sentido del giro hay que invertir dos
de sus fases de entrada. Esa inversión, si es fija (que funcione siempre
para un lado), se realiza en la placa de bornes, pero si queremos que
funcione para un lado o para otro, esa conexión se realiza mediante
contactores que modifican la entrada de corriente en el esquema de
fuerza.

 Se pudo comprobar que se puede invertir el giro de un motor trifásico al

intercambiar 2 de las tres fases del mismo
 Los contactores usados tienen que estar enclavados ya que, si coinciden
los dos al mismo tiempo, tendríamos un cortocircuito.

8. BIBLIOGRAFIA

 www.dimecusach.cl/index.php?option=com_docman&task
 https://es.scribd.com/document/326717081/Practica-PLC-
Inversion-de-giro-de-motores-trifasicos-jaula-de-ardilla

LABORATORIO DE SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO pág. 5