LICITANTE ……………………………………… CARRETERA …………………………………..

PROYECTISTA ………………………………… SECTOR ………………………………………..

CONTRATISTA ………………………………… FECHA …………………………………………..

CANTERAS EN LA ZONA DE MATERIALES INERTES NO METÁLICOS

CANTERAS C-1 C-2 C-3 C-6 8-A 8-B C - 10 C - 11 C - 12
Ubicacoión Km - Lado 2.040 (I) 4.860 (D) 5.800 (D) 17.000(i) 20.500 (d) 21.000 (d) 31.345 (I) 31.400 (D) 31.400 (D)
Acceso Kms - Estado 3.5 R 2.900 (M) 4.400 ® 10 - C 15 - C 15 - C 80 R 2.3 R 3.25 R
Potencia m3 90664 130985 309025 52400 10000 4000 2508 85766 62090
Utilización En todo En todo En todo Rell- Ped Rell- Ped Rell- Ped Rell- Ped Rell- Ped Rell- Ped
Explotación Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal
MATERIALES
Tipo de suelos A-1-a A-1-a A-1-a A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4
Esponjamiento 15% 15% 5% 15% 15% 15% 15% 15% 15%
Compasidad 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20%
% mayor de 2" 12 16 18 10 18 15 18 12 28
% pasa malla 200 1.2 2.2 2.8 12.1 9.4 9.2 8.9 17.6 20.9
Límite líquido 17 18.8 18.8 26 18 18.2 22.5 26 24.7
Límite plástico N.P. N.P. N.P. 16.8 12 13.7 13.3 16.3 16
Indice de plasticid 9.2 6 4.5 9.2 9.7 8.7
Optima humedad 6.9 7.5 7.5 4.3 6.6 5.7 6 5.4 6.2
Max. Densidd seca 2.173 2.237 2.237 2.367 2.278 2.176 2.264 2,342 2.309
CBR AL 100 % 110.07 109.5 107.5 52.6 * 114.5 *7.3 62.9 71.7
Peso/m3 natural
" Piedra
" Arena
Módulo de fineza 4.6 3.9 4.9 3.9 0 4 3.9 4.5 25.2
Abrasión 25.2 11.7 11.7 24.4 31.2 24 22.7 21.9 23.3
Durabilidad G y F 7.8 - 4 1.9 - 1.5 1.9 - 1.5 2.4 - 3.5 7.1 - 2.6 2.5 - 3.3 6.5 - 5 1.6 - 3.1 3.9 - 2.4
Equivalente arena 90.7 85.3 85.3 19.7 38.2 57.1 30.3 15.4 12
Sales solubles AG 0.0245 0.0105 0.0105 0.025
" " AF 0,1152 0.176 0.18 0.0325
Adhesividad Grado "4" Grado "4" Grado "4" Grado "1"
Adherencia Revest 100% 100% 100% 100%
" Desp 95% 95% 95% 95%
Pe. Bulk AG 2.535 2.614 2.614 2.645
" " AF 2.507 2.555 2.555 2,545

REFERENCIAS:- (I) (D).- Lados izquierda o derecha (B) (R) (M) Estados: Bueno, Regular y Malo La cantera C-1 esta próxima al centro arquelógico
C-6 Y 8A estan sobre los taludes de la carretera y la C-11 será utilizada como botadero, por lo que no debe considerarse su explotación y uso