ELT2731 A y B 

PRÁCTICA N°3 II/2018 
 
1.‐ Un motor de inducción de 480 V, 60 Hz, 50 Hp, trifásico, recibe 60 A a un FP de 0,87 (‐). Las 
pérdidas por efecto Joule en el estator y rotor son 2 KW y 700 W, respectivamente. Las pérdidas 
debido  a  la  rotación  son  1800  W.  Encuentre  a)  La  potencia  de  campo  giratorio,  b)  La  potencia 
convertida, c) El deslizamiento, d) La potencia mecánica de salida, e) El rendimiento.  
2.‐  Un  motor  de  inducción  de  460  V,  25  HP,  conectado  en  Y,  cuatro  polos  tiene  las  siguientes 
impedancias por fase referidos al estator: 
´ ´
0,64Ω  1,106Ω  0,332Ω   0,464Ω   26,3Ω 
Las pérdidas totales debidas a la rotación son 1100 W. Para el circuito L muy aproximado con 
1,05 y deslizamiento 2,2%. Calcule a) Las corrientes de la máquina, b) La potencia convertida y la 
potencia  mecánica  de  salida,  el  par  electromagnético,  el  par  en  vacío,  el  par  útil  en  el  eje,  c)  El 
rendimiento del motor. 
3.‐ Con referencia al ejemplo analizado en clases, motor de 1000 HP y voltaje 2300V. a) Después 
de la segunda conmutación del reóstato, la resistencia adicional calculada es 0,374 Ω, ¿Cuál es la 
velocidad  estable  con  la  resistencia  adicional  en  el  circuito  de  rotor?,  b)  Suponga  que  el  motor   
debe  arrancar  en  las  mismas  condiciones  que  el  motor  de  rotor  devanado  del  laboratorio  de 
Ingeniería  Eléctrica,  ¿cuáles  serán  las  relaciones  par  y  corriente  de  arranque  respecto  de  los 
valores estables?  
4.‐ La figura 1 del capítulo “Arranque del Motor Trifásico de Inducción”, muestra los diagramas de 
energía del motor y generador de inducción. a) ¿cuál de las potencias convertidas es mecánica?, b) 
¿Es correcta la denominación “Potencia mecánica” de Kostenko?, o ¿usted considera conveniente 
adoptar la designación “Potencia Convertida” de Chapman?,. Justificación imprescindible, c) dibuje 
el diagrama de energía del freno electromagnético.      
5.‐  En  un  motor  de  jaula  se  reduce  la  frecuencia  del  estator  a)  En  el  diagrama  “Par  versus 
deslizamiento y velocidad”, muestre el efecto sobre el par de arranque con frecuencias de 50, 25 y 
10 Hz, b) EL motor opera con estas frecuencias con una carga constante de par igual al nominal, 
¿cuál es el efecto sobre la potencia convertida y el rendimiento? c) De acuerdo a los resultados de 
b) ¿estaría usted dispuesto a sugerir la operación en régimen permanente con una frecuencia de 
25 Hz? 
6.‐ a) Analice el arranque de un motor de rotor de jaula de 380/660 V con la conmutación Y‐D en 
un  circuito  de  220  V,  b)  ¿Es  conveniente  usar  un  autotransformador  reductor  para  arrancar  el 
motor? 
7.‐ Sea una máquina de inducción de rotor devanado. a) ¿Cuáles son las razones para estudiar la 
máquina  con  rotor  en  reposo?,  b)  Dado  que  el  principio  de  funcionamiento  es  idéntico  al  del 
transformador, ¿es posible usarlo en la práctica como transformador?  
PRESENTACIÓN: Examen parcial N°3.