Los tornados son fenómenos meteorológicos complejos asociados frecuentemente

con condiciones atmosféricas convectivas severas. En términos simples, consisten

en un flujo circunferencial giratorio, una entrada o salida radial y un componente de
flujo vertical. La velocidad del viento para los tornados más severos puede alcanzar
los 100 m / s. Es un hecho bien observado que, en algunas partes del mundo, los
tornados severos pueden causar daño estructural y pérdidas significativas de vidas.
Hasta hace poco, había una tendencia que supone que los efectos del viento
(independientemente de su origen) serían largamente los mismos (una suposición
que ha demostrado ser incorrecta). Sin embargo, en los últimos años la situación ha
cambiado, y hay trabajo en curso para determinar la estructura de tornados en
pruebas de campo, en el desarrollo de la escala de modelos generadores de vórtice
de tornado que pueden utilizar para dar datos de presión superficial sobre
estructuras durante eventos de tornado, Algunos investigadores han usado métodos
de inestabilidad en CFD para predecir campos de flujo.
Esencialmente hay tres tipos de carga causados por el paso de un tornado sobre
una estructura:
 Cargas directamente relacionadas a el flujo sobre la estructura.
 Cargas debidas a la diferencia de presión baja rápidamente cambiante en el
núcleo del tornado, así como de presiones más altas y menos rápidas que
se producen en los edificios
 Cargas de impacto debidas al impacto de los escombros que se encuentran
en el tornado.
En este artículo se describe el campo de flujo del tornado que puede ser usado en
el diseño para predecir los historiales de tiempo de velocidad y presión, así como
permitir que sean calculadas las trayectorias de los escombros. Se muestra el
desarrollo de un modelo analítico simple de campo de flujo y de presión del tornado
que tiene el potencial para conocer estas necesidades y aplicar estos modelos para
el cálculo de las trayectorias de escombros.

Modelo del tornado

El modelo más simple es el vórtice de Rankine, que consiste efectivamente en un

núcleo de vórtice forzado y una región externa de vórtice libre. La circunferencia
campo de velocidad está dado por

Donde:
V= Vm Velocidad máxima en el radio
R= rm Radio
Tenga en cuenta que las velocidades radiales o verticales están especificadas y así
para los fines indicados de cálculo de las cargas y de las trayectorias de los
escombros, no es para cualquier uso, aunque un número de autores ha demostrado
un buen ajuste a datos a escala real. Observe también que hay una discontinuidad
a r= ¼ rm. Una formulación bastante más compleja de
Los flujos de tornado son ofrecidos por el modelo de vórtice Burgers-Rott, que es
una solución de las ecuaciones de Navier-Stokes. Este parte de la hipótesis
proviene de que la velocidad radial es una entrada con una magnitud proporcional
a la distancia radial.

Aplicando la continuidad y ecuaciones de momento circunferencial conduce

entonces a las siguientes expresiones para las velocidades vertical y circunferencial
U,V y W respectivamente.

Donde:
A es una constante de proporcionalidad
Γ es una circulación
ν es la viscosidad cinemática
En bajos y altos valores del radio esto tiende a la forma del modelo de Vórtice de
Rankine. Teniendo en cuenta que estas soluciones exactas de las ecuaciones de
Navier-Stokes son esencialmente una solución viscosa, y es así estrictamente
valido solo para flujo laminar y con bajo número de Reynolds.

La naturaleza del Modelo

Basado en el resumen de las medidas del conjunto de escala completa, un nuevo
modelo de campo de flujo para una celda ha sido desarrollado con las
características que se exponen a continuación:

 Una celda de vórtice simple con flujo de entrada radial y un flujo ascendente
vertical
 El flujo radial de entrada con un máximo en la dirección radial en r= rm y
caída a 0 en r=0 y r=∞
  El flujo radial de entrada tiene un máximo en la direccino vertical en z= zm y
caída a 0 en z=0 y z=∞
 Los campos de velocidad y presión son soluciones de las ecuaciones de
Euler, con un alto número de Reynolds y no viscoso.

Campos de Velocidad

Tomando en cuenta las consideraciones anteriores de la naturaleza del modelo y

las ecuaciones de Euler

Los perfiles de velocidades en las direcciones radial, circunferencial y vertical son

trazados en las gráficas siguientes para z=1, S= 1.0, δ=1 y γ= 2.

Campos de presión

Normalizando la ecuación de momento radial e ignorando los términos de viscosidad como

anteriormente se obtiene:

La ecuación obtenida para un valor de z=1.

Una vez obtenido la discretización de los campos de presión y de velocidad se pueden aplicar para
la predicción de las trayectorias de lo escombros.