Universidad autónoma de Manizales.

Marisela Andrade García

C.C 1.123.324.376
PhD. Juan Sebastián Durango Idarraga.
Ingeniería mecánica.
20/05/2018

CAJA LUV

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Determinar las relaciones de transmisión de una caja de cambios y definir en un esquema el
flujo de potencia para cada relación. Para esta actividad se tomara la caja LUV del taller de
máquinas de la Universidad Autónoma de Manizales, la cual contiene una transmisión
automotriz manual de cambios sincronizados de cuatro velocidades y una reversa.

2 3 4
1

6
5

Figura 1 Transmisión automotriz de cambios sincronizados, manual de cuatro velocidades

Item Especificación
1 Engrane de embrague
2 Sincronizador 3-4
3 Engrane de la tercera velocidad
4 Sincronizador 1-2 (Neutro)
5 Contraengrane impulsado
6 Contraengrane del tercer engrane

Dado:
 Caja manual de cambios de cuatro cambios.
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Pedido:
 Calcular las relaciones de velocidades.
 Realizar los esquemas de la caja transmisión para cada relación.

Ecuaciones
 R: relación de velocidad del tren con el brazo estacionario.

Primera velocidad

Figura 2 Transmisión de la primera velocidad

 Número de dientes de engranes motrices: N: 18

N: 16
 Número de dientes de engranes impulsados: N: 33
N: 41

R: ((18*16) / (33*41)) = 0,2128

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Segunda velocidad

Figura 3 Transmisión de la segunda velocidad

 Número de dientes de engranes motrices: N: 18

N: 20

 Número de dientes de engranes impulsados: N: 31

N: 33

R: (18*20) / (33*31): 0,3519

Tercera velocidad

Figura 4 Transmisión de la tercera velocidad

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 Número de dientes de engranes motrices: N: 18

N: 27
 Número de dientes de engranes impulsados: N: 24
N: 33
R: (18*27) / (33*24): 0,61363

Figura 5 Transmisión de la cuarta velocidad

En la cuarta velocidad o “alta velocidad” los brazos de entrada y salida están acoplados
directamente entre sí con un embrague de cambios sincronizados, por lo cual la relación de
entrada es igual a la de salida (relación 1:1), esta es evidenciada en la figura [5].

Reversa

 Número de dientes de engranes motrices

N: 14
N: 18

 Número de dientes de engranes impulsados

N: 33
N: 37

R: (18*14) / (33*37): 0,2063

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Figura 6 Transmisión de la reversa

Bibliografía
[1] R.L. Norton. Design of Machinery. Second edition, McGraw-Hill. 2000.