“EVALUACION INDOLE
TITULO:
Nombre:
Planteamiento del problema
Interrogante principal
¿Cuál será la calidad de la grava de
la cantera Cabanillas, evaluados
mediante ensayos físicos mecánicos,
para su uso como grava en los diseños
de asfalto en caliente?
INTERROGANTES
ESPECÍFICAS.
¿Qué propiedades mecánicas debe
reunir el material rocoso de la cantera
Cabanillas para su uso como grava en
los diseños de asfalto en caliente?
¿Qué propiedades físico debe reunir
el material rocoso de la cantera
Cabanillas para su uso como grava en
los diseños de asfalto en caliente?
DEL MATERIAL DE LA CANTERA CABANILLAS, PARA SU UTILIZACION COMO GRAVA EN
Vilca Gonzales Marlon Arturo
Objetivos
Objetivo general
Determinar la calidad de material
rocoso de la cantera de Cabanillas,
para su uso como agregado grueso en
los diseños de asfalto en caliente, en la
ciudad de Juliaca.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Determinarlas propiedades mecánicas
que debe reunir el material rocoso,
para su uso como agregado grueso en
los diseños de asfalto en caliente, en la
ciudad de Juliaca.
Determinarlas propiedades físicas que
debe reunir el material rocoso, para su
uso como agregado grueso en los
diseños de asfalto en caliente, en la
ciudad de Juliaca.
LOS DISEÑOS DE ASFALTO EN CALIENTE”
Hipótesis
Hipótesis general
La calidad del agregado para un diseño
de asfalto en caliente es muy
importante la cual deberá cumplir las
Especificaciones Técnicas Generales
para construcción (EG-2013)
HIPÓTESIS ESPECÍFICAS
Las propiedades mecánicas (Índice de
durabilidad, Ensayo de abrasión, Sales
solubles y durabilidad al sulfato de
sodio) correspondientes para los
materiales rocosos usados como
agregados gruesos para el diseño de
asfalto en caliente deberán tener
resultados que cumplan con los
requerimientos establecidos por la
normatividad vigente EG-2013.
Las propiedades físicas (Adherencia,
% de caras fracturadas, Índice de
aplanamiento y alargamiento y
Absorción) correspondientes para los
materiales rocosos usados como
agregados gruesos para el diseño de
asfalto en caliente deberán tener
resultados que cumplan con los
requerimientos establecidos por la
normatividad vigente EG-2013.
VARIABLES
INDICADORES
VARIABLE INDEPENDIENTE
 Durabilidad (Propiedad mecánica)
 Ensayo de sales solubles en los agregados
(Propiedad mecánica)
 Ensayo de durabilidad (Propiedad
mecánica)
 Ensayo de absorción (Propiedad física.
 Ensayos de abrasión (Propiedad física)
 Ensayo de absorción (Propiedad física)
 Ensayo de porcentaje de caras fracturadas
en los agregados (Propiedad física)
 Ensayo de índice de aplanamiento y
alargamiento de los agregados para
carreteras (Propiedad física))
VARIABLE DEPENDIENTE
 Diseño de Asfalto en caliente.
 Diseño de mezclas.
MÉTODO Y TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE
METODOLOGIA
DATOS
METODO
ENFOQUE
Cuantitativo
NIVEL
El método que se va a utilizar será mediante ensayos en
laboratorio en la Universidad Andina Néstor Cáceres
Explicativo
Velásquez
TIPO
Aplicada
Población Beneficiada TÉCNICAS
RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN
Buscando la información que este referido al diseño de
asfalto en caliente y todos los ensayos de mecánica de
suelos, el cual nos permitió encontrar las diferencias de
los agregados.
La población a beneficiarse en forma
directa será la Municipalidad Provincial
San Román-Juliaca y demás
Municipalidades que usen el agregado de
dicha cantera, así también para el
conocimiento de las personas de las
propiedades físicas mecánicas de las
diferentes canteras y tener más opciones CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS PARA EL
DISEÑO
para diseño de asfalto en caliente.
La calidad de los agregados se obtendrá mediante los
diferentes ensayos que se realizarán para verificar las
propiedades físicas mecánicas del material que deberán
cumplir con los requisitos específicos según el manual
de carreteras (EG-2013) y el Manual de ensayos de
materiales para carreteras (EM-2000).