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Este se lleva a cabo en cuatro fases, y a continuación se presenta una breve descripción de cada
una de ellas. Fase 1: Análisis de la situación actual. Conocimiento de las instalaciones de la
empresa, haciendo énfasis en el área de logística y transporte. Realización de un diagnóstico para
conocer el estado y desempeño del área, para eso se recurre a la observación de las actividades de
transporte y conocimiento del actual manejo de la información, la medición de las actividades de
transporte, con tiempos y distancias, para identificar las que no agregan valor al proceso y
determinar los indicadores. Fase 2: Identificación de las causas raíz. Con base en las áreas de
oportunidad identificadas en la primer fase se determinan las principales causas que dan origen a
éstas; en esta fase se aplican el diagrama de Ishikawa y los 5 porqué. Fase 3: Implementación de
las propuestas. De acuerdo a los resultados obtenidos establecer e implementar las mejoras
necesarias para el proceso, identificando los indicadores/variables que impactan en la
productividad de la flota y aquéllos que le restan valor al proceso. Fase 4: Análisis de resultados.
Esta fase consiste en determinar los resultados de la implementación y la mejora del sistema de
despacho en términos monetarios; en esta etapa se identifican los ahorros generados con la
mejora del proceso.
Revista de la Ingeniería Industrial Vol. 12, No. 1, 2018 ISSN 1940-2163 online
Aportaciones de la ingeniería industrial en el
desarrollo de materiales óseos para la
formación médica
La aplicación de la ingeniería industrial al ámbito biosanitario cada vez desempeña un papel más relevante en
el diseño y creación de estructuras anatómicas, con fines tanto docentes como para aplicaciones médico-
quirúrgicas. Gracias a la colaboración conjunta entre ingenieros industriales y profesionales en el campo de la
anatomía humana, hemos generado piezas óseas muy precisas mediante técnicas de prototipazo rápido, para
el estudio morfológico detallado de los diferentes relieves o accidentes óseos. De esta manera, se mejora la
visión anatómica de los detalles óseos que en las piezas reales, en la mayoría de los casos, no pueden verse
con facilidad, por estar, generalmente, muy deteriorados. Presentamos en este artículo la fabricación aditiva
de los huesos del cráneo, tras su reconstrucción tridimensional con escáneres de alta precisión. La aplicación
de técnicas y softwares específicos de ingeniería industrial para el procesamiento de modelos anatómicos
tridimensionales nos ha permitido elaborar nuestras piezas óseas con una excelente similitud a los modelos
reales.
En este trabajo presentamos ejemplos desarrollados por ingenieros industriales de la Escuela Técnica
Superior de la Universidad Complutense de Madrid, junto con especialistas en anatomía humana, de la
Facultad de Medicina de la Universidad de Salamanca.
Se han llevado a cabo la generación de piezas anatómicas óseas mediante la tecnología de fabricación
aditiva.
Nuestro objetivo con este material es poder reproducir huesos que en muchas ocasiones están muy
deteriorados, lo que dificulta su estudio adecuado, por carecer de algunos relieves o accidentes que presentan
estas estructuras anatómicas (apófisis, espinas, protuberancias, forámenes, fosas, etc.). En este trabajo
describiremos todo el procedimiento tecnológico llevado a cabo para su desarrollo, así como la opinión y
valoración de los alumnos en el manejo de estas piezas óseas.
http://www.tecnicaindustrial.es/TIFrontal/a-8824-aportaciones-ingenieria-industrial-desarrollo-materiales-
oseos-formacion-medica.aspx