LISTA DE ANEXOS

ANEXO 1: Velocidad de vehículos en los carriles de ingreso y salida de la

rotonda. ________________________________________________________ 2

ANEXO 2: Velocidad de Peatones en los carriles de ingreso, salida y la

mediana. _______________________________________________________ 4

ANEXO 3: Observación del comportamiento peatonal. ____________________ 7

ANEXO 4: Encuestas a peatones. ___________________________________ 11

ANEXO 5: Resultados de algunas preguntas realizadas en la encuesta. _____ 12

ANEXO 6: Lista de chequeo aplicada al óvalo Angélica Gamarra. __________ 16

ANEXO 7: Fotografías. ___________________________________________ 19

1
ANEXO 1: Velocidad de vehículos en los carriles de ingreso y salida de la
rotonda.
Velocidad de vehículos en carriles de ingreso de la rotonda
Microb Omnib Camion Camion Camion Distancia Velocidad
N Taxi Auto Moto Combi Tiempo (hr)
us us 2e 3e > 4e (km) (km/hr)
1 x 0.006944 0.05582 8.0
2 x 0.008056 0.05582 6.9
3 x 0.007500 0.05582 7.4
4 x 0.006389 0.05582 8.7
5 x 0.003611 0.05582 15.5
6 x 0.008333 0.05582 6.7
7 x 0.005278 0.05582 10.6
8 x 0.008611 0.05582 6.5
9 x 0.006944 0.05582 8.0
10 x 0.007778 0.05582 7.2
11 x 0.012222 0.05582 4.6
12 x 0.004167 0.05582 13.4
13 x 0.005000 0.05582 11.2
14 x 0.070278 0.05582 0.8
15 x 0.031944 0.05582 1.7
16 x 0.024167 0.05582 2.3
17 x 0.003333 0.05582 16.7
18 x 0.002500 0.05582 22.3
19 x 0.008611 0.05582 6.5
20 x 0.007500 0.05582 7.4
21 x 0.003889 0.05582 14.4
22 x 0.004167 0.05582 13.4
23 x 0.011944 0.05582 4.7
24 x 0.011389 0.05582 4.9
25 x 0.009167 0.05582 6.1
26 x 0.002222 0.05582 25.1
27 x 0.002500 0.05582 22.3
28 x 0.001944 0.05582 28.7
29 x 0.007778 0.05582 7.2
30 x 0.008611 0.05582 6.5
31 x 0.009167 0.05582 6.1
32 x 0.007778 0.05582 7.2
33 x 0.009167 0.05582 6.1
34 x 0.016667 0.05582 3.3
35 x 0.012778 0.05582 4.4
36 x 0.004167 0.05582 13.4
37 x 0.001944 0.05582 28.7
38 x 0.004167 0.05582 13.4
39 x 0.005278 0.05582 10.6
40 x 0.006667 0.05582 8.4
41 x 0.003611 0.05582 15.5
42 x 0.001944 0.05582 28.7
43 x 0.002500 0.05582 22.3
44 x 0.002778 0.05582 20.1
45 x 0.002778 0.05582 20.1
46 0.006667 0.05582 8.4
47 x 0.003611 0.05582 15.5
48 x 0.001944 0.05582 28.7
49 x 0.002222 0.05582 25.1
50 x 0.003333 0.05582 16.7
Velocidad promedio 12.5 km/h

2
 Velocidad de vehículos en carriles de salida de la rotonda
Microb Omnib Camion Camion Camion Tiempo Distancia Velocidad
N Taxi Auto Moto Combi
us us 2e 3e > 4e (hr) (km) (km/hr)
1 x 0.004722 0.09945 21.1
2 x 0.003889 0.09945 25.6
3 x 0.001944 0.09945 51.1
4 x 0.001944 0.09945 51.1
5 x 0.003056 0.09945 32.5
6 x 0.003611 0.09945 27.5
7 x 0.003333 0.09945 29.8
8 x 0.002222 0.09945 44.8
9 x 0.004167 0.09945 23.9
10 x 0.002778 0.09945 35.8
11 x 0.002500 0.09945 39.8
12 x 0.002778 0.09945 35.8
13 x 0.003056 0.09945 32.5
14 x 0.002778 0.09945 35.8
15 x 0.001944 0.09945 51.1
16 x 0.002778 0.09945 35.8
17 x 0.002778 0.09945 35.8
18 x 0.003889 0.09945 25.6
19 x 0.003611 0.09945 27.5
20 x 0.003056 0.09945 32.5
21 x 0.002778 0.09945 35.8
22 x 0.002778 0.09945 35.8
23 x 0.003889 0.09945 25.6
24 x 0.002778 0.09945 35.8
25 x 0.004167 0.09945 23.9
26 x 0.003056 0.09945 32.5
27 x 0.002500 0.09945 39.8
28 x 0.003333 0.09945 29.8
29 x 0.002222 0.09945 44.8
30 x 0.002778 0.09945 35.8
31 x 0.003056 0.09945 32.5
32 x 0.005278 0.09945 18.8
33 x 0.005556 0.09945 17.9
34 x 0.003333 0.09945 29.8
35 x 0.003611 0.09945 27.5
36 x 0.002500 0.09945 39.8
37 x 0.003611 0.09945 27.5
38 x 0.002778 0.09945 35.8
39 x 0.005000 0.09945 19.9
40 x 0.002778 0.09945 35.8
41 x 0.002222 0.09945 44.8
42 x 0.002500 0.09945 39.8
43 x 0.005000 0.09945 19.9
44 x 0.004167 0.09945 23.9
46 x 0.005556 0.09945 17.9
47 x 0.004167 0.09945 23.9
48 x 0.004167 0.09945 23.9
49 x 0.003889 0.09945 25.6
50 x 0.002778 0.09945 35.8
52 x 0.003333 0.09945 29.8
53 x 0.003889 0.09945 25.6
54 x 0.002778 0.09945 35.8
55 x 0.003611 0.09945 27.5
56 x 0.004167 0.09945 23.9
57 x 0.005278 0.09945 18.8
58 x 0.003611 0.09945 27.5
Velocidad promedio 31.5 km/h

3
ANEXO 2: Velocidad de Peatones en los carriles de ingreso, salida y la
mediana.
Velcidad de peatones en los carriles de ingreso a la rotonda

Niño
Tiempo en
Adolesc recorrer
Niño mayor a
ente Adulto
N° F M menor 6y
entre 10
Joven Adulto
mayor
PMR carriles de Distancia Velocidad
de 6 menor a ingreso a la
y 18
10
rotonda
1 x x 8 9.5 1.2
2 x x 8 9.5 1.2
3 x x 8 9.5 1.2
4 x x 8 9.5 1.2
5 x x 8 9.5 1.2
6 x x 9 9.5 1.1
7 x x 9 9.5 1.1
8 x x 9 9.5 1.1
9 x x 9 9.5 1.1
10 x x 9 9.5 1.1
11 x x 9 9.5 1.1
12 x x 8 9.5 1.2
13 x x 8 9.5 1.2
14 x x 11 9.5 0.9
15 x x 12 9.5 0.8
16 x x 8 9.5 1.2
17 x x 7 9.5 1.4
18 x x 7 9.5 1.4
19 x x 12 9.5 0.8
20 x x 9 9.5 1.1
21 x x 9 9.5 1.1
22 x x 9 9.5 1.1
23 x x 8 9.5 1.2
24 x x 7 9.5 1.4
25 x x 8 9.5 1.2
26 x x 7 9.5 1.4
27 x x 8 9.5 1.2
28 x x 12 9.5 0.8
29 x x 7 9.5 1.4
30 x x 8 9.5 1.2
31 x x 6 9.5 1.6
32 x x 7 9.5 1.4
33 x x 7 9.5 1.4
34 x x 8 9.5 1.2
35 x x 7 9.5 1.4
36 x x 10 9.5 1.0
37 x x 11 9.5 0.9
38 x x 8 9.5 1.2
39 x x 10 9.5 1.0
40 x x 9 9.5 1.1
41 x x 8 9.5 1.2
42 x x 8 9.5 1.2
43 x x 7 9.5 1.4
44 x x 7 9.5 1.4
45 x x 7 9.5 1.4
46 x x 9 9.5 1.1
47 x x 10 9.5 1.0
48 x x 7 9.5 1.4
49 x x 6 9.5 1.6
50 x x 7 9.5 1.4
1.2

4
 Velcidad de peatones en los carriles de salida de la rotonda
Niño
Tiempo en
Adolesc recorrer
Niño mayor a
ente Adulto
N° F M menor 6y
entre 10
Joven Adulto
mayor
PMR carriles de Distancia Velocidad
de 6 menor a salida de la
y 18
10
rotonda
1 x x 7 9.5 1.4
2 x x 6 9.5 1.6
3 x x 6 9.5 1.6
4 x x 6 9.5 1.6
5 x x 6 9.5 1.6
6 x x 7 9.5 1.4
7 x x 6 9.5 1.6
8 x x 5 9.5 1.9
9 x x 6 9.5 1.6
10 x x 9 9.5 1.1
11 x x 11 9.5 0.9
12 x x 9 9.5 1.1
13 x x 10 9.5 1.0
14 x x 7 9.5 1.4
15 x x 6 9.5 1.6
16 x x 6 9.5 1.6
17 x x 10 9.5 1.0
18 x x 7 9.5 1.4
19 x x 6 9.5 1.6
20 x x 5 9.5 1.9
21 x x 6 9.5 1.6
22 x x 8 9.5 1.2
23 x x 4 9.5 2.4
24 x x 5 9.5 1.9
25 x x 6 9.5 1.6
26 x x 8 9.5 1.2
27 x x 10 9.5 1.0
28 x x 7 9.5 1.4
29 x x 4 9.5 2.4
30 x x 5 9.5 1.9
31 x x 8 9.5 1.2
32 x x 5 9.5 1.9
33 x x 6 9.5 1.6
34 x x 6 9.5 1.6
35 x x 7 9.5 1.4
36 x x 6 9.5 1.6
37 x x 7 9.5 1.4
38 x x 7 9.5 1.4
39 x x 6 9.5 1.6
40 x x 6 9.5 1.6
41 x x 6 9.5 1.6
42 x x 8 9.5 1.2
43 x x 5 9.5 1.9
44 x x 5 9.5 1.9
45 x x 6 9.5 1.6
46 x x 6 9.5 1.6
47 x x 5 9.5 1.9
48 x x 7 9.5 1.4
49 x x 7 9.5 1.4
50 x x 7 9.5 1.4
1.5

5
 Velcidad de peatones en la mediana
Adole Adulto
Niño Niño Joven Adulto
scente mayor Tiempo en
(meno (entre (entre (entre
N° F M (entre (mayo PMR recorrer la Distancia Velocidad
ra6 6 y 10 18 y 30 30 y 60
10 y r a 60 mediana
años) años) ños) años)
18) años)
1 x x 25 40.5 1.6
2 x x 25 40.5 1.6
3 x x 24 40.5 1.7
4 x x 30 40.5 1.4
5 x x 30 40.5 1.4
6 x x 31 40.5 1.3
7 x x 29 40.5 1.4
8 x x 35 40.5 1.2
9 x x 43 40.5 0.9
10 x x 43 40.5 0.9
11 x x 43 40.5 0.9
12 x x 43 40.5 0.9
13 x x 43 40.5 0.9
14 x x 43 40.5 0.9
15 x x 43 40.5 0.9
16 x x 27 40.5 1.5
17 x x 30 40.5 1.4
18 x x 31 40.5 1.3
19 x x 31 40.5 1.3
20 x x 32 40.5 1.3
21 x x 30 40.5 1.4
22 x x 29 40.5 1.4
23 x x 28 40.5 1.4
24 x x 25 40.5 1.6
25 x x 25 40.5 1.6
26 x x 26 40.5 1.6
27 x x 26 40.5 1.6
28 x x 28 40.5 1.4
29 x x 25 40.5 1.6
30 x x 27 40.5 1.5
31 x x 30 40.5 1.4
32 x x 30 40.5 1.4
33 x x 28 40.5 1.4
34 x x 35 40.5 1.2
35 x x 28 40.5 1.4
36 x x 28 40.5 1.4
37 x x 29 40.5 1.4
38 x x 30 40.5 1.4
39 x x 28 40.5 1.4
40 x x 28 40.5 1.4
41 x x 27 40.5 1.5
42 x x 27 40.5 1.5
43 x x 28 40.5 1.4
44 x x 25 40.5 1.6
45 x x 29 40.5 1.4
46 x x 26 40.5 1.6
47 x x 26 40.5 1.6
48 x x 27 40.5 1.5
49 x x 25 40.5 1.6
50 x x 27 40.5 1.5
1.4

6
ANEXO 3: Observación del comportamiento peatonal.
PEATONES QUE INICIAN SU DESPLAZAMIENTO POR EL LADO DE INGRESO A LA ROTONDA
Usa crucero
Géner Caracteristicas del peaton Comportamiento de peatones Tiempo de espera de peatones
peatonal?
o
Primera etapa Segunda etapa
Niño Adult Sol Sol
N Adult Regr Detie Regr Detie Tiempo Tiempo Tiempo
Niño acom Adult o o al o al
Joven o con PMR Norm Titub eso a ne en Corre Norm Titub eso a ne en Corre espera espera en de cruce Si No
F M solo paña o
bebe
mayo
inicial mediana total
inic fin
do r al eo vered carril n al eo vered carril n io al
a es a es
1 x x x 2 x 53 30 143 x
2 x x x 2 x 53 30 143 x
3 x x x 2 x 52 30 135 x
4 x x 1 x x 17 00 85 x
5 x x x 1 x 1 10 00 42 x
6 x x x 1 x 1 13 00 39 x
7 x x x 1 x 03 14 50 x
8 x x x x 21 00 79 x
9 x x x x 21 02 70 x
10 x x x x 23 01 58 x
11 x x x x 30 28 96 x
12 x x x x 1 31 10 76 x
13 x x x x 1 15 02 49 x
14 x x x x 1 13 02 48 x
15 x x x x 1 00 01 61 x
16 x x 1 x x 46 22 123 x
17 x x 1 x x 44 03 100 x
18 x x 1 x x 1 16 05 72 x
19 x x 1 x x 1 05 02 69 x
20 x x 1 x x 00 00 41 x
21 x x x 1 x 1 00 01 46 x
22 x x x x 77 09 120 x
23 x x x x 75 02 121 x
24 x x x x 42 00 82 x
25 x x x x 35 07 74 x
26 x x x x 38 09 77 x
27 x x x x 00 09 41 x
28 x x x x 00 09 42 x
29 x x x x 48 09 93 x
30 x x x x 42 10 82 x
31 x x x 1 x 100 11 170 x
32 x x x 1 x 80 08 150 x
33 x x x 1 x 03 07 77 x
34 x x x 1 x 58 17 126 x
35 x x x x 1 17 17 66 x
36 x x x x 1 32 10 82 x
37 x x x x 1 19 16 69 x
38 x x x x 1 07 12 56 x
39 x x x x 29 14 79 x
40 x x x 2 x 01 05 57 x
41 x x x 1 x 13 09 68 x
42 x x x 2 x 02 09 56 x
43 x x x 2 x 00 12 53 x
44 x x x 1 x 60 361 99 x
45 x x x 1 x 44 20 104 x
46 x x x 1 x 34 05 79 x
47 x x x 1 x 51 16 111 x
48 x x x 1 x 00 17 60 x
49 x x x 1 x 49 13 110 x

7
 Usa crucero
Géner Caracteristicas del peaton Comportamiento de peatones Tiempo de espera de peatones
peatonal?
o
Primera etapa Segunda etapa
Niño Adult Sol Sol
N Adult Regr Detie Regr Detie Tiempo Tiempo Tiempo
Niño acom Adult o o al o al
Joven o con PMR Norm Titub eso a ne en Corre Norm Titub eso a ne en Corre espera espera en de cruce Si No
F M solo paña o
bebe
mayo
inicial mediana total
inic fin
do r al eo vered carril n al eo vered carril n io al
a es a es

50 x x x 1 x 1 76 25 141 x
51 x x x 1 x 1 29 15 94 x
52 x x x 1 x 1 30 15 95 x
53 x x x 1 x 12 22 75 x
54 x x x 1 x 27 62 122 x
55 x x x 1 1 x 28 25 93 x
56 x x x 1 x 1 27 27 92 x
57 x x x 1 x 19 00 52 x
58 x x x x 09 00 45 x
59 x x x 1 x 1 00 11 55 x
60 x x x x 1 00 09 55 x
61 x x x 1 x 39 08 94 x
62 x x x x 1 39 10 94 x
63 x x x x 28 00 69 x
64 x x x x 1 15 04 58 x
65 x x x 1 x 1 01 50 101 x
66 x x x x 31 01 73 x
67 x x x 1 x 1 22 04 58 x
68 x x x x 20 40 100 x
69 x x x x 01 05 223 x
70 x x x x 00 04 211 x
71 x x x x 06 00 42 x
72 x x x x 07 02 41 x
73 x x x x 03 12 80 x
74 x x x x 09 21 54 x
75 x x x x 26 02 64 x
76 x x x x 00 00 37 x
77 x x x 2 x 32 80 161 x
78 x x x 2 x 10 80 86 x
79 x x x x 08 04 54 x
80 x x 1 x x 31 01 75 x
81 x x 1 x x 31 01 75 x
82 x x 1 x x 14 00 47 x
83 x x x x 1 46 69 161 x
84 x x x x 1 46 69 161 x
85 x x x x 1 46 69 161 x
86 x x x x 1 46 69 161 x
87 x x x x 1 46 69 161 x
88 x x x 1 x 67 01 104 x
89 x x x x 52 46 129 x
90 x x x x 06 02 51 x
91 x x x x 1 02 11 51 x
26 19 88

8
 PEATONES QUE INICIAN SU DESPLAZAMIENTO POR EL LADO DE SALIDA A LA ROTONDA
Usa crucero
Géner Caracteristicas del peaton Comportamiento de peatones Tiempo de espera de peatones
peatonal?
o
Primera etapa Segunda etapa
Niño Adult Sol Sol
N Adult Regr Detie Regr Detie Tiempo Tiempo Tiempo
Niño acom Adult o o al o al
Joven o con PMR Norm Titub eso a ne en Corre Norm Titub eso a ne en Corre espera espera en de cruce Si No
F M solo paña o
bebe
mayo
inicial mediana total
inic fin
do r al eo vered carril n al eo vered carril n io al
a es a es
1 x x x x 1 05 63 103 x
2 x x x x 1 06 54 103 x
3 x x x x 1 08 53 102 x
4 x x 1 x x 1 00 23 60 x
5 x x x x 00 01 50 x
6 x x x x 00 44 82 x
7 x x x 1 x 00 37 77 x
8 x x x 1 x 00 36 77 x
9 x x x 1 x 00 31 77 x
10 x x x x 00 40 84 x
11 x x x x 09 28 80 x
12 x x x 1 x 00 22 67 x
13 x x x 1 x 00 09 67 x
14 x x x x 01 00 43 x
15 x x x x 03 00 44 x
16 x x x 1 x 01 01 41 x
17 x x x x 01 60 111 x
18 x x x x 01 24 59 x
19 x x x 1 x 05 21 55 x
20 x x x x 01 24 60 x
21 x x x x 00 16 55 x
22 x x x x 09 09 69 x
23 x x x x 00 14 51 x
24 x x x x 13 09 69 x
25 x x x x 00 14 51 x
26 x x x x 00 20 70 x
27 x x x x 00 17 71 x
28 x x x x 20 01 58 x
29 x x x x 02 00 39 x
30 x x x x 24 00 62 x
31 x x x x 20 01 58 x
32 x x x x 25 00 62 x
33 x x x x 23 01 61 x
34 x x x x 23 00 60 x
35 x x x x 00 21 67 x
36 x x x x 03 10 52 x
37 x x x x 00 04 42 x
38 x x x x 01 05 42 x
39 x x x x 02 05 41 x
40 x x x x 1 02 03 32 x
41 x x 1 x x 1 00 06 48 x
42 x x 1 x x 1 00 05 48 x
43 x x 1 x x 1 00 06 48 x
44 x x x x 14 09 54 x
45 x x x x 14 08 58 x
46 x x x x 11 22 76 x
47 x x x x 08 16 65 x
48 x x x x 02 06 51 x
49 x x x x 1 03 38 78 x

9
 Usa crucero
Géner Caracteristicas del peaton Comportamiento de peatones Tiempo de espera de peatones
peatonal?
o
Primera etapa Segunda etapa
Niño Adult Sol Sol
N Adult Regr Detie Regr Detie Tiempo Tiempo Tiempo
Niño acom Adult o o al o al
Joven o con PMR Norm Titub eso a ne en Corre Norm Titub eso a ne en Corre espera espera en de cruce Si No
F M solo paña o
bebe
mayo
inicial mediana total
inic fin
do r al eo vered carril n al eo vered carril n io al
a es a es
50 x x x x 1 03 27 78 x
51 x x x x 31 18 93 x
52 x x x x 31 18 93 x
53 x x x x 08 04 49 x
54 x x x x 01 08 50 x
55 x x x x 28 04 77 x
56 x x x x 28 04 77 x
57 x x x x 28 04 77 x
58 x x x x 15 07 59 x
59 x x x x 15 07 59 x
60 x x x x 15 07 59 x
61 x x x x 15 07 59 x
62 x x x x 03 07 57 x
63 x x x x 62 12 119 x
64 x x x x 39 16 97 x
65 x x x x 18 16 76 x
66 x x x 1 x 11 01 46 x
67 x x x x 01 09 53 x
68 x x x x 01 09 53 x
69 x x x x 01 09 53 x
70 x x x x 35 05 101 x
71 x x x x 08 04 47 x
72 x x x x 02 22 63 x
73 x x x x 1 00 01 42 x
74 x x x x 09 08 56 x
75 x x x x 09 16 73 x
76 x x x x 09 16 73 x
77 x x x 1 x 20 13 70 x
78 x x x x 1 01 05 55 x
79 x x x x 01 38 79 x
80 x x x x 01 38 79 x
81 x x x x 1 01 27 75 x
82 x x x x 1 19 13 63 x
83 x x x x 1 19 13 63 x
84 x x x x 08 14 58 x
85 x x x x 08 14 58 x
86 x x x x 03 51 95 x
87 x x x x 00 00 27 x
88 x x x x 00 00 27 x
89 x x x x 02 03 48 x
90 x x x x 19 21 75 x
09 15 64

10
ANEXO 4: Encuestas a peatones.

PEATONES
Sexo F M
Niño (0-15)
Adolescente (15-18)
Joven (18-30)
Grupo de edad Adulto (30-60)
Ad Mayor (60 a más)
Mujer embarazada
PMR
1 ¿Qué tan fácil le pareció cruzar el óvalo? 1 2 3 4 5

Donde: 1=NADA y 5=MUCHO

2 ¿Qué tan seguro se sintió al cruzar el óvalo? 1 2 3 4 5
3 ¿En qué medida cree usted el tránsito vehicular perjudica su desplazamiento? 1 2 3 4 5
4 ¿Cuán adecuadas cree usted que son las señales de tránsito en el óvalo? 1 2 3 4 5
5 ¿Cuánto cree usted que los conductores respetan sus derechos? 1 2 3 4 5
6 ¿Cree usted que la velocidad de los vehículos es adecuada? 1 2 3 4 5
7 ¿Cuánto le incomoda el ruido de los vehículos al desplazarse por el óvalo? 1 2 3 4 5
8 ¿Cuánto le incomoda la presencia del paradero cerca del cruce? 1 2 3 4 5
9 ¿Cuánto tiempo cree usted que pierde al esperar un espacio para cruzar? 1 2 3 4 5
10 ¿Cuán frecuente ve a peatones con discapacidad cruzar el óvalo? 1 2 3 4 5
11 Si la respuesta está entre 2-5: Con qué dificultad estos peatones realizan el cruce? 1 2 3 4 5
12 ¿Cree usted que el ancho de la vereda es adecuado? SI NO

13 ¿Cree usted que el ancho del crucero peatonal es adecuado? SI NO

14 ¿Cree usted que el crucero cumple la función brindar más seguridad a los peatones? SI NO

15 ¿Prefiere usted que las personas se acumulen para cruzar con más seguridad? SI NO

16 ¿Vio usted el semáforo? SI NO

17 Si respuesta es SI. ¿Cree usted que el semáforo hace más seguro el cruce? SI NO

18 ¿Cree usted que el óvalo necesita semáforos y/o policías para hacer el cruce más seguro? SI NO

¿Qué entiende usted por la luz roja intermitente del semáforo?

19

20 ¿En qué lado de la rotonda se sintió más seguro? Ingres o Sa l i da

Ruido
Cantidad de vehículos
Cantidad de peatones
Velocidad de vehículos
21 ¿Qué es lo que más le incomodó al realizar el cruce?
Diseño del óvalo
Aspecto del óvalo
Inseguridad ciudadana
Otros

11
ANEXO 5: Resultados de algunas preguntas realizadas en la encuesta.

¿Cuán adecuadas cree usted que son las señales de tránsito?

Cuando se realizó la encuesta, se aclaró que señales de tránsito involucra a

cruceros peatonales, líneas de pare, semáforos, etc. a lo cual, el 72% de los
encuestados indicó que las señales de tránsito no son adecuadas. En
cambio muy pocos creyeron que eran bastante o muy adecuadas, 2% y 3%
respectivamente.

2% 3%
12% Nada
11% Poco
Mas o menos
72% Bastante
Mucho

Figura 1. ¿Señales de tránsito adecuadas?

Fuente: Propia.

¿Cuánto le incomoda el ruido de los vehículos al desplazarse por el

óvalo?

Un aspecto muy importante es el ruido producido por los vehículos en hora

punta; a lo que el 65% de los peatones encuestados indica que el ruido le
incomoda mucho y son muy pocos los que no se sintieron nada incómodos
con el ruido (5%).

12
 5%
5%
12% Nada
Poco
13% Mas o menos
65% Bastante
Mucho

Figura 2. Incomodidad que ocasiona el ruido en hora punta.

Fuente: Propia.

¿Cuánto le incomoda la presencia del paradero cerca del crucero

peatonal?

La presencia del paradero cerca del crucero peatonal influye en los

desplazamientos de los peatones y los vehículos; sin embargo, los peatones
parecen no incomodarse con su presencia debido a que el 51% de los
encuestados no se siente nada incómodo por la cercanía del paradero.
Además, hubo el caso de un peatón que indicó que el paradero debería
estar más cerca al crucero peatonal para no caminar una distancia tan larga.

2%
10% Nada
22% Poco
51% Mas o menos
Bastante
15% Mucho

Figura 3. Incomodidad que ocasiona la presencia del paradero cercano.

Fuente: Propia.

13
¿Cree usted que el ancho de las veredas y el crucero peatonal es
adecuado?

Un 62% de los encuestados indicó que le parece adecuado el ancho de las

veredas y un 65% está de acuerdo con el ancho de los cruceros peatonales.
Sin embargo un 38% y 35% respectivamente piensa que los anchos de las
veredas y cruceros peatonales no son adecuados.

¿Es adecuado el ancho de las ¿Es adecuado el ancho del

veredas? crucero peatonal?
NO NO
38% 35%
SI
62% SI
65%

Figura 4. ¿Es el acho de la vereda y crucero peatonal adecuado?

Fuente: Propia.

¿Cree usted que el crucero peatonal cumple la función de brindar más

seguridad a los peatones?

SI
28%

NO
72%

Figura 5. ¿El crucero peatonal brinda seguridad?

Fuente: Propia.

Una opinión importante a saber es cuál es la seguridad percibida por los

peatones respecto al crucero peatonal y lamentablemente solo un 28% opina
que el crucero peatonal sí cumple la función de brindar seguridad a los
peatones. Por lo que la percepción de la seguridad es bastante baja a pesar

14
de que el crucero peatonal se encuentre a nivel de la vereda y funcione a la
vez como reductor de velocidad.

¿Qué entiende por la luz roja intermitente del semáforo?

A esta pregunta, un gran porcentaje de encuestados indicó que el semáforo

se encuentra “malogrado”, lo que demuestra el desconocimiento sobre las
señales de tránsito y por lo tanto refleja la falta de educación vial de muchos
ciudadanos limeños.

Paso peatonal Precaución Seguridad Advertencia

4% 4%
Peligro 4% 4%
6%
Alerta Disminuir
9% velocidad
11%

Pare
7%
Malogrado
17%
No comprende
34%

Figura 61. Interpretación del semáforo.

Fuente: Propia.

15
ANEXO 6: Lista de chequeo aplicada al óvalo Angélica Gamarra.

Chequeo maestro Chequeo detallado Si No NA Observaciones

¿Están los cruceros

peatonales
localizados en áreas
B.1.1 x
donde la distancia
de visibilidad puede
ser un problema?
¿Las islas o refugios
proveen a los
Las islas y refugios son lo
B.1.2 peatones una zona x
suficientemente anchas
segura de espera
para los peatones?
¿Son los cruceros Trabajadores de los servicios
B.1. Presencia, supervisados de transporte, como
diseño y adecuadamente y cobradores, ayudan a que los
colocación B.1.3 proveídos de x vehículos permitan el cruce
personal profesional de peatones para de esta
que ayude a cruzar a forma tener más pasajeros en
los peatones? su unidad
¿Los cruceros
marcados son lo
B.1.3 x
suficientemente
anchos?
¿Los cruceros
En los carriles de salida de la
peatonales está
rotonda, las líneas de deseo
B.1.4 situados a lo largo x
no coinciden con el crucero
de las rutas
peatonal
deseadas?
¿Es la superficie del
crucero adecuada y
B.2.1 x
este bien
mantenido?
¿Está el pavimento
El crucero peatonal cumple la
del crucero al
B.2.2 x función de ser también un
mismo nivel que el
B.2. Calidad, reductor de velocidad
de la calzada?
condición y
¿Está el crucero
obstrucciones
libre de
B.2.3 obstrucciones x
permanentes o
provisionales?
¿Está la superficie
B.2.4 del crucero x
demasiado

16
 empinada?

¿Continúa la
conectividad de la
red de los peatones
a través del crucero
mediante medidas
B.3.1 adecuadas como: x
áreas de espera en
B.3. Continuidad y las esquinas, rampas
conectividad de bordillos y
cruceros
demarcados?
¿Son los peatones
claramente dirigidos
B.3.2 a los cruceros y x
rutas de acceso para
peatones?
¿Los peatones
pueden ver a los
vehículos La presencia de un paradero
acercándose en carca del crucero peatonal
B.5.1 x
todos los accesos de quita gran visibilidad a los
la peatones que inician el cruce
intersección/crucero
y viceversa?
¿La distancia desde
la línea de parada (o
ceda el paso) hasta
B.5. Visibilidad
el crucero es
B.5.2 x
suficiente para que
los conductores
puedan ver a los
peatones?
¿Existen condiciones
donde los vehículos
detenidos puedan La presencia del paradero lo
B.5.3 x
obstruir la dificulta en gran medida
visibilidad a los
peatones?
¿Las entradas de los
B.6. Manejo de coches están
B.6.1 x
accesos ubicadas cerca a los
cruceros?
¿Existen conflictos
B.7.Características
B.7.1 entre los peatones y x
del tráfico
vehículos?

17
 ¿Los vehículos que
giran ponen en
B.7.2 x
riesgo a los
peatones?
¿Hay brechas
suficientes entre los
La evidencia se refleja en los
vehículos para
B.7.3 x tiempos de espera de los
permitir a los
peatones
peatones cruzar la
calle?
¿Las operaciones de
tráfico
(especialmente en Se aprecia que la mayoría de
B.7.4 horas pico) crean x niños cruza con ayuda de
una preocupación adultos
por la seguridad
peatonal?
¿La pintura de las
líneas de parada y
cruceros está
B.8.1 gastada, o las x
señales están
B.8. Señales y
gastadas, faltantes o
marcas en el
dañadas?
pavimento
¿Están los cruceros
peatonales
B.8.2 correctamente x
señalados y/o
marcados?
¿Es la visibilidad de
B.8. Señales y las señales y marcas
marcas en el B.8.3 en el pavimento x
pavimento adecuadas durante
el día y la noche?
Solo hay presencia de un
¿Hay semáforos
semáforo con luz roja
B.9.1 para peatones y son x
intermitente en señal de
adecuados?
alerta a los vehículos
¿Están regulados
para que el tiempo
B.9.Semáforos B.9.2 de espera y tiempo x
de cruce sean
adecuados?
¿Funcionan todas
las señales para No brindan la seguridad
B.9.3 x
peatones de forma debida
correcta y segura?

18
ANEXO 7: Fotografías.

Foto 1: Presencia de paradero y líneas de deseo de peatones.

Foto 2: Peatones iniciado el cruce por el carril de salida.

19
Foto 3: Madre con niño evaluando las condiciones para un cruce seguro.

Foto 4: Peatones evadiendo vehículos al utilizar el crucero peatonal.

20
Foto 5: Vehículo de transporte y un trabajador bloqueando parte del ancho
efectivo del crucero peatonal.

Foto 6: Peatones detenidos en un carril cediendo paso a los vehículos.

21
Foto 7: Mujer con hijos sosteniéndolos de la mano como símbolo de
protección e inseguridad.

22