En el diseño de vehículos para todo tipo de terreno, es necesario el tener en cuenta
las fallas cuando se trata de librar dos tipos de obstáculos. Una falla por rozamiento, y ocurre cuando el vehículo intenta cruzar un obstáculo que hace que su fondo toque el suelo. La otra recibe nombre de falla por colisión de la defensa delantera y ocurre cuando el vehículo desciende por una zanja y la defensa delantera toca el suelo. El ángulo máximo x que puede alcanzar un vehículo cuando y es el ángulo máximo en que no ocurre la falla por rozamiento satisface la ecuación:
Se sabe que si l=89(pulg), h=49(pulg), D=55(pulg), y 𝑦 = 11,5°, el ángulo α será
aproximadamente igual a 33°. Se pide verificar este resultado. Note que l es la distancia entre los centros de ambas ruedas, h es la altura superior en que se apoya una de las ruedas y D/2 es el radio de las ruedas.
Aproxime el valor de α con D= 30(pulg), asumiendo los mismos valores numéricos
para los otros parámetros. 𝐴 = 89(𝑝𝑢𝑙𝑔) ∙ sin(11,5°) = 17,74374616
Para conseguir nuestro intervalo en donde se encontrará el valor de x, graficaremos
la función F en el programa MATLAB en un intervalo de [0,pi], de esta forma conseguiremos encontrar un intervalo que permite reducir el número de iteraciones necesarias para llegar a nuestro resultado esperado. Al reconocer el grafico aplicaremos zoom en la primera intersección en cero sobre el eje x, para visualizar nuestro intervalo.
Como podemos observar nuestro intervalo es: [0.574,0.576]
para utilizar el método Newton-Rhapson, tomaremos como valor inicial xi=0,574 y evaluaremos en la función 𝒇(𝒙 ) 𝜶𝟎 𝒙𝒏 − 𝒅𝒇(𝒙𝒏 ), calculando el error absoluto y los diferentes valores obtenidos, 𝒏 resumiéndolos en la siguiente tabla